カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダはキャリアで最高のチーム」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダはキャリアで最高のチーム」

    フェルナンド・アロンソは、今のマクラーレン・ホンダが、自身の15年のF1キャリアで働いたなかで最高のチームだと思っている。

    マクラーレン・ホンダでの2年間で、フェルナンド・アロンソは優勝はおろか、表彰台も獲得できていない。

    メルセデス移籍の噂が浮上したフェルナンド・アロンソだが、2017年もマクラーレン・ホンダで戦うことをコミットしている。

    「僕はハッピーだし、僕のキャリアで最高のチームにいる」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「ここで見つけた知識とディテールのレベルはおそらくベストだ」

    「分析、ファクトリーでの作業、クルマのデザイン哲学は、僕が慣れてきたものとは完全に異なる」

    「ここはドライバーのインプットと関わり合いがずっと大きい。僕たちは競争的なクルマを逃しているだけだ」

    「組織面など、とにかく素晴らしいチームだ」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダに移籍する前のフェラーリの5年間で11勝、43回の表彰台、そして2010年、2012年、2013年の3度にわたってチャンピオンシップ2位でシーズンを終えた。

    「フェラーリでは素晴らしい5年間を過ごした」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「この2年間にフェラーリでレースをしていたら、とても失望し、悲しい状況にあったかもしれない。2位ではなく、6位でね」

    「あそこにいたときは、少なくとも、最終レースまでチャンピオンシップを争っていた」

    「今、彼らはレッドブルの後ろの5〜6位にいるように思うし、状況はもっと悪かったかもしれない」

    「フェラーリには、素晴らしいフィーリングと大きな愛情があるけど、“さよなら”を言うには正しいタイミングだった。最高潮で辞めたかったんだ」

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダ残留を明言
    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダ残留を明言

  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダ残留を明言

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダ残留を明言

    フェルナンド・アロンソが、2017年もマクラーレン・ホンダに残留することを明言した。

    ニコ・ロズベルグがF1から引退したことで、チャンピオンチームであるメルセデスに空席ができ、その候補にはフェルナンド・アロンソの名前が挙げられてきた。

    だが、マクラーレンのザク・ブラウンとマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、メルセデスへの移籍を否定していた。

    フェルナンド・アロンソは13日(火)にマクラーレン・テクノロジー・センターを訪問。チームの前でマクラーレン・ホンダへのコミットメントを宣言した。

    「僕はこのプロジェクトを信じているし、コミットしている」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    「僕はマクラーレン・ホンダとワールドチャンピオンになりたい。それが僕の唯一のゴールだ」

  • フラビオ・ブリアトーレ、フェルナンド・アロンソのメルセデス移籍を否定

    フラビオ・ブリアトーレ、フェルナンド・アロンソのメルセデス移籍を否定

    長年フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレが、フェルナンド・アロンソのメルセデス移籍を否定した。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグの後任としてフェルナンド・アロンソを検討しなければならないと認めている。

    「フェルナンド・アロンソは、2017年にメルセデスにはいない」とフラビオ・ブリアトーレは Gazzetta dello Sport にコメント。

    「トップのマシンが空いているときに人々が常にフェルナンドのことを考えることは認める。だが、我々には契約があるし、それを尊重する」

    マクラーレンのザク・ブラウンは「我々はフェルナンドと契約しているし、彼はとても満足している」と Sky Sports に述べている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、フェラーリと2015年まで契約を結んでいるにも関わらず、2014年にフェラーリを離脱している。

    「当時の状況は、フェルナンドが2014年にワールドタイトルを獲得しない場合は自由に離れられると合意がルカ・ディ・モンテゼーモロ会長とあったようなものだった。そして、ルカは彼の約束を守った」とフラビオ・ブリアトーレはコメント。

    「マルコ・マティアッチ(当時のフェラーリのチーム代表)は新たな3年契約を我々にオファーしたが、我々はそれを断った」

    2015年にマクラーレン・ホンダに加わったフェルナンド・アロンソは、2018年末まで契約を結んでいる。

  • フェルナンド・アロンソ、スパイゲートの過去がメルセデス移籍の障害?

    フェルナンド・アロンソ、スパイゲートの過去がメルセデス移籍の障害?

