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カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンと組むのを楽しみにしている」

    ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンと組むのを楽しみにしている」

    ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとチームを組むのを楽しみにしていると語る。

    今年トロロッソ・ホンダでF1フル参戦を果たしたピエール・ガスリーは、2019年にチームを離脱するダニエル・リカルドの後任としてトップチームのレッドブル・レーシングに移籍することが決定している。

    ピエール・ガスリーは、同じレッドブル RB15を走らせる新たなチームメイトのマックス・フェルスタッペンの容赦ない競争力はわかっているが、ポジティブに感じているとし、チームメイトを倒すことは目標ではあるものの、決して叩きのめすほどの対決を望んでいるわけではないと語る。

    「マックスを叩きのめすことを望んでいるわけではないのは確かだ」とピエール・ガスリーは Ziggo Sport にコメント

    「僕たち二人ともレーシングドライバーだし、もちろん、僕はレッドブルのためにベストを尽くすつもりだ。僕はベストなF1ドライバーになりたいし、それはマックスも望んでいることだ」

    「隣にとても速いドライバーがいるのはいいことだし、自分のベストを引き出すことができる。楽しくなりそうだね」

    レッドブル・レーシングへの移籍についてポジティブに感じているピエール・ガスリーだが、現実的でもある。

    「物事になれるには常に少し時間が必要だけど、チームとクルマを素早く快適に感じられることを願っている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「レッドブルのことは長い間知っている。彼の要求に応じてシミュレーター作業もしているしね」

    レッドブル・レーシングは、2019年からホンダのワークスチームとなり、ホンダのF1パワーユニットを搭載する。ピエール・ガスリーが、マックス・フェルスタッペンに対して優位性があるとすれば、スーパーフォーミュラとトロロッソでホンダのエンジンを経験していることだ。

    ピエール・ガスリーは、ホンダには成功するためのコミットメントとリソースがあると確信していると語る。

    「彼らは最大限の努力をしているし、成功するために全力を尽くしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「僕たちは彼らに時間を与えなければならない。でも、彼らは来年に勝利を収めることを望んでいるし、僕たちが最初から勝利を争えることを期待している」

    「ホンダは成功するための全てを持っているけど、彼らはまだもっと多くのパワーを見つけだす必要がある」

  • マックス・フェルスタッペン 「F1でのベストバトルはリカルドとの戦い」

    マックス・フェルスタッペン 「F1でのベストバトルはリカルドとの戦い」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェエルスタッペンは、これまでのF1ドライバーとしてのベストバトルは、まもなく元チームメイトになるダニエル・リカルドとのものだと語った。

    ダニエル・リカルドは、今シーズン限りで長年所属していたレッドブルを離れ、2019年シーズンからはワークスルノーで新たなキャリアをスタートさせることが決定している。

    2016年にレッドブル・レーシングに昇格して以降、マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドはしばしば最大のライバルとしてレースを戦い、同士討ちを演じることもあった。また、レッドブルはフェルスタッペンを将来のスターと捉えており、それがリカルドの離脱にも繋がったとされている。

    だが、F1ドライバーとしてのベストバトルを選出するよう求められたマックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドとのバトルを選んだ。

    「僕のベストバトル？　良い質問だね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「最初に思い浮かぶのは2016年のマレーシアでのダニエルとの戦いだ」

    「今年のバクーもクラッシュするまでは彼と良い戦いをしていた。あれは本当に残念だったけど、その時点まで僕たちはお互いにハードにレースをしていてた」

    「ブレーキを遅らせて、お互いにわずかにスペースを与える。接触することもある。でも、楽しかったね」

    マックス・フェルスタッペンは、2019年からピエール・ガスリーをチームメイトに迎える。

  • マックス・フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの候補ではなかった」

    マックス・フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの候補ではなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングにとってフェルナンド・アロンソは決してドライバー候補ではなかったと語る。

    今シーズン限りでF1を離れることを表明しているフェルナンド・アロンソは、ダニエル・リカルドの離脱が決定した後を含め、今シーズン中にレッドブル・レーシングから2019年の契約について2度のアプローチがあったと発言。

