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カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

  • ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが6番手タイム、バルテリ・ボッタスが14番手タイムだった。午前中にはフェリペ・ナスルが走行を行った。

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「ここに持ち込んだアップグレードの全てがパフォーマンスを改善させているし、本当にポジティブだ。クルマのバランスとフィーリングが良くなっているし、僕たちは良い前進を果たしている」

    「低い路面温度によって滑りやすくなっていたし、明日雨が降れば、レースでも同じようになるだろう。フロントのグレーニイングにも苦しんだけど、この問題を解決するためにいくつか変更を施すことができた。今日は良い一日だったし、ロングランは作業するための良いデータを与えてくれた」

    バルテリ・ボッタス （14番手）
    「今日はコンディションによって難しかったけど、新しいパーツから本当に良い情報が得られた。午前中を逃していたので、午後にトラックに慣れるのに時間がかかってしまったし、いくつかのコーナーの組み合わせによってより難しくなった。でも、一旦リズムを掴んでしまえば、バーレーンよりも優れたパッケージであることは明らかだった。明日、雨が降れば、天候がその一部を果たすことになるだろうし、トラック滑りやすいままだといつも面白いレースになる。全体的にポジティブに感じてるし、予選とレースにむけてもっと多くのことを提供できると思う」

    フェリペ・ナスル
    「このサーキットで走ったことがなかったのでちょっとチャレンジングだった。新しいパーツをテストするだけでなく、トラックを学んでいたので、あまりプッシュできなかった。テストしなければならないパーツがあったのでそれに集中した。トラックは気温が低かったし、グリップが低かったけど、僕たちはそこで作業をしなければならなかった。ポジティブなファクターはまたサーキットを学び、クルマでより多くの時間を過ごせたことだ。僕にとって本当に貴重なことだ」

    関連：
    ・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1中国GP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • フェリペ・マッサ 「表彰台のチャンスを失ったかもしれない」

    フェリペ・マッサ 「表彰台のチャンスを失ったかもしれない」

    フェリペ・マッサは、2014年に表彰台を獲得する最高のチャンスを逃してしまったかもしれないと考えてる。

    プレシーズンテストでダークホースと目されていたウィリアムズだが、フェリペ・マッサは開幕戦では1コーナーで小林可夢偉に追突されて0周リタイア。マレーシアとバーレーンでは7位という結果に終わった。

    メルセデスを追うチームの中で、ウィリアムズがプレシーズンに持っていたアドバンテージはバーレーンで消えてしまったように見えており、フェリペ・マッサは、チームがここまでその優位性を十分に生かせなかったことを認めた。

    「オーストラリアではレースができなかったし、表彰台の大きなチャンスを失ってしまった」とフェリペ・マッサはコメント。

    「またチャンスが巡ってくることを願っている」

    「バーレーンではレース全体で3位を争っていたけど、そのあとセーフティカーが入って、3番手から8番手になってしまった。セーフティカーがなければ、レッドブルの2台、もしかしたらフォース・インディアの1台の前でフィニッシュできていた。いずれにせよ、僕たちが2ストップだったので、両方について確かではないけどね。戦略は（セルジオ）ペレスの方が良かった。でも、トップ5のチャンスがあったのは確かだ」

    フェリペ・マッサは、ウィリアムズの焦点はリアタイヤの摩耗を改善することにあり、今週末、それを改善できると考えている。

    「最初のテストから僕らが抱えている問題は、クルマのリアの安定性を高めたことによって、タイヤに厳しいのが普通になってしまったことだと思う」

    「今回のレースでは新しいピースがあるので、そのすべてがうまく機能してくれることを願っている。それができれば、クルマに改善が見られるはずだ」

    「前回のレースでは、僕たちにはあまり新しいものがなかったけど、他のチームにはあった。だから、彼らは改善した。ここで試すものを全て使えれば、今度は僕たちに同様の改善が見られるだろう」

    バーレーンでは、フェリペ・マッサの元レースエンジニアのロブ・スメドリーが車両パフォーマンス責任者としてウィリアムズに加わった。2人はF1でも評判のコンビであり、ロブ・スメドリーの到着はウィリアムズにとって巨大な後押しになるとフェリペ・マッサは確信している。