    フェルナンド・アロンソの“スパイゲート”事件での過去がメルセデス移籍の障害となるかもしれないと Times が報じている。

    スパイゲート事件とは、2007年に当時フェラーリのエンジニアを務めていたナイジェル・ステップニーが、マクラーレンのデザイナーだったマイク・コフランにフェラーリの780ページに及ぶ機密情報を漏らした事件。

    結果として、マクラーレンは1億ドルの罰金を科せられ、コンストラクターズ選手権から除外された。

    マクラーレン内のルイス・ハミルトンへの優遇に不満を抱いていたフェルナンド・アロンソは、自分を優遇しなければ、スパイゲートを証明するEメールをFIAに渡すとロン・デニスを脅したといわれている。

    当時、メルセデスはマクラーレンとセミワークス関係を築いてエンジンを供給していた。

    Times は「彼はマクラーレンに戻っているが、引退したニコ・ロズベルグの後任としてルイス・ハミルトンのチームメイトを探しているメルセデスはそのことを忘れていない」と報道。

    「シュツットガルトの重役会の人々はその事件にひどく不満を抱いていた」

    トト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソの獲得を検討していることを認めているが、マクラーレンのザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソは契約下にあり、チームに「とても満足している」と主張している。

    「公式発表とは異なり、フェルナンドは数合わせであることにうんざりしており、たとえハミルトンと再会することになっても、スポーツで最高のチームに移籍することに心をそそられている」と Times は続ける。

    「だが、彼はそのチャンスを得られないかもしれない」

    メルセデス、フェルナンド・アロンソを候補として検討
    フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン離脱はハミルトンが原因ではない」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン離脱はハミルトンが原因ではない」

    メルセデスでルイス・ハミルトンのチームメイトを務めると噂されているフェルナンド・アロンソが、2007年のマクラーレンでのハミルトンとのパートナーシップについて語った。

    ニコ・ロズベルグがF1引退を発表した後、フェルナンド・アロンソは後任候補として報じられている。実際、チーム代表のトト・ヴォルフもフェルナンド・アロンソの獲得を検討していることを明らかにしている。

    「ハミルトンのせいで2017年にマクラーレンを離れたわけではない」とフェルナンド・アロンソは AS にコメント。

    10年前にルイス・ハミルトンとチームを組むことになった経緯についてフェルナンド・アロンソは「最初はキミ・ライコネンがチームメイトだと伝えられた。でも、キミはフェラーリに行った。そのあと、モントーヤだと伝えられたけど、彼は怪我をした。その後、彼らはペドロ・デ・ラ・ロサだと言った。でも、最終的にシーズン開幕の数カ月前になって、ハミルトンが舞台に現れた。そして、僕はオーケーと言った」と振り返る。

    「スポーツにとって驚きだったよね。彼はとても強かった。残念ながら、チームにとって2人の速いドライバーがいる状況で作り出されるプレッシャーを取り扱うのは簡単ではなかった。政治的な面で現在のフェルスタッペンと似ていた。彼はその時代のシンボルだった。誤った管理による状況のなかで、結果、僕たちはコンストラクターズとドライバーズの両方を失った」

    「クルマはすぐに勝つことができた。ある意味、ロからのスタートだった。2007年はブリヂストンタイヤの特性が違っていて、クルマもオーバーステアが酷くて、運転するのがとても難しかった。僕たちは運転の仕方を変えなければならなかった。その全てがハミルトンの助けになった。彼はすぐに競争的だった。最高のクルマがあっても、僕たちは両方のチャンピオンシップを失った。それは僕にとってチームを変更する十分な理由だった」

    10年が経ち、ルイス・ハミルトンはまだ勝ち続けているが、フェルナンド・アロンソは勝利を得られない状況になっている。

    「それを最大限に生かすために100%を尽くしてチームのために戦う必要があった。チームがプレッシャーを取り扱うことができなかったり、期待通りに行動することができなければ、モチベーションがどこか他に向いてしまう。僕は楽しんで100%を尽くすためにここにいる。チームが期待していることをやらなくて、チャンスがあれば、ずっとやってきたように僕は移籍するだろう」

    メルセデスは、フェルナンド・アロンソの獲得に興味を示しているが、マクラーレンはフェルナンド・アロンソがチームに残ると頑なだ。

    フェルナンド・アロンソはマクラーレン・ホンダとタイトルを獲得するという願望を隠していない。

    「ゴールはワールドチャンピオンになることだ。僕たちがもっと競争的になれることを期待している」

  • メルセデス、フェルナンド・アロンソを候補として検討

    メルセデス、フェルナンド・アロンソを候補として検討

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソを2017年のニコ・ロズベルグの後任候補として検討するべきだと述べた。

    ニコ・ロズベルグがF1引退を電撃表明をしたメルセデスにとって、ルイス・ハミルトンの新たなチームメイトを探すための時間は限られている。

    メルセデスは5日(月)、首脳陣がブラックリーのファクトリーで会合を開いたが、グリッド上のほとんどのドライバーが2017年の契約を結んでいる状況となっている。

    マクラーレンともう1年の契約があるフェルナンド・アロンソだが、キャリアを終わらせる前に再び勝てるマシンに戻りたいという願望は隠していない。

    しかし、2007年にマクラーレンでルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソが組んだ際、2人の関係は深刻な状況に陥り、アロンソが同年末にチームを去る結果となっている。

