DBCHECK

カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

  • アレクサンダー・アルボン レッドブルF1から降格のローソンは「立ち直る」

    アレクサンダー・アルボン レッドブルF1から降格のローソンは「立ち直る」

    アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングに加入してわずか2戦目でレッドブルから解雇されたリアム・ローソンには「本当に素晴らしい話がある」と断言している。

    リアム・ローソンは、開幕から2戦でポイントを獲得できなかったため、チームは日本グランプリを前にして、彼をレーシングブルズに戻すことを決めた。代わって、マックス・フェルスタッペンの隣に座ることになったのは、元チームメイトの角田裕毅だが、ローソンは鈴鹿で「再び注目される」チャンスを手にしたとアルボンは考えている。

    28歳のアルボンは、ローソンがF1キャリア13戦目にして、批判者を黙らせる活躍をすることが「素晴らしい」と語った。

    「彼がレーシングブルズに戻ることにそれほど注目しているわけではない。それよりも、彼が慣れ親しんだマシンに戻れる絶好の機会が訪れたと思っている。そして、彼は本当に素晴らしいストーリーを持っている」とアルボンは語った。

    「僕は、これはチャンスだと考えている。今週末にやって来て、素晴らしい結果を残し、再び注目を集めることができるとしたら、どんなに素晴らしいだろう。シーズンスタート前にそうしたように、強く立ち直るんだ」

    アルボン：ローソンは「大丈夫」
    アレクサンダー・アルボンは、2019年のルーキーシーズン半ばにピエール・ガスリーと交代してレッドブルに加わったとき、ローソンがスタート時点で獲得していたグランプリの数より1つ多いだけだった。

    タイ人ドライバーは、コンストラクターズチャンピオン6回を誇るチームが十分だと判断するまでの18か月間だけ在籍し、その後はセルジオ・ペレスが後任として迎え入れられた。

    2021年に1年を過ごした後、アルボンはウィリアムズで新たな活気を見出し、ガスリー同様、現在F1ミッドフィールドで競い合う最強のドライバーの一人であることを示した。

    DTMでローソンと競い合ってきたアルボンは、レーシングブルズへの復帰が23歳のキャリアを台無しにするものではないと主張する。

    「リアムにとってキャリアを台無しにするようなことではない」と2度の表彰台フィニッシュを経験しているアルボンは語った。「この機会をどう活かすかだ」

    「彼はまだ若く、経験も浅い。僕はリアムを知っている。DTMで彼とレースをしたし、彼がどれほど速いドライバーなのか、そしてそのシリーズでどれほど速かったのかも知っている」

    「彼は立ち直り、うまくやっていけるだろう」

  • アレクサンダー・アルボン タイでのF1レースは「暑さ的にシンガポール2.0」

    アレクサンダー・アルボン タイでのF1レースは「暑さ的にシンガポール2.0」

    アレクサンダー・アルボンは、F1がタイでグランプリを開催する可能性を支持する姿勢を示したが、ドライバーにとっては極めて過酷な挑戦になるだろうと警告した。

    オーストラリアでの開幕戦の後、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリはタイを訪問し、同国でのグランプリ開催の可能性について話し合った。

    タイは、首都バンコクの周辺でレースを開催することに以前から関心を示しており、おそらくカレンダーに追加されることになるだろう。

    アレクサンダー・アルボンはタイの国旗を背負ってレースに出場するF1史上2人目のドライバーである。29歳のアルボンは、タイ文化にこのスポーツを紹介することに意欲的だ。

    「まず、ステファノに付いていって、（彼の国でのレース開催の可能性について）尋ねようとしている」とアルボンはメディアに語った。

    「とてもワクワクするよ。僕自身にとっても、F1全体にとってもね。僕だけじゃなくね」

    「タイは素晴らしい国だ。タイに行ったことのある人なら、誰もがそう言うはずだ」

    「いつか同僚たちにタイの文化や食べ物を紹介できたら、とてもワクワクするね」

    しかし、タイの気温と湿度は一年中高いので、ドライバーにとっては大きな体力テストとなる可能性がある。

    アレクサンダー・アルボンは、現在のドライバーがシンガポールグランプリで経験している困難に似ていると述べた。

    「暑さとの戦いは興味深いだろう。それがシンガポール2.0となる可能性がある分野です」とアルボンは語った。

    「でも、それ以上に。僕の側では、それを実現するためにできることはすべてやっています。でも、どうなるか見てみよう」

  • アルボン F1オーストラリアGP決勝「角田裕毅のピットの決断を待った」

    アルボン F1オーストラリアGP決勝「角田裕毅のピットの決断を待った」

    アレクサンダー・アルボンは、2025年のF1開幕戦オーストラリアGPでのウィリアムズの戦略実行を称賛。タイミングよくインターミディエイトタイヤに交換したアルボンは、5位でフィニッシュした。

