マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1を退団するセルジオ・ペレスに感謝に言葉を伝えた。
レッドブルは12月18日（木）、セルジオ・ペレスとの契約を即時解消することを発表。今年、ペレスは2026年まで契約を延長していたが、期待された成績を残すことができず、解雇された。
2021年にレッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、その年のアブダビGPでルイス・ハミルトンを巧みにブロックするチームプレイを見せてマックス・フェルスタッペンの初タイトル獲得に貢献。
2022年にはランキング3位、2023年にはランキング2位を獲得して、マックス・フェルスタッペンとレッドブルのタイトル連覇に貢献した。
レッドブルF1離脱のニュースを受け、マックス・フェルスタッペンは、ソーシャルメディアにセルジオ・ペレスへの感謝のメッセージウを投稿した。
「君と一緒に走るのは本当に楽しかった」とマックス・フェルスタッペンは書いた。
「一緒に過ごした素晴らしい瞬間は、ずっと忘れないだろう」
「ありがとう、チェコ！」
マックス・フェルスタッペンが、FIA年間表彰式で2024年のF1世界チャンピオンの栄冠を正式に手にした。
レッドブルのドライバーであるフェルスタッペンは、金曜日にルワンダの首都キガリで行われたFIA年間表彰式で、4度目の世界ドライバーズ・トロフィーを授与された。
マックス・フェルスタッペンはルワンダに出席し、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムからトロフィーを受け取った。
オランダ人ドライバーのフェルスタッペンは、2024年シーズン全24戦中9勝を挙げ、4年連続の世界チャンピオンに輝いた。
フェルスタッペンは、マクラーレンのランド・ノリスに圧倒的な差をつけて、ラスベガス・グランプリの2戦を残してタイトルを獲得した。
マクラーレンが1998年以来初めてコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに貢献したノリスは、2位の賞を手にし、フェラーリのシャルル・ルクレールは3位のトロフィーを手にした。
マクラーレンの代表であるアンドレア・ステラとCEOのザク・ブラウンは、チームにとって26年ぶりとなるコンストラクターズタイトル、そして2008年以来となるF1チャンピオンシップのトロフィーを受け取るために出席した。
また、フェルスタッペンは、このガラに出席し、ドライバーズチャンピオンシップのトロフィーを受け取っただけでなく、シンガポールでの記者会見で悪態をついたことに対する社会奉仕活動の処分も完了した。
フェルスタッペンの「公益活動」は、27歳の彼が「ルワンダ自動車クラブ（RAC）が主催する草の根育成プログラムの一環として、ジュニアのライバルたちと作業を行う」というものだった。
フェルスタッペン、タイトル獲得は「ここで終わりではない」と期待
トロフィーを受け取った後、フェルスタッペンは次のように語った。「今シーズンは浮き沈みの激しいシーズンだった。シーズン当初は素晴らしいスタートを切ることができ、すべてがうまくいきそうだった。特に外から見ていてそう思う」
「チームとしては、常に自分たちの限界と取り組むべき課題を理解している。ライバルたちは素晴らしい仕事をして、マシンを大幅に改良し、特にコンストラクターズ選手権では、僕たちにとっては非常に厳しい戦いとなった」
「僕たちは少し苦戦を強いられたが、プレッシャーがかかり、苦しい時期でも、チームは本当に団結していたと思う。 そのような状況では簡単にパニックに陥るものだが、僕たちはそうならなかった」
「チームの全員を誇りに思う。 もちろん、僕たちはコンストラクターズチャンピオンとしてここに立っているわけではない。 ある意味で、僕たちはその選手権でもう少し相応しかったと思う」
「僕は全力を尽くしたし、来年に向けて取り組むべきこともよくわかっている。多くのチームが互いに真正面から戦うことになるだろうから、それもまた非常に楽しみだ」
マックス・フェルスタッペンの今回の勝利により、彼は4回以上世界タイトルを獲得したドライバーのエリートクラブの一員となった。ミハエル・シューマッハ（7回）、ルイス・ハミルトン（7回）、ファン・マヌエル・ファンジオ（5回）、アラン・プロスト（4回）、セバスチャン・ベッテル（4回）に次ぐ快挙である。
