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カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンとうまくやっていけるはず」

    ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンとうまくやっていけるはず」

    ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・ホンダでチームメイトとなるマックス・フェルスタッペンとの関係に問題が生じるとは考えていないと語る。

    今年トロロッソ・ホンダで印象的なF1シーズンを過ごしたピエール・ガスリー（22歳）は、来年、シニアチームであるレッドブル・ホンダに昇格。気性の荒いマックス・フェルスタッペンをチームメイトに迎える。

    多くの人々は、ピエール・ガスリーとマックス・フェルスタッペンとの間に激しいライバル関係が生まれると考えているが、ガスリーはチーム内で問題が起こることはないと考えている。

    2010年にカートでマックス・フェルスタッペンとレースをしていたこと頃をについてピエール・ガスリーは「全4ヒートでマックスが僕の後ろでスタートして、2度彼に芝生に押し出されたことを覚えているよ」と Algemeen Dagblad にコメント。

    「彼は今と同じくらいアグレッシブだった」

    「僕たちはここまで異なるルートを辿ってきたけど、ずっと連絡を取り合っていた。当初は競争意識があったのでそれほど親しくはなかったけどね」

    「でも、お互いをもっと知るようになってからは、とても仲良くなったよ」

    しかし、同じ檻のなかに2匹の荒れ狂う雄牛がいれば、遅かれ早かれ、レッドブル・ホンダに火花が散ることになると多くの人々は予測している。

    「もちろん、マックスは個性が強いドライバーだ。それに彼には周りに非常に強い側近がいる。そうだね、確かに僕はここにたどり着くのにもう少し長い時間が必要だった」

    「でも、最終的にそれは何を意味する？　世界はピエール・ガスリーのことをあまり良く知らないけど、それは来年間違いなく変わるだろう」

    「そこにリスペストがある限り、僕たちの友情が壊れることはない。僕たちは二人ともコース内とコース外で起こることを区別するのに十分にスマートだ」

    ピエール・ガスリーとマックス・フェルスタッペンは、ホンダをワークスパートナーに迎える2019年にレッドブル・レーシングにタイトルをもたらすというミッションを課せられている。

    マックス・フェルスタッペンの方がレッドブル・レーシングでの経験があるため有利なスタートを切るかもしれないが、ピエール・ガスリーは自分の主張を納得させることのできる正しい環境にいると確信している。

    「レッドブル・レーシングは、その目標に対して素晴らしいステップだ」とピエール・ガスリーはコメント。

    「彼らは常にトップ3を争っているし、ホンダとともに過去2年よりもさらに高い位置でフィニッシュできることを期待している」

  • メルセデス 「フェルスタッペンが王者になるには気性の荒さが課題」

    メルセデス 「フェルスタッペンが王者になるには気性の荒さが課題」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがF1ワールドチャンピオンになるには、その気性の荒さの一部を抑える必要があると考えている。

    マックス・フェルスタッペンは、2019年にF1史上最年少チャンピオンの記録を更新することへの期待が寄せられており、少なくともルイス・ハミルトンのチャレンジできることが期待されている。

    2019年、レッドブル・レーシングは、長年パートナーだったルノーとの関係を解消し、ホンダのワークスチームとして新たなスタートを切ることになる。

    マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの決勝で優勝の可能性があったが、周回遅れのエステバン・オコンとの接触によってそのチャンスを失うことになった。

    「マックスには将来ワールドチャンピオンになる実力があると思う」とトト・ヴォルフはF1ブラジルGPのレース後にコメント。

    「信じられないほどの才能とスピードのあるドライバーだ。気性の荒さに対処できれば、いつかワールドチャンピオンになる逸材だと思っている。数年後、彼はレースの映像を見て、あれが正しかったかどうかについて自分の意見を持つかもしれない。だが、そのようなことを加速させることはできない。これは学習プロセスだ」

