セバスチャン・ベッテルは、来月のF1アブダビGPでの引退レースで着用するスペシャルヘルメットの一部にファンを招待した。
F1キャリアを通して、セバスチャン・ベッテルは、象徴的なヘルメットのカラーリングを施してきた。そして、F1での最後のレースでは、彼は別の記憶に残るデザインを使用する予定だ。
チャリティーオークションを通じて、セバスチャン・ベッテルのヘルメットの写真スロットが販売されている。final-lap.deの Web サイトで行われているこのオークションでは、ファンはヘルメットに使用する写真を投稿できる。
セバスチャン・ベッテルは「収益の 100% は、正当な理由と僕の心に近いプロジェクトに使われる」と述べた。
今年初めに、セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン限りでF1から引退し、シリーズでの非常に成功したスティントに終止符を打つことを発表した。
セバスチャン・ベッテルは、F1キャリアで4回のF1ワールドチャンピオン、53勝、122 回の表彰台を獲得している。
近年、セバスチャン・ベッテルは気候変動や社会的平等などの問題について率直に語っている。
セバスチャン・ベッテルは、F1を離れた最初の年は「リハビリ」のように感じるだろうと考えている.
現在35歳の4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2007 年に10 代でF1デビュー。｛僕の人生の16年間の目的」はF1だったとDer Spiegelに認めている。
「内心では今はF1がないことに対処できると思っている。まるでリハビリをしているようにね」
セバスチャン・ベッテルは、2015 年に突然完全に辞めた有名なドイツのテレビ パーソナリティのステファン・ラーブの例を挙げた。
「彼はドイツのテレビ界のいたるところに存在していたのに、やめると発表した。そして、毎日には実質的に沈黙していた」とセバスチャン・ベッテルは語った。
「彼が幸せかどうかは、彼に尋ねなければならないだろうけど、まず第一に、それは素晴らしいことだと思う。彼はそれに依存しなくていいようになったことを示した。これは、スポーツ界においては特に大きな危険なことだ」
セバスチャン・ベッテルは、自宅での私生活をキャリアから切り離すことについて、すでに十分に実践されていると語った。
「家の壁に自分の写真はないしトロフィーも飾っていない」とセバスチャン・ベッテルは明かした。
「他にもたくさんのことに興味があるし、楽しみにしている」
「3人の子供と一緒に家にいることは決して退屈ではない」
しかし、セバスチャン・ベッテルは、ミハエル・シューマッハのようなF1への復帰を完全に「除外したい」が、「それはできない」と認める。
「1年か2年で自分がどうなっているかは分からない。でも、2年後も『いや、もう必要ない』と言い続けていたいと思っている」
セバスチャン・ベッテルは、F1メキシコGPで自らの記録を破って新記録を樹立したレッドブルの後輩であるマックス・フェルスタッペンに「16勝を目指せ」とエールを送った。
F1メキシコでのマックス・フェルスタッペンの勝利はシーズン14勝目であり、ミハエル・シューマッハとセバスチャン・ベッテルがそれぞれ2004年と2013年に達成した13勝の記録を更新した。
マックス・フェルスタッペンは、9レース中8勝目であり、シンガポールでの7位は、7月10日のオーストリアでの2位以来勝利していない唯一のレースだった。
レース後、セバスチャン・ベッテルはマックス・フェルスタッペンが彼の記録を破ったことを喜んでおり、シーズンの残りの2レースで勝利することにより、合計16勝を達成するよう促したた。
「彼はよくやった」とセバスチャン・ベッテルはメディアに語った。
「彼はひどいシーズンを過ごしたと思うし、彼はこのままシーズンを続けて、年末までに16勝することを望んでいるよ」
「レッドブルにとって素晴らしいことだし、僕はまだそこにいる人たちを何人か知っているので、彼らにのために本当にうれいく思っている」
「彼らは昨年から多くの勢いを持っているし、今年のマシンは信じられないほどだ」
「彼らは誰よりも車重が重いにもかかわらず、レースに勝った。そして、今、彼らはようやく車重を落としたと思う」
「だから、クルマはそこにある。でも、マックスも素晴らしい仕事をしている」