    だが、レッドブル・レーシングは即座にそれを否定。また、クリスチャン・ホーナーは、フェルナンド・アロンソがチームに所属チームの先々で“面倒な事態を起こす”ドライバーである非難し、レッドブルにとって“最も健在な選択ではない”と語っていた。

    フェルナンド・アロンソは「レッドブルから数回オファーがあった。実際、2007年、2009年、2011年、2013年、それに今年も2回あった。1回はモナコ、そして、もう1回は8月だ」と述べ、クリスチャン・ホーナーに謝罪を求めていた。

    だが、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがフェルナンド・アロンソにオファーを出したとは信じられないと語った。

    「アロンソは2019年の選択肢ではなかった。そのことは僕も知っている」とマックス・フェルスタッペンは AS にコメント。

    レッドブル・レーシングは、2019年に現トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーを昇格させることを決定している。

    「ピエールとはうまくやっていけると思っているし、彼らもそういう評価をしたんだと思う。だから、レッドブルが彼を選択したとわかって僕も満足している」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

    現在のエンジンサプライヤーに対して不満を繰り返し述べているマックス・フェルスタッペンは、レッドブルの今季マシン『RB14』はグリッドで最も優れたマシンであると考えており、ホンダのF1エンジンを搭載することでその真価を発揮できるようになることを期待していると語る。

    「シンガポールを見れば、僕たちがグリッドで最も優れたマシンであることは明らかだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、来年、僕たちはホンダと一緒にその正しい方向性を続けられることを願っている」

    「僕たちにはすでに適切な人材がいる。でも、全体のパッケージはまだ適切ではない」

    「まず何よりも彼らは予算を持っている。現在のエンジンサプライヤーの何倍も大きな予算だ。その上、彼らはテストベンチの結果という点でも本当に正しい方向に進んでいる。さらに彼らは本当に勝利を望んでいる」

    「僕たちのチーム内にはすでに勝ちたいというメンタリティがある。でも、それ以外の点、つまりエンジン面はまだ完了させなければならないし、来年それを得られるのは確かだ」

  • マックス・フェルスタッペン「ホンダはルノーよりもF1予算をかけている」

    マックス・フェルスタッペン「ホンダはルノーよりもF1予算をかけている」

    マックス・フェルスタッペンは、ホンダはレッドブル・レーシングの現在のパートナーであるルノーよりもF1で成功するためにより多くの予算を費やすことを厭わないと語る。

    レッドブル・レーシングは今シーズン限りでルノーとの12年間にわたるパートナーシップを終了し、2019年からホンダと2年間のF1パワーユニット供給契約に合意。来季からはワークスステータスを得ることになる。

    ホンダは2015年にF1復帰してからまだ表彰台を達成しておらず、レッドブル・レーシングはルノーとのパートナーシップで4度のタイトルを獲得している。

    マックス・フェルスタッペンは、来年、ホンダがリソース面とメンタリティーの両方を向上させることを期待していると語る。

    ホンダを信頼している理由について質問されたマックス・フェルスタッペンは「まず何よりも彼らは予算を持っている。現在のエンジンサプライヤーの何倍も大きな予算だ」とコメント。

    「その上、彼らはテストベンチの結果という点でも本当に正しい方向に進んでいる。さらに彼らは本当に勝利を望んでいる」

    「僕たちのチーム内にはすでに勝ちたいというメンタリティがある。でも、それ以外の点、つまりエンジン面はまだ完了させなければならないし、来年それを得られるのは確かだ」

    ホンダはまだ正式には計画を発表していないが、F1ロシアGPでトロロッソにエンジンアップグレードを投入するとされており、馬力面でルノーを上回ることになると報じられている。

    マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでルイス・ハミルトンに次ぐ2位表彰台を獲得したことで、レッドブル・レーシングがF1で最も優れたシャシーを持っていることを改めて証明したと考えている。

    「シンガポールで目にしたように、僕たちにはフィールドで最も優れたマシンがあると思っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、来年、僕たちは新しいエンジンサプライヤーと一緒にその正しい方向性を続けられることを願っている」