    トト・ヴォルフは、メルセデスはF1ブラジルGPでレッドブルに対して勝ち目はないことはわかっており、ルイス・ハミルトンはマックス・フェルスタッペンとは戦っておらず、フェラーリと戦っていたと明かした。

    「マックスが彼の後ろにミサイルのように現れたとき、彼がレースタイムを失わないように不必要に戦わなかったのは明らかだった。ミディアムタイヤを最後まで持たせようとしていた。誰が勝とうがメルセデスの側からは関係なかった。目標はフェラーリ勢の前に留まることだった」

  • ヨス・フェルスタッペン、息子マックスの問題行為に理解

    ヨス・フェルスタッペン、息子マックスの問題行為に理解

    ヨス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでの息子マックス・フェルスタッペンの振る舞いを擁護した。

    レースをリードしていたマックス・フェルスタッペンだったが、44周目に周回遅れだったエステバン・オコンがアンラップしようとしてインサイドを突いてきたことで接触。両者はスピンを喫し、フェルスタッペンは2位でレースを終えることになった。

    その後、計量エリアでエステバン・オコンと対峙したマックス・フェルスタッペンは、数回にわたって突き飛ばしたことで2日間の社会貢献活動を命じられており、その暴力行為は批判を受けている。

    マックス・フェルスタッペンとの逆の立場で2001年のF1ブラジルGPでレースリーダーのファン・パブロ・モントーヤに接触したことのあるヨス・フェルスタッペンは「マッスがやったことは良いことではなかったかもしれない」と De Telegraaf にコメント。

    「だが、私は彼がやったことを完全に理解している」

    「彼は勝利を奪われた。そして、オコンは馬鹿げた態度で笑っていた」

    「我々はもうこれ以上大きくするべきではない。サッカー選手は毎週お互いにそのようなことを行っている。マックスは誰にも負けないほどのプロフェッショナルだ」

    「彼は本当に抑えていたと思うが、彼の周りに人々が立っていてよかったよ」

  • マックス・フェルスタッペンとアイルトン・セナの類似点

    マックス・フェルスタッペンとアイルトン・セナの類似点

    元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、F1ブラジルGPでのマックス・フェルスタッペンを見て、アイルトン・セナの初期のキャリアを重ね合わせた。

    マックス・フェルスタッペンは、2年前の2016年の雨のF1ブラジルGPで、同じように雨のレースとなった1993年のドニントンでのアイルトン・セナの驚異的な走り以来となるF1でのベストパフォーマンスだったと評価されていた。

    今年のF1ブラジルGPでは、レースをリードしている際に周回遅れのエステバン・オコンと接触してスピン。2位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペンは、さらにレース後の計量時でのオコンに腹を立て、数回にわたってオコンの胸を突き飛ばした。

    デイモン・ヒルは、F1ブラジルGPでのインシデントは主にエステバン・オコンに非があると考えているが、マックス・フェルスタッペンがもっと経験豊富なドライバーであれば、より多くのマージンを残して、接触を避けていただろうと語る。

    だが、そんなマックス・フェルスタッペンの走りは、3度のF1ワールドチャンピオンであるアイルトン・セナを思い起こされると認める。

    「F1で必要のないときに人々と衝突していた奴がもう一人いたね」とデイモン・ヒルは語る。
    「実際、セナのことを考えている。非常に若いときに進化するパターンがある。そして、彼らはそれを理解していない」

    「もちろん、オコンはレースリーダーと絡み合うよう状況を引き起こすべきではない。だが、マックスは『この男はどのような争うだろう？　彼は困難なことになるだろう』と考えて、よりリスクの少ない機会を待つのではなく、彼に付き合ってしまった」

    「マックスを批判するつもりはない。いずれにしろ、違いはなかっただろう。彼は引き続きリスクを冒すだろうし、自分のやりかたで走るだろう。だが、彼は学んでいく。そして、最終的に今のルイス（ハミルトン）が学んできたような走りをすることになるだろう」

    「そして、彼はそれがとても重要なということを考えるようになる。レースに勝つためには非常に重要で貴重なことだ。馬鹿げたことをさせて危険に晒されるようなことをなくなるだろう」