セバスチャン・ベッテル自身は、F1メキシコGPでアストンマーティンのチームメイトであるランス・ストロールに先んじてレースを終えたが、最近ポイントを獲得したレースとは対照的に、二人は14位と15位で控えめにレースを終えた。
セバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンがメキシコで直面したパフォーマンスの問題を単に理解していなかったことを認めた。
「戦略上、長く走りたいのなら、自分にできることは分かっている」とソフトタイヤでの長い第1スティントについてセバスチャン・ベッテルは説明した。
「何年もタイヤマネジメントしてきたし、何をすべきかはわかっているけど、それは僕たちの助けにはならなかった。いけると思っていたけどね」
「マシンのスイッチを入れることができず、遅かった。シーズン全体で見られなかったわけではないけど、先週のオースティンと比較すると、まだ理解していないことがある」
元レッドブルドライバーのセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドが、故ディートリッヒ・マテシッツの思い出を共有。「非常に謙虚」で「広い心」を持った人物だったと表現した。
レッドブルの共同創設者でありオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、彼のF1チームであるレッドブル・レーシングが2013年以来5回目のコンストラクターズタイトルを獲得した先週末のアメリカGPの前に78歳で亡くなった。
ジュニア時代からディートリッヒ・マテシッツの会社のサポートを受け、トロ・ロッソ、そしてレッドブルに進み、2010年から2013年にかけて4つのF1世界タイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルは、オースティンで訃報が届いたとき、彼の考えを述べる「準備ができていない」と語っていた。
しかし、パドックが今週末のグランプリに向けてメキシコシティに再集結したとき、セバスチャン・ベッテルは、ディートリッヒ・マテシッツが主導したレッドブルがスポーツに与えた「傑出した、おそらく前例のない」影響について考える時間をとった。
「僕たちはとても良い関係を築いていた。先週ニュースを聞いて本当にショックだった。本当に大きな損失だ。彼は常に彼自身だったし、僕にとって彼は大きなインスピレーションだった」とセバスチャン・ベッテルは語った。
「レッドブル ファミリーにとって、グリッドとドライバーに2つのチームが影響を与えたF1でのレースだけでなく、レッドブルブランドが本当に大きな影響を与えた他の多くのスポーツについて言っても、大きな損失になるだろう。大きな影響を与え、子供、女の子、男の子、男性、女性を助け…夢を追いかけるのを助けてきた」
「すべてがディートリッヒ、彼が頭の中に持っていたアイデア、彼がブランドで何をしたかったかによるものであり、それが彼が作り上げたものだ。彼を知り、彼と一緒にいる特権を持っていた人は誰でも…彼は非常に謙虚で親切で、とにかく善良で広い心を持っていた」
セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1メキシコGPでートリッヒ・マテシッツに敬意を表して、1998年に初めてレッドブルドライバーとしてカートに参戦した際に使用したデザインのヘルメットを着用いている。
セバスチャン・ベッテルが踏んだ道をたどって、F1、トロ ロッソで、そして、レッドブルで 4回のワールドチャンピオンと一緒にシーズンを過ごしたダニエル・リカルドは、マテシッツを上司として、また人として同様に褒め称えた。
「ディートリッヒについては、やっぱり彼の立ち振る舞い方に関してが大きい。彼はいつも脚光を浴びないことを喜んでいた」とレッドブル・レーシングで7勝を挙げたダニエル・リカルドは語った。
「彼が非常に多くのレッドブル・アスリートのために行ったことは驚異的だけど、彼はあまり賞賛を求めなかった。それは、彼の心の良さからできることだった。僕はそう感じている。彼は僕たちの多くに本当に夢を実現する機会を与えてくれた」
「僕はそれについてよく考えてきたし、正直なところ、僕の人生では本当に2つのグループの人々がを僕この立場に置いてくれた。それは僕の両親であり、そして、ディートリッヒとレッドブルだ。彼らは、僕がこのキャリア、この夢を本当に追い求める機会を与えてくれた」
