カテゴリー: マーク・ウェバー

  • レッドブル、マーク・ウェバーとの契約を1年延長

    レッドブル、マーク・ウェバーとの契約を1年延長

    レッドブルは、マーク・ウェバーとの契約を1年間延長したことを発表した。

    これにより、ウェバーは2011年末までレッドブル・レーシングに残留することになった。

    「「レッドブル・レーシングに留まる決断は簡単だった。話を始めたのは今年の非常に早い段階で、バルセロナGPまでには契約の準備ができていた」とウェバーは語る。

    「1年の契約延長はお互いが同意して決めたことだ。僕が、ただF1にいるだけのドライバーになりたくないというのはみんなが知っている通り。ドライバーとしてのキャリアのこの段階で、1年毎に契約を更新していくことには全く不満はない」

    「ここはとても居心地が良い。チームの全員と素晴らしい関係を築くことができた。ミルトンキーンズのファクトリーは自分の家のようだ。中堅チームからチャンピオンシップ優勝に挑戦できるチームにまで成長した、このチームの一員として過ごして来れたのは最高だった。今後も共にさらなる勝利を目指し、究極の目標である世界選手権優勝を達成したい」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、以下のようにコメントした。

    「マークを保持するというのは、非常にシンプルな決断だった。彼は我々のチームの重要な一員であり、現在、ドライバーズ・チャンピオンシップ1位というキャリア最高の成績を達成している。3季連続で2011年もマークとセバスチャンをドライバーとして続けられることを、チームは非常に喜んでいる」

  • レッドブル、マーク・ウェバーとは1年契約を望む

    レッドブル、マーク・ウェバーとは1年契約を望む

    レッドブルは、2011年にむけてマーク・ウェバーと契約を1年延長する準備が整えられているとみられている。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「マークは1年契約に満足している。彼の年齢ではあまり長い期間をコミットしたくはないだろう」とAuto Motor und Sport にコメント。

    また、同誌は、マーク・ウェバーが以前所属したウィリアムズの代表に、2010年に契約を延長できなければ、引退する準備ができていると打ち明けたと報じている。

    レッドブルとの1年契約の噂は、現在トロ・ロッソでドライブしているセバスチャン・ブエミの将来のシートを見据えているともされている。

    マーク・ウェバーの2011年の契約はイギリスGPまでにはまとめられるとみられている。

  • レッドブル、トルコGPでのクラッシュに“ケジメ”

    レッドブル、トルコGPでのクラッシュに“ケジメ”

    レッドブルは、木曜日にファクトリーでミーティングを行い、トルコGPでのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーとのクラッシュ問題にkejime
    をつけた。

    マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルは、ミルトンキーンズのファクトリーで、チーム代表のクリスチャン・ホーナー、テクニカルチーフのエイドリアン・ニューウェイ、コンサルタントのヘルムート・マルコと面談を行った。

    「トルコGPの40周目の出来事に区切りを付けることができた良いミーティングだった。チームは来週のカナダGPに気持を切り替えている」とレッドブルは声明を発表。

    「チームは僕たちを最高のポジションまで押し上げてくれた。トルコでの出来事はチームにとっては良いことではなかったので、レースのリードを失ったことについて申し訳ないと思っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「マークと僕はレーサーであり、僕たちはレースをしていただけだ。僕たちはプロなので、今後の仕事にも影響はない。チームスピリットに溢れた最高のチームだ。カナダを楽しみにしている」」

    マーク・ウェバーは次のように付け加えた。

    「レース優勝のチャンスを失ってしまったことは、チームにとって残念だった。こういう事が起きてもおかしくないスポーツではあるが、起きるべきことではなかった」

    「ファクトリーのメンバーやレッドブルの関係者全員に対して申し訳なく思っている。セブも僕も、同じことを繰り返さないように注意し、今後もオープンに仕事をしていくつもりだ。問題はない。この件については十分に話し合った。終わったことなので、僕たちは前向きに考えている。今は来週のカナダのレースのことだけに集中している」