    一方、デイモン・ヒルは、エステバン・オコンは、14番手ではあったが、新しいスーパーソフトでスピードがあったため、自分でアンラップする権利はあったと認める。

    「非常に興味深い議論であり、彼もプレシャーを受けていた」とデイモン・ヒルは語る。

    「だが、リードを賭けたバトルに関与するときはかなり慎重ににならなければならない。無線で『レッドブルに僕が彼をアンラップしようとしていることを説明してもらえるか』と尋ねことくらいしてもいいと思う」

    「だが、彼は数周だけで彼をオーバーテイクできただろうし、彼を抜いて、数周後に再び抜き返されていただろう」

    元F1ドライバーのフェリペ・マッサも、マックス・フェルスタッペンはもう少しスペースを残すことができたと感じているドライバーのひとりだ」

    「確かにレースのあの時点でオコンがフェルスタッペンを抜こうとしたのは少し奇妙だった」とフェリペ・マッサはコメント。

    「そのあと、オコンが新品タイヤだと理解した。ルールでは自分が速ければ、オーバーテイクすることはできる。だが、慎重にやる必要があるし、そうすれば起こらなかっただろう」

    「また、マックスを批判するつもりはないが、彼はもう少し慎重にやれたかもしれない。オコンはあまりに多くのリスクを冒していたが、マックスも避けることができたと思う」

    FIAガレージでの一件については「マックスを知っているよね。血が少し熱くなっているときは起こり得ることだ」とフェリペ・マッサは付け加えた。

  • マックス・フェルスタッペン 「オコンは謝罪すらせずに笑っていた」

    マックス・フェルスタッペン 「オコンは謝罪すらせずに笑っていた」

    マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでのエステバン・オコンとの騒動は、計量エリアでのオコンのふざけた反応と態度によって引き起こされたと語った。

    マックス・フェルスタッペンは、レース中に衝突事故を起こしたエステバン・オコンを計量エリアで突き飛ばしたことで2日間の社会貢献活動を命じられている。

    オランダのテレビ番組 Ziggo Sport に出演したマックス・フェルスタッペンは、当初エステバン・オコンと話しをした際には突き飛ばすことなど考えていなかったと語った。

    エステバン・オコンとのレース後の騒動について聞かれたマックス・フェルスタッペンは「後から話すのはいつだって簡単なことだ」とコメント。

    「僕は彼を探して、『何が起こったのか、どうしてこのようなことが起こったのか』と聞きたいだけだった」

    「でも、彼はすぐに『僕の方が君よりも速かった』と答えた。このように笑顔を浮かべながらね」

    「メカニックのためにもできる限りポジションにいようと努めていたけど、もちろん、この2位は正しいとは感じていない」

    「その後、あのように起こったことについて謝罪すらせず、まったく逆の対応をする彼のような人にあった」

    エステバン・オコンは2014年のヨーロッパF3選手権でのクラッシュの仕返しをしたかもしれないと考えたかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「いいや。実際、彼はF1ではまったく競争相手ではない」とコメント。

    「僕は集中しなければならない人にだけ集中しているし、同じように優れたマテリアルを持ったドライバーを倒そうとしている」

    関連：【動画】 マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

  • ジャック・ヴィルヌーヴ、フェルスタッペンの“場外バトル”を歓迎

    ジャック・ヴィルヌーヴ、フェルスタッペンの“場外バトル”を歓迎

    元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、F1ブラジルGPのレースで接触されたエステバン・オコンにレース後に食って掛かって“場外バトル”を繰り広げたマックス・フェルスタッペンの闘争心を歓迎していると語る。

    レースをリードしていたマックス・フェルスタッペンだったが、44周目に周回遅れだったエステバン・オコンがアンラップしようとしてインサイドを突いてきたことで接触。両者はスピンを喫し、フェルスタッペンは2位でレースを終えることになった。