「でも、彼は人間として、個人として、謙虚で温かい人だった。このような成功を収めた人が、そのような行動を維持することはめったにないことだと思う。彼は、人生で多くのことを成し遂げ、そのキャリアを築いてきた人物にとって、非常に優れたロールモデルだった。それは称賛に値する」
セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1メキシコGPで、先週亡くなった創業者兼共同オーナーのディートリッヒ・マテシッツに敬意を表して、“レッドブル”デザインのスペシャルヘルメットを着用する。
セバスチャン・ベッテルは、レッドブルにとって初勝利を挙げ、初のF1ワールドチャンピオンを獲得し、4連覇を達成したドライバー。ディートリッヒ・マテシッツの訃報を聞いて、レッドブル・レーシングのガレージを訪れていた。
ディートリッヒ・マテシッツの訃報を聞いたセバスチャン・ベッテルは「ショックだ。ディディ・マテシッツについては良い思い出しかない。でも、今はショックを受けている」とコメント。
「彼は、他の人が不可能だとさえ思っていなかったことを常に成し遂げた、非常に特別な人物だったと思う。現時点では、彼の思い出をこれ以上共有することはできないと感じている。本当に悪いニュースであり、なによりもそれを考えたいと思う」
F1メキシコGPに向けて、セバスチャン・ベッテルはスペシャルヘルメットを用意。1998年のレッドブルドライバーとしてカートに出場したヘルメットに基づいた“レッドブル缶”をモチーフにしたアイコニックなデザイン。側面には「Danke Didi! S.VETTEL」とメッセージが入れられている。
他のブランドを掲げることを許可したアストンマーティンは「ディートリッヒ・マテシッツは、レッドブルレーシングだけでなく、我々のスポーツの先駆者であり伝説だった」とコメント。
「トリビュートと敬意の印として、セバスチャン・ベッテルは今週末のF1メキシコGPで、彼のオリジナルの象徴的なヘルメットのデザインの 1 つに戻る」
「アストンマーティンの全員から、Danke Didi（ありがとう、ディディ）」
セバスチャン・ベッテルは、自身とアストンマーティンの最近の好転にもかかわらず、F1引退の決定を覆すつもりはないと語る。
セバスチャン・ベッテルが、2022年シーズンをF1での最後のシーズンと認めたのはF1ハンガリーGPの前だったが、その段階ではアストンマーティンは多額の投資を明確な進歩に変えるのに苦労したおり、過去4戦でポイントを獲得したのは1回だけだった。
しかし、セバスチャン・ベッテルは最近のラウンドでフォームを見つけており、シンガポールで8 位、日本で6位、アメリカGPで7 位と3 連続でポイントを獲得してる。
それらのハイライトは間違いなくF1アメリカGPだった。アストンマーティンがサーキット・オブ・ジ・アメリカズでシーズンを通して最高の状態にあり、セバスチャン・ベッテルはある段階でリードしていた。
悲しいことに、ピットストップに時間がかかって13番手まで後退し、大量ポイント獲得の機会が奪われたが、それでもセバスチャン・ベッテルは果敢にポイント圏内に反撃し、ジェンソン・バトンが彼が見た中で最高のオーバーテイクの1つと表現したファイナルラップでのケビン・マグヌッセンへのパスで7位を獲得した。
F1キャリアが終わりに向かって進むにつれて、セバスチャン・ベッテルが再び4回のF1ワールド チャンピオンの姿を見せるようになったことで、F1引退の決定を後悔しているものなのかとBildに尋ねられた。
しかし、セバスチャン・ベッテルは、後悔はしていないと語る。
「もちろん、ノーだ」とセバスチャン・ベッテルはF1アメリカ後に語った。そして、少しためらった後、「このような瞬間を恋しく思うだろう、それは秘密ではない」
「でも、僕はこの決定について長い間考え、あのような瞬間と僕が逃すであろうアドレナリンについても考えた」
「僕の一部はそれを恋しく思うだろうけど、僕の別の部分は何が起こるかを楽しみにしている」
アストンマーティンは、セバスチャン・ベッテルの後任としてフェルナド・アロンソを起用する。
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、F1アメリカGPのファイナルラップでセバスチャン・ベッテルが見せたケビン・マグヌッセンのアウトサイドから“勇敢”なオーバーテイクは、今季限りでF1から引退するバッテルが「依然として偉大なレーサー」であることを証明したと語った。
