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カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

  • ウィリアムズF1、2019年仕様のレーシングスーツを披露

    ウィリアムズF1、2019年仕様のレーシングスーツを披露

    ウィリアムズF1チームは、2019年のF1世界選手権でドライバーが着用するレーシングスーツを披露した。

    ウィリアムズF1チームは2月11日（月）、グロープのチーム本拠地で新車『FW42』の発表会を開催。新たに「ROKiT（ロキット）」とタイトルスポンサー契約を結び、2019年のF1世界選手権に『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦することを発表。FW42に採用する鮮やかな水色のカラーリングを披露した。

    ウィリアムズは、新車開発の遅れにより、2月16日（土）にフィルミングデーを利用して予定していたFW42のシェイクダウンをキャンセル。しかし、冬季テストにむけてマシンとドライバーはカタロニア・サーキットに入っており、2019年仕様のレーシングスーツを撮影した。

    レースドライバーのロバート・クビサとジョージ・ラッセル、そして、開発ドライバーのニコラス・ラティフィが着用しているレーシングスーツは、F1マシンと同じ水色のカラーリングが特徴。下半身部分もマシンに合わせてブラックの配色となり、胸元にはROKiTのロゴが入っている。

    新しいカラーリングについてウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「このカラーリングを採用した背景にはちょっとしたストーリーがあります。マルティーニが我々との関係を終わらせることは前もって把握していましたし、それは我々がウィリアムズをどのように前進させていきたいかをじっくりと考える絶好の機会になりました。今年は我々にとって今後の数年間のためにも非常に重要であることは確かです」とコメント。

    「ウィリアムズの伝統カラーはネイビーとホワイトだということは多くの人に知られていますが、私はそこから離れ、世間に我々は“フレッシュでアクティブなブランド”だということを示したかったのです」

    「しかし、我々の伝統的なネイビーとホワイトを続けてそこに戻るだけではそういったストーリーを語ることはできません。F1マシンとは究極的には世界に向けたショーウインドウであり、私は偉大な物語を示す鮮やかなカラーリングにしたいと思っていました。それが実現できたと感じています」

  • ロブ・スメドレー、技術コンサルタントとしてF1に入閣

    ロブ・スメドレー、技術コンサルタントとしてF1に入閣

    元ウィリアムズとフェラーリでエンジニアを務めたロブ・スメドレーは、2019年のF1世界選手権で“エキスパートテクニカルコンサルタント”としてF1で仕事をすることになった。

    フェラーリでフェリペ・マッサのエンジニアを含めて10年間を過ごしたロブ・スメドレーは、その後マッサとともにウィリアムズに移籍。車両パフォーマンス責任者を務めた後、昨年末で5年間過ごしたウィリアムズを退職していた。

    当時、ロブ・スメドレーは、今後もF1に携わることを見据えていると語っていたが、今週、F1の内部で仕事をすることが発表された。

    F1のテクニカルマネージャーであるロス・ブラウンとの面談の後、ロブ・スメドレーの採用が決定。F1の公式サイトによると“すべてのプラットフォームにわたり、F1の取材に専門家の声を加えるために20年間のスポーツでの経験を生かしていく”という。

    「F1の技術的側面に関して首尾一貫したメッセージを伝えていきたい。イベントがどのように展開され、人々がなぜ特定の決定を下したのかなどを様々なプラットフォームで伝え、F1のより良いストーリーを伝えていきたい」とロブ・スメドリーは語る。

    「F1の内面の美しさを観客とファンにもたらすことが本当に重要だ」

    「ロスとの会話では、非常に豊富な技術的な内容、データ、チームの運営方法、そして実際には決して伝えられないことなどの意見が出た。それらはストーリーの一部であり、F1を支えるものだ。実際、それはF1ファンが決して見ることできない、もしくはほとんど目にできていないことだ」

    「我々の目の前にはそれをある程度のレベルでまとめる機会がある」

  • ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』のスタジオショットを公開

    ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』のスタジオショットを公開

    ウィリアムズF1チームは、2019年F1マシン『FW42』のスタジオショットを公開した。

    ウィリアムズF1チームは2月11日（月）、グロープのチーム本拠地で新車『FW42』の発表会を開催。新たに「ROKiT（ロキット）」とタイトルスポンサー契約を結び、2019年のF1世界選手権に『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦することを発表。FW42に採用する鮮やかな水色のカラーリングを披露した。