    怒りの収まらないマックス・フェルスタッペンは、レース後の計量の際にエステバン・オコンに詰め寄り、数回突き飛ばした。この行為により、フェルスタッペンは2日間の社会貢献活動を命じられている。

    この行為にソーシャルメディアで多くのファンがマックス・フェルスタッペンの暴力行為に憤慨したが、ジャック・ヴィルヌーヴは、マックス・フェルスタッペンの態度は正当なものであり、自制してさえいたと語る。

    「彼はかなり自制していたと思う。彼を殴ることすらしなかったからね！」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

    「我々が見たいのはどういうものだ？　我々は感情が見たいし、あのような闘士を見たいんだ。あのようなものを見れて楽しかったよ。相手は彼よりも背が高いしね！」

    「マックスは素晴らしかったし、DRSなしで序盤にオーバーテイクし、アグレッシブで、クリーンだった。違ったマックスだった。彼はモナコの後にリカルドの才能を奪ったか、あるいはリカルとよりも上手だったように見える」

    「彼は厄介だったことを取り除き、リカルドから良いものを吸収し、本当にステップを果たした。過去数レースでの彼は非常に印象的だった」

    一方、ジャック・ヴィルヌーヴは、エステバン・オコンのドライビングを酷評した。

    「オコンは恥さらしだ」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

    「馬鹿げていた。最悪なことは誰もが何が起こったのかを見ていたことだ。無線では“ごめん、僕が悪かった”とさえ言っていない。自分が間違っていることを受け入れた方がいい」

    「自分でアンラップすることはできるが、適切に行わなければならない。リーダーを危険に晒すことは許されない。他のドライバーのタイムを失わせ、危険に晒すようなことはしてはいけない」

    「ストレートでオーバーテイクして前に出るのは問題ない。だが、あれはリードを奪うためにバトルしているように見えた」

    「レースクラフトがまったくなっていないことを示した。レースクラフトはゼロだった」

    「過去2年間の全てのインシデントは彼の過ちではないかもいれないが、自分が間違っていかもしれないと考えることはできる。彼はレースをしっかりと読めていなかった」

    「あれは決して学んでいない。これまでは彼のせいではなかったからね」

    関連：【動画】 マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

  • 【動画】 マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

    【動画】 マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPで優勝のチャンスを不必要なクラッシュによって潰したエステバン・オコン（フォースインディア）を“大馬鹿野郎”だと批判して怒りを露わにし、レース後の体重測定の場ではオコンを突き飛ばした。

    第2スティントでソフトタイヤを装着し、ルイス・ハミルトンをオーバーテイクして首位に立ってその差を2秒以上に広げていたマックス・フェルスタッペン。

    しかし、44周目に周回遅れのエステバン・オコンを抜く際に接触されてスピンを喫して2番手に転落。その後も果敢な走りを見せたが、ダメージを負ったマシンで5秒以上の差を覆すことはできなかった。

    エステバン・オコンは、自分の方がフレッシュなタイヤを履いており、リードラップを取り戻そうとしていたと説明していたが、この接触によって10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを科せられた。

    レース後、マックス・フェルスタッペンは「僕たちには素晴らしいクルマがあった。その後、周回遅れだった大馬鹿野郎にぶち壊された。言葉にならない」とコメント。

    マックス・フェルスタッペンは、スローダウンラップでの無線で、エステバン・オコンを見つけたら“トラブル”が起こるかもしれないと伝えるほど怒っていた。

    そして、それはレース後の体重測定ですぐに実現。FIAガレージでエステバン・オコンと居合わせたマックス・フェルスタッペンは、オコンを何度も突き飛ばしている様子が映像に収められた。

    エステバン・オコンは「彼が計測にやってきたときの振る舞いには本当に驚いたよ」とコメント。

    「FIAは彼の暴力行為を止めなければならなかった。彼は僕を突き飛ばして、殴りたいと思っていた。プロフェッショナルとは言えない」

    それについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「彼に尋ねに行ったけど、彼は馬鹿げた答えをしてきた」とコメント。