セバスチャン・ベッテルは、先週末のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースで力強い第2スティントを享受し、最後のピットストップの2周前までレースをリードしていた。
だが、ハードタイヤへの交換でアストン マーティンのクルーが左フロントタイヤを取り付けるのに苦労して16秒のタイムロスとなり、セバスチャン・ベッテルは13番手まで後退。だが、そこまで果敢なドライバーでトップ10に返り咲き、ハースF1チームのケビン・マグヌッセンと8位争いを繰り広げた。
2人のドライバーは、ファイナルラップでテール・トゥ・ノーズからサイド・バイ・サイドの激戦を繰り広げ、セバスチャン・ベッテルはターン18でアウトサイドから大胆なムーブを試み、ケヒン・マグヌッセンのインサイドに入り込んでオーバーテイクした。
グランドスタンドに集まった何千人ものファンと同じように、ジェンソン・バトンはセバスチャン・ベッテルのドライビングに魅了された。
「彼が適切な場所にいて、彼好みの車を持っていれば、彼は素晴らしいレーサーだ」と2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンはSky Sports F1に語った。
「ケビンに対する最後のムーブは、僕が今まで見た中で最高のムーブの1つだった。このグランプリだけという意味ではなくね」
「高速コーナーでF1カーの外側を回るのはどこでも怖いし、とても勇敢な場所だ」
「インサイドのドライバーがちょっとでもミスを犯せば、サーキットから押し出され、非常に高速でバリアに突っ込むことになる」
「本当に印象的なムーブだった。だからこそ、彼がレースに勝ったような興奮があった。あのスティックのような動きにはアドレナリンが湧き出たね」
アドレナリンといえば、セバスチャン・ベッテルもレース後、シーズンの終わりにグリッドを離れたときに、そのような瞬間を恋しく思うことになるだろうと認めた。
「ちょっとしたクライマックスだったし、彼（マグヌッセン）はフィールド全体でオーバーテイクするのが最も難しいドライバーの1人だ。でも、彼は十分なスペースを残してくれたし、僕たち2人にとってとても楽しかった」とセバスチャン・ベッテルは語った。
ケビン・マグヌッセンも、これまでで「ベストレースのひとる」であり、セバスチャン・ベッテルと戦うことを光栄に思っていると語った。
「いい戦いだった」とケビン・マグヌッセンはSpeed City Broadcastingに語った。
「もちろん、負けたことは悔しいけど、あれはこれまでで最高のレースだったと言わざるを得ない」
「彼のドライブは本当に素晴らしかった。彼のようなドライバーとレースができることを光栄に感じた。それは素晴らしいことだ。あのレッスンを大切にしていきたい」
「彼と戦っていて、彼のキャリアが終るとは思えなかった。本当に素晴らしいドライビングだと感じた。もちろん、最後のラップで負けたことには腹が立ったけどね」
セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）は、2022年F1アメリカGPの決勝を8位でフィニッシュした。
10番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、オープニングラップで5番手までジャンプアップ。1回目のセーフティカーでステイアウトして一時はリードラップも走行したが、最後のタイヤ交換でタイムを大きくロスして13番手まで後退。だが、そこから挽回の走りを見せて8位でチェッカーを受けた。
「最終的に、今日4ポイントを獲得できたのは良いリカバリードライブだった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「最後の数周、特に最終ラップでのケビン（マグヌッセン）との戦いは本当に楽しかった。フィニッシュラインを越えたときはアドレナリンが本当に湧き出ていた」
「スローストップがなければ、簡単に6位を獲得できたと思うし、今日は競争力のある車のペースのポジティブな点に集中するべきだと思う」