    アルボンはスタートでシャルル・ルクレールに先行されたものの、序盤でルイス・ハミルトンの追い抜きをかわし、レースの大半を7位で走り続けた。

    ウィリアムズがアルボンにインターミディエイトタイヤに交換するよう指示した矢先、サーキットの最終セクターで雨脚が強まり、アルボンはスリックタイヤのまま走り続けたライバルたちを抑え、ルクレールや角田裕毅らを追い抜いた。

    アルボンはレース終盤、ルーキーのイタリア人ドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリに追い上げられたが、アントネッリはアンセーフリリースにより5秒のペナルティを科せられ、これにより順位が入れ替わった。しかし、メルセデスによる抗議の結果、ペナルティは取り消された。

    アルボンは、ウィリアムズがレース前にシーズン序盤の混乱をうまく利用しようと話し合っていたこと、そしてチームの戦略における決断力が最終的に功を奏したことを明かした。

    「チームとして、今日は本当にすべてをやり遂げたと思う」とランス・ストロールが2017年にバクーで表彰台に上って以来のフルディスタンスグランプリでウィリアムズの最高成績を収めたアルボンは興奮気味に語った。

    「最初のレースでは、週末の戦略やアプローチという点で、うまく調整するのは簡単ではない。そして、僕たちは今日、すべてをうまく実行して4位を獲得した」

    「素晴らしいスタートを切ることができた。これは、昨年から大きな進歩を遂げたことを示している。この結果、4位は、今年何度も得られるものではない」

    「我々は、ポイントを素早く獲得するために、ルーキーのドライバーを活用して早い段階で内部的に活路を見出すことについてたくさん話し合った」

    アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ F1 オーストラリアＧＰ

    アルボンは、ウィリアムズが風やインターミディエイトタイヤのサーマルデグラデーションに悩まされる状況で戦えるかどうかはわからないと認めた。彼は、突風がマシンのパフォーマンスを低下させたが、それでも2024年から大幅に改善していると指摘した。

    「僕はこのようなコンディションには慣れているし、自分の限界も分かっているし、無理をし過ぎないことも分かっている」とアルボンは説明した。

    「しかし同時に、6番グリッドからスタートして、フェラーリの一台に追い抜かれたとしても7位でゴールできればとても満足だっただろう」

    「でも、今日の予選で4位になれたことは、もう一度あのレースをやり直したいとは思わない。終わってよかった」

    「荒天とインターミディエイトタイヤの組み合わせは、通常、僕たちにとっては良い組み合わせではない」

    「正直に言うと、RBとアルピーヌと比較すると、僕たちは望んでいたほど競争力はなかったと思う」

    「しかし、昨年同様のコンディションでは、僕たちはもっと競争力があった。ペースがまだそこそこあることが分かって良かったし、ピットウィンドウが開くことが分かっていたので、少しリスクを冒した」

    「プッシュすれば、角田裕毅を簡単に追い抜くことができたし、彼がピットストップをするかしないか、ある意味で待っていた。そして、当然のことながら、僕たちは最初にピットインし、正しい判断を下した」

  • アルボン F1 オーストラリアGP予選6番手「本当の進歩はレースペース」

    アルボン F1 オーストラリアGP予選6番手「本当の進歩はレースペース」

    アレクサンダー・アルボンは、2025年F1 オーストラリアGPの予選で6番手だった。

    今季のウィリアムズ・レーシングは有望なスタートを切っており、フリー走行からトップ10に入る走りを見せていた。予選でもアレクサンダー・アルボンはフェラーリの2台を喰って3列目グリッドを獲得した。

    「トップ10を目指していたので、6位は素晴らしいし、とても嬉しい」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「僕たちのマシンは運転しやすく、予測しやすい素晴らしいマシンだ。今年はさらに運転しやすくなっているように感じる」

    「今年はミッドフィールドでの熾烈な戦いになるだろうけど、僕たちにとっては最高のスタートを切ることができた。また、予選はマシンの最も優れた部分ではないように感じる。僕たちが最も大きな進歩を遂げたのはレースペースだ。今年に入ってから注意を払ってきたし、正しい重量でスタートできているし、昨年の今頃よりもずっと健全な状態にある」

    「1年前から現在までの状況を見ると、僕たちはまったく異なるポジションにいる。今日のチームにはとても誇りを持っているし、いい雰囲気だ。明日は雨になる見込みで、インターミディエイトタイヤやウエットタイヤで周回した人は誰もいないので、どうなるか見てみよう」

