カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1アゼルバイジャンGP予選で6番手を獲得し、今季ベストのグランプリ予選結果を記録した。荒れたセッションの中で冷静に走り切り、チームの改善が成果として表れた形だ。

混乱と赤旗が繰り返されたバクーの予選で、角田裕毅はQ2で見事なラップを決めてトップ10に進出。最終的にQ3でも安定した走りを見せ、レッドブル加入後の自己ベストとなる6番グリッドを確保した。

「今日はチームと一緒に戦ってきた中で最高の予選結果を出せて、とてもポジティブに感じています」と角田裕毅は予選後に語った。

「赤旗やコンディションの変化で本当にカオスなセッションでしたが、最後までクリーンに走り切れたことが大きかったです」

「バクーはわずか数ミリの違いで結果が変わる難しいサーキットで、常にイエローや赤旗のリスクがあります。加えて今日は風の影響もあってさらに難しかったですが、Q1から一つひとつのラップをまとめることができ、競争力を維持できたのは良かったです」

「Q3ではリファレンスとなるラップを取れず難しかったですが、P6という結果には満足しています。僕自身もシミュレーターで多くの準備をしてきましたし、チームと一緒にクルマの改善に取り組んできた成果が少しずつ見えてきました」

「明日の決勝もハードに戦っていきます。フリー走行のロングランは良かったので、この流れを活かしたいです」

角田裕毅（レッドブル）は、荒れた展開となった2025年F1アゼルバイジャンGP予選を6番手で終えた。

雨や風、度重なる赤旗に翻弄されながらも、自身にとってレッドブル加入後で最高位の予選結果を獲得。Q3では不満も残ったが、決勝に向けては収穫の多い一日になった。

金曜の段階から手応えを感じていたロングランのペースにも自信を示しており、前方に並ぶライバルを攻略してポジションを上げることを目標に掲げている。

予選を振り返って、P6という結果をどう捉えているのかと問われた角田裕毅は「前向きに捉えています。P6は僕にとってレッドブルでの自己最高の予選ポジションです」とコメント。

「こういう荒れた予選では何が起きてもおかしくないので、Q3の走り自体には満足していませんが、それでもP6という結果は受け入れますし、明日に向けて楽しみにしています」

さらに、前日から評価していたロングランの感触については「もちろん期待はありましたが、実際には“希望”というより“自信”に変わりました」と角田裕毅は語った。

「金曜に自分のドライビングやクルマの設定をいくつか変えてからは、ロングランでいい感触を得られました。明日はその感覚を再現することが大事になりますし、さらに予選の部分を改善する必要もあります」

「まだ理想のレベルには達していませんが、決勝ではしっかりとラップをまとめて、順位を上げることを目標にします」

角田裕毅（レッドブル）はF1アゼルバイジャンGP初日のプラクティスで、これまで苦しんできたRB21に手応えを感じた。フリー走行1回目では6番手に入り、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回る走りを見せた。

午後のセッションでは順位を落としたものの、ロングランで「今年一番の感触」を得たと強調。「これで意味がわかってきた」と語り、同スペックのマシンを操るフェルスタッペンと並んで戦える可能性に自信をのぞかせた。

角田裕毅は2025年日本GPでレッドブルに昇格して以来、苦戦を強いられてきた。しかしアゼルバイジャンでの金曜プラクティス後、これまでで最も良い感触を得たと認めた。

フリー走行1回目では6番手につけ、チームメイトのフェルスタッペンを上回った。FP2では14番手に後退したが、それでも走行後は前向きな姿勢を見せた。

ペースについて問われると、角田裕毅は次のように答えた。
「いい感じです」

「ショートランではまだ全体をまとめきれていない部分があります」

「でもそれは試していたことで、良かったです。FP2で経験したこともありましたが、主にフォーカスしていたのはロングランで、それはかなり良くなりました」

特に印象的なのは、彼がこの体験を「異常」と認めた点だ。

「ロングランで、今年これまでに見たことがないような感触でした。ここまでうまく機能しています。これで意味がわかってきました」

角田裕毅のアゼルバイジャンでのパフォーマンスは、彼の将来を左右する重要な要素になる。

2025年シーズン開幕時に昇格を逃した角田裕毅は、ルーキーのリアム・ローソンがRB21に苦しんだことからシーズン途中で昇格を果たした。豊富な経験がマシン開発に役立つと期待されたが、これまで速さを示すことはできず、ドライバーズランキングでは19位に沈む。一方でレーシングブルズのアイザック・ハジャーはトップ10入りを果たしている。

レッドブル特別顧問のヘルムート・マルコは、オランダGP週末に角田裕毅の将来についてメキシコGP頃に判断すると明かし、バクーでもその見通しを繰り返した。つまり角田裕毅にはあと3〜4戦で、自身がレッドブル・レーシングに相応しいことを証明する必要がある。

しかしマルコは全体としてチームの戦闘力に自信を見せた。

「ロングランでは有望だ。前で戦える位置にいると思う。予選ラップでは0.1秒から0.15秒見つけなければならないが、微調整で可能だ」

また「エンジンモードを変えれば0.05秒ほど稼げる」と語り、予選でも強さを示せると見込んでいる。

「ここで、モンツァが一度きりの出来事ではないことを証明できると思う。明日の予選ではトップ3に入ると信じているし、それは決勝でも勝利を争えることを意味する。クルマは幅広いウィンドウを持ち、セットアップしやすくなっている。確実に前進だ」

ただしマルコの発言はフェルスタッペンを中心としたものに聞こえる。マルコは「裕毅もマックスと同じスペックを使っている」と強調したが、角田裕毅の具体的な結果については言及を避けた。

角田裕毅は、F1アゼルバイジャンGP初日のフリー走行でFP1を6番手、FP2を14番手で終えた。

FP2序盤のショートランではマックス・フェルスタッペンとの差を縮めきれず順位を落とした角田裕毅だが、午後のセッションではロングランで大きな手応えをつかんだ。

今季これまで課題とされてきたレースペースに関して、角田裕毅は「今年一番」と表現する感触を得られたと語っている。ショートランの課題を早期に洗い出した上で、ロングランで改善を確認できたことは、チームにとっても明日以降につながるポジティブな要素となった。

「バクーでの走行はいつも少し特別なので、各セッションからできる限り多くの情報を得ることが大切です。全体的には良い1日でした」と角田裕毅は振り返った。

「ショートランでは改善の余地がありますが、それを金曜日に経験できたのは良いことですし、明日のために準備ができると思います」

午後のFP2ではロングランに注力し、そこで大きな収穫を得たと強調した。また、マシン理解の進展についても触れ、前進していることを明確にした。

「FP2では主にロングランに集中しましたが、それはずっと良い感触でした。今年はこういう感覚をあまり得られていなかったので、とてもポジティブです」と角田裕毅はコメント。

「クルマの挙動も理解できるようになってきていますし、1周ごとに前進できています。前向きな気持ちを保ちながら正しい方向に進んでいきたいです。明日何ができるか楽しみにしています」