「子供の頃は、そんなことは考えなかった。名前を見て『すごい、本当に素晴らしい』と思うし、いつか自分も表彰台に上れることを願うものだ」
「人生には時として幸運が訪れる。適切な時に適切な場所にいる。もちろんドライバーとしては、その幸運を最大限に活かさなければならない。幸いにも僕は同時にそれを実現することができた。
「素晴らしいことだ。4つのタイトルは間違いなく素晴らしい。もちろん、ここで終わりにしてほしくはない。もっと長い期間、成功を収めたいと思っている。今年、競争が非常に拮抗していることが分かっただろう。
「2016年にはまた、多くのことが変化し、おそらく他のチームも再び競争力を取り戻すだろう。今は、この瞬間を楽しみ、チームとして達成したことを誇りに思い、来年また挑戦することが非常に重要だと思う」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1最終戦アブダビGPのレース中にF1スチュワードを「stupid idiots（バカ野郎）」と無線で呼んだことに対する追加のペナルティを逃れることになりそうだ。
4度の世界チャンピオンは、今シーズンの公式記者会見でFワードを使用したことに対する罰として、先週後半に開催されるFIAの表彰式典のためにルワンダを訪問する間、すでに社会奉仕活動を行う必要があった。
そしてアブダビGPの1周目にオスカー・ピアストリと衝突して20秒のペナルティを受けた後、フェルスタッペンは現在スーパーライセンスのペナルティポイントを8点獲得しており、来年6月までにあと4点獲得すれば自動的にレース出場停止となる。
レッドブルのチームアドバイザーであるヘルムート・マルコは、フェルスタッペンは今後「慎重」になる必要があると述べ、さらに、スチュワードに対する無線での批判は「非常に外交的ではなかった」と付け加えた。
しかし、元F1テストドライバーのホーピン・タンは、20秒のタイムペナルティに動揺したフェルスタッペンの気持ちは理解できると話す。
「規定によると、スチュワードは5秒のペナルティを与えることもできたはずだ」
「過去であれば、おそらくそうだっただろう。特にマックスがスピンしたことも考えるとね。それに、1周目だった」
しかし、フェルスタッペンの2024年のタイトルライバルであるランド・ノリスは、このミスが「ターニングポイント」だったと考えている。
「彼がすべてにおいて完璧というわけではないことが示された」とノリスは主張し、今年負けたことで学んだと強調。2025年にフェルスタッペンとタイトルを争うために「準備ができている」と述べた。
元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは、ノリスがここ数週間、フェルスタッペンに対して強硬な姿勢を取っていることを興味深いと考えている。
「ノリスはいつも、自分とフェルスタッペンは友人であるかのように振る舞っているが、もちろん彼らは皆偽善者だ」と彼はデ・テレグラフに語った。
さらにアルバーズは、フェルスタッペンとの注目度の高い口論について触れ、「ルイス（ハミルトン）やランドのような連中がジョージ（ラッセル）の背後に立っているのは明らかだ」と付け加えた。
「stupid idiots（バカ野郎）」という侮辱については、FIAのオフィシャルに対する公の批判として、多くの関係者がFIAが眉をひそめるだろうと予想していたが、関係筋によると、FIAは今回の件をそのままにしておくことを決定したという。
フェルスタッペンと物議を醸しているFIA会長のモハメド・ビン・スライエムが数日前に会談したばかりである。
「会話はマックスと彼のマネージャーが始めたもので、FIA側から持ちかけたものではない」と、フェルスタッペン一家と親しいオランダの著名ジャーナリスト、エリック・ファン・ハーレンは報告している。
「FIA会長として、もちろんモータースポーツの象徴的存在の一人とコーヒーでも飲みながら話し合いたいと思っているだろう」
アルバーズは最近ビン・スライエムに非常に感銘を受けたことを認めた。
「ドライバーたちに答える必要はないと彼は言った」と元ミナルディのドライバーは絶賛した。
「ドライバーたちは、罰金の全額がどこに消えるのかと尋ねた。すると、彼は攻撃的で、ほとんど失礼なほどに答えた」
「そもそもFIAを存続させているのはチームだということを彼は忘れている。彼はまったく透明性がない」
