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カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ、予選12番手 「ポイントを狙えるポジション」

    フェルナンド・アロンソ、予選12番手 「ポイントを狙えるポジション」

    フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、F1オーストリアGPの予選で12番グリッドを獲得。決勝でポイントを狙えるポジションにいると考えている。

    初日にMGU-Hにトラブルが見つかり、旧型の“スペック2”パワーユニットに戻して挑んだ予選。フェルナンド・アロンソは0.052秒の僅差でQ3進出は逃したものの、12番手で予選を終えた。

    「ポジティブな土曜日だった。今日は最大限のパフォーマンスを引き出せたと感じている。自分たちのラップ、結果、および今週末の全体的なパフォーマンスには満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「予期せぬエンジン交換があり、今日、旧スペックに戻すことになった。それにもかかわらず、12番グリッドを獲得し、予選を通して競争力があるように感じられたことは、ポジティブに捉えている。チームは状況を改善するために、とても精力的に仕事をしてくれている。レースごとに空力アップデートを持ち込み、可能な限り新スペックのエンジンを投入している。僕たちが前進していることは確かだ」

    「信頼性に関してはまだ改善が必要だ。今後2週間以内にさらなる兆しがみえるよう願っている」

    「明日は12番手からスタートするが、好スタートをきるか、いい戦略があれば、ポイント獲得の可能性がある。また、明日は雨の予報も出ている。もし予報が正しければ、僕たちにとってはさらにチャンスが生まれるだろう。チャンスが巡ってきたときに、それをものにできるよう、十分に準備しておく必要がある」

    関連：F1オーストリアGP 予選：バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • フェルナンド・アロンソ、MGU-Hにトラブルで“スペック2”に戻す

    フェルナンド・アロンソ、MGU-Hにトラブルで“スペック2”に戻す

    フェルナンド・アロンソは、MGU-Hにトラブルが発覚し、F1オーストリアGPの残りの週末を“スペック2”パワーユニットで戦うことになった。

    ホンダは、今週末のF1オーストリアGPで両ドライバーに改良版の“スペック3”パワーユニットを投入。初日のフリー走行で有望なペースを見せていた。

    しかし、初日の走行後にホンダは、フェルナンド・アロンソのMGU-Hにトラブルを見つけ、リスクを避けて改良版パワーユニットを走らせないという決断をした。

    パワーユニットは非常に複雑な構造となっており、MGU-Hだけを交換することができず、フェルナンド・アロンソはパワーユニットの全てを“スペック2”版に戻さなければならなくなった。

    エンジンは以前のレースで使用されたものであるため、フェルナンド・アロンソにグリッド降格ペナルティは科せられない。

    初日には8番手タイムを記録していたフェルナンド・アロンソだったが、フリー走行3回目は15番手タイムに沈んだ。

    ホンダは、スペック3の導入とマクラーレンのシャシーアップデートによって今週末は「ポイント獲得のチャンスはある」と述べており、フェルナンド・アロンソも「今後は毎戦でポイント獲得を狙っていける」と語っていただけに非常に残念な状況だ。

    チームメイトのストフェル・バンドーンは“スペック3”のままで残りの週末を戦う。

    関連：F1オーストリアGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは毎戦ポイントを狙える」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは毎戦ポイントを狙える」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダは2017年の壊滅的なスタートから立ち直ろうとしており、最近の進歩により、残りのシーズンは全てのレースでトップ10内に入ることに集中できると感じている。

    F1オーストリアGPで、ホンダは前戦アゼルバイジャンGPでテストした“スペック3”と呼ぶ改良版パワーユニットを両ドライバーに投入。マクラーレンのシャシーアップグレードと相まって、フェルナンド・アロンソは8番手タイムとなる1分6秒732を記録して初日を終えた。

    週末前、ホンダのスペック3には“何も期待していない”と語っていたフェルナンド・アロンソは、ホンダのアップグレードの完全な評価はFP3までに行っていくとしながらも、全体的な進歩を感じているとコメント。マクラーレン・ホンダは前戦アゼルバイジャンGPでようやく今シーズン初ポイントを獲得したばかりだが、残りの全てのレースでポイントを獲得することを目標にできるようになったと述べた。

    初日の走行を終えたフェルナンド・アロンソは「ほぼ順調に進んだ」とコメント。

    「FP1のスタートではトラブルによって時間を失ってしまったし、FP2でも縁石でフロアにダメージを負って、数分間が犠牲になってしまったけど、今日のプログラムはだいたい完了できた」

    「僕たちは有益な情報を収集することができたし、これから集めた全てを分析する。明日何ができるか見てみよう」

    「中国、バーレーンではポイント圏内からリタイアしたし、バルセロナでは予選で7番手、モナコでは2台のマクラーレンがQ3に進出した。その後はモンテカルロや2.5kmのストレートがあるバクーのような僕たちには不向きなトラックに行った」

