カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅は、アルファタウリF1のマネジメント体制の変更をポジティブに捉えていると語る。

2023年シーズン前半戦は、2023年はアルファタウリにとって激動のシーズンとなった。チーム売却の噂が流れる中、長年チーム代表を務めたフランツ・トストが年末に退任する意向を発表した。

ニック・デ・フリースは一連のパフォーマンス不振を受けて7月のイギリスGP後にチームから解雇され、ハンガリーGP以降は元レッドブルドライバーのダニエル・リカルドが彼の後任となった。

また、フェラーリのレーシングディレクターを務めてきたローラン・メキースと元FIA事務局長のピーター・バイエルからなる新しい経営陣が2024年に就任する予定となっている。

「ピーターはオーストリアのサーキットにいたので、たくさん話をしました」と角田裕毅は語った。

「彼はとてもいい人で、チームを良くしたいという情熱を感じます。彼から興奮しているのが伝わってくるので、士気も高まります」

「ローランとはまだちゃんと話したことはありません。何度か挨拶はしましたが、まだきちんと話はしていません。近いうちに直接話す予定ですので、その時は良い話し合いができればと思っています」

アルファタウリは2024年シーズンを新たな名称でスタートする予定で、これに向けて各方面とのスポンサーシップ交渉が行われている。最も魅力的な候補者は、有名アパレル企業のヒューゴ・ボスとみられており、交渉がうまくいけば、ヒューゴ・ボスがアルファタウリの新たなタイトルスポンサーとなる。

Motorsport-Magazinは、レッドブルの2つ目のF1チームが 『ヒューゴ・ボス・ブルス・レーシング（Hugo Boss Bulls Racing）』として参戦すると報じ、ヒューゴ・ボスがアパレルブランドであるアルファタウリ自体を買収する交渉も進めているとしている。

角田裕毅は、ダニエル・リカルドがアルファタウリF1チームに加入したことで「ちょっとしたトラブル」に見舞われたと元マクラーレンのメカニック、マーク・プリーストリーは主張するように、後半戦は角田のパフォーマンスに良くも悪くもこれまで以上に注目が集まることになりそうだ。

ピエール・ガスリーが冬にアルピーヌF1チームに移籍したことで、ニック・デ・フリースがアルファタウリで角田裕毅とコンビを組むことになったが、彼の苦闘の結果、ルーキーシーズン開始からわずか10レースで解雇された。

角田裕毅は、デ・フリースを総合的に打ち負かし、2022年末にマクラーレンから解雇されたダニエル・リカルドがF1に復帰する道を開いた。

レッドブルのシニアチームへの復帰を声高に希望しているリカルドは、ハンガリーGPでのアルファタウリ初参戦ですぐに若いチームメイトを圧倒した。

プリーストリーは、リカルドがAT04のマシンに乗り込んだことで、今年の残りを通じて角田裕毅のキャリアにトラブルをもたらす可能性があると考えている。

「実際、私個人としては、彼はここで少し問題を抱えていると思う」とプリーストリーはBBCのポッドキャスト“Chequered Flag”で語った。

「というのも、ダニエル・リカルドはあのマシンですでにとても強いと思うからだ」

「ベルギーGPでダニエル・リカルドが低迷した理由は、予選でトラックリミットを踏み越えてラップタイムを失ったあの瞬間だった」

「明らかに、それは彼自身の責任であり、ミスだったが、そのせいで彼は後方に追いやられ、マシンのトレインを抜けることができなかった」

「2人を同じクルマに乗せ、見通しのいいトラックで隣に並べた。ダニエル・リカルドは毎回勝利の兆しを見せていると思うし、それは角田にとって心配なはずだ」

「期待に応えられない場合、レッドブルファミリーがどれほど残忍になるかはご存知の通り、シーズン後半は注目すべきチームだ」

ハンガロリンクでは敗れたものの、角田裕毅はベルギーGPで見事な走りを見せ、アルファタウリに1ポイントをもたらした。

元ウイリアムズのリザーブドライバー、ジャック・エイトケンは、スパ・フランコルシャン・サーキットでの角田裕毅の活躍は、彼が失わった勢いを取り戻したことを示していると主張する。

「彼は本当に力強いパフォーマンスを見せた。対照的に、ダニエル・リカルドは、完全に彼のせいではないにしろ、かなり苦しいレースをした」とエイトケンは語った。

「ダニエルが入ってきて、すぐに仕事に取り掛かった。彼は本当に堅実な最初のパフォーマンスを披露し、チームが経験豊富なドライバーとしてすでに彼の周りに引き寄せられているのがほぼわかった」

「裕毅をめぐっては、レッドブルとアルファタウリとの間、つまりレッドブル・フランチャイズ内での彼の将来について、しばらく疑問符がついていた」

「このレース前は裕毅にとってはすべてが悪い方向に進んでいたが、今はそれを少しだけ取り戻している」

角田裕毅は、“オーバーパフォーマンス”をしてしまうことがあると認め、無線での暴言をなくす努力が必要だと感じている。

角田裕毅はアルファタウリでの3年目のシーズンを好調に過ごしているが、AT04は安定してポイントを獲得することができず、これまでのところ3ポイントすべてを角田が獲得している。

これまでのF1キャリアで、角田裕毅は無線でエンジニアに暴言を吐くという評判を得てきた。

「最初の2～3レースはパフォーマンスに満足していましたが、ここ3レースは自分でも少し混乱していました」と角田裕毅は語った。

「無線など、いくつかの制限があって、そこに集中して改善したいと思っています。 Q3やQ2に進出するためにオーバーパフォーマンスをすることもあったし、最初の2～3戦とは対照的に、ミスがコンスタントに起こるようになっていました」

「最初の2～3レースはクルマのパフォーマンスを見極め、状況を見て、あまり焦らないようにしていました」

「でも、焦るとよりコンスタントにミスが犯してしまうので、自分自身をリセットして、とにかく自分ができることに集中するしかありません」

「でも、昨年と比べれば、今年は自分の進歩に満足しています」

「ダニエル（リカルド）はより多くの情報を与えてくれるし、僕が改善しなければならないところを強調してくれます」