  • マーク・ウェバー 「ベッテルと話し合う」

    マーク・ウェバー 「ベッテルと話し合う」

    マーク・ウェバーは、トルコGPでの接触について、チームメイトのセバスチャン・ベッテルと話し合うつもりだと語る。

    接触によってリタイアに追い込まれたベッテルは、スピンするマシンの中からウェバーに対して手を上げて抗議し、クルマを降りたあともゼスチャーで“あいつは頭がおかしい”と表現して怒りをあらわにしていた。

    「ベッテルはわずかにトップスピードのアドバンテージがあったし、ターン12にアプローチしたとき、彼がインサイドに入ってきたのがわかった」とウェバーは Daily Telegraph のコラムでコメント。

    「僕たちはリードするために戦っていた。だから、ブレーキングエリアにアプローチしたとき、彼がトラックの汚れた側にいられるように僕はきっちりステイした。僕は自分のラインを保持していて、彼が寄せてきた」

    「僕たちは接触した。ほんの軽い接触だったけど、300km/hで走っていれば、泣きを見ることになる」

    「セブとその件についてじっくり話し合うつもりだ。今後、このような犠牲の大きな不注意なミスは避けなければならない」

    「日曜日について意見は、僕たちが墓場に行くまで食い違うかもしれないけど、僕たちは大人だし、チームを危うくしないようなレースのやり方を見つける必要がある」

  • レッドブル 「互いにスペースを与えるべきだった」

    レッドブル 「互いにスペースを与えるべきだった」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、トルコGPでのチームメイト同士の接触に対して、どちらかに責任を負わせるのは早すぎるが、彼らはお互いにスペースを与えるべきだったと語る。

    「チームはすべてを正しく行っていたので、本当にがっかりしている。我々は今日強かったマクラーレンを戦略でかわしていた」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「両方のクルマが互いに接触するのを見るのは本当に期待外れだった」

    「セバスチャンと話をした。彼は突進していったが、彼らは彼らがいるべきではない場所にいた。チームとして本当に期待外れなことだ。たくさんのポイントを犠牲にした」

    「最優先なのは他チームを打ち負かすことだ。今日、我々は43ポイントをマクラーレンに手渡した。チームは、今回のレースの勝利に値していた。我々は冷静になってこれを通り抜け、次のイベントで強さを取り戻す必要がある」

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルはドライバーがお互いにレースをすることを許可していると強調する。

    「我々が常に要求していることは、お互いにスペースを与えるということだ」

    「今日はどちらも譲らなかった。その結果、彼らは多くのポイントを失った。マークはたくさんのポイントを失い、セバスチャンもたくさんのポイントを失った。掴みかけていた結果の全てが失われた」

    「今日、我々はジェンソン(バトン)とルイス(ハミルトン)をみた。彼らはお互いにレースをしていたし、お互いにスペースを与えていた。それが我々が求めていることだ」

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    ・レッドブル 「互いにスペースを与えるべきだった」
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    ・セバスチャン・ベッテル 「接触は僕の責任ではない」
    ・F1トルコGP:優勝はルイス・ハミルトン!可夢偉が今季初ポイント!

  • マーク・ウェバー 「事故の責任はベッテルにある」

    マーク・ウェバー 「事故の責任はベッテルにある」

    マーク・ウェバーは、チームがほぼ掴みかけていた勝利を奪った事故の責任はセバスチャン・ベッテルにあると語る。

    セバスチャン・ベッテルが、首位のマーク・ウェバーにオーバーテイクを仕掛けて接触し、ベッテルはリタイア。ウェバーはピットインを余儀なくされた。

    セバスチャン・ベッテルは、事故は自分のせいではないと主張しているが、ウェバーはベッテルがあまりに早く右に曲がってきたことが事故の原因だと語る。

    「セブは、トップスピードでアドバンテージがあったし、彼はインサドに入った。僕たちはサイド・バイ・サイドになって、そのあと彼がかなり早めに右に向かってきて僕たちは接触した」