    「感情的になっているときはそうなるときもあるけど、僕はレーサーでもある。最終的に何も起こらなかった。彼にどんな問題があったのかは僕にはわからない」

    「馬鹿げたリスクだ。もちろん、自分で周回を取り戻すことは許されない。でも、あんなことがどうして起こったのか本当に奇妙だ。彼が悪いことはペナルティが十分に物語っていると思うし、僕からはあまりコメントすることはない」

    予選では5番手に終わったマックス・フェルスタッペンだったが、レースでは序盤にすぐに2番手まで順位を上げ、ピットストップ後にルイス・ハミルトンをあっさりとオーバーテイクしていた。

    「予想以上によかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「今日のクルマは本当にうまく機能していた。チームは正しい戦略を与えてくれたし、僕たちはスーパーソフトでかなり上手く走ることができた」

    「なんて言ったらいいかわからない。2位は嬉しいけど、僕たちは勝てたはずだ」

    F1ブラジルGPのスチュワードは、FIAガレージの出来事について事情を聞くためにマックス・フェルスタッペンとエステバン・オコンを呼び出している。

    関連：F1ブラジルGP 結果：ルイス・ハミルトンが今季10勝目!!

  • マックス・フェルスタッペンに2日間の社会貢献活動の処分 / ブラジルGP

    マックス・フェルスタッペンに2日間の社会貢献活動の処分 / ブラジルGP

    FIA（国際自動車連盟）は、F1ブラジルGPのレース後にエステバン・オコンと小競り合いを演じたマックス・フェルスタッペンに2日間の社会貢献活動という処分を下した。

    F1ブラジルGPのレースをリードしていたマックス・フェルスタッペンは、44周目に周回遅れだったエステバン・オコンにぶつけられてスピンを喫して勝利のチャンスを逃したことに激怒し、レース後の体重測定の際にオコンを数回にわたって突き飛ばした。

    スチュワードは、両者の小競り合いの映像を確認してレース後に二人を呼び出して事情聴取を行い、マックス・フェルスタッペンの行為は国際モータースポーツ競技規則反するものだったとして、2日間の社会貢献活動の処分を科した。

    スチュワードは、裁定を説明する声明で、マックス・フェルスタッペンの胸中は理解していると述べ、事情聴取では両者が“適切に協力して行動した”と指摘した。

    「スチュワードはFIAのCCTVカメラが撮影した証拠映像を調査し、カーナンバー33のドライバー（マックス・フェルスタッペン）、カーナンバー31のドライバー（エステバン・オコン）、およびチーム代表者らから事情を聴取した」

    「マックス・フェルスタッペンは、FIA体重測定上に入り、エステバン・オコンの方に直接向かっていき、何度か会話をした後、複数回にわたってオコンの胸部を押す、もしくは叩いた」
    「スチュワードが行ったヒアリングでは両ドライバーが適切に振る舞い、スチュワードに協力的だった」

    「スチュワードは、マックス・フェルスタッペンがレース中のコース上での事故によって極度の興奮状態にあったことを理解し、当初はオコンを攻撃する意図はなかったが、彼が“引き金”となり、かっとなったとの説明を受け入れた」

    「フェルスタッペンの感情に同情はするものの、スチュワードはこのレベルのスポーツマンは、あらゆるレベルの他のドライバーのロールモデルとして適切に行動する義務があると判断しており、フェルスタッペンはその点に欠けていたと断じた」

    「したがって、スチュワードはマックス・フェルスタッペンが事後後6ヵ月以内にFIAの裁量で2日間の社会貢献活動を行うことを義務付ける（国際モータースポーツ競技規則 12.3.1.c）」