    しかし、新車発表会で披露したマシンは、昨年F1マシン『FW41』に2019年仕様のフロントウイングをつけたショーカーであり、この度、改めて新車『FW42』を正式公開した。

    新しいカラーリングについてウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「このカラーリングを採用した背景にはちょっとしたストーリーがあります。マルティーニが我々との関係を終わらせることは前もって把握していましたし、それは我々がウィリアムズをどのように前進させていきたいかをじっくりと考える絶好の機会になりました。今年は我々にとって今後の数年間のためにも非常に重要であることは確かです」とコメント。

    「ウィリアムズの伝統カラーはネイビーとホワイトだということは多くの人に知られていますが、私はそこから離れ、世間に我々は“フレッシュでアクティブなブランド”だということを示したかったのです」

    「しかし、我々の伝統的なネイビーとホワイトを続けてそこに戻るだけではそういったストーリーを語ることはできません。F1マシンとは究極的には世界に向けたショーウインドウであり、私は偉大な物語を示す鮮やかなカラーリングにしたいと思っていました。それが実現できたと感じています」

    ウィリアムズは、新車開発の遅れにより、2月16日（土）にフィルミングデーを利用して予定していたFW42のシェイクダウンをキャンセルすることを発表した。

    「誰もが予想できるように、我々は冬の間に非常に積極的なエンジニアリングプログラムを進めてきました」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「そのため、2月18日のテスト初日にむけてバルセロナに向かう前にチームがファクトリーでの時間を最大化できるよに今週のフィルミングデーにクルマを走らせないことを決定しました」

    クレア・ウィリアムズは、上位争いできるまでどのくらい時間がかかるのかについてはタイフフレームは設定していない語る。

    「そのようなことを設定するのは危険です。ウィリアムズではそのようなことはしたことがありません」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「我々が新車を発表する際、目標はX、Y、Zなどは言いません。他の人たちがどうしているのかはわかりません。当然、我々の目標は進歩を遂げることですし、そうでなければなりません。短期的には再び4位をターゲットにしなければなりません。そして、表彰台を獲得するために仕事をしていかなければなりません」

    ウィリアムズ FW42Willliams FW42

  • ウィリアムズ、FW42のシェイクダウンをキャンセル

    ウィリアムズ、FW42のシェイクダウンをキャンセル

    ウィリアムズF1チームは、2月16日（土）に予定していたFW42のシェイクダウンをキャンセルすることを発表した。

    F1チームは、新車の開発を最大化するために設計時間をできるだけ伸ばそうとする傾向にある。今年は新しい空力レギュレーションが導入されることもあり、例年よりもさらにタイトなスケジュールとなっている。

    ウィリアムズだけが唯一のチームではなく、12日（火）に新車R,S.19を発表したルノーもパーツの製造が遅れており、土曜日に予定しているシェイクダウンに間に合わない可能性を示唆しており、マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、来年はもっと開発面で保守的にならなければならないと語っている。

    昨年、マシンコンセプトを一新したものの、コンストラクターズ最下位というチーム史上最低の結果でシーズンを終えたウィリアムズ。今年はミッドフィールドでチームに見合った順位を取り戻すことを期待している。

    2月11日（月）にウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』を2月11日（月）に発表。昨年末で5年間タイトルスポンサーを務めていたマルティーニとの契約が終了。新たにタイトルスポンサーとして電気通信会社であるROKiTを迎え、『ROKiT Williams Racing』として参戦することを発表した。それに伴い、ウィリアムズ FW42は、ライトブルーのカラーロングに変更。

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは、新車開発の遅れにより、2月16日（土）にフィルミングデーを利用して予定していたFW42のシェイクダウンをキャンセルすることを発表した。

    「誰もが予想できるように、我々は冬の間に非常に積極的なエンジニアリングプログラムを進めてきました」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「そのため、2月18日のテスト初日にむけてバルセロナに向かう前にチームがファクトリーでの時間を最大化できるよに今週のフィルミングデーにクルマを走らせないことを決定しました」

    2019年、ウィリアムズはラリーでの事故から8年ぶりに復帰を果たすロバート・クビサ（カーナンバー88）、そして、昨年のF2チャンピオンであるジョージ・ラッセル（カーナンバー63）をドライバーに起用する。

  • ウィリアムズ、新カラーリングは“新時代のウィリアムズ”の象徴

    ウィリアムズ、新カラーリングは“新時代のウィリアムズ”の象徴

    ウィリアムズF1チームの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは、伝統を破ってライトブルーのカラーリングを採用する2019年のF1世界選手権がチームにとって新たな章になることを期待していると語る。