    「彼からコメントがあったたと思うけど、バーレーンは仕事をするというより見学に近かった」とフェリペ・マッサは述べた。

    「今回のレースではもっと内部に入って、経験やアイデアを出してくれるはずだ。彼は非常に多くの資質やアイデアを持っている。僕がチームに与えようとしているものと同じだ。ロブの到着は後押しになる。小さな変化がいっぱいある。ここには数多くのエリアに優れたプロフェッショナルがいるし、それは大事なことだと思う」

    フェラーリでの8年間のうち、6年間をステファノ・ドメニカリの下で過ごしたフェリペ・マッサは、友人でもある彼が辞任したことに驚きはないという。

    「フェラーリにはこの数カ月間で大きな変化があった。僕もそうだし、技術面でも去った人がいる。だから、ステファノが立場を変えるというのも大きなニュースではない」

    「ステファノとはとても良い関係を築いてきたし、彼の未来が明るいものであることを祈っている。たとえF1の中ではなかったとしてもね。彼は偉大なプロフェッショナルだ。多くの企業にとって貴重な存在だと思う」

    「彼とフェラーリ、それからマルコ・マッティアッチの幸運を願っている。マッティアッチとはフェラーリ時代に彼が市販車を担当していた頃からの知り合いだ」

  • ウィリアムズ 「パニックに陥ってはいない」

    ウィリアムズ 「パニックに陥ってはいない」

    ウィリアムズのロブ・スメドレーは、開幕3戦で表彰台のチャンスを逃したにも関わらず、チーム内に“パニックはない”と述べた。

    ウィリアムズ FW36は、プレシーズンテストでペースメーカーの一台だったが、様々な問題がウィリアムズのドライバーが表彰台を獲得するチャンスを奪った。

    ウェットでの予選となったオーストラリアGPとマレーシアGPでは、リアグリップの問題によって下位グリッドからのレースを余儀なくされ、フェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスのレースは妥協を強いられることになった。

    メルボルンではバルテリ・ボッタスのリアタイヤのパンクがなければ、表彰台は確実だったとされており、マレーシアではマクラーレンのジェンソン・バトンとのトップ6争いに関するチームオーダー論争が勃発した。バーレーンのドライコンディションでは予選をうまくやったが、リアタイヤのデグラデーションによってレースでは後退し、再び多くのポイントを獲得することはできなかった。

    元フェラーリのエンジニアで、今年ウィリアムズのビークルパフォーマンスの責任者に就任したロブ・スメドレーは、序盤戦の結果に懸念を抱く必要はないと述べた。

    「我々は自分たちのいる位置で最適な結果を獲得した。我々は、3レースで一貫して6〜7位にいた」

    「パニックはない。開発は進んでいる。ウィリアムズには完全に新しい構造があり、良いものを維持し、それを改善しようとしている」

    「それは風洞にも当てはまる。チーム内にパニックはない。我々は自分たちのやっていることをやり続けるだけだ」

  • フェリペ・マッサ 「週末が晴れてくれることを願っている」

    フェリペ・マッサ 「週末が晴れてくれることを願っている」

    フェリペ・マッサが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
    「中国にはとても長いストレートがあるので、オーバーテイクに適している。特に僕たちのクルマには優れたトップスピードがあるからね。優れたダウンフォースが必要な低速コーナーもあるので、そのセクションで改善を果たせることを願っている」

    「いくつかの新しいパーツが、グリップや改善が必要な他のエリアに助けになってくれることを願っている。僕たちはまだウェットでクルマを改善させる必要があるので、週末がドライになってくれることを願っている。ドライの方が好きだけど、クルマを改善し続けるためにハードワークを続けている」

    関連：F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • バルテリ・ボッタス 「ダウンフォースを改善させたい」

    バルテリ・ボッタス 「ダウンフォースを改善させたい」

    バルテリ・ボッタスが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

    バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
    「ここまでのシーズンはポジティブだったし、中国を楽しみにしている。僕たちはまだパフォーマンスを前進させる必要がある。特にこのトラックはバーレーンとはかなり異なるからね。オーバーテイクができるのでロングストレートは僕たちの長所だけど、十分なアドバンテージを得るために十分に近づけるようにコーナーで優れている必要がある」

