角田裕毅は、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスの後任を決定する事態になった場合、自分よりもリザーブドライバーのリアム・ローソンを起用するのであれば「おかしな話」と語る。
セルジオ・ペレスは最近レッドブルとの2年間の契約延長にサインしたにもかかわらず、過去2か月間マックス・フェルスタッペンに対してパフォーマンスが大幅に低かったため、さらに奮起するよう新たなプレッシャーに晒されている。
レッドブルは夏休み中にさまざまな契約解除条項を発動する可能性があるとみられており、リザーブドライバーのローソンのシルバーストンでのテストは、チームが選択肢を検討していることを示す最新の兆候となっている。
ダニエル・リカルドは、姉妹チームRBでレッドブルの有力な後任として復帰したが、このオーストラリア人はまだ一貫して期待に応えられていない。
一方、リカルドのチームメイトである角田裕毅は、2023年の好調なシーズンを土台に、キャリア最高のシーズンを過ごしている。しかし、角田裕毅は、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーから、ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンの隣で脚光を浴びるほど信頼されていないようだ。フェルスタッペンの隣というプレッシャーの大きいシートは、過去にピエール・ガスリーやアレックス・アルボンのようなドライバーにとって毒杯であることが証明されている。
今週末のハンガリーグランプリを前にメディアに語った角田裕毅は、リアム・ローソンがF1でわずか5回しか出走していないのに対し、自分が4年目のシーズン半ばで着実に成長していることを考えると、レッドブルが自分ではなくローソンの昇格を検討するのは「おかしい」と語った。
「もし彼らがリアムを選んだら、それはおかしいでしょう」と角田裕毅は語った。
「リアムはシミュレーターで運転したときは本当に良い仕事をしたと思いますが、僕はそれ以上のことをしたと思います。だから、どうなるか見てみましょう。彼らはドライバーを管理する方法を知っています」
レッドブルが変更を決断した場合、シートに就く準備はできていると思うか、またその資格があると思うかと問われた角田裕毅は「もちろんです」と答えた。「そうでなければ、今年早い段階で僕の（2025年のRB）シートを発表することはなかったでしょう」
「過去3年と比べて準備ができていると感じていますし、トップチームと戦って、マックスとでも上位を狙いたいと思っています」
「最終的には彼らが決めることであり、僕がコントロールできることではないので、次の2レースでやるべきことに集中するだけです」
角田裕毅は、ここ数週間、レッドブルの将来について経営陣と「何気ない会話」をしただけであり、復活したハースとコンストラクターズ選手権6位争いを繰り広げるRBルのサポートに専念するよう指示されたと語った。
「接客業のような気軽な雑談でした」と角田裕毅は語った。「彼らはそんなに急いでいるわけではないと思います」
「チェコは数レース前に発表されました。チェコのパフォーマンスは本当に良かったし、ドライバーのパフォーマンスが良ければ、ドライバーを変更する理由はありません」
「結局のところ、彼らがしたことはチェコにとって良いことでした。なぜなら、プレッシャーを与えるようなことはしたくなかったでしょうし、それは当然のことです」
「自分としては、今の仕事に集中して走ってほしいということだったので、まだ真剣な話し合いをしていません」
「ハースがすごく近づいてきているので、チームでやるべきことがたくさんあります。どうなるか見てみましょう」
