カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

  • 【動画】 ウィリアムズ、F1最速ピットストップ“1.92秒”を記録

    【動画】 ウィリアムズ、F1最速ピットストップ“1.92秒”を記録

    ウィリアムズは、F1ヨーロッパGPの決勝レースでF1最速ピットストップ記録となる“1.92秒”で作業を完了させた。

    ウィリアムズは、フェリペ・マッサのピットストップで秒の壁を突破して1.92秒を記録し、ピットストップの最速記録を更新。「DHL ファステスト・ピットストップ・アワード」に表彰された。

    ウィリアムズはピットクルーの作業グループを立ち上げてピットストップの改善に努めてきた。

    パフォーマンス・チーフであるロブ・スメドレーは「F1のなかでファンの注目を集めるピットストップという作業をうまく利用するために内部を整理した。ピットストップ作業グループを立ち上げた」とコメント。

    「クルーは特別なトレーニングを積み、それが彼らへの助けと自信になった」

    「自信がつけばつくほど作業が安定してくる。いつも大記録を目指しているわけではない。大きすぎる目標を立てると、失敗も大きくなる。いまは一貫して2秒台前半で作業するよう努めている」

    ウイリアムズはピットストップの問題を改善するためホイールやハブに改善した。

    「設計に関わるファクトリーのスタッフも良い仕事をしてくれて、すべてがうまくまとまった。ひとつだけ我々が変更しなかったのはクルーだけだ。彼らが優れていて、効率よく仕事をこなしてくれることは知っていた。ただ、正しい道具がなかっただけだ。正しいツールを与えたところ、すぐに結果は出た」

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  • ロブ・スメドレー 「フェリペ・マッサに相応しいラストレースだった」

    ロブ・スメドレー 「フェリペ・マッサに相応しいラストレースだった」

    ウィリアムズのパフォーマンスエンジニアリング責任者を務めるロブ・スメドレーは、フェルナンド・アロンソを抑えて9位でフィニッシュしたF1アブダビGPは、フェリペ・マッサにとって完璧なラストレースだったと語った。

    今季限りでF1を引退するフェリペ・マッサは、フェラーリ時代のチームメイトであるフェルナンド・アロンソのプレッシャーを抑え続け、彼の前でフィニッシュした。

    フェリペ・マッサとフェルナンド・アロンソといえば、2010年のF1ドイツGPでの一件がある。

    当時、フェラーリでフェリペ・マッサのレースエンジニアを務めていたロブ・スメドレーは悪名高いフレース『Fernando is faster than you.(フェルナンドの方が速い)』というフレーズを伝え、順位の入れ替えを指示した。

    その後、2014年にフェリペ・マッサと共にウィリアムズへと移籍したロブ・スメドレーは、友人でもあるマッサの最後のF1でのドライビングに満足していると述べた。

    「フェリペは自分のマシンが持っている力で本当に良いレースを見せてくれた。彼のキャリアにふさわしい終わりだ」とロブ・スメドレーは述べた。

    「フェルナンド・アロンソが異なるタイヤ戦略を選ぶギャンブルに出たが、フェリペは最後まで彼を抑えて9位でフィニッシュした。決して、我々の望み通りというわけではないが、みんなよくやってくれた」

    先頭集団では激しいタイトル争いが繰り広げられていたが、ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、終盤にフェルナンド・アロンソがフェリペ・マッサとの差を縮めてきていたため、ガレージ内はアロンソのラップタイムに釘付けだったと明かした。

    「あまり良いものではなかったですね」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「彼とアロンソのマージンがどんどんなくなっていくんですから」

    「レース前にアロンソがマッサにハグをして健闘を祈ってくれていたので、『アロンソが優しくしてくれますように』と願っていました。ドライバーがそういうをしないのはわかってはいますが、とにかく『最後のレースなので変なことにはならないでください』とだけ願っていました。誰にも迷惑をかけないのだから、どうか彼に9位を!とね」

    【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー
    【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー
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  • ランス・ストロール 「お金で勝利は買えない」

    ランス・ストロール 「お金で勝利は買えない」

    2017年にウィリアムズでF1デビューを果たすランス・ストロールが、F1公式サイトのインタビューに答えた。

    カナダの億万長者である父親のローレンス・ストロールが、これまでのランス・ストロールのモータースポーツキャリアを助けてきたことは秘密ではない。

    だが、ランス・ストロールは、2016年のヨーロッパF3選手権でのチャンピオン獲得を含め、トラック上で自分の力を示してきたと語る。

    ――ランス、あなたは2017年にフェリペ・マッサのウィリアムズのコックピットを引き継ぎます。かなり大きな靴ですね。初めて新車に乗るまでのこれからのあなたのプログラムをどうようなものですか?

