カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

  • レッドブルF1代表 「アレクサンダー・アルボンの将来性に興奮している」

    レッドブルF1代表 「アレクサンダー・アルボンの将来性に興奮している」

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2020年もレッドブル・ホンダへの残留が決定したアレクサンダー・アルボンの将来性に興奮していると語る。

    今年、トロロッソからF1デビューしたばかりのアレクサンダー・アルボンだが、夏休み中に成績不振のピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに昇格して以降、堅実なパフォーマンスを発揮し、2020年の残留が決定した。

    アレクサンダー・アルボンについてクリスチャン・ホーナーは「アレックスがF1での彼の初年度にとても良い仕事をしているのは明らかだ」とコメント。

    「彼はトロロッソでシーズンを開始し、我々は夏休みに彼をシニアチームに昇進させる機会を得た。その背景にある理由は、我々独自の環境のなかで彼を見てみることにあった。そのシートに足を踏み入れて以降、彼はすべてのグランプリをトップ6でフィニッシュしており、グリッド後方やピットレーンからスタートしたときさえあった。彼は非常にいい走りをしている」

    「彼は素晴らしいフィードバックを与えている。今週末のブラジルのように以前に走ったのことのない多くのサーキットや行ったことのない国で彼のペースは改善し続けている。彼は実力でシートを勝ち取った」

    「我々は将来の彼のポテンシャルに興奮している。2020年にマックスのパートナーとしてチームとの関係を延長することは比較的簡単な決定だった」

  • アレクサンダー・アルボン 「初めてのトラックを言い訳にはしたくない」

    アレクサンダー・アルボン 「初めてのトラックを言い訳にはしたくない」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPの予選を6番手で終えた。

    FP3から調子を取り戻したアレクサンダー・アルボンはポールポジションから0.4秒差の6番手タイムを記録。シャルル・ルクレール(フェラーリ)のパワーユニット交換のグリッド降格ペナルティーにより、明日の決勝では5番グリッドからスタートする。

    「全体としては悪くない予選だったけど、それでも最後の部分でもっときっちりまとめなければいけないと感じている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「確かにここで走るのは僕にとっては初めてでしたが言い訳はしたくないし、そもそも言い訳をするのはあまり好きではない。ここは長いストレートと低速コーナーが混ざった難しいサーキットだ。でも、攻め甲斐のあるサーキットだ」

    「タイヤの温度変化にも敏感なサーキットなので、一つのコーナーでミスをするとそれがその後の4つか5つのコーナーにまで影響する。僕の2回目のアタックでも2コーナーで少しアウト側に弾かれてしまっただけで、周回の残りのパートでタイヤに熱が入りすぎてしまった。こんなサーキットはほかにはあまりないし、ここでドライブするのは楽しいけどが、ただ今日はもっと速く走りたかったという思いはある」

    「マックス(フェルスタッペン)はすばらしい走りをしてくれた、チームにとってすばらしい結果で予選の締めくくることができた。僕たちのレースペースはいいし、ルクレール(フェラーリ)のペナルティーにより5番グリッドからのスタートになるので、明日の決勝はトップ争いに食い込んでいけると信じている」

    関連:F1ブラジルGP 予選 | マックス・フェルスタッペンが自身2度目のPP獲得!

  • レッドブルF1、アルボンのクラッシュを責めず「チームが楽観的すぎた」

    レッドブルF1、アルボンのクラッシュを責めず「チームが楽観的すぎた」

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ブラジルGPのフリー走行1回目でのアレクサンダー・アルボンのクラッシュを責めることはせず、チームが“楽観的すぎた”と説明した。

    F1ブラジルGPのフリー走行1回目はヘビーウエットコンディションでスタートしたが、その後インターミディエイトタイヤで走行できるぐらいまでにトラックコンディションが回復すると、アレクサンダー・アルボンが0.5秒以上の差をつけて全体のトップタイムをマークした。

    しかし、セッション終盤でスリックタイヤでの走行を試みた際、アレクサンダー・アルボンは最終コーナーでスピンし、走行を終えることとなった。

    クリスチャン・ホーナーは、クラッシュによってチームにとって“かなり高価なセッション”になったと冗談を言ったが、アレクサンダー・アルボンのインテルラゴスでの初めての走行には満足していると語る。