    この2人をマネジメントしていくのはメルセデスにとってあまりにリスキーなことだとも言えるが、トト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソの獲得に動く可能性を否定していない。

    「フェルナンドは考慮に入れるべきだ。彼は私がとても尊敬するドライバーだ。彼には才能とスピードと経験が備わっている。全てを兼ね備えている」とトト・ヴォルフは Sky Sports にコメント。

    「だが、彼は今のところマクラーレン・ホンダと契約を結んでいるし、我々はとにかく他の選択肢全てを検討する必要がある」

    メルセデス、パスカル・ウェーレインとフェルナンド・アロンソの2択で議論
    メルセデス 2017 F1

  • メルセデス、フェルナンド・アロンソ獲得の可能性を除外はせず

    メルセデス、フェルナンド・アロンソ獲得の可能性を除外はせず

    メルセデスは、ニコ・ロズベルグの後任としてフェルナンド・アロンソを獲得する可能性をはっきりとは除外していない。

    メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグのF1引退という電撃的なニュースの後、グリッドのほぼ全てのドライバーから連絡があったと述べている。

    海外メディアの多くは、フェルナンド・アロンソが、ニコ・ロズベルグの後任を務める最有力候補だと報じている。

    元マクラーレンのチームマネージャーであるジョー・ラミレスは「私がニコ・ラウダもしくはトト・ヴォルフだったら、フェルナンド・アロンソがファーストチョイスだろう」と Marca にコメント。

    しかし、トト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンの2007年の衝突をまだ忘れていないと Bild am Sonntag に述べた。

    「もちろん、フェルナンドには過去のストーリーがある」とトト・ヴォルフはコメント。

    「マクラーレンでのことだったが、メルセデスもやらなければならないことはたくさんあったし、あまり素晴らしい終わりではなかった」

    「だが、同時に我々はコンストラクターズ選手権のタイトルを防衛するつもりであり、誰も除外はしない」

    メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、F1では完璧な契約書でさえ破れることがあると語る

    「多くの契約には、細かい文言やパフォーマンス条項がある」とニキ・ラウダは Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung に述べた。

    「我々に興味を持っているドライバーの間でそのような条項を見つけることが我々の義務だ」

    だが、フェルナンド・アロンソは、ツインリンクもてぎで開催された『Honda Racing THANKS DAY 2016』で、マクラーレン・ホンダに残留することを固く決意していることを示した。

    「このチームにいることは名誉なことだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちは勝つためにこの戦いをしている。日本のファンのみんな、来年も会おう」

    フェルナンド・アロンソ、メルセデス移籍の噂が過熱
    フェルナンド・アロンソ メルセデス 移籍

  • フェルナンド・アロンソ、メルセデス移籍の噂が過熱

    フェルナンド・アロンソ、メルセデス移籍の噂が過熱

    ニコ・ロズベルグがF1引退を発表したことで、誰が2017年にメルセデスのシートに座るかについての報道が過熱。その最有力候補といて挙げられているのがフェルナンド・アロンソだ。

    ニコ・ロズベルグは、2016年のF1ワールドチャンピオンを獲得した5日後、FIA表彰式で突然のF1引退を発表。世界中に衝撃が走った。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグの後任の選定にはじっくりと時間をかけていくと述べ、月曜日まで議論は行わないと語っている。

    2017年には大幅なレギュレーション変更が待ち構えているが、この3年間のF1を支配したメルセデスのシートは誰にとっても魅力的なのは明らかだ。

    ニコ・ロズベルグの後任として各メディアが一斉に報じているのが、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソだ。

    フェルナンド・アロンソは、2017年末までマクラーレン・ホンダと契約しており、この2年間の苦しいシーズンにあっても、マクラーレン・ホンダのプロジェクトを信頼していることを繰り返し述べてきたが、本心はそうではないというのは間違った見方ではないだろう。

    今年3月には、フェラーリ在籍時の2014年末にメルセデスとの交渉があり、ルイス・ハミルトンと交代で加入寸前だったことを告白。

    トト・ヴォルフはその報道については否定いたものの、ニコ・ロズベルグとの契約延長がこじれた今年5月には「フェルナンドは史上最高のドライバーのひとりであり、我氏は彼のキャラクターが気に入っている」とコメント。「彼(ロズベルグ)が契約更新したくないのなら、我々はフェルナンドなど他の選択肢を検討するだろう」と述べている。

    Mirror は「フェルナンド・アロンソがマクラーレンとの36億円の契約を最終年の出口を見つけたくてたまらない」と報道。

    Sun も同様に「メルセデスにとって、アロンソと契約は大した額ではないはずだ。さらなる波及効果があるだろう」と報じる一方で、2017年にF1レースから退く、マクラーレン・ホンダのアドバイザーとして勝度するジェンソン・バトンも候補だと伝えている。

