トロ・ロッソ STR8を画像で紹介する。
昨年、テクニカルディレクターに就任したジェームス・キーが手がけたSTR8は、コンセプトを一新。
ダブルフロアが廃止され、サイドポッドは一般的な形状に戻された。ラジエーターを低くマウントすることで低重心化し、サイドポッド後方はアグレッシブに低く落とし込まれている。
プルロッド式のリアサスペンションやコアンダ・エキゾーストも進化。リア周りはよりコンパクトにまとめられている。

トロロッソトロ・ロッソ STR8を画像で紹介する。
昨年、テクニカルディレクターに就任したジェームス・キーが手がけたSTR8は、コンセプトを一新。
ダブルフロアが廃止され、サイドポッドは一般的な形状に戻された。ラジエーターを低くマウントすることで低重心化し、サイドポッド後方はアグレッシブに低く落とし込まれている。
プルロッド式のリアサスペンションやコアンダ・エキゾーストも進化。リア周りはよりコンパクトにまとめられている。
