ルーベンス・バリチェロが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「バレンシアには素晴らしい思い出がある。去年レースに勝ったし、それは僕の10勝目だったのでとても楽しかった。チャンピオンシップ争いに戻れたので重要な勝利でもあった。コスワースは一貫性を改善させるためにうまくやってくれているし、チームはスペインに多くのアップグレードを持ち込んでいるので、彼らの努力が結びつくのを楽しみにしている」
「バレンシアでのチャレンシはQ3に進んでポイントを獲得することだ」
2011年には、ルノーエンジンを搭載するチームが増えることになりそうだ。
ルノーは、現在ルノーF1チームとレッドブルにエンジンを供給しているが、2011年の契約についてウィリアムズと合意間近だと報じられている。
ルノーが来年からエンジン供給チームを増やしたいとの意向を発表したとほぼ同時に、ウィリアムズがコスワースに不満を抱いていると報じられ、ロータスもルノーへの変更が噂されている。
またコスワースのマーク・ギャラガーは、2011年に参入する新チームのエンジンはコスワースとルノーの戦いになると予想している。
フランスのAuto Hebdoは、2011年はグリッド上の8台のクルマにルノーエンジンが搭載されることになりそうだと報じている。
「ウィリアムズとはほぼ合意されている」と同誌は報じている。
ウィリアムズは、2011年シーズンに向けてドライバーラインナップを保持するようだ。
ルーキーのニコ・ヒュルケンベルグはウィリアムズが長期投資をしていくとみられているが、チームはベテランのルーベンス・バリチェロのパフォーマンスにも満足しているとドイツの Auto Motor und Sport は報道。
ウィリアムズの共同オーナー兼チーム代表のフランク・ウェリアムズは「ルーベンスなしではどうにもならないだろう」と述べているという。
トップチームのフェラーリ、マクラーレン、メルセデスGP、レッドブルも2011年は同じラインナップを継続する予定であり、ロバート・クビサもルノーに残留しようだ。
ルーキーのヴィタリー・ペトロフは、シートを維持するために十分に評価できる仕事をしているが、Auto Motor und Sport は、ペトロフはスポンサー資金を流し続けなければならないとしている。
「心配だよ」と語るのはメルセデスGPでリザーブドライバーを務めるニック・ハイドフェルド。
「2011年のトップ10のシートはすでに埋まっている」
フォース・インディアのシートに空きがでた場合は、リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタの昇格が確実とみられており、トロ・ロッソは、ダニエル・リカルドのような育成ドライバーを採用する可能性も残されている。
ザウバーは両方のシートが空席になるかもしれない。しかし、そうなった場合はメキシコ人のGP2ドライバーであるセルジオ・ペレスのようなペイドライバーが有力候補になるとみられている。
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ルノー、2011年のキミ・ライコネン起用を目指す？ – 2010年6月15日
ウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルは、チームの2010年のリザーブ兼テストドライバーであるバルテリ・ボッタスがF1でさらに前進するにはレースに勝たなければならないと語る。
20歳のフィンランド人ドライバーであるバルテリ・ボッタスは、今年ユーロF3に参戦しているが、まだレースで優勝を果たしていない。
しかし、今月初めにオランダのザンドヴォールトで開催されたF3マスターズでは、昨年に続きバルテリ・ボッタスが優勝している。
「もちろん、素晴らしいパフォーマンスだった」とサム・マイケルは語る。
「ボッタスは、そのイベントで2度優勝した初めてのドライバーだし、マスターズはウィリアムズにとって常に大きな意味のあるイベントだ」
「ボッタスはクレバーな男だし、彼はF3で勝ち始めなければならないことをわかっている。そのあとでのみ、我々は一緒に次のステージを目指すことができる」
ウィリアムズは、F1カナダGPでニコ・ヒュルケンベルグが14位、ルーベンス・バリチェロが15位だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （14位）
「1周目に8番手まであがってレースは順調にスタートしたけど、残りの午後はうまくいかなかった。最初の問題はスーティルと戦っているときに起こった。フロントウイングにダメージを負って、6周で予定外のピットストップをしなければならなかった。そのあと残念ながら2回目のピットストップで制限速度を破ってしまい、ドライブスルーペナルティを受けた。それらの出来事によって多くのタイムが犠牲になったし、ポイントフィニッシュを達成することができなかった。今日は明らかにその可能性があった。要約すれば、僕たちはここでクルマをかなり改善させたと思うし、今週末チームがしてくれたハードワークに生かすことができなかったので申し訳なく思っている」
ルーベンス・バリチェロ （15位）
「今日はポイントを獲れるベースがあったけど、とても忙しいレースになった。グリッドで問題が生じてしまい、いくつか順位をあげなければならなかった。僕はアルグエルスアリをパスしたけど、僕はすでにそこにいたのに彼はラインをあまりに遅くかぶせてきて僕を横切った。彼は僕に2Gくらいの衝撃でぶつかってきたよ。左フロントブレーキのダクトにダメージを負って、温度が上昇してペダルを失ってしまい、ピットストップまでクルマをもたせなければならなかった。ピットストップのあとも、ブレーキペダルが戻るまで3周かかってしまった。その事故は僕のレースを破壊したし、今日クルマには良いフィニッシュができる能力があったので、チーム全体としてもフラストレーションが溜まった」