    「アレックスはブラジルのトラックでの初走行にしてはインターミディエイトで最速という良いスタートを切った」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「その後、サーキットは乾き始めたように見えた。スリックで出ていったマシンは10台はいたと思う」

    「マックスはターン2でコースオフした。残念ながら、冷えたブレーキによってアレックスは最終コーナーでロックアップし、少しダメージを負った」

    「それによって、次のセッションにむけてマシンを準備するためにメカニックの昼休みは削られてしまった」

    アレクサンダー・アルボンは、2020年もレッドブル・ホンダに残留することが決定しているが、今回がシーズンで最初のクラッシュではなかった

    しかし、クリスチャン・ホーナーはドライタイヤでアレクサンダー・アルボンを送り出したことはおそらく“楽観的すぎた”として、レッドブルに責任があるとした。

    「今日はアレックスのせいにすることはできないと思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「おそらくミドルセクターの路面はかなり濡れていた状態で彼にラップに乗さしょうとしたのは少し楽観的すぎたかもしれない」

    「それにマックスはターン1とターン2で危険な瞬間があったし、他のマシンもワイドに走っていた。今日の事故がアレックスにせいだとは思っていない」

    「彼は今年、いくつかの小さな事件を経験したが、ありがたいことに、それらは全て金曜日と土曜日の午前中であり、予選とレースでは彼は結果を出している」

    関連:アレクサンダー・アルボン 「一番してはいけない場所でのブレーキミス」

  • アレクサンダー・アルボン 「一番してはいけない場所でのブレーキミス」

    アレクサンダー・アルボン 「一番してはいけない場所でのブレーキミス」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPのFP1でクラッシュを喫したものの、FP2では順調に走行を重ねて9番手タイムでセッションを終えた。

    FP1はヘビーウエットコンディションでスタートしたが、インターミディエイトタイヤで走行できるぐらいまでにトラックコンディションが回復すると、アレクサンダー・アルボンが0.5秒以上の差をつけて全体のトップタイムをマークする。

    だが、セッション終盤でスリックタイヤでの走行を試みた際、アルボンは最終コーナーでスピンし、走行を終えることとなった。幸いにも、マシンへのダメージは大きくなかった。FP1のクラッシュから無事にFP2へ復帰したアルボンは、FP2では9番手となった。

    「今日は悪くなかったと思う。FP1は難しいウエットコンディションで、クラッシュで終えることは理想的ではなかったけど、ダメージも少なく、あまり大きなミスではなかった。コースの中で一番してはいけない場所でブレーキミスをしてしまった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「チームがFP2に走行できるよう、修復に努めてくれたし、FP2の開始時に使用したハードタイヤではいい手応えを感じることができた。ただ、ソフトタイヤに変更した際にフラットスポットを作ってしまい、それ以上タイムを伸ばすことができなかった。ただ、パフォーマンスは力強いし、ロングランペースもいいので、今日はとてもポジティブな感触を得ている」

    「一方で、今日はクリーンなセッションができたわけではないので、全体でどの位置にいるのかが確かではない。このサーキットは簡単ではないサーキットだけど、今日は天候とコース上にできてしまった川の影響により、さらに難しくなっていた。でも、楽しい走行ができたと思っている。インテルラゴス・サーキットはクラシックなサーキットなので、さらにリズムをつかめるよう徐々に走行を重ねていきたいと思う」

    関連:【動画】 アレクサンダー・アルボン、終了間際にクラッシュ

  • 【動画】 アレクサンダー・アルボン、終了間際にクラッシュ

    【動画】 アレクサンダー・アルボン、終了間際にクラッシュ

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ブラジルGPのフリー走行1回目で終了間際にクラッシュを喫してセッションを終えた。

    ウエットコンディションでスタートしたフリー走行1回目。序盤は走行を控えていたアレクサンダー・アルボンだが、残り20分でアレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)が走行を再開し、その時点でのタイムシートのトップに立つ(1分16秒142)。

    そして、セッション終了間際にはレコードラインはほぼ乾き、水しぶきもほとんど上がらないコンディションとなり、アレクサンダー・アルボンは他の数名のドライバーとともにソフトタイヤでコースイン。しかし、芝生に乗り上げてコントロールを失い、バリアにクラッシュ。マシンの右側を破損させた。このクラッシュでセッションは赤旗中断となり、そのまま終了した。