    「トラックの遅いセクションでのダウンフォースを改善させられることを願っている。そこを改善できれば、あらゆるコンディションで全体的に走りを改善できるはずだし、そこが僕たちが集中しているエリアだ。中国は天候が多様になりそうだけど、この時点ではドライレースになると見ている」

    関連：F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • バルテリ・ボッタス 「まだマシンのポテンシャルを出し切れてない」

    バルテリ・ボッタス 「まだマシンのポテンシャルを出し切れてない」

    バルテリ・ボッタスは、ウィリアムズがまだ完全なポテンシャルを出し切れていないとを認める。

    2013年に失意のシーズンを過ごしたウィリアムズだったが、メルセデスパワーを得た今年は冬季テストで目覚ましいパフォーマンスを見せ、下馬評ではレース優勝、さらにはタイトルさえ狙えるとされていた。

    しかし、開幕3戦では堅実さは見られたが、バルテリ・ボッタスもフェリペ・マッサも表彰台には手が届いていない。

    「僕たちにとって日曜日は完全な成功とはいえない」とバルテリ・ボッタスは MTV3 に述べた。

    「たとえば戦略など、特定の部分にまだ求められるものがある」

    「でも、本当に良い結果はこれからだと思っている。できるだけ早く来てほしいね」

    バルテリ・ボッタスは、2014年序盤のウィリアムズの勢いを生んだのはメルセデスエンジンだと認めた。

    「特にメルボルンでは、エンジンが明らかなアドバンテージになっていると感じた」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「でもマレーシアとバーレーンでは差が小さくなっていた。他者も開発を続けているからね」

    同時に、ウィリアムズ FW36は、どのサーキットでも最高速をたびたび記録している。

    「実はそれも僕らの弱点の表れだ。僕らは他よりも少しドラッグが少ない。つまりダウンフォースも少ないということだ」

    「それによって、ストレートでゲインを得られても、コーナーでのロスしている」

    このことがチーム別のコンストラクターズランキングにも現れている。現在、ウィリアムズは、メルセデス、フォース・インディア、マクラーレンに次いで、メルセデスエンジン搭載チームの中では最下位となっている。

  • ウィリアムズ 「F1は魅力的なままでなければならない」

    ウィリアムズ 「F1は魅力的なままでなければならない」

    ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、F1は潜在的な新しいチームにとって魅力的なままでなければならないと述べた。

    先週、バーニー・エクレストンは、2015年に新たに2チームがF1に加わる可能性があることを明らかにしたが、その一方で、FIAの会長ジャン・トッドは、コストキャップの計画を断念したことを発表。

    FIAは2015年シーズンに向けてコストキャップを導入する準備をしていたが、その計画が断念されたことで、ウィリアムズは、F1は既存チームと潜在的な新チームが生き残れることを確実にしなければならないと主張する。

    「それを予算キャップ、コスト削減、もしくはコスト管理と呼ぶかに関わらず、我々全員が終わりのない議論がなされてきたことを知っています。それは非常に重要なことです」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「ウィリアムズのような独立チームだけに重要というわけではないと思います。我々のスポーツにとっても重要なことです。我々は新しいチームにオープンでいなければなりませんが、現在のコストはまったくそれを奨励していません」

    しかし、ウイリアムズは、F1は既存11チームが持続可能なやり方で運営できることを確実にする必要があるとも考えている。

    「チームが確実に存続していけるようにしなければなりません。レース、そして必然的にファンにとって、矛盾があまり大きすぎないことを確実にしなけえばなりません。そして、我々は適切なままでいなければなりません。レースのために年間ほぼ5億という10年前にやっていたことを費やしていくのであれば、外からそれを見ている人々は『F1は一体何をしているか？』と考えるでしょう」

    「パートナーもスポンサーもそれを正当化することはできません。そのような予算を上げることは現在の経済状態ではもはや可能ではありません」

  • ロブ・スメドレー 「マッサはウィリアムズで伸び伸びと仕事をしている」

    ロブ・スメドレー 「マッサはウィリアムズで伸び伸びと仕事をしている」

    ロブ・スメドレーは、フェリペ・マッサがウィリアムズへ移籍したことで“伸び伸び”と自分のポテンシャルを発揮できるようになった語った。

    フェリペ・マッサとロブスメドリーはフェラーリで8年間ドライバーとレースエンジニアとして働き、今年から共にウィリアムズに加入した。

    ウィリアムズで車両パフォーマンス責任者を務めることになったロブ・スメドリーは、フェリペ・マッサがチームを移籍したことによって良い精神状態にあり、結果として以前よりも高いレベルのパフォーマンスを発揮していると述べた。