ウィリアムズは、F1カナダGP予選でルーベンス・バリチェロが11番手、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （11番手）
「ニコと良いバトルができた。僕たちがとても近いという事実は、今日は11番手と12番手が成し遂げることができたベストだということを示していると思うし、クルマから最大限を引きだすことができたので満足するべきだと思う。明日のレースに関して、経験からレースは本当ににブレーキを労わることが重要だとわかっている。全てを正しくできれば、タイヤ問題とともにうまくやれるチャンスがあると確信している」
ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
「11番手と12番手はかなり良い結果だと思う。もちろん、望んでいる結果ではないけど、状況から最大限を引き出せたし、少なくとも僕にとって午後のトラックはこれまでの週末でベストな状態だった。ルーベンスに負けたのは少しフラストレーションを感じたけど、タイヤマネジメント問題は多くの戦略オプションを提供してくれるし、レースを面白くして、僕たちにたくさんのチャンスを与えてくれると確信している」
ウィリアムズは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが12番手、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （12番手）
「僕たちはこのサーキットのためにかなり多くの新しい開発パーツを持ち込んだし、間違いなくクルマはより競争力をつけている。この進歩によって、僕たちがここでうまくやれることを期待している。特に北米での唯一のレースだし、僕たちをサポートしてくれているゲストやスポンサーがたくさんいるからね」
ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
「ここのサーキットはトルコのような場所と比較してとても狭い。200メートル離れているのとは違ってウォールの近くでレースをするのは凄いことだし、かなり刺激的だ。今日の進捗に関しては、プログラムを完了することはできたけど、必ずしも望んでいた結果で終われたわけではなかった。クルマのバランスを見つけ出すことに苦労しているけど、なんとか達成できると確信している」
関連：
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フランク・ウィリアムズは、来年全てのチームが装着する場合のみKERSを復活させるべきだと主張する。
ウィリアムズは、独自にハイブリッド技術会社を有しており、最近ではニュルブクルリンク24時間に参戦するポルシェ911 GT3に同社のフライホイール式KERSが装着された。
FIA会長ジャン・トッドは、FOTAによるKERS禁止の紳士協定を覆そうとしている。
KERSは既存のテクニカルレギュレーションにすでに掲載されており、FOTAが禁止を打ち切れば、任意で使用できるようになる。
「私はKERS使用の強い支持者だ」とフランク・ウィリアムズは語る。
「自動車産業はCO2排出を削減することに取り組んでおり、その理由だけでもF1は先導していかなければならない」
「しかし、強制的でなければならない。全員がKERSはを使うか、全員が使わないかのどちらかだ」
面白いことに、フランク・ウィリアムズは来年F1でKERSが復活しても、ウィリアムズ・ハイブリッド・パワー社のフライホイール式KERSは使わないだろうとしている。
「我々のシステムはうまく昨日しており、長距離レースでポルシェによって使用されている」
「しかし、電気式システムよりも大きい。現在、我々はより大きな燃料タンクでドライブしているので、もはやF1には適していない。我々のクルマが2階建てのロンドンバスのようになってしまうよ！」
関連：KERS
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダあGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ）
「今シーズンの多くのレースと同じようにカナダは初めての旅行になるけど、みんながべた褒めしているので他よりも今週末に興奮しているかもしれないね！ 見て回る時間はあまりないけど、パフォーマンスを改善させてトルコよりも良いレースにするためにやるべき作業はたくさんある」
「やるべきことをやって、うまく準備できるように、ここ数週間で懸命に作業してきた。エンジニアとトラックデータを調べるためにファクトリーで時間を過ごし、トラックに慣れるためにシミュレーターを使った。いつもやっているトレーニングスケジュールと同じように、金曜日トラックに出ていくまで出来るだけのことはやっている。ウィリアムズはモントリオールで良い記録を残しているし、チームはカナダの特別な要求に対処するためにクルマにたくさんのアップデートを持ち込むために本当に一生懸命に取り組んでいるので、ポジティブな週末になることを期待している」
ルーベンス・バリチェロが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「僕を含めて、誰もがカナダに戻るという事実を嬉しく思っているよ！ 僕はそこで16回レースをしているので、たくさん経験がある。正しくするのが簡単なサーキットではないので、アドバンテージになるだろうね。ロードトラックなので、あまりグリップはないし、とても狭いので、イスタンブールとは完全に異なるし、とても違ったエアロパッケージが必要だ」
「僕たちは今回のレースで新しいパーツを持ち込むし、チームはパフォーマンスを改善させるために本当に一生懸命にプッシュしている。僕はそこで何度か表彰台フィニッシュしているし、好きなサーキットなので楽天的に考えているし、良い結果を残せることを期待している」