    アレクサンダー・アルボン F1 オーストラリアGP

  • アレクサンダー・アルボン F1オーストラリアGP展望「昨年より良い状態」

    アレクサンダー・アルボン F1オーストラリアGP展望「昨年より良い状態」

    アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

    「ついに今シーズン最初のレースがやってきた！　メルボルンに戻って来られて嬉しい。いつも活気のある雰囲気で、アジアからのホームサポートも多い」とアレクサンダー・アルボンは語った。

    「今年は、チームにとって大きなイベントが目白押しの多忙な『オフシーズン』を経てメルボルンに戻ってきた。アトラシアンが新たなタイトルパートナーとして発表されたこともその一つだけど、レースに向けた準備も大量に行ってきた」

    「バーレーンでのプレシーズンテストはポジティブなもので、新型マシンについて多くのことを学んだ。カルロスと僕はシーズン開始前に注意すべき点を話し合い、そのフィードバックを反映させるために裏方で皆が懸命に働いてくれているので、今年はかなり良い感触を得ている」

    「昨年のシーズン開始時と比べると、かなり良い状態にある。早く他のチームと比較して、自分たちの位置を確認したい」

    アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ・レーシング） 2025年F1 オーストラリアグランプリ

  • ウィリアムズF1 アルボンのシート合わせ写真でFW47のカラーリングのヒント

    ウィリアムズF1 アルボンのシート合わせ写真でFW47のカラーリングのヒント

    ウィリアムズ・レーシングは、2025年のF1シーズンに向けてアレクサンダー・アルボンのシートフィッティング中の写真を公開しており、今年のカラーリングに何が期待できるかについてヒントを与えているようだ。

    ソーシャルメディアプラットフォームX （旧Twitter）に共有された写真では、28歳のアルボンがヘルメットをかぶって新車『FW47』に乗っている姿が写っている。

    コックピットは明らかに濃い青で、ウィリアムズ・レーシングが過去3シーズン使用してきた色に似ている。

    今後のキャンペーンでもこの状況が続くかどうかはまだ分からないが、昨年からスポンサーのリストに大きな変化がなかったことを考えると、それは現実的な予想だ。

    今シーズン、アレクサンダー・アルボンはトラック上で、カルロス・サインツJr.というかなり強力なチームメイトと並んで走ることになる。

    グローブを拠点とするチームでの最初の3シーズンでは、パフォーマンスも経験も劣るドライバーたちと組んできたが、新たなベンチマークとして4度のグランプリ優勝者と競わなければならない。

    ウィリアムズ・レーシングウィリアムズ・レーシング F1 アレクサンダー・アルボン

  • アルボン ウィリアムズF1加入のサインツを歓迎「直接比較できる相手」

    アルボン ウィリアムズF1加入のサインツを歓迎「直接比較できる相手」

    アレクサンダー・アルボンは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズ・レーシングに加入したことで、チームのベテランドライバーとして自身がベンチマークとなるという重荷が取り除かれ、自身の才能レベルをより良く発揮できると考えている。

    サインツは、フェラーリが彼の後任としてルイス・ハミルトンと契約したことを受けて、2025年にウィリアムズに加入することを選択した。スペイン人のサインツは、スクーデリアで4回の優勝を果たした後に移籍した。

    アレクサンダー・アルボンは2022年からウィリアムズに在籍しており、最初のシーズンはニコラス・ラティフィ、その後はローガン・サージェントとフランコ・コラピントと組んでいた。28歳のアルボンは、サインツが自分の評判を確立するために必要な基準となると信じている。

    「いいと思うよ。素晴らしい挑戦だ」とアルボンはRACERに語った。

    「カルロスは素晴らしい経歴の持ち主だと思う。彼もシャルル（ルクレール）を相手に素晴らしいシーズンを過ごしたと思う。シャルルは僕たちが知っている通り、非常に強いドライバーだ」

    「僕自身としては、直接比較できる相手がいるのは素晴らしいことだ。僕の立ち位置を本当に理解している人はいないと感じていたので、ある意味では常に負担に感じていた。僕は自分自身に自信を持っている。かなり優れていると思っているからね」

    ウィリアムズ・レーシング F1 カルロス・サインツJr.