    「身体的、精神的、そして、技術的なことにチームと一緒に取り組んでいく。また、長い2017年シーズンの備えるためにバッテリーを充電するつもりだ」

    ――2月末にプレシーズンテストが開始されるまでに、あなたは再びF1のフィーリングに慣れるために2014年マシンに乗りますか?

    「そうだね、2〜3日乗る予定だ。でも、今のところ、それがどこで、いつになるのかはまだ確定していない」

    ―ここまでF1カーをドライブして、あなたのドライビングスタイルに取り入れる何かはありましたか?

    「また、そんなにたくさんはマシンに座っていない。数日だけだ。僕が見た感じではパワフルなマシンだね。実際、僕がF3で慣れていたよりもはるかに多くのパワーがあるけど、それには慣れてしまうものだ。実際、次のステップに過ぎない。僕のキャリアの次のクルマだ。新しいチャレンジだ。そのための準備はできている」

    ――F3マシンからF1マシンへの移行についての最初の印象はどのようなものでしたか?

    「結局は4つのホイールがついている別のクルマなだけだ。失礼な言い方と捉えてほしくないけど、僕はここまであらゆる種類のクルマをドライブしてきた。それに、そうだね、各カテゴリーには独自のチャレンジがある。でも、それには慣れるものだ。確かにF1カーは世界で最高のレースカーだ。でも、やっぱり別のクルマにすぎない。クルマに乗るたびにその移行は徐々に難しくはなくなっていくだろう」

    ――過去に、我々は下位カテゴリーで素晴らしく、F1に入り、消えて行った多くの若いドライバーを目にしてきました。F3からF1にまっすぐ進む準備はでき、成功できると思わせるものは何ですか?

    「若い年齢でそのような機会があるとき、F1に準備できることはあまりないよ、F1で走る意外にね!(笑) GP2はその間のステップだけど、それだってF1に入って、21戦のシーズンを戦う準備はできないと思う。それにアブダビにいて、見て、学び、自分が今後働くことになる多くの人々のことを知ることができた。だから、メルボルンに着くころには僕にとってまったく新しいものではない。確かにメルボルンに行くまで全てのことはわからないだろうけど、出来る限り準備を整えたいと思っている。ウィリアムズは来シーズンを通して僕が改善してくことを期待しているし、僕にはそれを助けてくれる素晴らしいチームがいることをわかっている。チームメイトのバルテリ(ボッタス)も僕にとっては良いベンチマークだ。彼は長年このチームと一緒にいるし、とても速いことを証明してきたからね。その全てが僕がレース毎に改善していく助けになるだろう」

    ――あなたは新しいレギュレーションが導入される2017年にデビューします。それは良いことですか?それとも悪いことですか?

    「もしF1での経験があるならば、それは常に助けになる。でも、大きく変化があるときにF1に入ることは、ある程度は簡単かもしれない。全員にとって新しいゲームだし、僕にとってはかなり低いポイントからになるからね。でも、1年後に入るよりは来年の方が楽だとおっもう。キャッチアップしなければならないことがさらに多くなるからね。でも、そのような全ては憶測だ。リアルなテストはメルボルンに行ってからだ」

    ――初めて2014年マシンに座ったとき、対処するのが最も難しいことは何でしたか? 圧倒的なペースでうか? 異なるタイヤの使い方ですか?

    「全てのことだ。圧倒的な一発のペースはとにかく別物のクルマだし、多くのパワーがあるので本気でプッシュするチャンスを与えてくれる。タイヤマネジメントと燃料のセーブなど、全てのことが僕が慣れているものではないし、それには急な学習が必要だ。でも、結局のところ、僕が学ばなければならないのは1つではない。多くのこと、多くの詳細がある」

    ――身体的なフィトネスに関してはいかがですか? そこは長年F1でレースをすることにおける重要な要因になりますか?

    「まぁ、身体的にまったく準備ができていなければどのレースカーにも飛び乗ることはできないよ。僕たちはみんなスポーツマンだし、特定のフィトネスレベルにある。でも、そうだね、F1はもっと多くのことが要求されることはわかっている。そこは冬の間に対処していく」

    ――2014年マシンですでにどれくらい多くのF1手順をトレーニングしてきましたか?