    「僕たちにはすでに適切な人材がいる。でも、全体のパッケージはまだ適切ではない」

    「来年もそれは難しいだろう。でも、翌年にはリアルなチャンスを得られることを願っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンを積むのが楽しみ」

    マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンを積むのが楽しみ」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングがホンダとのパートナーシップで2020年にはタイトルを狙えるポジションにいられることを期待していると語る。

    マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPで2位表彰台を獲得。ルノーはそれが“スペックC”エンジンの成果だと主張しているが、フェルスタッペンの見解は異なる。

    週末を通してルノーのエンジンのマッピング問題に苦しめられたマックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでのパフォーマンスは、レッドブル・レーシングが最も優れたシャシーを持っていることを証明したと考えており、ホンダのF1エンジンを搭載するのを楽しみにしてると語る。

    「シンガポールを見れば、僕たちがグリッドで最も優れたマシンであることは明らかだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「来シーズンからはもっと良い状態で走ることができ、パッケージ全体を機能させられることを願っている」

    ホンダF1は、次戦ロシアGPでアップグレード版の“スペック3”エンジンを投入し、馬力面でルノーを上回ると噂されている。

    だが、マックス・フェルスタッペンは、ホンダとの初年度となる2019年は難しい一年になるかもしれないと警告。だが、すべての問題は2020年には解決されていることを期待していると語る。

    「2019年は少し難しくなると思う。でも、2020年にはチャンスを得られることを本当に願っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「加えて、ホンダも僕たちが目指しているものと同じメンタリティを持っている。彼らははるかに高い予算をかけているし、もっと多くのことができると思う。彼らが実施しているテストの結果でもそれは確認できる」

    マックス・フェルスタッペンは、2019年のレッドブル・ホンダの初年度にピエール・ガスリーとチームを組むことが決定している。F1で最も若いラインナップのひとつとなるが、それが何かの妨げになることはないとフェルスタッペンは語る。

    「ピエールとはとてもうまくやっていけると思うし、レッドブルは来年のための選択をしたと思う。フェルナド・アロンソが選択肢ではなかったのは確かだし、ピエールはチームにうまくフィットするだろう」

  • マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性

    マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、シンガポールでのルノーのF1エンジンの問題を受け、次戦F1ロシアGPでグリッド降格ペナルティを受けることになるようだ。

    レッドブル・レーシングは、モンツァでルノーが信頼性を懸念して導入を送っている“Cスペック”エンジンを導入。F1イタリアGPではダニエル・リカルドのリタイアはあったものの、エンジンは正常に動作しているようだった。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの週末を通してルノーのF1エンジンが突然ニュートルラルに入って止まるというトラブルに悩まされた。

    予選で2番グリッドを獲得したものの、エンジンブレーキにトラブルが発生してポールポジションにチャレンジできなかったマックス・フェルスタッペンは“怒りに震えた”と語っている。

    レースでもマックス・フェルスタッペンは、2度のエンジン故障によるリタイアの危機に晒されていた。1回目はセーフティカー出動中にエンジンが切れてほぼ止まりかけた。そして、2回目はピットアウトを終えてピットレーンを走行中に発生。幸いにもなんとか1速まで落としてピットを出て、セバスチャン・ベッテルの前でコースに復帰することに成功している。

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで発生した問題によって、マックス・フェルスタッペンはエンジンを交換する必要があると認める。

    「我々はこのエンジンを投入した際、リスクがあることを受け入れた。エンジンは少し多くのパワーを届けていたし、少しバグがあった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「だが、そこからのパワー増加は、フロントローを獲得し、レースで2位を達成する助けになった」

    F1ロシアGPでマックス・フェルスタッペンがペナルティを受ける可能性について質問されたクリスチャン・ホーナーは「調べてみる必要がある」とコメント。

    「だが、ソチはおそらく明らかな場所である可能性が高い」

    クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで2位を獲得したマックス・フェルスタッペンの走りを称賛した。

    「モントリオール以降、彼の走りはかなり良くなっていると思うし、今回もまた非常に成熟したパフォーマンスだった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はセバスチャンを近づけないように激しく戦い、ピット出口で攻撃するために懸命に戦った。唯一の興奮した瞬間は、独自の戦いをしていたバックマーカーの（ロマン）グロージャンと（セルゲイ）シロトキンに彼らが近づいたときだけだった。彼はインサイドからの立ち上がりでかなり近づいていた」