    アレクサンダー・アルボンは、レッドブルの体制における自身の経験は、フェラーリでのより最近の経験を持つサインツに奪われる可能性が高いことを認めている。そして、2025年と2026年に前進しようとしているウィリアムズを後押しする助けになると考えている。

    「カルロスがそこにいるのは嬉しい。彼がウィリアムズにもたらすものは、僕たちにとって本当に重要になるだろう」とアルボンは語った。

    「彼が持つその経験、毎週のように好成績を収めているフェラーリのようなトップチームに所属していたという知識」

    「僕がレッドブルからウィリアムズに移籍した際には、チームを改善するために明らかに多くのことを与え、与えたいと思っていた。でも、チームに3年間在籍し、今でもチームをプッシュし、必要だと思う方向に導いているけど、その新鮮な考え方をチームに持ち込むことは、必ずや役立つだろう」

    「僕もチームメイトとして、彼のマシンに対する意見を聞きたいと思っている。また、彼がチームが向かうべき方向性について何を考えているのかも聞きたいと思っている」

  • レッドブルF1 アレクサンダー・アルボンと再契約のチャンスを逃す

    レッドブルF1 アレクサンダー・アルボンと再契約のチャンスを逃す

    レッドブル・レーシングは。2025年F1シーズンに向けてアレクサンダー・アルボンと再契約するチャンスを逃したとSky Sports F1の解説者テッド・クラビッツが伝えている。

    アレクサンダー・アルボンはトロロッソでのルーキーシーズン途中で昇格し、2019年にはレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとレースを共にした。

    だが、アルボンは、フェルスタッペンとの1年半にわたって苦戦し、セルジオ・ペレスに交代させられ、2021年にはチームを離れることになった。

    アルボンはその後、ウィリアムズでF1に復帰し成功を収めているが、ペレスは最近、レッドブルから放出され、F1でのキャリアに終止符を打った。

    レッドブルはセルジオ・ペレスをリアム・ローソンと交代させることを選択したが、クラビッツはアルボンのウィリアムズとの契約に、彼がレッドブル・レーシングに戻る可能性がある条項が含まれていることを明らかにした。

    「私の理解では、アルボンのウィリアムズとの契約には、レッドブルが再び接触してきた場合、基本的にはチームを離れることを認める脱退条項がある」とクラビッツはSky Sports F1のポッドキャストで語った。

    「ウィリアムズは、フランコ・コラピントやカルロス・サインツを走らせることもできたし、アルボンは少なくとも、フェルスタッペンに対する有効な手段となっただろう」

    「アルボンははるかに年上で賢く、マックスや状況全体をどう扱うべきかを知っている。なぜ彼らがそうしなかったのかわからない」

    しかし、アルボンは今年初めにウィリアムズと複数年契約を延長しており、グローブを拠点とするチームにコミットしているようだ。

    「これは僕が本当に信じていて、重要な役割を果たしたいと願っている長期的なプロジェクトだ。だからこそ、複数年契約を結んだ」とアルボンは語っている。

    レッドブル・レーシング F1リアム・ローソンがレッドブルでセルジオ・ペレスの代役を務めることが決定した。

    アルボン：ローソンは「ウィンウィン」の状況に身を置く
    アレクサンダー・アルボンの場合、レッドブルでフェルスタッペンと並んで経験の浅いドライバーがどのような苦境に立たされるかを身をもって知っている。

    ローソンは、わずか11回のグランプリ出場経験しかなく、レッドブルの環境で生き残るためには多くのことを学ばなければならない。

    サンパウロGPでローソンが抜擢される可能性についてコメントを求められたアルボンは「リアムはウィンウィンの状況にあると思う」と語った。

    「最悪の場合、彼がレーシングブルズのマシンに乗る可能性もあると感じている。だから、マックスに対して、そんなに急いでメインチームに飛び込む必要があるのか？」

    「僕の経験から言えば、2、3年かけて技術をもう少し学んでも悪くない」

    「でも、もちろん、チャンスがあるなら、そのチャンスを掴むべきだ。」

  • アルボン 「サインツのウィリアムズの2024年F1マシンの印象を聞きたい」

    アルボン 「サインツのウィリアムズの2024年F1マシンの印象を聞きたい」

    アレクサンダー・アルボンは、今週アブダビでカルロス・サインツJr.がウィリアムズFW46で初めてテストを行った後、サインツが同車に抱いた第一印象を聞きたいと語っている。

    フェラーリでの好調なキャンペーンを終えたばかりのサインツの洞察は、グリッドでの順位上昇を目指すウィリアムズにとって貴重な方向性を示すものと期待されている。

    アルボンの新しい注目すべきチームメイトは、フェラーリでの義務のために早期にリリースされたため、ウィリアムズに加わり、グローブを拠点とするチームで直ちに作業を開始することができた。