    「2014年マシンだけでなく、シミュレーターなど多くのものがある。でも、レース状況に勝るものはない。たとえどんなに準備していたとしても、アドレナリンのレベルが上がっている現実は常に異なる。バルセロナでのテストは確かに助けにはなるけど、“テスト”であり“レース”ではないと言われているよね(笑)」

    ――グリッドには完全にドライビングスタイルの異なる二人の若手ドライバーがいます。エステバン・オコンは非常にスムーズなスタイルですし、マックス・フェルスタッペンはかなりアグレッシブなスタイルです。あなたはどちら側ですか?

    「見てみようよ。僕はグリッドで誰かをコピーしたいとは思っていない。自分のことをやっていきたい。あまり考えすぎずにね。速いドライバーになりたいね。いつかは最速のね。そんな感じだ」

    ――プレッシャーについてはいかがですか? 突然、人々はあなたに多くのことを期待します。以前あなたが経験したことよりもはるかに多くことを期待されます。我々はドライバーがその期待に押しつぶされるのを目にしてきました。そのための準備はできていますか?

    「大きな変化があるとは思っていない。僕はレースをスタートしたときから人生全体でプレッシャーにさらされている。そうだね、そり多くの人やカメラがいるけど、それは表面的なものにすぎない。レース自体は同じままだ。全員に勝ちたい。チャンピオンシップに勝っていなければ、僕はここにいないだろう。一生で一度きりの機会だし、僕はあらゆる瞬間で味わっている」

    ――F1パドックは、ドライバーと彼らの野心的な父親で溢れています。ルイスとアンドニー・ハミルトン、マックスとヨス・フェルスタッペン、ケビンとヤン・マグヌッセン、ジョリオンとジョナサン・パーマー。あなたはどれくらい父の野心から成り立ちましたか?

    「まぁ、若い年齢で影響を与えてくる誰かがいなければ、F1に入ることはできないだろう。とても若いときはカナダで日曜日の朝早くに父と一緒にF1レースを見ていた。それでハマってしまった。それに彼は僕に押し付けはしていない。僕がやりたくなければ、成功することがないからね。当時を振り返れば、父とモータースポーツへのこの情熱を共有できたのは素晴らしいことだった。ミハエル・シューマッハも僕に大きな影響を与えたね。彼は僕のアイドルだった」

    ――あなたの家族がかなり裕福なのは秘密ではありません。その事実はあなたの道をどれくらい舗装してきましたか?

    「まぁ、スポンサーは必要だし、もしくは8歳から実際にF1に進むまでに支援してくれる家族が必要だ。F1にいけるならね。それがなければ、僕はカナダからヨーロッパに移って、自分の夢を追求することはできなかっただろう。でも、その後はどれくらいお金を持っているかの問題ではない。残りの人たちよりも速くなければ、どうにもならない。レースには勝てないだろう。お金で勝利を買うことはできない。お金はチャンスを与えることはできる。レースをするのはとてもお金のかかることだし、非常に優秀でもその機会を得られない若手ドライバーはいっぱいいる。でも、それが僕たちがいるスポーツだ。僕はとても頑張ってきたし、チャンピオンを獲得した。それがなければ、僕はここにはいないよ」

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  • ウィリアムズ:フェリペ・マッサがラストレースで9位入賞 / F1アブダビGP

    ウィリアムズ:フェリペ・マッサがラストレースで9位入賞 / F1アブダビGP

    ウィリアムズは、F1アブダビGPの決勝で、フェリペ・マッサが9位入賞。バルテリ・ボッタスはリタイアだった。

    2016年、ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスが83ポイントを獲得して8位、フェリペ・マッサが53ポイントを獲得して11位。合計138ポイントでコンストラクターズ選手権5位でシーズンを終えた。

    2017年、ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスとランス・ストロールというラインナップでシーズンを戦う。

    フェリペ・マッサ (9位)
    「F1キャリアの最初のラップを戦ったとの同じやり方でレースの最後のラップまで戦えたことを本当に誇りに思うよ! みんなにありがとうと言いたい。ずっと一緒にいて、一緒にレースをしてくれたみんなにね。ファン、そして、ウィリアムズにありがとう。今後もサポートし続けるよ! 僕が通ってきた全ての一部だったみんなにありがとう。キャリアを始めたときと同じように、胸を張ってキャリアを終えることができた。クルマにも余計に気をつけていたよ。これから自分のクルマになるからね。改めて、素晴らしい贈り物をウィリアムズにありがとう!」