  • マックス・フェルスタッペン 「ルノーのエンジン問題がなければ・・・」

    マックス・フェルスタッペン 「ルノーのエンジン問題がなければ・・・」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでの予選2番手はこれまででベストのセッションだったと自負しているが、ルノーのエンジンに問題がなければ、ルイス・ハミルトンからポールポジションを奪えたかもしれないと語る。

    マックス・フェルスタッペンは、プラクティスと予選を通じてルノーのF1エンジンの問題に悩まされ、予選ではパワーを抑えて走ることを余儀なくされた。それでも、ポールポジションのルイス・ハミルトンから0.3秒差でフロントローを獲得した。

    マックス・フェルスタッペンは、2回目の走行の序盤ではハミルトンを上回っており、セクター2の時点ではポールポジションも狙えるところにいたが、エンジンが急に停止したことでラップを断念せざるを得なかった。

    マックス・フェルスタッペンは、直面した問題を考えれば、フロントロー獲得は“まったく期待していなかった”結果だと語る。

    「FP3以降は怒りに震えていたけど、今は幸福に震えているよ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「FP3ではとにかく多くの問題に見舞われた。ニュートラルに入らずにクルマはコース上で止まってしまった。速いラップを走っているときだったのでもううんざりだったし、予選もまさに同じストーリーだった」

    「ドライバビリティを向上させるためにエンジンの性能を落としてタイムを少し犠牲にしなければならなかったけど、それでも本来の動作はしてなかった」

    「Q3に進出して、クルマは本当にうまく機能していると感じたし、そこについては不満はまったくない。僕たちが抱えていた問題を考えれば、ボード上で自分が2番手なのをみたときは、実際、かなり驚いた」

    「最後の走行ではもう少しプッシュしようとしていたし、コンマ2秒縮めていた。ターン16/17に到着したとき、再びショートシフトしなければならず、エンジンが切れて、断念しなければならなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、それがなければポールポジションを奪えたかどうかはわからないが、1回目の走行より間違いなく良いタイムを出していただろうと語る。

    「ポールに十分だったかどうかはわからないけど、少なくともコンマ3秒以上は縮めていたはずだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちが抱えていたあらゆる問題を考えれば、2番手になったことで冴え驚いているけどね」

    「僕には素晴らしい予選だったとしか言えない。これまででベストの予選だったと思うし、クルマも本当にうまく機能していた。2番手だったのは間違いない」

    エンジンにトラブルは続いているものの、異なるエンジンセッティングで走るレースでは問題が持ち越されることはないとマックス・フェルスタッペンは考えている。

    「通常、レースではパワーを落とさなければならない。エンジンの限界で走ると、今週末はドライバビリティやトルクマッピングなど今週末はなにかと苦しんでいるように思う」

    「例えば、昨日のロングランは問題はなかったし、壊れたら壊れたでそれを変えることはできない。明日になればわかるだろう」

    関連：F1シンガポールGP 予選 | ルイス・ハミルトンがポールポジション！

  • マックス・フェルスタッペン 「バンドーンは対等に扱われていなかった」

    マックス・フェルスタッペン 「バンドーンは対等に扱われていなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、ストフェル・バンドーンはマクラーレンで対等な扱いを受けてはいなかったと考えてる。

    ストフェル・バンドーンは、マクラーレンでフェルナンド・アロンソに匹敵するパフォーマンスを発揮することができず、今シーズン限りでチームから放出されることが決定した。

    だが、マックス・フェルスタッペンは「フェルナンドとでは彼に良いチャンスがあったとは思わない」と Formula 1 にコメント。

    「僕はストフェルのことが本当に好きだ。彼はとても良いドライバーだ。フェルナンドは同じクルマだけど、新しいパーツが入るのは常に彼だったと思う」

    「マクラーレンほどの大きなチームであれば、いつも2つの新しいバージョンがあると思うものだし、残念なことだよね」

    「彼はフェルナンドに対してあまり良いチャンスを得られていなったと思う。そのためにお金を払っていてもね」

    また、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルのジュニアチームであるトロロッソがストフェル・バンドーンを起用して彼のキャリアを救済するとは思っていないと語る。