    月曜日に撮影日を使い、FW46に慣れるために走ったサインツは、火曜日にヤス・マリーナで行われたシーズン後のテストで145周という素晴らしい周回数を記録し、元スクーデリアのチームメイトであるシャルル・ルクレールに次ぐ2番目の最速ラップを記録した。

    2022年にチームに加わって以来、ウィリアムズの徐々に復活しつつあるチームの中心人物となっているアルボンにとって、サインツの印象は非常に興味深い。

    「テスト後のマシンに関する彼の感想をぜひ聞きたい。フェラーリと比較して、彼が何を考えているのか知りたい」とアルボンはアブダビでメディアに語った。

    「フェラーリを運転した直後で、ウィリアムズの強みと弱みについて、彼は非常に新鮮な考えを持っているだろう」

    これまでにサインツとどれほど交流を楽しんできたかと尋ねられたアルボンは、「正直に言えば、それほど多くはない。もっと言えるといいんだけどね」と答えた。

    カルロス・サインツＪｒ．ウィリアムズ・レーシング

    F1での勝利記録と分析力に優れたドライバーとしての評判から、サインツのウィリアムズ加入には大きな期待が寄せられている。

    マクラーレンとフェラーリに在籍していた間、サインツは両チームの競争力を向上させる上で重要な役割を果たしており、ウィリアムズも同様の結果をもたらしてくれることを期待している。

    当初から、サインツはウィリアムズに実績のあるベンチマークを提供し、他のマシンにおけるアルボンの位置づけを測る基準にもなるだろう。

    アルボンは、サインツがチームにもたらす新たな視点に特に期待している。

    「カルロスが加入することで、僕が最も楽しみにしていることのひとつは、レッドブルにいた頃やウィリアムズに来た頃のことを思い出すことだ。チームのために改善したいと思うことがたくさんあるのは当然だ」

    「同時に、僕はウィリアムズで3年間を過ごしてきた。僕よりもフレッシュな誰かが加わるのは嬉しいことだ。フェラーリのようなチームから来た彼が、多くのことをチームにもたらしてくれるだろう」

    ウィリアムズは2024年のコンストラクターズ選手権で9位に終わり、かつての栄光を取り戻すにはまだ多くの作業が必要であることを示す結果となった。

    しかし、アルボンはサインツとのコラボレーションがチームと自身をさらに高いレベルに押し上げるだろうと確信している。

    「もちろん、彼は僕をプッシュしてくれるだろう。彼も今年、非常に好調だと思う。でも、いいチャレンジになるだろう」とアルボンは語った。

    サインツの綿密なアプローチとアルボンの開発をリードする実証済みの能力により、ウィリアムズは新しいドライバーの組み合わせがチームの進歩を加速させ、グリッドの先頭に返り咲くための旅の次のステップを踏み出すことを期待している。

  • F1アブダビGP：ウィリアムズの2台がギアボックス交換で5グリッド降格

    F1アブダビGP：ウィリアムズの2台がギアボックス交換で5グリッド降格

    ウィリアムズの2人、アレックス・アルボンとフランコ・コラピントは、チームが両マシンのギアボックスコンポーネントを交換したため、アブダビGPの決勝で5グリッド降格ペナルティを受ける。

    ウィリアムズ・レーシングにとって厳しい数戦を終え、2人のドライバーは2024年の最終ラウンドに向けて新しいギアボックスケースとカセットを手に入れた。彼らにはシーズンごとに5つのギアボックスケースとカセットが割り当てられている。

    アルボンとコラピントは最近、特にブラジルの難しいウェットコンディションや、容赦ないラスベガスのストリートサーキットでの予選中に、何度もクラッシュしてしまい、チームの来年度予算を圧迫している。

    シーズンを完走できるよう、ウィリアムズはアルボンに6基目のギアボックスコンポーネントを支給し、アルゼンチン人のチームメイトには7基目の支給を行った。

    ウィリアムズ・レーシングコラピントは、ニコ・ヒュルケンベルグが彼とエステバン・オコンに衝突したため、カタールでのオープニングラップを完走できなかった。

    スチュワードが発表した文書では、ウィリアムズがFIAフォーミュラ1スポーツ規則第29.2条に違反したことが確認され、ペナルティは各ドライバーが次に参戦するレースに適用される。

    ウィリアムズ・レーシングは、ギアボックスケースとカセットだけでなく、ドライブライン、ギアチェンジコンポーネント、補助コンポーネントもシーズン最終戦に向けて特別に交換した。

    チームはコンストラクターズランキングで9位に落ち着いたようで、来週予定されているカルロス・サインツのポストシーズンテスト参加前にグランプリを完走することに集中できる。