    「今後はノーマルなトラックに戻るし、そこがだいたい僕たちがいるべき位置だ。今後は全てのレースでポイントを獲得することがノーマルな目標になるはずだ」

    関連：
    ・F1オーストリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが最速タイム
    ・F1オーストリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンが最速タイム

  • フェルナンド・アロンソ、ホンダの改良に「理論的な数値に価値はない」

    フェルナンド・アロンソ、ホンダの改良に「理論的な数値に価値はない」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダがもたらすどんなに“小さなステップ”でもポジティブだと感じてはいるが、F1オーストリアGPでホンダが投入する“スペック3”のパワーユニットに期待はしていないと語る。

    ホンダの2017年型F1パワーユニットは、プレシーズンテストからトラブルが多発。マクラーレンはチーム史上最悪なシーズンを過ごしており、両ドライバーはホンダのパフォーマンスと信頼性に欠けるパワーユニットを嘆いている。

    ホンダは、前戦F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行で“スペック3”エンジンをテストし、パワー向上を確認。F1オーストリアGPではさらにマッピングを熟成させて、2台のマシンに投入する。

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、“スペック3”がコンマ2～3秒のゲインを生み出すと語っているが、フェルナンド・アロンソは、数値ではなく、実際のコース上でのパフォーマスが重要だと考えている。

    「ホンダは厳しい3年間の後、昼夜を問わず働いている」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、様子を見てみなければならない。理論的な数値はそれほど議論する価値はないからね」

    「見てみようよ。コース上でパフォーマンスがどうかを確認する必要があるのは明らかだ」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダのアップグレードを歓迎するが、ライバルメーカーを捕えるほどの劇的なパフォーマンス向上は期待していないと語る。

    「僕たちはバクーでこのスペックを初めて走らせた。異なるマッピングだったので、フルのポテンシャルでははなかったかもしれない。ここでエンジンを搭載してどうなるか見てみよう。でも、小さなステップだと思うし、バクーでトップ5に入れるエンジンがあったとは思えない。小さなステップでも歓迎さだけどね」

    F1アゼルバイジャンGPでは、パワーユニット交換による40グリッド降格ペナルティによって最後列からスタートしたフェルナンド・アロンソだが、クラッシュ多発の波乱のレースで堅実な走りを見せて今シーズン初ポイントを獲得。だが、搭載したエンジンは“スペック2”だった。

    関連：2017 F1オーストリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「ホンダの“スペック3”には何も期待していない」

    フェルナンド・アロンソ 「ホンダの“スペック3”には何も期待していない」

    フェルナンド・アロンソは、今週末のF1オーストリアGPにホンダが持ち込む改良版の“スペック3”のパワーユニットには何も期待していないと語った。

    ホンダは、F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行ではフェルナンド・アロンソのマシンでスペック3のパワーユニットをテスト。パワーの向上について一定の進歩を確認しており、両マシンが完走したデータを元に今回のF1オーストリアGPにむけてマッピングを熟成させた。

    F1オーストリアGPでは、フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンの両マシンにスペック3のパワーユニットが導入される。

    ホンダのF1プロジェクト責任者の長谷川祐介は「金曜日にフェルナンドのマシンでテストを行い、パワー向上を確認できたスペック3のパワーユニットをオーストリアで2台のマシンに搭載します」とコメント。

    「バクーで得られたデータを元にさらにマッピングを熟成し、競争力の強化を図ることができていると思うので、今週末のパフォーマンスを見るのを楽しみにしています」

    しかし、フェルナンド・アロンソはあまりにスペック3のパワーユニットには期待していないようだ。

    FIAのイベントでウィーンを訪れていたフェルナンド・アロンソは「そのエンジンは、チームがプレスリリースを出すにはいいと思う。でも、事実上は同じものだ」と EFE通信 にコメント。

    「どんな改良でも歓迎だけど、新しいエンジンには何も変わったところはない。僕たちはすでにバクーのフリー走行でそれを試している。でも、僕たちは最後と最後から2番目だった」

    F1オーストリアGPでホンダの“スペック3”パワーユニットに何を期待しているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「何も」とだけ答えた。

  • フェルナンド・アロンソ 「オーストリアへの見通しは明るい」

    フェルナンド・アロンソ 「オーストリアへの見通しは明るい」

    フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が、F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    前戦F1アゼルバイジャンGPで9位入賞を果たしたフェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダに待望の今シーズン初ポイントをもたらした。また、金曜フリー走行ではホンダの“スペック3”パワーユニットをテスト。ホンダは、スペック3でのパワー向上を確認しており、F1オーストリアGPでは2台のマクラーレン・ホンダに投入される。