    「私がフェリペ・マッサのことを非常によく知っていることは隠すまでもない」とロブ・スメドレーはコメント。

    「彼のことは全て知り尽くしている。本当にとても良いドライバーだ。ここでは伸び伸びと自分の仕事をする自由を与えられているし、それに応えている」

    ロブ・スメドレーは、フェリペ・マッサならば今年のウィリアムズが必要としているモチベーションを与えられると信じている。

    「過去との比較はあまりしたくないし、そうするつもりもないが、今のフェリペは大変リラックスしているし、経験を積み、成熟している。

    「彼はその成熟ぶりを非常にうまく生かしている。ここでは自分がやるべき仕事を理解している。それはクルマをドライブするだけでなく、人々を動かすことだ」

    「彼にはそれができる。彼は成熟した賢明な人間だ。だが、周囲の人々をやる気にさせて、良い方向に導くことができる」

    「その点において、彼には非常に優れた指導者がいた。その1人にミハエル・シューマッハが挙げられる。今、彼の時代がやって来た。彼にそれをするべき時が来た。非常にうまくバトンを引き継いだと思う」

  • ウィリアムズ：タイヤに苦しむもダブル入賞 （F1バーレーンGP）

    ウィリアムズ：タイヤに苦しむもダブル入賞 （F1バーレーンGP）

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    ウィリアムズは、F1バーレーンGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが7位、バルテリ・ボッタスが8位だった。

    フェリペ・マッサ （7位）
    「スタートは最高だった。全てをうまくやれたし、グリップも良くて、全てが順調だった。良いポジションにいたし、戦っていたけど、残念ながら、タイヤのデグラデーションが予想よりも悪かった」

    「セーフティカーも僕たちの戦略の助けにはならなかった。レッドブルの後ろではなく、フォース・インディアの前にいるべきだったと思うし、悔しい。それ以外は良いレースだったと思う。何度もいいバトルがあったし、2台ともポイントを獲得できたのは本当にポジティブだ」

    バルテリ・ボッタス （8位）
    「スタートが良くなくて、レース戦略に妥協を強いられてしまった。ホイールスピンが酷くて、いくつもポジションを失ったし、フラストレーションを感じている。タイヤに問題を抱えていたし、それが予想よりも酷かった。でも、ポジティブなのは2台でそれなりのポイントを獲得できたことだ。でも、常に僕たちは常にもっと多くを望んでいる。懸命に作業を続けていくし、次のレースを楽しみにしている」

    関連：F1バーレーンGP 結果：ルイス・ハミルトンが2連勝

  • ウィリアムズ：正しい戦略で好成績を狙う （F1バーレーンGP 予選）

    ウィリアムズ：正しい戦略で好成績を狙う （F1バーレーンGP 予選）

    ウィリアムズは、F1バーレーンGPの予選で、バルテリ・ボッタスが4番手、フェリペ・マッサが8番手だった。

    バルテリ・ボッタス （4番手）
    「良い予選セッションだった。今日はクルマから最大限のポテンシャルを引き出せたと思う。レッドブルのペナルティによって僕たちは3番手だし、ここまでの2戦を考えれば、土曜日にクルマの完全なポテンシャルを見られたのは良かった」

    「今週末はあまり多くの周回をしていないので、レースに向けてまだ改善できる部分はあるけど、正しい戦略とチャンスを生かすことができれば良い結果が出せるはずだ」

    フェリペ・マッサ （8番手）
    「あまり楽な予選ではなかった。Q3のラップでいくつかミスをしてしまった。ちょっとオーバーステアを抱えていてタイムを失ってしまったし、実際はもっと速く走れたはずだ。リカルドのペナルティによって明日は7番手からスタートするし、長いレースなので多くのことが起こるはずだ。僕たちは競争力がありそうだし、それを確認できているのはいいことだ。僕たちは明日のために戦っている」

    関連：F1バーレーンGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション