セバスチャン・ベッテルが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「バルセロナ・サーキットは、冬季テストでよく知っている。僕たちのクルマに合っているだろうし、最高のチームリザルトを成し遂げることが僕たちの目標だ。歴史的にバルセロナはオーバーテイクが少ないサーキットだけど、今回はDRSによってかなり違ってくると思う」
「スペインが好きだし、レースをしたことでバルセロナは良く知っている。活気があって面白い建築物がある素晴らしく現代的な都市だ。スペインの人々や彼らの文化が好きだし、グランプリやサッカーの試合のようなスペインでのスポーツイベントの雰囲気はいつも素晴らしい。今回は2連続のイベントの最初のレースだし、バルセロナの後はスイスに戻るので移動が多くなるね」
セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1トルコGPでレッドブルのKERSがうまく働いてくれると自信をみせている。
レッドブル RB7は、シーズン序盤戦で圧倒的な速さを見せているが、唯一KERSには苦戦している。F1中国GP後の3週間の休みの間、チームはKERSシステムのパッケージングを見直すことに費やした。
レッドブルのKERSは序盤3戦で冷却系の問題に苦しめられたが、今週レッドブルのモータースポーツディレクターを務めるヘルムート・バルコは、KERSシステムの修正に復活祭日を利用したと述べていた。
セバスチャン・ベッテルは「いくつか問題はあったけど、僕たちにはそれに取り組むための非常の優秀な人事がいる」と Auto Motor und Sport にコメント。
「なので、今回のレースでは心配していないよ」
またセバスチャン・ベッテルは、今週末のトルコGPにむけてRB7には他の改善も施されていることを明らかにした。
「チームにどんな（新しい）ことを予想したらいいか聞いたら、多くの答えが返ってきたよ」
昨年のイスタンブール・パークでは、チームメイトのマーク・ウェバーとクラッシュして、チーム内に緊張関係が生まれた。
「すでに起こったことを変えることはできないし、僕はそこから学ぶことはできる」とセバスチャン・ベッテルは述べた。
セバスチャン・ベッテルは4月13日、上海でレッドブルのスポンサーを務めるインフィニティの市販車をドライブした。
セバスチャン・ベッテルは、テストトラックでSUVのインフィニティ FX50とセダンのインフィニティ G37をドライブ。
その後、上海のインフィニティセンターを訪れたセバスチャン・ベッテルは、ファンやインフィニティの幹部の歓迎を受け、ショールームでインフィニティのフルレンジを見学した。
セバスチャン・ベッテル
「今日インフィニティのクルマをドライブできてとても楽しかった。感動したよ。ハンドリングも良かったし、パワーも凄かった。それがうまくミックスされている。トラックでも楽しかったね。最近、自分でもFX50をドライブしているけど、素晴らしいクルマだし、多くのディーラーが中国でオープンしているのは素晴らしいことだね」
セバスチャン・ベッテルが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「みんなが良い週末を過ごせたことを願っている。僕は家族や友人とリラックした時間を過ごせた。長く会っていなかったからね。トルコに向けてトレーニングもしていたよ。とても長い時間あちこち移動していたので、普通のことができたのは良かったね」
「トルコは好きなサーキットだ。高速、低速、ターン8といったいろんな種類のコーナーがある。最高のコーナーだし、年々全開で抜けようと試みている。速いし、かなりバンピーなので、どこにいるのかほとんどわからない。ターンインしてうまくいくことを願うんだ。トルコはタイヤに厳しいトラックだし、通常かなり暑い。でも、僕が初めてF1でテストトライブした場所なので特に好きな場所だ。僕たちのクルマはそこで強いと思うけど、もちろんライバルにことも尊重しなければならないし、油断はできない。みんなが懸命にプッシュしているけど、僕たちも自分達の強さを維持するためにとても懸命にプッシュしている」
セバスチャン・ベッテルは、今後数年間レッドブル・レーシングに残留することを決断するにあたり、チームがエイドリアン・ニューウェイを含めた重要なスタッフの将来を確保したことがきわめて重要だったと述べた。
レッドブルは、今シーズン直前にセバスチャン・ベッテルと2014年まで契約を延長したことを発表。同時に約50名の上級スタッフとの契約も更新したことを明らかにした。
セバスチャン・ベッテルは、エイドリアン・ニューウェイを含めた重要なスタッフがチームに残ることが彼の決定において重要な役割を果たしたことを認めた。
「そうだね。でも、エイドリアンだけじゃないよ」とセバスチャン・ベッテルは Autosprint のインタビューにコメント。
「将来を計画することは難しい。何が起こるか決してわからないからね」
「ホテルに帰って、階段から落ちて、足を骨折して、今年もうレースに勝てないことだってかもしれない。おまじないをしても何が起こるかわからない」
「エイドリアンはチームで最も重要な人物の一人だけど、全員について言えることだ。彼らの契約が何年残っていて、彼らは満足しているかどうかに関わらずね。契約を延長したかったけど、完全に異なるチームは嫌だった」
レッドブルと契約を延長したことで、セバスチャン・ベッテルがフェラーリへ移籍するという憶測は収束した。
「フェラーリ？ それについて良く話をしていたのは、よく質問されていたからだ」とセバスチャン・ベッテルはフェラーリ移籍の噂についてコメント。
「実際、2つの理由がある。まず第一に、何度も行っているけどフェラーリは特別だ。2つ目の理由は、それについて尋ねられたら答えなければならないということだ。そんな状況だったと思う」
セバスチャン・ベッテルは、F1中国GPでの2ストップ戦略は間違いだったと認め、レッドブルは敗北から学んでいくだろうと述べた。
セバスチャン・ベッテルは、レース終盤でリードしていたが、3ストップ戦略でタイヤがフレッシュだったルイス・ハミルトン（マクラーレン）に捕えられ、勝利を奪われた。
「僕たちは2ストップでいることにこだわり過ぎていたのかもしれない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「ミドルスティントをもっと長くするべきだった。でも、そのあとハードタイヤのときにハミルトンがどんどん近づいてくるのが見えた。（激しく戦うのは）無理だったよ。あまり多くのタイムを失わずにできるだけ防御しようとしていた」
「僕たちはいくつかミスをしてしまったし、問題もいくつかあったけど、それでも2位でフィニッシュできたので、そのことには満足している。ルイスとマクラーレンにおめでとうと言いたい。異なることを試そうとするときは、ミスをするものだということを示したレースだった。自然なことだよ」
「今日、僕たちは多くのことを学んだ。2ストップ（で表彰台にいたの）はここでは僕だけだったので、今夜調べてみなければならない」
ポールポジションからスタートしたベッテルだったが、スタートでマクラーレンの2台に追い抜かれた。
「スタートは最高ではなかったと思う。それに加えて、何かの理由でここは左側が良くなかった。100％のスタートではなかったし、ポジションを失ってしまった」
また、1回目のピットストップでは、ジェンソン・バトンが誤ってレッドブルのピットに入ったため、ベッテルのピットストップはわずかに遅れた。
「かなり驚いたよ。僕の前にいたジェンソンが僕のガレージに入っていった」
「トロ・ロッソで同じようなことがあった。僕たちのガレージにストップしたがる何か魅力があるのかな。スタッフは冷静だったし、前でピットアウトできた」
またセバスチャン・ベッテルは、レース中に無線が不調だったこと、さらにKERSに問題があったことも影響したと付け加えた。
「（無線によって）簡単にいかなかった。いつもは他のドライバーのタイヤがどうか交換し合うんだけど…」
「多くの質問をしたけど、何も答えは得られなかった。コミニュケーションに問題があったし、レースではKERSにも問題があった。トラブルフリーのレースではなかったね」
セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGPの予選でレッドブルがKERSを走らせていなければ、ポールポジションは獲れなかったと考えている。
開幕戦オーストラリアGPで、レッドブルはトラブルを避けるためにKERSを使用しないことに決めたが、セバスチャン・ベッテルは圧倒的な速さでポール・トゥ・ウィンを成し遂げた。
しかし、セパン・インターナショナル・サーキットはロングストレートがあることもあり、レッドブルはKERSを走らせることを決断。セバスチャン・ベッテルは、2番手のルイス・ハミルトン（マクラーレン）にコンマ1秒差でポールポジションを獲得した。
セバスチャン・ベッテルは、メルボルンよりもずっと厳しい予選だったとし、KERSがなければ彼とチームメイトのマーク・ウェバーはトップ3にいれなかっただろうと認めた。
「そう言えるだろう。確かに予選まではかなりチャレンジングな予選だった」
「マシンには満足していたけど、リズムを掴めていなかったので、昨日は望んだようにスムーズにはいかなかった。今日KERSがなかったら、僕たちは二人はここにいれなかっただろう。偉業だし、スタッフみんなに感謝したい。協力して取り組んでいたので満足している」
しかし、セバスチャン・ベッテルは今日は完璧な一日ではなかったと主張した。
「マシンに特定の問題はなかったし、何も壊れてはいなかった。スムーズではなかったし、望んでいたようなラップができなかった。少しトラフィックがあったし、ミスもあったので、うまくまとめることができなかった。今は明日に集中しているよ」
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、2009年にマクラーレンでルイス・ハミルトンとペアを組むことを望んでからは、セバスチャン・ベッテルにオファーはしていないと述べた。
現在メルセデス・ベンツには独自のチームであるメルセデスGPがあるが、モータースポーツ責任者であるノルベルト・ハウグは、セバスチャン・ベッテルがレッドブルと4年契約を結ぶまでベッテル獲得を目指していたとの報道を否定した。
レッドブルのヘルムート・マルコは 「2009年に彼（ベッテル）は（メルセデスから）オファーを受けた」と Sport Bild のインタビューで述べていた。
ノルベルト・ハウグは「確かだ」と認めたが「それ以降オファーはしていない」とコメント。
ノルベルト・ハウグは、セバスチャン・ベッテルがレッドブルとの長期契約にサインしたのは正しいかったと考えており、「レッドブルが彼と長期契約を確保しなければ大きなミスだっただろう」と述べた。
「彼らは現時点で最高のエキップメントを提供することができるが、我々はまだそこにはいない」
セバスチャン・ベッテルが、第2戦マレーシアGPと第3戦中国GPへの意気込みを語った。
セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「オーストラリアはセミ・ストリート・サーキットだったので、マレーシアは僕たちが向かう初のリアルなトラックだ。暑いし、毎日雨が降るけど、問題いつどれくらい降るかだね。トリッキーなレースになるだろう。サーキット的には全てが揃っている。ターン14はコーナーにターンインしてもまだブレーキが必要だし、かなりチャレンジングだ」
「中国は2年前から良い記憶を持っている。去年はそれを繰り返すのに苦労したけど、再び挑戦しに行くつもりだ。好きなトラックだし、過去に多くのポイントを獲得している。全体的に海外でのレースは特別だし、いつもよりも数日早いので、違ったものが見られると思う。楽しみにしているよ」
セバスチャン・ベッテルは、RB7に“変態カイリー（Kinky Kylie）”という名前をつけた。
セバスチャン・ベッテルは、マシンに女性的な名前をつけたり、ブーツの紐にラッキーコインを挟むなど、舷担ぎをすることで有名。
今回ベッテルは、RB7が素晴らしいお尻をしていることから、ポップ歌手のカイリー・ミノーグにちなんでRB7に“変態カイリー（Kinky Kylie）”という名前をつけた
「引き締まったお尻をしていて、しなやかで、見た目がいい」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「速く走ってほしいね」
セバスチャン・ベッテルは、2008年のトロ・ロッソ時代にはマシンを“ジュリー”と命名。レッドブルに移籍した2009年、RB5に“ケイト”と名付け、アップグレードによってさらに攻撃的になった2台目のシャシーには“ケイトの淫らな妹（KATE’S DIRTY SISTER）”という名前を付けていた。
2010年は、RB6の最初のシャシーに“官能的なリズ”と名前を付けたが、モナコGPで破損。“淫らなマンディ”と名付けた新しいシャシーで初タイトルを獲得した。