    「バクーではレースを心から楽しむことができた」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちのパフォーマンスは、マシンパッケージの強さを示しただけでなく、メカニック、エンジニア、ストラテジストらチーム全員が戦う姿勢を持っており、どんな状況でもチャンスをものにする準備ができていることも証明できた」

    「2ポイントは、あれだけ過酷な週末を乗り切った報いとしては少ないかもしれないが、レース後にも言ったように、これをさらなる前進への力としていく」

    今週末F1アゼルバイジャンGPが開催されるレッドブル・リンクは、全長の短いタイトなテクニカルサーキット。フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダ MCL32のマシン特性はレッドブル・リンクに適していると考えており、見通しは明るいと語る。

    「今週末のオーストリアGPは、ここ数戦のようなパワー型のサーキットではなく、僕たちのマシン特性がスピルバーグのコーナーに合っているので、見通しは明るい。全開でプッシュできると思う」

    「また、マシンも進歩しており、ホンダはアゼルバイジャンのフリー走行でテストしたスペック3のパワーユニットを導入してくれる」

    「マシンの持つ力すべてを引き出し、ポジティブな週末になることを楽しみにしている」

    関連：2017 F1オーストリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「バンドーンにとって2017年は厳しい一年」

    フェルナンド・アロンソ 「バンドーンにとって2017年は厳しい一年」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダでF1初のフル参戦を果たしたストフェル・バンドーンにとって2017年は厳しい一年だと認める。

    マクラーレン・ホンダで不遇の3年間を過ごしているフェルナンド・アロンソは、今シーズン末でチームを離れることが濃厚とされており、移籍先にはメルセデスやフェラーリといったチームが挙げられている。

    今年、マクラーレン・ホンダはホンダのF1パワーユニットの信頼性とパフォーマンス不足に苦しめられているが、そのなかでもフェルナンド・アロンソは、チームメイトのストフェル・バンドーンに実力の差を見せつけている。

    マクラーレンの育成ドライバーだったストフェル・バンドーンは、2015年にGP2選手権で圧勝な強さでチャンピオンを獲得。しかし、翌年F1でシートを得ることはできず、チームのリザーブドライバーに就任し、日本でスーパーフォーミュラに参戦。2016年の第2戦バーレーンGPでは、フェルナンド・アロンソの代役としてF1レースデビューを果たしてポイントを獲得している。

    そして、ジェンソン・バトンが2016年末でF1引退を決断したことで、ストフェル・バンドーンは今季フェルナンド・アロンソのチームメイトとしてレースシートに昇格した。しかし、これまでのパフォーマンスによって、ストフェル・バンドーンの将来を疑問視する声も挙げっている。

    エリック・ブーリエは、ジュニアシリーズで輝かしい功績を上げてきたストフェル・バンドーンにF1で大きく期待していたことを認める。

    「期待していたほど良くはなかった。彼はジュニアカテゴリーでかなり高い評価を得ていた。ルイス（ハミルトン）と同じように全てを制覇してきた。彼はとても優れた才能を持っている」

    その一方で、エリック・ブーリエは、ストフェル・バンドーンのスロースタートはマクラーレンとホンダの責任でもあると述べている。

    「我々は彼に100％実力を発揮できる環境を与えられていない。マシンにトラブルが多く発生することが日常的になっている。だが、今は彼がマシンを速くドライブできるようにその問題に対処しようとしている。彼はやり遂げてくれると信じている」

    ストフェル・バンドーンについて質問されたフェルナンド・アロンソは「彼にとっては困難でフラストレーションの溜まる状況だ」と El Confidencial にコメント。

    「彼は大部分のトラックをしらないので、サーキットやF1についての全てを学んでいるところだ。でも、彼はクルマをテストできていないし、何の準備もなく予選に挑むこともしばしばだ」