    F1の最高権威バーニー・エクレストンもメルセデスで走るフェルナンド・アロンソを見たいと語る。

    「私もみなさんと同じくらいショックを受けたよ」とバーニー・エクレストンはコメント。

    「昨晩、トト(ヴォルフ)と夕食を食べたが、彼はもちろん私に何も言わなかった」

    「アロンソは私が仮定する候補者だ。見てみよう。マクラーレンは今、マネジメントが新しくなった。彼はそこにいることにうんざりしているかもしれないし、彼らも彼がいることにうんざいしているかもしれない」

    同じようにフェラーリで苦戦するセバスチャン・ベッテルも候補に挙がっているが、バーニー・エクレストンは「私はそうは思わない。セブがルイスと一緒にいたいとは思わない」と述べた。

    ニコ・ロズベルグの後任候補には、メルセデスの育成ドライバーでダイムラーのディーター・ツェッチェ会長が“我々の未来”と語るパスカル・ウェーレイン、トト・ヴォルフがマネジメントを務めるバルテリ・ボッタスの名前も挙げられている。

    関連:メルセデス 「フェルナンド・アロンソは選択肢のひとり」 – 2016年5月18日

    ニコ・ロズベルグ、F1引退を発表
    ニコ・ロズベルグ F1引退

  • フェルナンド・アロンソ、MotoGPマシン『RC213V』で練習走行

    フェルナンド・アロンソ、MotoGPマシン『RC213V』で練習走行

    フェルナンド・アロンソが、ツインリンクもてぎでホンダの2016年MotoGPマシン『RC213V』を走らせた。

    ホンダは4日(日)にモータースポーツファン感謝イベント「Honda Racing THANKS DAY 2016」を開催。3日(土)もリハーサルが行われ、フェルナンド・アロンソが『RC213V』を走らせた。

    MotoGPチャンピオンのマルク・マルケスに続いてコースインしたフェルナンド・アロンソは、マルケスの通るラインを確認しながら、徐々にスピードを上げていった。

    フェルナンド・アロンソは、昨年も同イベントでRC213Vを走らせている。

    他にもフェルナンド・アロンソは、ホンダの1968年のF1参戦マシン『RA301』を走らせる。

    フェルナンド・アロンソ ホンダ RC213Vフェルナンド・アロンソ RA301

  • マクラーレン、フェルナンド・アロンソの2017年以降の残留に尽力

    マクラーレン、フェルナンド・アロンソの2017年以降の残留に尽力

    マクラーレンのヨースト・カピートは、チームは2017年以降もフェルナンド・アロンソを確保するために全力を尽くさなければならないと語る。

    2015年にマクラーレン・ホンダに加入した2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソ。だが、過去2シーズンは信頼性とパワー不足にとってミッドフィールドでの戦いを余儀なくされた。

    今年9月にマクラーレンF1にCEOとして加入したヨースト・カピートは、2017年のチームの最優先項目のひとつはフェルナンド・アロンソを留めることだと語る。

    「クルマとエンジンが良ければ、彼は新しいルールを楽しむだろうし、彼が留まらない理由はない」とヨースト・カピートは BBC にコメント。

    「フェルナンドはチームにとって大きな資産であり、我々は彼をキープするためにあらゆることをやっていかなければならない」

    フェルナンド・アロンソは、すでに現在のV6ハイブリッド時代に嫌気がさしていることを認めており、F1マシンがおよそ5秒速くなるとされる2017年のF1レギュレーションが今後の鍵となることを繰り返し述べている。

    ヨースト・カピートは、2017年のレギュレーション変更がマクラーレンとホンダが進歩する大きな機会を与えると考えている。

    「マクラーレンからのクルマの改善とホンダからのエンジンの大きな進歩を期待している」とヨースト・カピートはコメント。

    「このような新しいパートナーシップには特定の時間がかかるものだ」

    「マクラーレンとホンダ(1988-1992)は以前にパートナーだったが、それは大昔のことだ。関与しているのは全て新しい人々であり、ホンダにとってマクラーレンの作業方法を理解するにはしばらく時間がかかったし、マクラーレンもホンダの作業方法を理解するのに時間がかかった。今、それは達成されたと思っている」

    「非常に良いパートナーシップであり、ホンダのスタッフはシャシー面から何が必要かをより理解しており、我々もエンジン面で何が必要かをより理解している」

    「それぞれが改善するだけでなく、全体的なパートナシップの改善にも期待している。1+1は2ではなく、3にならなければならない」

    今年でジェンソン・バトンがF1を去ることで、フェルナンド・アロンソは2017年のF1グリッドで最も出走回数(272戦)の多いドライバーとなる。