ストフェル・バンドーンは、スーパーフォーミュラ 第4戦 もてぎの決勝レースを6位で終えた。
予選9番手スタートの#41 ストフェル・バンドーン（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は、ホンダ勢トップの6位でチェッカーフラッグを受けました。
「終わってみれば、良いレースだった」とストフェル・バンドーンはコメント。
「好スタートを切って順位を上げたほか、レース前半にソフトタイヤで多くの周回数をこなす戦略もうまくいった。それでもレース終盤はタイヤの性能が低下し、コントロールに苦労した」
「予選では、タイヤのグリップが上がったときにベストラップをマークできるようにマシンを調整できていなかったため9位に終わったし、今日の状況では6位以上の成績は望めなかったと思う」
「新しいエンジンに悪いところは見当たらないので、この問題を解消できればトップ3を狙えるようになるだろう」
ストフェル・バンドーンが、8月14日（日）放送の「超速GO音」にゲスト出演する。
超速GO音は、現役レーシングドライバーの小林可夢偉と中嶋大祐がMCを務めるトーク番組。レース関係者という「人」をテーマにトーク展開、ドライバー、エンジニアなどあらゆる人をゲストに招き、それぞれの目線から日本最高峰のフォーミュラレース「スーパーフォーミュラ」の魅力に迫る。
第4回のゲストは注目のドライバー、GP2王者のストフェル・バンドーン。謎に包まれたストフェル・バンドーンの素顔に迫るのは、番組恒例ゲストの秘密がしたためられた「黒ファイル」。ドライバー仲間、チーム関係者がストフェル・バンドーンについて赤裸々に告白する。
さらに、番組はベルギーでのプライベート写真を入手。GP2王者の休日の過ごし方が明らかに。また、滅多に見ることができない小林可夢偉、中嶋大祐の英語でのトークも必見だ。
そして、普段は男たちのトークに華を添えるナレーターとして活躍している乃木坂46の樋口日奈が、第3戦が行われた富士スピードウェイに参戦。番組から「スーパーフォーミュラの魅力を写真に収める」というミッションを課せられピットや観客席などを練り歩き小林可夢偉や中嶋大祐選手と初対面する。
超速GO音
8月14日(日) 26：45〜27：15
フジテレビ（関東ローカル）
ストフェル・バンドーンは、シーズン後半にマノーからF1参戦するとの噂を否定。だが、そのアイデアは受け入れられるものだと述べた。
マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、フェルナンド・アロンソの代役として出場したバーレーンGPでポイントを獲得。2017年のレースシート昇格が噂されている。
また、マノーのドライバーを務めるリオ・ハリアントが、夏休み中に十分な資金を見つけなければシートを喪失するとされており、ストフェル・バンドーンは、シーズン後半からマノーのシートに座るとも噂されている。
「噂に過ぎない。他チームが関心を持ってくれるのは嬉しいし、この段階ではかなり普通のことだと思うけど、実際にそのことについて何か追加できるものは何もない」
「誰とも話をしていないし、彼らからの関心があったとすれば、彼ら（マノー）はマクラーレンとコンタクトを取るだろう。僕たちはそれについて話をすると確信しているけど、ここまでのところは、それについて誰とも話はしていない」
ストフェル・バンドーンは、マノーで走るというアイデアについてオープンな姿勢を見せている。
マノーで参戦するというアイデアについてストフェル・バンドーンは「言うのは難しいけど、確かにポジティブだし、いくつかネガティブな面もあるかもしれない」とコメント。
「僕はレーシングドライバーだ。常にレースカーに乗って、運転していたい」
「来年に関しての良い準備になるのは確かだろう。最も競争的なクルマではないかもしれないけど、F1のような環境での作業方法を学ぶことができる」
「特にトラックに関してはね。シーズン後半にはGP2で行ったことのないトラックがいろいろあるし、良いことだと思う」
マクラーレンは、ストフェル・バンドーンが、リオ・ハリアントに代わってマノーからF1参戦するとの報道を否定している。
マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを止めるストフェル・バンドーンは、負傷したフェルナンド・アロンソの代役として今年の第2戦バーレーンGPに出場してポイントを獲得している。
Telegraaf と Marca は、インドネシアからの資金を尽きたリオ・ハリアントに代わって、ストフェル・バンドーンが、F1ベルギーGPでF1グリッドに復帰すると報じている。
だが、マクラーレンの広報担当は「ロン（デニス）がすでに言っているように、ストフェルはマクラーレン・ファミリーの一員です。ですが、他のF1チームが彼に興味を持つことは我々にとって驚きではありません。彼は非常に優秀で、実力がありますからね。ですが、噂は噂であり、それ以上のことはありません」とこの報道を否定している。
リオ・ハリアントのF1シートには、GP2ドライバーのジョーダン・キングの名前も挙がっている。
イギリスのスーパーマーケットであるセインズベリーズの元社長であるジャスティン・キングを父に持つジョーダン・キング（22歳）は、マノーの開発ドライバーを務めている。
Sun は、ジョーダン・キングがすでにチームと契約を有しているかもしれないと報道。