    「チームにとっては残念なことだし、理想的な一日ではなかった。マクラーレンは手堅かった。それまでは僕たち4人は良いレースをしていた」

    「どちらも接触を望んでいないけど、両者がトップにいるときは起こってしまうこともあるよ。決して理想的ではないけど、起こってしまった」

    3位でフィニッシュしたマーク・ウェバーは、まだチャンピオンシップをリードしているが、事故の時点でまだ勝利は保証されていなかったと語る。

    「レースはまだ長い道のりだったので、勝利は保証されていなかった。それでもポイントは獲れた。でも、トラック上では面白い数メートルだったよ。僕たちのどちらも望んでいない結果だった」

  • マーク・ウェバー、チーム移籍を否定はせず

    マーク・ウェバー、チーム移籍を否定はせず

    マーク・ウェバーは、レッドブルとの契約が切れる今シーズン末に他チームへ移籍する可能性を否定していない。

    マーク・ウェバーは、ここ2戦連続で優勝し、チームメイトのセバスチャン・ベッテルと同ポイントでドライバーズポイント首位に立っており、契約が切れる2010年末のドライバー市場で重要なドライバーのひとりとなっている。

    同じく今シーズン末でフェラーリとの契約が切れるフェリペ・マッサのシート候補として名前が挙がっているウェバーは、レッドブルに満足していると認めるが、2011年の移籍の可能性に関してはオープンな姿勢を貫いている。

    「2レース連続で優勝したら、みんなが来年僕がどこでドライブするつもりか聞いてくるんだよね」とマーク・ウェバーはコメント。

    「僕はレッドブルのみんなととても親しくしているし、たくさんの事を通り抜けて、彼らと素晴らしい経験を築いている。まだ途中だし、このビジネルはとても早く変化するので、コーナーを曲がったら何があるかわからない」

    ウェバーは、7月のイギリスGPまでに今後のことを決定すると考えている。

    「今は来週末トルコで行われる次のレースのことしか考えていない。残りは神のみぞしることさ。100ポイントも残っているし、手元の仕事に集中している。もう6週間くらいで状況は明白になるとイメージしている。でも、最も重要なことは僕を駆りたてる物凄い欲求があるということだ」

    先週末のモナコGPを思い起こすには時間がかかったというウェバーだが、彼の業績に感動したと認める。

    「たくさんの人がモナコGPを観ているよね!みんながマクラーレンのドリームチームやミハエル・シューマッハが成し遂げたことについて話していたのはほんの3〜4週間前なので素晴らしいと思う。でも、我を忘れてはいないよ。僕たちのスポーツはすぐに変化するしね」

    「皇太子とのディナーは印象的だったし、僕の歴史の一部になった。ビルの屋根で裸になって花火をみたことは決して忘れないだろう。僕の人生において独特でドラマチックな週だったよ」

    ウェバーーは、勝利にふけるだめに月曜日にモンテカルロを離れたという。

    「ラバーを見るために自分のクルマでトラックのまわりをドライブしたよ。その瞬間に実感したよ」

    「最後にドライブしたときは、かなりハイになっていたからね!派手さや魅力はないけど、そこで勝つのがどれくらい厳しいかはわかっている。小さなミスでレースは終わってしまう。月曜日にもう一度見たかったんだ」

  • 2010年タイヤはベッテルよりもウェバー寄り?

    2010年タイヤはベッテルよりもウェバー寄り?