    昨年の5年間、ウィリアムズはタイトルスポンサーを務めるマルティーニの“マルティーニ・ストライプ”をマシンに採用しつつも、1990年代からのチームのシンボルともいえるネイビーのカラーリングは保持していた。

    しかし、昨年末でマルティーニとの契約は終了。そして、2月11日（月）に2019年の体制発表会を開催し、新たに電気通信会社の『ROKiT（ロキット）』とのタイトルスポンサー契約を発表。2019年のF1世界選手権に『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦するとともに、2019年F1マシン『FW42』に採用する鮮やかなライトブルーのカラーリングを披露。これまで使用されていたネイビーの配色はなくなった。

    チーム創設者である父親のフランク・ウィリアムズはこのカラーリング変更を気に入ったかと質問されたクラ・クレアは「フランクは気に入っています。驚かれるかもしれませんが、そうなんです」とコメント。

    「フランクはとてもトラディショナルですし、あのネイビーブルーを守ってきましたので、彼に見せるのは少し心配でした。しかし、このカラーの背後にる非常に明確なストーリーを語り、我々がどのような立場にあるかという私の中にある明確なメッセージを届けるものだという主題を彼はわかっていいました」

    「彼はカラーリングを支持しています・・・そして、私はまだここにいまし。もし気に入られていなければ、彼は私を解雇したでしょう！」

    昨年、チーム史上最低リザルトとなるコンストクターズ選手権最下位で終えたウィリアムズ。今年はその毎返しを目指しており、クレア・ウィリアムズは新しいカラーリングが“新時代のウィリアムズ”を象徴するものだと語る。

    「このカラーリングを採用した背景にはちょっとしたストーリーがあります。マルティーニが我々との関係を終わらせることは前もって把握していましたし、それは我々がウィリアムズをどのように前進させていきたいかをじっくりと考える絶好の機会になりました。今年は我々にとって今後の数年間のためにも非常に重要であることは確かです」

    「このカラーリングには多くの時間を費やしました。全て社内で行いました。ウィリアムズには素晴らしいクリエイティブチームがありますからね」

    「私の考えでは、ストーリーがあり、ウィリアムズがどのような立場にいるか、我々がどのような未来を信じているかを物語ってくれるようなカラーを望んでいました。ウィリアムズの伝統カラーはネイビーとホワイトだということは多くの人に知られていますが、私はそこから離れ、世間に我々は“フレッシュでアクティブなブランド”だということを示したかったのです」

    「しかし、我々の伝統的なネイビーとホワイトを続けてそこに戻るだけではそういったストーリーを語ることはできません。F1マシンとは究極的には世界に向けたショーウインドウであり、私は偉大な物語を示す鮮やかなカラーリングにしたいと思っていました。それが実現できたと感じています」

  • ウィリアムズ FW42 新車発表会 | 画像ギャラリー

    ウィリアムズ FW42 新車発表会 | 画像ギャラリー

    ウィリアムズF1チームは2月11日（月）、グロープのチーム本拠地で2019年F1マシン『FW42』の発表会を開催。新たに「ROKiT（ロキット）」とタイトルスポンサー契約を結び、2019年のF1世界選手権に『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦することを発表。FW42に採用する鮮やかな水色のカラーリングを披露した。

    ウィリアムズは、昨年末でマルティーニとの5年間のタイトルスポンサー契約を締結。チームに資金をもたらしていたストロール親子やセルゲイ・シロトキンを支援するSMPレーシングが抜けたことで財政面を不安視する声も少なからずあった。

    しかし、英国の電気通信会社のROKiT（ロキット）と新たに複数年のタイトルスポンサー契約を締結。ロバート・クビサを支援するポーランドの石油会社PKNオーレンも加わり、新たな船出をスタートするおことになった。

    披露されたマシンは昨年モデルに2019年カラーを施したショーカーだったが、昨年とはまったく異なるウィリアムズとしては白×水色×黒の大胆なカラーリングを採用。特に水色のグラデーションが美しい。ROKiTのロゴはエンジンカバーとリアウイング、PKNオーレンのロゴはインダクションボックス周りとノーズ、サイドポッドにはREXONAのロゴが大きく入っている。

    発表会には副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズ、ロキットの共同創設者の1人であるジョナサン・ケンドリックに加え、今季のドライバーを務めるロバート・クビサとジョージ・ラッセルも参加。こちらも新たなパートナーとなるJames Harvest Sportswearが提供する新しいチームウェアを披露した。