    バルテリ・ボッタス (リタイア)
    「ほんの数ラップでレースを終えることになってしまいガッカリしている。9番手を走行しているときに、クルマのリアでサスペンションが突然壊れたように感じたし、その後、クルマは運転不可能な状態だった。僕たちはガレージでそれを修復しようとしたけど、それは不可能だったし、リタイアしなければならなかった。このようなカタチでシーズンを終えるのは残念だ。でも、今は来年を楽しみにしているよ」

    関連:F1アブダビGP 結果:優勝はハミルトン、ロズベルグがチャンピオン獲得!

  • ウィリアムズ、フェリペ・マッサにブラジルGPを戦ったF1マシンをプレゼント

    ウィリアムズ、フェリペ・マッサにブラジルGPを戦ったF1マシンをプレゼント

    ウィリアムズは、今季限りでF1を引退するフェリペ・マッサに最後のホームグランプリとなったF1ブラジルGPを戦ったF1マシンをプレゼントすることを明らかにした。

    F1アブダビGPの予選後、ヤス・マリーナ・サーキットでフェリペ・マッサのお別れ会が開かれ、その場で副チーム代表のクレア・ウィリアムズの口からF1ブラジルGPを戦ったF1マシンがプレゼントされることが発表された。

    最後のホームグランプリとなったF1ブラジルGPでは、ウィリアムズのタイトルスポンサーを務めるマルチーニが、同社のロゴを『MASSA』に変えた特別仕様のF1マシンを用意。リアウイングにはポルトガル語で“ありがとう”を意味する『Obrigado』の文字を入れられた。

    フェリペ・マッサは、2002年にザウバーでF1デビュー。11回の優勝、41回の表彰台、16回のポールポジションを獲得。今週末のF1アブダビGPでグランプリ250戦目となるF1キャリア最後のスタートを切る。

    【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー
    【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー

    マルティーニ、特別カラーでフェリペ・マッサ最後のブラジルGPを祝う
    マルティーニ、特別カラーでフェリペ・マッサ最後のブラジルGPを祝う

  • 【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー

    【動画】 フェリペ・マッサ、F1引退セレモニー

    F1アブダビGPの予選後、ヤス・マリーナ・サーキットのパドックでフェリペ・マッサのF1引退セレモニーが行われた。

    セレモニーには、家族や仲間のF1ドライバー、多くのF1関係者が集まり、ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズ、長年エンジニアを務めたロブ・スメドレーがフェリペ・マッサにお別れの言葉を贈った。

    また、クレア・ウィリアムズからは、フェリペ・マッサのこれまでのF1キャリアを描いたパネルがプレゼントされるとともに、前戦F1ブラジルGPでフェリペ・マッサがレースをしたF1マシンがプレゼントすることが明らかにされた。

    関連:フェリペ・マッサ 「速さを失ったからF1を引退するわけではない」

  • フェリペ・マッサ 「速さを失ったからF1を引退するわけではない」

    フェリペ・マッサ 「速さを失ったからF1を引退するわけではない」

    フェリペ・マッサは、F1最後の予選でQ3に進出したことが、自分が速さを失ったからF1を引退するわけではないことを証明したと述べた。

    9月のイタリアGPでF1引退を発表したフェリペ・マッサにとって、キャリア250戦目となるF1アブダビGPは最後のF1レースとなる。

    フェリペ・マッサは、予選でチームメイトのバルテリ・ボッタスを上回り、Q3に進出して10番グリッドを獲得した。

    フェリペ・マッサは、最後の土曜日のパフォーマンスに満足していると語り、それは自分がまだF1で戦えることを証明したと述べた。

    最後の予選セッションでチームメイトを上回ったことに満足しているかと質問されたフェリペ・マッサは「もちろん、嬉しいよ」とコメント。

    速いということは常にいいことだ。最後の予選だったので、いいパフォーマンスで締めくくることができてよかった。本当にいい予選ができた」とコメント。

    「満足している。本当にキャリア最後の予選だったしね。スピードのせいで引退するわけではないことを示すのはいいことだ。僕は他の理由でやめる。まるで素敵なプレゼントみたいだった。集中しているし、明日のレースに向けた準備はできている。明日はもっといい展開になるといいね」