マックス・フェルスタッペンは、アフリカにおける草の根モータースポーツを支援しており、F1とFIAがルワンダに進出することは「重要」であると主張している。
同国の首都キガリでは、今シーズンを締めくくるFIA年間表彰式が開催され、そこでフェルスタッペンが4年連続でF1ドライバーズチャンピオントロフィーを受け取った。
このイベントに先立ち、ルワンダがF1グランプリの開催を希望していることが確認された。これは、1993年に南アフリカで開催されて以来、30年以上ぶりにアフリカ大陸に選手権が戻ってくることを意味する。
キガリ滞在中、27歳のフェルスタッペンは、9月のシンガポール・グランプリの記者会見で悪態をついたことに対するFIA公認の社会奉仕活動を終えた。
その一環として、フェルスタッペンはルワンダ自動車クラブ（RAC）の草の根育成プログラムに参加した。このプログラムは、モータースポーツへのアクセスと機会を提供することを目的としている。
レッドブルのドライバーは、今後数年間でアフリカでモータースポーツがどのように成長していくかについて、興奮を隠しきれない様子だった。
「世界全体で、あらゆるものがますます高価になっている。だから、自分の国でモータースポーツを育てることができれば、子供たちにとってより身近なものになる」とグランプリで63勝を挙げたフェルスタッペンは語った。
「その可能性があることは素晴らしいと思う。そして、将来レーシングドライバーやエンジニアになりたいと子供たちが思うように刺激を与えてくれることを願っている」
「モータースポーツには大きなポテンシャルがあり、誰もがそのことに取り組んでいると思う。誰もが熱狂的になるように努力している。出身地がどこであろうと、何だって可能だ」
「だからこそ、僕たちがここにいることが重要だと思う。5年後、10年後には、モータースポーツに参入する人がもっと増えていることを期待している。」
フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズと4度のF1チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンが協力し、25万ドルを慈善団体に寄付することとなった。
今年初め、ドッズは、フェルスタッペンを破ってF1ドライバーズ選手権を制したドライバーがいれば、フォーミュラEが25万ドルを慈善団体に寄付すると公約していた。
ランド・ノリスがフェルスタッペンの最大のライバルとして浮上したが、ラスベガスグランプリでフェルスタッペンが4年連続のチャンピオンシップを確定させたため、その戦いでは及ばなかった。
それでも、ドッズとフェルスタッペンは賭け金を折半することを選択した。フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのパートナーである、脊髄損傷の治療法を見つけることを目的とした慈善団体「Wings For Life」に12万5000ドルを寄付することを誓った。
一方、フォーミュラEは、モータースポーツ界における女性の活躍の機会を広げることを目指す独立した非営利団体であるMore than Equalの支援にその資金を充てる予定である。
「僕にとって最も身近な慈善団体はWings For Lifeであり、彼らはきっととても感謝してくれるだろう。そして、モータースポーツや若い才能を支援することは素晴らしいことだ。だから、これは素晴らしい提案だと思うよ」とフェルスタッペンは語った。
「ジェフ、どうもありがとう。もちろん君の成功を祈っているよ。オフの時間には選手権を観戦するよ！」
ドッズは次のように付け加えた。「シーズン当初は、非常に皮肉を込めた『賭け』として始まったものが、今では選手権内での男女平等を支援するという真剣な取り組みへと発展し、最終的には女性がフォーミュラEでフルタイムで競い合うことを目標としている」
「その第一歩として、私たちはMore Than Equalと提携して調査を委託し、女性が現在直面している参入障壁についてより深く理解し、フォーミュラEと私たちのチームが具体的にどのような形で、私たちの選手権のトップレベルにおいてより平等で、より多くの機会と参加を提供できるかを明らかにする」
「また、私の当初の賭け金の半分をWings For Lifeに寄付し、脊髄研究における彼らの重要な活動を支援してくれたマックスとレッドブル・レーシングにも感謝したい。マックスの4年連続ドライバーズチャンピオン獲得を祝福するとともに、来シーズンもさらに競争力のあるレースを期待している」