    ウィリアムズ FW42 新車発表会 画像ギャラリー

    ウィリアムズ FW42 | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ② | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ③ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ④ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑤ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑥ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑦ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑧ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑨ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑩ | ROKiT Williams Racing

    ウィリアムズ FW42 ⑪ | ROKiT Williams Racing

    クレア・ウィリアムズ | ROKiT Williams Racing

    クレア・ウィリアムズ② | ROKiT Williams Racing

    ロバート・クビサ 囲み取材 | ROKiT Williams Racing

    ロバート・クビサ 囲み取材② | ROKiT Williams Racing

    ロバート・クビサ | ROKiT Williams Racing

    ジョージ・ラッセル | ROKiT Williams Racing

    ロバート・クビサ＆ジョージ・ラッセル | ROKiT Williams Racing

  • ウィリアムズ、ROKiT（ロキット）とのタイトルスポンサー契約を発表

    ウィリアムズ、ROKiT（ロキット）とのタイトルスポンサー契約を発表

    ウィリアムズF1チームは、電気通信会社のROKiT（ロキット）と新たに複数年のタイトルスポンサー契約を締結したことを発表。2019年は『ROKiT Williams Racing（ロキット・ウィリアムズ・レーシング』として参戦することを発表した。

    ウィリアムズは2月11日（月）にグローブにあるチーム本拠地で2019年の体制発表会を開催。ROKiTとのタイトルスポンサー契約とともに2019年F1マシン『FW42』に採用する新しいカラーリングを発表した。

    ROKiTは、英国に本社を置く電気通信会社でスマートフォンとWiFi技術に特化した専門企業。共同創設者の1人であるジョナサン・ケンドリックは、ブエノスアイレスで行われた1978年アルゼンチンGPでウィリアムズのアラン・ジョーンズを担当したグッドイヤーのタイヤテクニシャンだった。

    ROKiTは、スマートシティ開発に国際的に取り組んでおり、今後3年間で他の10か国でスマートシティを構築するというビジョンを掲げている。また、インドでは最大27都市でパブリックWiFiを展開している。

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「2019年シーズン以降のタイトルパートナーとして我々のチームにROKiTを迎え入れることがを嬉しく思っています」とコメント。

    「我々とROKiTは多くの類似した価値観と願望を共有しています。ベストを追求する我々がすべての中核をなすのはエンジニアリングとイノベーションを最優先にすることです。それはパートナーシップを開始するにあたり、完璧なプラットフォームです」

    「我々がウィリアムズで成功した将来のためにチームを築いているように、ROKiTは電気通信の世界でエキサイティングな旅をしています。その道を共に歩むことは我々の努力をより強くすることになります。スタートを切るのが待ち切れません」

    ROKの会長を務めるジョナサン・ケンドリックは「2019年にROKiTを発売し、イノベーションのストーリーを伝えるのに役立つグローバルなプラットフォームが必要でした。ウィリアムズ・レーシングは完璧なパートナーです。彼らと一緒に私たちは新しい先駆的な方法で観客にF1をもたらすことができます」とコメント。

    「私たちは眼鏡のない3D技術とWi-Fi機能を通してF1により一層アクセスしやすくすることを目指しています。ウィリアムズ・レーシングは純粋にモーターレースのトップクラスに参戦するために存在しており、ロキット・ウィリアムズ・レーシングのエキサイティングなパートナーシップは表彰台への意欲的でエキサイティングな道の始まりであると考えています」

    タイトルスポンサーとしてのネーミングライツに加え、ROKiTのブランディングはウィリアムズの2019年F1マシン『FW42』のカラーリングで表現されている。白をベースにしたマシンは鮮やかな水色のグラデーションと黒が採用され、エンジンカバーにはROKiTのロゴが大きく掲載される。

    また、ウィリアムズのレースドライバーを務めるロバート・クビサとジョージ・ラッセルが着用するレーシングスーツ、チームスタッフたちが着用するウエア類にも同じブランディングがなされ、チームウェアは黒に水色のラインが入る。

    ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42は、2月18日（日）にバルセロナでスタートする2019年のF1プレシーズンテストでコースデビューを果たす。

    ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42ロキット・ウィリアムズ・レーシング

  • ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』を発表 – ROKiTが冠スポンサー

    ウィリアムズ、2019年F1マシン『FW42』を発表 – ROKiTが冠スポンサー

    ウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』のカラーリングを公開。同時にROKiTとタイトルスポンサー契約を締結したことを発表した。