    母国レースとなった2週間前のブラジルGPでは、クラッシュした後、ピットレーンまで歩いて戻る途中にファンやパドックと感動的な別れの挨拶を交わしたフェリペ・マッサだが、最後の週末は大きく異なる感覚だと語る。

    「まったく別のレースだ。ブラジルは僕のホームグランプリだし、ホームレースではいつもやることがたくさんあったり、高い期待がかかっている。たくさんのイベントやインタビュー、仕事があるし、いろいろな人が周りにいたりする。だから、ここではかなりリラックスしているのは確かだ」

    「もちろん、明日は僕のラストレースになるけど、前よりもずっとリラックスしているし、ブラジルと同じようにバトルをする準備は完璧だ。良い位置でフィニッシュするための準備はできているし、明日は良いリザルトを掴めるはずだ」

  • ウィリアムズ:フェリペ・マッサが最後のQ3進出 / F1アブダビGP 予選

    ウィリアムズ:フェリペ・マッサが最後のQ3進出 / F1アブダビGP 予選

    ウィリアムズは、F1アブダビGPの予選で、フェリペ・マッサが10番手、バルテリ・ボッタスが11番手だった。

    フェリペ・マッサ (10番手)
    「今日が楽な予選ではなかったことは確かだけど、結果には満足している。正直、タイヤに満足していなかったし、とにかく良いラップを出すために全力を尽くそうとした」

    「Q2でとても良いタイムが出せたのが重要だった。Q3ではもう少し良いラップを期待していたけど、Q2ほどタイヤにグリップがなかったんだろう。予想していたポジションからそれほど遠くはない。他のクルマに対して僕たちに何ができるか見てみよう」

    バルテリ・ボッタス (11番手)
    「もちろんQ3に行きたかったけれど、何らかの理由でスーパーソフトと比較してウルトラソフトでさらなるグリップを得ることができなかった。スーパーソフトでのクルマの感触はとても良かったけど、予選タイヤを最大限に生かせなかったように感じている。でも、明日はまた別のゲームだ。11番手はレースで自由にタイヤを選べるし、チャンスが生まれるかもしれない。最近はフォース・インディアが僕らの前でレースをフィニッシュしているので、チーム全体、そして、フェリペにとって良い結果でシーズンを終えられるといいね。最前列ではタイトル争いがあるし、かなりエキサイティングなレースになるだろう」

    関連:F1アブダビGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ウィリアムズ:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが7番手タイム、フェリペ・マッサが10番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス (7番手)
    「金曜日としては全てがうまくいった。FP1ではエンジンと空力でかなり特殊なテストをしていたので、ラップタイムからコメントするのは難しい。でも、FP2はだいぶ感触は良かったし、僕たちは過去数戦と同じ位置にいるように思う。今回も僕たちはフォース・インディアと戦っている」

    「でも、クルマに改善をもたらせる部分があるのはわかっているし、明日はもっと良くなるだろう」

    フェリペ・マッサ (10番手)
    「僕にとって最後の金曜日なのでトップで締めくくりたかったね! 実際には、最後の土曜日でも、特に最後の日曜日にはそうしたいね! 今日は特にロングランでタイヤとクルマについてできる限り多くのことを理解しようと努めた。楽なレースではないだろうけど、ここアブダビでの僕のラストグランプリで良い結果を出すために、全てを出し尽くすつもりだ。できるだけ楽しみたいね。でも、最高の楽しみというのは良い結果からくるものだし、日曜日にそれを達成できることを願っている」

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    ・F1アブダビGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェリペ・マッサ、グランプリ250戦目となるF1引退レースに臨む

    フェリペ・マッサ、グランプリ250戦目となるF1引退レースに臨む

    フェリペ・マッサが、F1引退レースとなる最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
    「またエモーショナルな週末になるだろうね! クルマに乗っているときはあまり考えないようにしているし、とにかく出来る限り良い仕事をしようとしている。ドライブするには本当に素晴らしいトラックだし、トラック内外で多くのファンが本当に楽しんでいる。もちろん、トワイライトレースは僕たちだけでなく、見ている全員にとって興味深い」

    「僕のF1キャリアでの250戦目、そして最後のレースが素晴らしいものになることを本当に願っている。もちろん、盛大なパーティーをするつもりだよ! 素晴らしい結果で祝うことができればいいね」

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