「一方、フォーミュラEの新しいシーズンはすでに本格的に始動しており、世界中のファンに向けて、さらにスリリングなレース、数々のエキサイティングな追い越し、素晴らしいサイド・バイ・サイドの攻防をお見せできることを楽しみにしている」
マックス・フェルスタッペンは、2024年シーズンの最終戦アブダビで、FIA（国際自動車連盟）とのトラブルをさらに増やしたかもしれない。
先日のFIAの記者会見で「Fワード」を使ったことに対する社会奉仕活動のペナルティとして、4度世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンが今週末、ルワンダの若いドライバーたちと会うことが確認された。
しかし、すでに世界選手権のトロフィーを受け取るためにアフリカの国を訪れる予定だったレッドブルのドライバーは、さらなる問題に直面する可能性がある。
アブダビGPの1周目にオスカー・ピアストリにクラッシュしてしまったことに対する10秒間のペナルティについて無線で知らされたフェルスタッペンは、「20秒はもらえないかな？」
と答えた。
「バカ野郎」
FIAがF1スチュワードに対する侮辱行為に対する追加のペナルティを検討していると考える者も多い。その時の反応について、フェルスタッペンは次のように説明した。
「そこから抜け出そうとしたが、接触してしまった。もちろん、それは僕のミスだ」
「僕にとって最も重要なことは、オスカーに謝ることだった。なぜなら、僕には失うものも得るものもないし、彼も僕の友人だから、冬休みにまた関係が悪くなるのは避けたかった」
「マシンから降りるとすぐにオスカーのところに行ったよ。僕のミスだったけど、20秒か30秒、あるいはストップ・アンド・ゴーのペナルティか、もっと何かあるんじゃないかと思ったよ」とフェルスタッペンは冗談を言った。
「ルワンダのFIAと話し合ってみようかな」とフェルスタッペンは笑った。
この状況により、2025年に向けて、フェルスタッペンはスーパーライセンスに8ポイントのペナルティポイントが課された状態で新シーズンの約半分を過ごすことになる。12ポイントに達すると、1レースの出場停止処分を受けることになる。
「子供が生まれたら、12ポイントになるようにするよ」とフェルスタッペンはまた冗談を言った。「そうすれば育児休暇を取れるからね」
「もうこういうペナルティのことは理解できないけど、いいさ。それに腹を立てるつもりもない。そんなことに時間を費やす価値はないからね。休暇を楽しむことにするよ」
レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、フェルスタッペンがスチュワードに対して「stupid idiots（バカ野郎）」と侮辱したことについて尋ねられると、「それは外交的ではない。しかし、特に最初の周回について話しているのだから、『レースをさせよう』という考えもあった」と答えた。
「しかし、彼はここで2ポイント（のペナルティ）を獲得し、合計8ポイントとなった。だから、我々は注意しなければならない。スチュワードによってはより厳しい処分を下す者もいるが、それは誰もが抱える問題だ」
「もっと一貫性があれば、もっと良いだろう」
FIAのオフィシャルを侮辱したとして、フェルスタッペンに罰則が科されるべきかどうかという点について、マルコは次のように答えた。
「それは感情の問題だ。その場の熱狂の中で、通常はあまり外交的に考えないものだ。だから、すべてを放送すべきではないのかもしれない」
「サッカーでは、誰もが常にマイクを口に咥えているわけではない。そして、私も彼らがどんなコメントをしているか知りたいとは思わない」
最後に、冬休みの間、最も楽しみにしていることを尋ねられたフェルスタッペンは冗談を言った。「もうこのマシンを運転しないことだ」
「博物館に展示して、二度と触らないでほしい」
マックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスのレッドブルでの苦しいF1シーズンについて、「彼は馬鹿ではない」と述べた。
株主が月曜日に会議を開き、ペレスのレッドブルでの将来について話し合ったと報じられた後、ペレスのレッドブルでの将来は不透明になっている。
ペレスの不振はレッドブルのコンストラクターズ選手権の獲得に影響し、マクラーレンとフェラーリに次ぐ総合3位にとどまっている。