「僕たちはレースのすべての強かった。 スタートは素晴らしく、早い段階で5位につけていた。 久しぶりにレースをリードできたのも良かった。あのポジションにいたのは久しぶりだったからね」
セバスチャン・ベッテルは、2022年F1アメリカGPの予選で12番手タイムを記録。亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツを偲んだ。
セバスチャン・ベッテルは、レッドブルにとって初勝利、初のF1ワールドチャンピオンを獲得し、4連覇を達成したドライバー。ディートリッヒ・マテシッツの訃報を聞いて、レッドブル・レーシングのガレージを訪れていた。
「ショックだ」とセバスチャン・ベッテルは語った。
「ディディ・マテシッツについては良い思い出しかない。でも、今でもショックを受けています。彼は、他の人が不可能だとさえ思っていなかったことを常に成し遂げた、非常に特別な人物だったと思う」
「現時点では、彼の思い出をこれ以上共有することはできないと感じている。本当に悪いニュースであり、なによりもそれに考えたいと思う」
予選を12番手で終えたセバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールとフェルナンド アロンソのペナルティにより、10 番グリッドから決勝をスタートする。
「今日はマシンが速かったので、予選の最終結果にはがっかりしている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「Q2のラップには満足できなかったし、リアの自信を見つけるのに苦労していた」
「今日のセクター1は追い風でかなりトリッキーだったけど、ターン3に入ったときにリアエンドがスナップしてすぐに時間を失ったし、そのシーケンス全体でかなりのタイムを失った」
「残りのラップは大丈夫だったけど、遅れを取り戻す走りになっていた。今日はわずかなマージンが違いを生んだ。それがQ3を逃した理由だ」
セバスチャン・ベッテルは、レッドブル・レーシングが2021年F1シーズンのコストキャップに違反した罰則として、マックス・フェルスタッペンの2021年のチャンピオンシップポイントを減点するのは「場変えている」と考えている.
レッドブル・レーシングは、2021年Ｆ１シーズンの1億4500万ドルの予算上限を投下したとしてFIA（国際自動車連盟）から有罪とされた。RacingNews365.comによると、チームは上限を約180万ドル超えたと伝えている。
FIAは、レッドブルに対し、ABA（Accepted Breach Agreement/違反を認める協定）での和解を提案した。この提案は、財務規制でこのようなシナリオに向けて用意された罰則が含まれ、チームは承認または拒否できる。
提案を受け入れるということは、レッドブルが違反を認め、FIAが適切と考える罰を受け入れることを意味する。
可能性は低いと考えられているが、マックス・フェルスタッペンの2021年のチャンピオンシップポイントを減点＝チャンピオンを剥奪するべきとの主張もある。
マックス・フェルスタッペンの2021年のチャンピオンシップポイントを減点する可能性について質問されたセバスチャン・ベッテルは、FIAがそれが実行可能なペナルティであるかどうかについてもっと明確にする必要があると考えている。
「そうだね、FIAが出てきて、非常に明確に、非常に迅速に、またはすぐにそれを明らかにすべきだと思う。当然、それはちょっと馬鹿げているからだ」
「意見はあるかもしれないけど、彼が2021年のチャンピオンだったことを疑う人は誰もいないと思う」
レッドブルの主張されている支出超過の正確な領域に関する情報はFIAから最小限に抑えられており、チームに与えられる必要のあるペナルティについての議論を引き起こしている。
セバスチャン・ベッテルは、FIA に対し、この件に関するすべての質問に答えるために、この問題についてできる限りオープンで正直になるよう求め続けた。
「彼らはやりたいことができる。彼らは警察だ」とセバスチャン・ベッテルは付け加えた。
「でも、僕たちは透明性がますます高まっている時代に生きていると思う。単なるものではなく、何かがより普通になりつつあり、スポーツをそこから除外すべきではないと思う」
「何が起こったのか誰もがわかるように、透明性を保つことがベストだと思う」
「でも、そうでなければ、多くの人が話したり、推測したりするだけで、僕たちはそういった時代を過ぎたと思う」