    マーク・ウェバーの今シーズンの競争力は、ブリヂストンの2010年仕様のタイヤに依るところが大きいようだ。

    マーク・ウェバーはここ2戦連続でポール・トゥ・ウィンを飾っているが、専門家には評価の高いチームメイトのセバスチャン・ベッテルがなぜ陰に追いやられているか不思議に感じているものもいる。

    マーク・ウェバーは、ブリヂストンが今シーズン供給している狭く、耐久性の高いタイヤが享受していることを認めている。

    「新世代のタイヤは僕のドライビングスタイルにより適している」とマーク・ウェバーは認める。

    「フロントは食いつき過ぎないし、リアは横方向が安定している。セバスチャンはその反対の方を好んでいる」

    セバスチャン・ベッテルは「以前よりもタイヤから多くを引き出せない。限界が低い」と述べている。

    セバスチャン・ベッテル同様、フェリペ・マッサとミハエル・シューマッハも2010年のタイヤに苦労している。

    フェリペ・マッサは、バーレーンとモナコで使われたスーパーソフトでしか、チームメイトのフェルナンド・アロンソに匹敵できていない。

    「堅い側のタイヤを働かせるのに苦労している」とマッサはコメント。

    「軟らかい方のタイヤでは一周目から必要なグリップを得ることができている」

  • レッドブル、マーク・ウェバーの残留を希望

    レッドブル、マーク・ウェバーの残留を希望

    レッドブルは、2011年もマーク・ウェバーを残留させたいと考えている。

    マーク・ウェバーは、2戦連続でポール・トゥ・ウィンを達成し、チャンピオンシップ首位に浮上した。

    チームメイトのセバスチャン・ベッテルは来年の契約を結んでいるが、ウェバーの契約は今シーズンで満了する。しかし、レッドブルはウェバーとの契約を延長したいと考えているという。

    「ベッテルとウェバーで続けたいというのが我々の願望だ」とレッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコはAPA通信にコメント。

    ヘルムート・マルコは、ウェバーの絶好調な走行が、レッドブルに彼を残留させるためのモティベーションを与えたことを示唆している。

    「両方のドライバーがお互いに長所を高め合い、高いパフォーマンスレベルにいることは重要なことだ」

    「彼らは自分自身を限界まで仕事をしなければならないが、その後はクルマだ」

    ヘルムート・マルコは、ウェバーが契約金額を高める可能性があることを認めた。

    「もちろん、マネジメントは契約交渉にそれを使う。しかし、我々は彼が我々にとってどれくらい価値があるかわかっている」

  • ウィリアムズ、マーク・ウェバーを手放したのは「間違いだった」

    ウィリアムズ、マーク・ウェバーを手放したのは「間違いだった」

    フランク・ウィリアムズは、マーク・ウェバーを2006年末にレッドブルに移籍させたことは「間違い」だったと認めている。

    2005年と2006年にウィリアムズで期待はずれなシーズンを過ごしたマーク・ウェバーは、2007年からレッドブルに移籍。先週は2つのグランプリでポール・トゥ・ウィンを果たした。

    「ミスを犯したと言えるだろう」とフランク・ウィリアムズは Kleine Zeitung に語った。

    「我々のクルマは期待外れだった。そして、我々は彼が問題の一部だと考えていた。そのため、彼は(2007年の)我々のフォーストチョイスではなかった」

    マーク・ウェバーは、2011年もレッドブルとの契約を延長するとみられている。

    ウィリアムズの共同オーナーであるパトリック・ヘッドも、彼とフランク・ウィリアムが、2007年にウェバーを残留するために高額な給料を払うことを渋っていたことを認めている。

    「彼に高額なサラリーを支払う価値はないと考えていたわけではないが、我々は主要なスポンサーを失い、商業的に非常に厳しい時期だった」

    「フラビオが要求した金額では、我々は彼を留まらせることを正当化するマシンを造ることはできなと考えた」

    パトリック・ヘッドは、マーク・ウェバーがウィリアムズを離れてから改善したと考えている。

    「彼は一発で非常に速さがあったが、我々の見解では彼はレースで偶発的にミスをして、突然リタイアする傾向にあった」

    「レッドブルでの初年度は、彼はほぼ同じだった。でも、2年目はそのようなレース中のミスがなくなったと気づいた」