その結果、レッドブルはペレスを角田裕毅かリアム・ローソンと交代させることを真剣に検討している。
日曜のアブダビ・グランプリの後、フェルスタッペンは再びセルジオ・ペレスの将来について尋ねられた。
「わからない。それはチーム次第だ」とフェルスタッペンは言った。「僕はいつもチェコと本当にうまくやってきた。彼は本当に素晴らしい奴なんだ」
「彼のようなチームメイトは滅多にいない。いつもとても良く、本当にいいヤツなんだ」
「僕は毎週末、毎週毎週、彼と一緒に仕事をしている。みんなが彼に対してとても厳しいことを言うのを知っている」
「もちろん、週末によってはもっとうまくやれたかもしれない。でも、時には人々は彼に対してとても厳しい。彼は馬鹿じゃない」
「彼は常に素晴らしいドライバーだとみなされてきた。厳しい状況ではあるが、チームの全員にとって厳しい状況だ。なぜなら、時には運転するのがとても難しいからだ」
レッドブルは角田かローソンか？
来季のレッドブルのシートは、フェルスタッペンと並んでローソンが獲得する可能性が高い。
ローソンは予選では角田に6勝0敗で負けていたが、2人の差は（ラスベガスを除いて）コンマ1秒以内だったことが多かった。
ローソンが経験不足のままF1での生活に適応したことはレッドブルの幹部を感心させたが、一方で、角田裕毅の気質については依然として懸念がある。
角田裕毅はシーズン後のアブダビテストで好成績を残した。
レッドブル・RB20に慣れるのにそれほど時間はかからなかったと角田は述べ、マシンに不満を述べていたセルジオ・ペレスとは異なり、自分のドライビングスタイルに合っていると説明した。
ヨス・フェルスタッペンは、今シーズン中にレッドブルとクリスチャン・ホーナーを公に批判したことを「まったく」後悔していないと語っている。
クリスチャン・ホーナーは、チーム代表としての行動を巡る非難の声を受けて、シーズン開幕前にレッドブル社による社内調査が行われたが、何ら不正行為は認められなかった。
しかし、ヨス・フェルスタッペンはチーム代表に対する批判を公に続けている。
ヨス・フェルスタッペン、クリスチャン・ホーナーとの衝突について語る：「自分が言ったことにはすべて責任を持つ」
元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、3月にMail Sportのインタビューで、ホーナーがチームに残れば「チームはバラバラになる危険性がある」と主張し、現状から「爆発」すると述べた。
さらに8月には、息子のマックス・フェルスタッペンが4年連続の世界チャンピオンをほぼ手中に収めつつある中、ホーナーとは「完全に終わった」と付け加えた。
マックス・フェルスタッペンは今年初め、父とチーム代表の公の場でのやり取りは「良くない」と述べ、次のように付け加えた。
「自分自身のためにも、父のためにも、クリスチャンやチームのためにも良くない。なぜなら、このようなことが起こるのは望ましくないからだ」
レッドブルは、2024年にマクラーレンとフェラーリによるマックス・フェルスタッペンのチャンピオン獲得への挑戦をなんとか退けたことで、ヨスはレッドブル陣営に再び良い雰囲気が戻り、前進に向けて「少しずつ団結」していると考えている。
しかし、以前の公の批判については、彼は動じていない。
ヨス・フェルスタッペンとクリスチャン・ホーナーの間で何が語られたのか？
今シーズン、ホーナーとチームに対する批判を後悔しているかと尋ねられたヨス・フェルスタッペンは「いいえ、まったく」とオランダの出版De Telegraafに語った。
「チーム代表が何をするか、しないかは、チームの周りで起こっていることすべて、つまりマックスの周りで起こっていることに影響を与える。もちろん、私もそれに巻き込まれている」
「私はすべてを見ているし、それについて何かを言う立場にあると思っている。もし私がその立場に置かれたら、自分の意見を言うだろう」
「私は決してマックスに危害を加えることはない。私は全体像を見ている。結局のところ、私は自分が言ったことすべてに責任を持つ」
」
レッドブルでは、デザインの第一人者であるエイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンへ、スポーティングディレクターのジョナサン・ウィートリーがザウバー/アウディのチーム代表に就任するなど、注目すべき退社が相次いだ今シーズンだったが、ヨス・フェルスタッペンは現時点ではチームのトップに安定感があると信じている。
その話題を振られた際、彼は「そのように感じている」と語った。
「トップアドバイザーのヘルムート・マルコも再び発言力を強めているように見える。それは良いことだと思う。チームは再び少しずつまとまりを取り戻しつつある」
マックス・フェルスタッペンは、父親になることがF1キャリアに影響を与えることはないと明かした。
マックス・フェルスタッペンと長年のパートナーであるケリー・ピケは金曜日、初めての子供を授かったことを発表した。2人はすでに、ピケの前夫で元F1ドライバーのダニール・クビアトとの間の子供を育てている。
4度の世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、F1に長く留まるつもりはないと以前から公言しており、2028年シーズン終了後にレッドブルとの契約を終了する可能性が高い。
アブダビでこの話題について尋ねられた際、フェルスタッペンは、父親になることが自身のキャリアに対する姿勢に何か変化をもたらすとは思っていないと語った。
「正直に言って、僕はすでにそれを経験している。だから、僕にとって全く新しいことではないんだ。今では、それは僕のDNAだと言える。でも、それはまったく問題ないと思っているし、赤ちゃんは間違いなく良い環境で育つだろう。だから僕としては、レースに集中し、それから家族のもとに戻る」とフェルスタッペンは語った。
1年休むことを考えたことがあるかと尋ねられた際には、「いや、1年休むことは考えたことがない。そんなことは頭にない」とフェルスタッペンは答えた。
父ヨスに育てられ、4度のF1ワーツドチャンピオンとなったフェルスタッペンは、冗談めかして、自分の子供がモータースポーツ界で3代目フェルスタッペンとなることは望んでおらず、もしそうなったとしてもサポートするつもりだと語った。
「もし子供がそれを望み、才能があると思えるなら、もちろん、自然に、それを応援するだろう」とフェルスタッペンは述べた。そして冗談めかしてこう付け加えた。「でも、そうならないことを本当に願っているよ！プレッシャーはかけないから、自分の人生を生きてほしい」
また、フェルスタッペンは、先週末のカタールでのスチュワードルールでの激しい口論の後、今週表面化したメルセデス・ジョージ・ラッセルとの確執に終止符を打った。
「ジョージとはあまり話していないけど、正直、もうそのことについては話したくない」とフェルスタッペンは語った。
「もうすべてが語られたので、これ以上話す必要はない。今はただ休暇を楽しみにしている」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1アブダビGPを6位でフィニッシュ。オープニングラップで接触したオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に謝罪したことを明かした。
5番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーでピアストリのインを突いたが両者は接触してスピン。この接触でピアストリは最後尾近くまで後退し、フェルスタッペンには10秒ペナルティが科された。
ペナルティを消化して後方から追い上げる展開になったフェルスタッペンは、表彰台争いに加わることはできず、シーズン最後のレースを6位で終えた。
「スタートがよかったので、第1コーナーでピアストリのインを突いて、接近戦になった」とフェルスタッペンはコメント。
「コース上にとどまろうとしましたが、残念ながらタイヤを引っかけてスピンしてしまった。ピアストリにはすでに謝罪をしたけど、彼とは絶対に接触してはいけなかったので、あの場面はとても残念だった」
「その後も厳しいレースで、タイヤのオーバーヒートに悩まされる展開になった。ポジションもペースも上げられず、十分に戦うことができなかった」
「シーズンオフはリラックスして家族や友達との時間を大事にしたいと思う。来シーズンに向けて取り組むことは多く、すでにいいアイディアもあるのでスタートを楽しみにしている」
「僕たちにとっては浮き沈みの多いシーズンだったけど、マクラーレン勢はシーズン序盤のマイアミGP以降とても強かったと思う。長いシーズンを支えてくれたチームに感謝している。チーム全員が団結してドライバーズチャンピオンを獲得できたことは、本当にすばらしい結果だ」