  • マックス・フェルスタッペン、アルボンのレッドブル・ホンダ残留を支持

    マックス・フェルスタッペン、アルボンのレッドブル・ホンダ残留を支持

    マックス・フェルスタッペンは、2020年のレッドブル・ホンダのチームメイトとしてアレクサンダー・アルボンを継続するというチームの決断を支持している。

    今週、レッドブル・ホンダは、2020年にピエール・ガスリーに代わってチームに昇格したアレクサンダー・アルボンが2020年も引き続きマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めることを発表した。

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブルの決断を支持していると語る。

    「彼はナイスガイだ。彼にとってこの12か月間はジェットコースターだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、彼はとてものんびりしていて、リラックスしている。それにチームの人々は彼のことを気に入っている。彼は気楽な性格だし、それが助けになっていると思う。そして、彼は速いし、自分の仕事をして、ポイントを獲得している。だから、継続するのは最もスマートな方法だと思う」

    マックス・フェルスタッペンは、自分はアレクサンダー・アルボン残留という決定に何の役割も果たさなかったと語る。

    「最終的に彼のパフォーマンスを判断するのはもちろん僕ではない。クリスチャンとヘルムートが決めることだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    マックス・フェルスタッペンは残り2レースでシャルル・ルクレールに14ポイントのランキング4位につけており、逆転で3位になる可能性が残されている。

    「トライするつもりだ。僕たちは夏休み後のいくつかのレースで多くのポイントを失った。でも、僕たちはそのために頑張っていくのは間違いないし、まだ素晴らしいターゲットだと思っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「まだかなりポイントを獲得しなければならないけど、シャルルはここでペナルティを受けるし、それがポイント差を縮める良い機会になって、最終戦がエキサイティングな週末になることを願っている」

  • アルボン、レッドブル・ホンダ残留決定も「やることは変わらない」

    アルボン、レッドブル・ホンダ残留決定も「やることは変わらない」

    アレクサンダー・アルボンは、F1デビューして1年も経たないうちに2020年のレッドブル・ホンダのフルタイムのF1シートを獲得できたことは“クレイジー”だと認める。

    今年、トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、正式不振のピエール・ガスリーに変わって夏休み後にレッドブル・ホンダに昇格。

    F1ベルギーGP以降すべてのレースで6位以上でフィニッシュするパフォーマンスを発揮したアルボンは、2020年もマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・ホンダのドライバーを務めることが発表された。

    「本当にクレイジーだ」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「本当の意味でね。当初、ハンガリーの後に起用されたときは非常に困難な見通しだった。でも、自分には何かできると感じていた」

    「正直言って、ここまでのレースにはかなり満足している。もちろん、やっと来年も留まることを伝えられてとても気分はいい。本当にいい気分だ」

    「彼らとのレースはかなり満足していたし、もちろん、来年は安泰だと伝える最終連絡をもらえて、本当にいい気分でだ」

    アレクサンダー・アルボンは、2020年に自分がどこで走るかわからない状況に決してストレスは感じていなかったとし、代わりに各レースで自分のパフォーマンスを最大限に引き出すことに集中してきたと語る。

    「いつ決定が下されるのかはわからなかった」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「僕としては、とにかくレースのことだけを考えて、自分の進歩に満足したかった。とにかく自分が進歩していることを示すことが重要だったと思う」

    「いつ連絡がくるかという点に関しては、いずれ連絡がくることはわかっていた。でも、ストレスとは感じなかったし、とにかく“自分の仕事に集中しよう”と思っていた」

    「正直に言って、今もそのように物事についてはいるし、外部のいろいろなことに惑わされることはない」

    「今でもそれを続けられている。知っていても知らなくても状況は変わらないし、今シーズンの残りのレースと来年に向けて自分がやってきたことを続けるつもりだ」

    「今でも重要なのは結果だし、それが僕の焦点だった」

  • アレクサンダー・アルボン 「2020年は上位を争っていきたい」

    アレクサンダー・アルボン 「2020年は上位を争っていきたい」

    2020年もレッドブル・ホンダのF1ドライバーを務めることが決定したアレクサンダー・アルボンが、来季への意気込みを語った。

    レッドブルは11月12日(火)、2020年もアレクサンダー・アルボンが引き続きマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めることを発表。夏休みからレッドブル・ホンダのドライバーを務めるアルボンは実力でシートを勝ち取った。