    マックス・フェルスタッペンは2位でレースをフィニッシュ。エステバン・オコンには10秒のストップ＆ゴー ペナルティが科せられ、15位でレースを終えている。

    関連：【動画】 マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

  • レッドブル 「オコンは突き飛ばされただけで済んでラッキーだった」

    レッドブル 「オコンは突き飛ばされただけで済んでラッキーだった」

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、不必要な接触でマックス・フェルスタッペンの勝利を奪ったエステバン・オコンはレース後の体重測定の場で“突き飛ばされただけで済んでラッキー”だったと語った。

    マックス・フェルスタッペンは、レースを快適にリードしていた44周目に周回遅れを取り戻そうとしたエステバン・オコンに接触されてスピン。

    この接触でフロアに大きなダメージを負ったマックス・フェルスタッペンは、それでも2位表彰台を獲得したが、優勝したルイス・ハミルトンに1.5秒届かなかった。

    レース直後の映像として、マックス・フェルスタッペンが体重測定の間にエステバン・オコンを何度も突き飛ばし、FIAスタッフが止めに入るシーンが公開された。

    「マックスはかなり自制していたと思う。グランプリの勝利を犠牲にされたんだからね」とクリスチャン・ホーナーは Sky F1 にコメント。

    「彼は手負いのクルマで全力で走った。正直、エステバンは突き飛ばされただけで済んでラッキーだった」

    「感情が高まっていたし、私は彼にクールダウンラップで自分自身をコントロールするよう伝えた」

    「今日の彼は自分の過失ではないことで勝利を失った」

    クリスチャン・ホーナーは、ターン1で遅れたエステバン・オコンが突進してきたことが理解できないと語る。

    「先行マシンはフォースインディアを周回遅れにしていた。リーダーに周回遅れにされたクルマが干渉してはいけないのは明らかだ」

    「一体全体オコンはあそこで何を考えていたのだろう。とにかく信じがたい。いったいなぜ彼はリーダーとレースをしたのか？」

    「彼はラップダウンだったし、ペースがなかった。彼はあそこでインサイドにクルマを投げ出した。まったく意味のないことだ」

    マックス・フェルスタッペンとエステバン・オコンの接触 （F1ブラジルGP）

    関連：マックス・フェルスタッペン、接触のオコンに激怒して暴力行為

  • マックス・フェルスタッペン 「オコンは不必要なリスクを冒した」

    マックス・フェルスタッペン 「オコンは不必要なリスクを冒した」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの決勝レースを2位表彰台で終えた。

    5番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、レース序盤に2番手まで順位を上げると、ソフトタイヤに履き替えた第2スティントの序盤にルイス・ハミルトン（メルセデス）を抜いて首位に浮上。快適にリードを広げていった。

    しかし、44周目にバックマーカーのエステバン・オコン（フォースインディア）に衝突されてスピン。2番手に順位を落とし、マシンにも大きなダメージを負ったことで再び逆転することはできなかった。

    激怒したマックス・フェルスタッペンは、レース後の体重測定でエステバン・オコンに詰め寄って突き飛ばし、2日間の社会貢献活動を命じられた。

    「まずはチームに感謝したい。終盤にフロアがダメージを負ったけど、クルマはレースの間ずっと驚異的な感覚だった。今日のセットアップ、バランス、戦略は完璧だった。期待してなかったトラックでこのような競争力があったのは本当にポジティブなことだし、アブダビを楽しみにしている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちは2位を手に入れた。勝つべきレースだったけどね。これは僕たちは本当に良いパフォーマンスを発揮していることを示しているし、期待を超えていた」

    「オコンとのインシデントによって勝利を手にできなかったのは本当に残念だ。もちろん、バックマーカーは自力でラップを取り戻すことはできるけど、彼は不必要なリスクを冒した。特にレースリーダ－に対してね。彼には衝突を引き起こしたことへのペナルティが科せられたし、それが十分に物語っていると思う。結局のところ、僕は勝つことを望んでいる情熱的なスポーツマンだ。このような状況は苛立たしいし、最高レベルで競争しているときは感情も出てしまう」

    「今はレースと残りの週末からポジティブなことを得て、アブダビにその勢いを継続させることが重要だ」

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