    昨年、マシンコンセプトを一新したものの、コンストラクターズ最下位というチーム史上最低の結果でシーズンを終えたウィリアムズ。今年はミッドフィールドでチームに見合った順位を取り戻すことを期待している。

    ウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』を2月11日（月）に発表。昨年末で5年間タイトルスポンサーを務めていたマルティーニとの契約が終了。新たにタイトルスポンサーとして電気通信会社であるROKiTを迎え、『ROKiT Williams Racing』として参戦することを発表した。それに伴い、ウィリアムズ FW42は、ライトブルーのカラーロングが施された。

    2019年、ウィリアムズはラリーでの事故から8年ぶりに復帰を果たすロバート・クビサ（カーナンバー88）、そして、昨年のF2チャンピオンであるジョージ・ラッセル（カーナンバー63）をドライバーに起用する。

    ウィリアムズ FW42は、2月18日（日）にバルセロナでスタートする2019年のF1プレシーズンテストでコースデビューを果たすと見られている。

    ウィリアムズ FW42ROKiT Williams Racing

  • ウィリアムズF1、James Harvest Sportswearとサプライヤー契約

    ウィリアムズF1、James Harvest Sportswearとサプライヤー契約

    ウィリアムズF1チームは、James Harvest Sportswearと公式サプライヤー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、James Harvest Sportswearは、2019年のF1世界選手権でウィリアムズF1チームの公式トラベル衣料サプライヤーとして、F1グランプリを転戦するウィリアムズのスタッフのためのアパレルを供給する。

    ウィリアムズF1チームの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「ウィリアムズにJames Harvest Sportswearを迎えることができ嬉しく思いますとコメント。

    「年間を通して、我々のレースチームは、各グランプリのために世界中を駆け巡ることで衣類に多くのストレスがかかります。品質とスタイルを保証するサプライヤーとパートナーを組むことが重要です。James Harvest Sportswearはこれらの基準を確実に満たしています」

  • マンセルの王座獲得マシン『ウィリアムズFW14B』がオークション出品

    マンセルの王座獲得マシン『ウィリアムズFW14B』がオークション出品

    ナイジェル・マンセルが、1992年に歴史的なF1ワールドチャンピオンを獲得したマシン『ウィリアムズ FW14B』がボンナムスが開催するグッドウッド・オブ・フェステバル・オブ・スピードのオークションに出品されることになった。

    エイドリアン・ニューウェイが設計したウィリアムズ FW14Bは、F1史上最も象徴的で圧倒的な強さを誇ったF1マシンの一台。

    ウィリアムズ FW14Bに搭載されたアクティブサスペンションは、コーナーではマシンが沈み込んでグリップを高め、ストレートではわずかに車高を上げることでドラッグを減少される革新的なシステムだった。

    今回、オークションに出品されるウィリアムズ FW14Bは、1992年の13戦中で走り、そのうちの7戦でナイジェル・マンセルがドライブしたマシン。このマシンでナイジェル・マンセルは7戦中5勝を挙げ、1度の2位フィニッシュを達成。悲願のF1ワールドチャンピオンを獲得した。1980年のデビューから12年が経過しており、当時のマリオ・アンドレッティの10年を破り“デビューから最も遅いチャンピオン”となった。

    オークションを開催するボナムスによると、出品される“レッド5”の名で知られているこのウィリアムズFW14Bにはルノー製V型10気筒3.5Lリッター エンジンを搭載されており、「最初はウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングが保有された後、一人の個人所有者が決めよこまやかに管理されていた」ものだという。

    このウィリアムズ FW14Bは完全に走行可能であり、最近でも走行を行っているというが、潜在的な次のオーナーが実際に走行を楽しむためにはウイリアムズのソフトウェア・エンジニアに頼らなければならないという。

    ボナムスのモータースポーツ担当ディレクターを務めるマーク・オズボーンは「若い頃、国家ととにあった私は英国製のウィリアムズのマシン、特に“レッド5”の輝きに愛国心を持って畏敬の念を抱いていた」とコメント。

    「シャシーナンバー8はその惜しみない誇大な称賛を受けてきた最高の品種だ。そして、マンセルの手によってシーズン最初の5ラウンドを勝った」

    「FW14Bは当時から今日に至るまでF1に参戦したなかで洗練されたF1マシンの一台であり、我々ボナムスは、このようなモータースポーツにおける伝説的なマシンを託されたことを名誉に思う」

    推定落札価格は300万ポンド（約4億2600万円）あたりになると考えられている。