    「ノーだね。たぶんだけど、僕は誰があそこで走るかを知っている」とマックス・フェルスタッペンは微笑んだ。

  • マックス・フェルスタッペン 「シンガポールGPはリアルなチャンス」

    マックス・フェルスタッペン 「シンガポールGPはリアルなチャンス」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、2018年のF1世界選手権 第15戦 シンガポールGPへの意気込みと、マリーナ・ベイ市街地コースについて語った。

    「チーム全体がシンガポールを楽しみにしていると思う。良い結果を出すリアルなチャンスだとわかっているからね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「過去に僕たちにとって強いレースだったし、今年は表彰台にチャレンジできると思っている」

    「あそこを走るのは本当に楽しい。多くのコーナーがあって、かなりバンピーなトラックだけど、それがクルマの良いセットアップを見つけることをより面白いものにしてくれている」

    「ナイトレースと暑い気温は本当に限界までドライバーを追い込むし、僕にとってシンガポールはシーズンで最も体力的に厳しいレースだ。かなり長い時間準備をしてきた。全体的にナイトレースは照明によって少し異なるし、大部分のレースにはない追加の要素を加える。週末全体の雰囲気は素晴らしい盛り上がりを生み出すし、フライアフェイレースのキックオフとしては完璧だ」

    関連：2018年 F1シンガポールGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「データを見ればホンダF1は非常に有望」

    マックス・フェルスタッペン 「データを見ればホンダF1は非常に有望」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、ここまで目にしたホンダF1のデータに感銘を受けていると語る。

    レッドブル・レーシングは、今シーズン限りでルノーとの10年間のパートナーシップを終了し、2019年からホンダのF1パワーユニットに切り替える。だが、多くの者は、ホンダが2015年にF1復帰してからのマクラーレンとの困難なシーズンを考えれば、レッドブル・レーシングがホンダと手を組むことはリスクだと考えている。

    だが、レッドブルは、今年ホンダがトロロッソとともにパフォーマンスを大きく改善したと述べている。実際、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1バーレーンGPでホンダがF1復帰して以来のベストリザルトとなる4位フィニッシュを成し遂げている。また、モナコ、ハンガリー、ベルギーでもトップ10フィニッシュを果たしており、ピエール・ガスリーの評価だけでなく、ホンダのF1パワーユニットの評価も高まって言える。

    2019年シーズンの見通しについて質問されたマックス・フェルスタッペンは、これまで目にしてきたトロロッソのデータ分析の数値はとても有望なものだと述べた。

    ホンダのF1パワーユニットのデータについてマックス・フェルスタッペンは「非常に有望だと思う」とF1公式サイトにコメント。

    「最終的にレッドブルはホンダのF1エンジンに移行することを決断したし、もちろん、現在、彼らはますます密接に協力して仕事を進めている」

    「でも、クルマによってウイングレベルなどが違うのでエンジンの真のパフォーマンスを言うは難しいことでもある」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル/トロロッソのホンダF1とのパートナーシップが2020年までに勝利を狙える立場まで発展していくことを期待していると述べているが、レッドブル・ホンダの初年度となる2019年への期待については以下のように述べている。

    「競争力という点では、少なくとも僕たちが今シーズンを始めたのと同じレベルであることを目標にしているのは確かだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「そして、そこからはとにかく速く開発を進めて、よりプッシュしていかなければならない。でも、現時点では多くの素敵なストーリを語ることができるかもしれないけど、どのような展開になるかはわからない」

    ダニエル・リカルドのルノーへの電撃移籍により、2019年はトロロッソ・ホンダからピエール・ガスリーが昇格してマックス・フェルスタッペンとチームを組む。ピエール・ガスリーは、2017年のスーパーフォーミュラ時代、そして、今年のトロロッソ・ホンダの両方でホンダのF1パワーユニットを使用してきた知識がある。それはレッドブル・ホンダにとって貴重な資産となるかもしれない。