カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリと契約する可能性が芽生えたのはかなり昔のことだったと認めた。

今年、長年所属していたレッドブルを離れ、フェラーリに移籍したセバスチャン・ベッテルは「2012年と2013年の間の冬に、こっそりマラネロに行ってモンテゼモーロと話をした」と La Gazzetta dello Sport に打ち明けた。

2012年といえば、セバスチャン・ベッテルがレッドブルでタイトルを連覇していた年だが、その頃からすでにいつかは赤いレーシングスーツを着たいとの“願望”は強かったという。

しかし、ステファノ・ドメニカリから非公式な最初の“アプローチ”があったのは、トロ・ロッソ在籍時の2008年だったといい、2010年にも再びコンタクトがあったという。

「昨年の中頃にはドメニカリはもういなかったけど、マルコ・マッティアッチからのコンタクトは続いていて、もう一度モンテゼモーロと話した」

「話が進んでいき、ミハエル（シューマッハ）のマネジャーのサビーネ・ケームに意見を求めた。残念ながら、ミハエルとは話せなかったけどね」

しかし、セバスチャン・ベッテルは、過去に、偉大な友人であり指導者でもあるミハエル・シューマッハにフェラーリ入りの夢を語っていたという。

「ああ、もちろんだよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「だいぶ前だけど、彼（シューマッハ）にドメニカリのオファーについて話したことがある。彼は僕が同意すればマラネロで素晴らしい雰囲気と熱狂を感じることができると言ってくれた」

セバスチャン・ベッテルが、フィオラノでフェラーリ FXX-Kを試乗した。

フェラーリ FXX-Kは、FXX-Kは、フェラーリ初のハイブリッド・モデル「ラ・フェラーリ」をベースにしたラボラトリー・カー。総合最高出力1,050cv（従来型のV12 エンジンが860cv、エレクトリック・モーターが190cv）で、総合最大トルクは900 Nmを超える。「K」は、サーキットでのパフォーマンスを最大化させる事を目的として搭載したエネルギー回生システム「KERS」に由来する。

フェラーリの2015年F1マシンで初テストを終えたばかりのセバスチャン・ベッテルは、ヘレスとバルセロナの間の休みを利用して、チームのテストコースでFXX Kを走らせた。

このハイブリッドの野獣を思う存分に暴れさせたセバスチャン・ベッテルは「マンマ・ミーア！ロケットのように走るよ！」と叫んだ。

「1,000CV オーバー体験は、想像以上に素晴らしく、心が満たされたね」

セバスチャン・ベッテルは、2015年のヘルメットデザインが、ミハエル・シューマッハのカート時代のデザインを基にしているとの主張を否定した。

<ｉ>La Gazzetta dello Sport や Sport Bild は、セバスチャン・ベッテルの新しいホワイトのヘルメットが、ミハエル・シューマッハが1980年代のカート時代に着用していたデザインとほぼ同じだと報道。

しかし、セバスチャン・ベッテルのヘルメットをデザインするイエンス・ムンザーは、ベッテルはミハエル・シューマッハのことは考えずにあのヘルメットのデザインを考案したと述べた。

「彼は故意にデザインをシンプルなままにしたんだ」とイエンス・ムンザーは Sport Bild にコメント。

ミハエル・シューマッハの赤いヘルメットもペイントしていたイエンス・ムンザーは「僕たちは、フィオラノでのフェラーリ初テストのときに被った暫定的なヘルメットを気に入った。セバスチャンは、より認識してもらえるようにドイツのカラーを加えることを望んだ」と述べた。

セバスチャン・ベッテルのアシスタントを務めるブリット・ロースケは、セバスチャン・ベッテルもイエンス・ムンザーもミハエル・シューマッハの80年代中盤のカートでのカラーリングの知識がなく、ヘルメットをデザインしたと述べた。

イエンス・ムンザーは「前から後ろにかけて中心を外したストライプは僕の提案だった」と続けた。

「当初、僕は2つの異なるカラーで分けたヘルメットを望んでいた。でも、僕たち二人とも11月に使った白いヘルメットがとても気に入ったので、それを維持することにした」

セバスチャン・ベッテルは、今シーズンを通して同じヘルメットデザインで行くアイデアを検討しているという。

ワールドチャンピオンを4連覇したレッドブル時代には数多くのヘルメットを披露してきたセバスチャン。ベッテル。今季フェラーリに移籍し、ヘレステスト初日に登場した際にはホワイトをベースに、中央にドイツ国旗のカラーが施されたヘルメットを着用している。

「15年で初めてレッドブルの名前のないヘルメットだ。なので、正直かなり難しい決断だった。かなりシンプルにしたかった。それから、あまり変更せずに同じヘルメットを使い続けようかなとも思っている」

セバスチャン・ベッテルといえば、多様なヘルメットはもちろん、毎年、愛車のシャシーに名前をつけることでも知られている。

しかし、新しい跳ね馬とはまだ名前を授けられるほどの時間を過ごせていないと述べた。

「だいたいいつも決めるのは遅いんだ」

また、ずっとらフェラーリでレースをしてみたかったというセバスチャン・ベッテルは、レッドブルにいた時にもそれを考えたことがあると明かした。

「前からフェラーリでレースをすることを夢見ていたけど、その当時、僕はまだゴーカートをやっていた。F1は遠い世界だったので、だからフェラーリだったんだと思う」

「確かに特別に感じることだと思うし、パドックで過ごしていればいろんな人と知り合うって、自分の将来のことも含めてたくさんの話をするようになる。目と耳をオープンにしておくことは自然なんことだと思う。自分の選択肢を確認するためにコネクションを使う」

「昨年末、変化のタイミングが来たと思ったんだ」

セバスチャン・ベッテルが、フェラーリの2015年F1マシンのシェイクダウンを担当すると報じられている。

Sport Bild は、キミ・ライコネンがヘレステストの3日目と最終日にフェラーリのまだ名前が発表されていない2015年F1マシンを走らせることを情報源から入手したと報道。

「ということは、ベッテルの出番は2月1日と2日ということになる」と同誌は報じた。

マクラーレン・ホンダも、新加入のフェルナンド・アロンソが2月1日からスタートするヘレステストでMP4-30のデビューを担当することが発表されている。

一方、同誌は、4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの忍耐力を懸念。2016年の勝利を願って、厳しい2015年シーズンを過ごすことに耐えられないのではないかと報じている。

セバスチャン・ベッテルのF1での最初のボスであるトロ・ロッソの元共同オーナーだったゲルハルト・ベルガーは「セバスチャンのことは知っているが、彼は4戦後にはテーブルに拳を叩きつけ始めるだろう。彼には2016年まで勝利を待ちたいとの願望はないからね」とのコメントを伝えている。

最後に、Ilta-Sanomat は、ガールフレンドのミントゥ・ビルタネンが妊娠しているキミ・ライコネンがまもなく父親になる予定だと報じた。

セバスチャン･ベッテルが、フェラーリのファクトリーを訪問した。

昨シーズン末にキャリアの大半を過ごしてきたレッドブルを離れ、今年からフェラーリのドライバーになったセバスチャン・ベッテルは、チーム代表のマウリツィオ・アリバベーネの要請で、イタリア・マラネロにあるフェラーリのファクトリーを訪問した。

セバスチャン・ベッテルが、チームの全て部門を訪問し、今年からともに働くことになるスタッフ全員との親睦を深めた。

1月30日（金）に、コードネーム“666”と呼ばれる2015年F1マシンを発表するフェラーリは今年、ラインナップを大きく変更。レギュラードライバーはセバスチャン・ベッテルとキミ･ライコネン、テスト兼サードドライバーにエステバン･グティエレス、テストドライバーをジャン・エリック・ベルニュ、マルク･ジェネ、ダビデ･リゴンが務める。

今週は、ジャン・エリック･ベルニュもファクトリーを訪れ、フェラーリでの仕事をスタートさせている。