    「彼にとっては厳しいシーズンだし、チーム全体にとってもそうだ。僕自身にとってもね。来年は競争力のあるクルマを手にしたいね」

  • フェルナンド・アロンソ、メルセデスかフェラーリへの移籍に照準

    フェルナンド・アロンソ、メルセデスかフェラーリへの移籍に照準

    フェルナンド・アロンソは、2018年にF1のトップ2チームのひとつに移籍することを目指しているとマネジメントを担当するフラビオ・ブリアトーレは述べた。

    マクラーレン・ホンダで不遇の3年間を過ごしているフェルナンド・アロンソは、今シーズン末でチームを離れることが確実視されている。

    「フェルナンドは、メルセデスもしくはフェラーリに行くべきだ」とフラビオ・ブリアトーレは Auto Motor und Sport にコメント。

    「ルノーはまだトップチームからは大きく離れている」

    フラビオ・ブリアトーレは、特にヨーロッパのサッカー選手などと比較して、F1ではトップドライバーのための市場は厳しいと述べた。

    「ヨーロッパには10の魅力的なクラブがある。メッシにははるかに広い選択肢がある。F1ではトップ3チームとしか勝つことができない」

    しかし、フェルナンド・アロンソは、トラブルメーカーとしての評判も手伝い、メルセデスやフェラーリへの移籍を実現するのは難しいとの見方が強い。

    「それはロン・デニスが犯した誤りだ」とフラビオ・ブリアトーレは主張。

    「彼は2007年にマクラーレンで問題をけしかけた。そして、当時、メルセデスはそれとは無関係だった」

    元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは「全ての専門家やファンにとって、フェルナンドのようなドライバーが冴えない武器で戦っているのを見るのは辛いことだ」と Bild にコメント。

    「その一方で、フェルナンドはマクラーレンとフェラーリで多くの焦土を残してきている。うまくいかなかったとしても、彼はその苦痛に耐えければならない」

  • フェルナンド・アロンソ、2018年にフェラーリ復帰の可能性？

    フェルナンド・アロンソ、2018年にフェラーリ復帰の可能性？

    フェルナンド・アロンソの2018年のF1復帰をマネジメントを務めるフラビオ・ブリアトーレは除外していない。

    グランプリを終える毎にフェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダに残留する可能性は薄れていっているようだが、2018年に勝利を狙えるシートを獲得できる可能性は低いともみられている。

    フェルナンド・アロンソの次の動きに注目が集まる中、先週末、フラビオ・ブリアトーレはF1アゼルバイジャンGPを訪問。メルセデスのトト・ヴォルフとニキ・ラウダと夕食を共にしている姿が目撃されて話題を呼んだ。

    フェルナンド・アロンソは、3年前の離脱時にフェラーリとの関係は断たれたとされているが、フラビオ・ブリアトーレは、2018年のアロンソのフェラーリ復帰を除外していない。

    「彼はずっと全員とうまくやっていた。唯一の問題はマティアッチだった」とフラビオ・ブリアトーレは現在はフェラーリを離れている元チーム代表のマルコ・マティアッチについて言及。

    「この人生において、何も除外することはできない。フェルナンドはちょっとセナのようだ。どのチームでも問題を抱えているという点でね。彼が唯一必要としているのは勝てるクルマだ」

    しかし、フェルナンド・アロンソにはそれ以外の選択肢もあるとフラビオ・ブリエトーレは語る。

    「F1でレースに勝てるチームは2つしかない。フェラーリとメルセデスだ」とフラビオ・ブリアトーレはコメント。

    「マクラーレンはエンジンを変えなければトップチームにはなれない」

    「様子を見てみるつもりだ。バクーで目にしたように、レッドブルとフォース・インディアは良いレースをする可能性がある」

    同じくバクーを訪問していたバーニー・エクレストンは、フェラーリは2018年に空席があるのであれば、フェルナンド・アロンソと契約するべきだと忠告した。

    2018年にフェラーリに空席ができた場合、どのドライバーと契約するべきかと質問されたバーニー・エクレストンは「もちろん、アロンソだ」と ABC にコメント。

    「彼は史上最高のドライバーの一人だ」

  • フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツにマクラーレン加入を助言

    フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツにマクラーレン加入を助言

    フェルナンド・アロンソは、チャンスがあるならば、マクラーレンに加入するべきだとカルロス・サインツにアドバイスすると述べた。

    フラストレーションの溜まる3年間を過ごし、今季限りでマクラーレン離脱が噂されているフェルナンド・アロンソからのアドバイスは皮肉なことかもしれないが、アロンソは、カルロス・サインツにとってマクラーレンの方がトロ・ロッソよりも勝つチャンスは大きいと語る。

    「そうだね。トロ・ロッソはスタートするには素晴らしいチームだ。彼らはキャリアを通して助けてくれる。でも、マクラーレンはまた別のレベルだ」とフェルナンド・アロンソは Sky Sport F1 にコメント。

    「今、僕たちは競争的ではないけど、マクラーレンはいつだってマクラーレンだ。どこかの時点で彼らは表彰台に上がるだろうし、常にトップ5にいることになるだろう」

    「厳しい3年の後、良い時代はやってくると思う。どれくらい良いか、マクラーレンが5～10年以内でチャンピオンを獲得できるかどうかは僕にはわからない。でも、トロ・ロッソよりも大きなチャンスがある」

    「なので、カルロスにその機会があるなら、僕は常にそれを支持する」

    関連：マクラーレン 「カルロス・サインツは2018年のドライバー候補」