    レッドブル・ホンダでの7戦すべてでアレクサンダー・アルボンは6位以上で完走しており、68ポイントを獲得。F1日本GPの予選ではマックス・フェルスタッペンと同タイムを記録するパフォーマンスをみせた。

    「来年もマックスとペアを組めることに本当に興奮しているし、このような機会を与えられた自分がどれくらい幸運かはわかっている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「チームに加入して以来、僕を信頼し、僕の結果を信じてくれたレッドブルに心から感謝している。今年は僕にとって信じられないような年だったし、シーズン中盤にレッドブルに呼ばれただけでもすでに大きなステップだった。今後、今シーズンから学んだことを生かし、改善するためにその経験を活用し、2020年に上位を争っていきたい」

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンが残した成績は否定するのが難しいと決定の理由を語った。

    「アレックスはベルギーでのチームとのデビュー以来、非常に良いパフォーマンスを発揮している。7回のトップ6でのフィニッシュという彼の結果がそれを物語っている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「その一貫性のレベルを否定することはかなり難しい。粘り強く献身的なレーサーとしての評判を高めるなかで、アレックスはアストンマーティン・レッドブル・レーシングで進歩を続けるに完全に値することを示した」

    「まだ解放できるポテンシャルはたくさんあり、2020年にマックスと並んだアレックスと見るのを楽しみにしている」

  • レッドブル・ホンダ、2020年のアレクサンダー・アルボンの続投を発表

    レッドブル・ホンダ、2020年のアレクサンダー・アルボンの続投を発表

    レッドブル・ホンダは、アレクサンダー・アルボンが2020年もマックス・フェルスタッペンのパートナーとしてチームに残留することを発表した。

    今年、トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、成績不振のピエール・ガスリーに代わってF1ベルギーGPからレッドブル・ホンダに昇格。7戦すべてでトップ6以上でフィニッシュする成績を残してきた。

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「アレックスは、ベルギーでのチームデビュー以来、非常に良い成績を残しており、トップ6で7回フィニッシュした」とコメント。

    「そのレベルの一貫性を否定することは非常に難しく、粘り強く献身的なレーサーとしての評判が高まっており、アレックスはアストンマーティン・レッドブル・レーシングで進歩を続けるに値することを証明した。ロックを解除できるポテンシャルはまだたくさんあり、2020年にマックスと一緒にアレックスに会えることを楽しみにしていまる」

    アレクサンダー・アルボンは「来年もマックスと再びパートナーを組めることを本当に楽しみにしている」とコメント。

    「そして、僕はこの機会を与えられることがどれだけ幸運であるかを知っている。レッドブルが僕に信頼を寄せてくれて、チームに参加してからの結果を信じてくれて、彼らが来年僕を車に乗せるのは物凄いことだ」

    「今年は僕にとって信じられない年であり、シーズン中盤にレッドブルに昇格することはすでに大きな一歩だった。今シーズンの教訓を活かし、2020年にトップでの改善し、戦うために経験を活かしていきたい」

  • レッドブルF1代表 「アルボンはF1シートを自分のものにしている」

    レッドブルF1代表 「アルボンはF1シートを自分のものにしている」

    2020年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトはまだ発表されていないが、レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2020年のレッドブル・ホンダのシートはほぼアレクサンダー・アルボンのものであることを示唆している。

    アレクサンダー・アルボンは、今年のF1ベルギーGPからピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに昇格。チームとの7戦をすべて6位以上でフィニッシュしており、F1日本GPでは自己ベストとなる4位を記録した。

    まだ表彰台を獲得していないアレクサンダー・アルボンだが、レッドブル・ホンダ加入以降の獲得ポイントではマックス・フェルスタッペンを上回っている。

    クリスチャン・ホーナーの口ぶりからもアレクサンダー・アルボンが来年もレッドブル・ホンダのシートを維持するのはほぼ間違いないようだ。

    「ほぼ彼のシートだ」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports F1 にコメント。

    「現時点で彼はそれを自分のものしているし、良い仕事をしている」

    「我々にはまだシーズン終了まで時間がある。全ドライバーが来年の契約を結んでいるので、急ぐ必要はない、だが、全員が彼のここまでの仕事に感銘を受けている」