「現時点でマノーは目的地として好ましいチョイスだ」とジョーダン・キングも認めている。
「今年2度、彼らのクルマを走らせているし、僕が築き上げているパートナーシップだ」
ストフェル・バンドーンが、リオ・ハリアントに代わってマノーでシーズン後半のF1を戦う可能性が浮上している。
リオ・ハリアントの契約は、最初の10戦のみとなっており、商業的な観点で今週末以降のシートはまだ保証されていない。リオ・ハリアントのマネージャーは、まだインドネシアおよびアジアの他の地域でさらなる資金提供を求めており、チームプリンシパルのデイブ・ライアンも、リオ・ハリアントがシーズン終了まで続ける方法を探すことがプライオリティだと述べてきた。
マノーのマシンはポイントを獲得する能力を示しているため、シート候補に不足はない。インディ500で優勝したリザーブドライバーのアレキサンダー・ロッシ、そして、昨年チームで走ったウィル・スティーブンスもF1復帰を望んでいる。
しかし、マクラーレンの情報筋によると、ストフェル・バンドーンが2017年のレースシートを獲得するために、マノーはマイレージを稼ぐ完璧な機会であり、上記の二人よりもシートを獲得する勝算は高いと言う。
時間的な制約によって、リオ・ハリアントがホッケンハイムも走る可能性はあるが、マノーは夏休みに解決策を見つけることができる。
マクラーレンとマノーとの間で合意に達した場合、ストフェル・バンドーンは、母国グランプリであるスパ・フランコルシャンでマルシャでのデビューを果たす可能性がある。
マノーにとっても、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインとマクラーレンの育成ドライバーのストフェル・バンドーンを乗せることは明らかにアピールとなる。
現在、ストフェル・バンドーンは、日本でスーパーフォーミュラに参戦しているが、F1を優先しており、日程が重ねるF1メキシコGPではスーパーフォーミュラを欠場するとみられている。
ストフェル・バンドーンは、スーパーフォーミュラ第3戦富士の決勝レースをリタイアで終えた。
前日の予選で初ポールポジションを獲得したストフェル・バンドーン。しかし、スタートに失敗し、1コーナーでコースアウトしたことで、しばらく4位でレースを進めていた。
しかし、レース終盤、１コーナーで左フロントから黒煙を上げてスピン。グラベルにつかまってレースをリタイアした。
優勝はJ.P.デ・オリベイラ（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）。2位には中嶋一貴（VANTELIN KOWA TOM’S）、3位には関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が続いた。
ストフェル・バンドーン
「思い通りにならないレースだった。スタートではエンジンがストールしかけて出遅れた。その後のペースは悪くなかったので3位を目指して走り続けたものの、トップの二人はとても速かった上、後方から追い上げてきた2台にも追い付かれてしまいまった。サイド・バイ・サイドの状態でストレートを走り、1コーナーに向けてブレーキングしたところ、ブレーキにトラブルが発生してコースアウトした。今日はポイント争いで優位に立てるチャンスがあったので残念だ。今後は今日のレースの解析を行い、次のレースに向けた準備を進めていく」
ストフェル・バンドーンが、スーパーフォーミュラ参戦3レース目でポールポジションを獲得した。
朝から時折降る霧雨のため、午後の予選はウェットコンディションで始まり、路面が徐々にドライコンディションに近づいていく展開となった。
その中でも、午前中のフリー走行から好調な走りを見せていたストフェル・バンドーンは、予選Q1で1分43秒343のトップタイムを記録。
Q2でも3番手タイムを記録すると、上位8台で最終グリッドを争うQ3では、刻々と変化する路面状況の中でベストな走行ラインを維持し、1分40秒778のトップタイムを記録。シリーズ参戦3レース目にして初のポールポジションを獲得した。
「今日はいい一日にった。まず朝のフリー走行で手応えを得て、トップに立てたし、その流れで予選に挑むことができた」とストフェル・バンドーンはコメント。
「コース上はミックスコンディションで、滑りやすく不安定だったけど、調子は良かったし、その中でポールポジションを獲れる可能性が高かったので頑張った。Q1でトップに立ったけど、Q2でのアタックは難しい状態だった。Q3では路面もかなり乾いてきていたので、最後のアタックでポールを狙いにいった。チームもよく頑張ってくれて、それに応える走りができてとても嬉しい」
「最後のアタック中に一度コースアウトしたので、残り2周でアタックしようと思った。他のドライバーと違うラインを取らないとタイムが出ないと考えて走った。アタック中、どこがいいラインなのかを見つけることはできないけど、どんどんコンディションが改善していたので、とにかく色々やってみることにした。結果、最後にいいラインを見つけることができた」
「富士でのレースは初めてだけど、日本のサーキットの中ではヨーロッパのサーキットに似ているところがあるので、自分としては走りやすいと感じた。まだドライで走ったことがないので、明日の決勝ではどうなるのか楽しみだ。今日の予選でいい結果を出せたことで、明日はどのようなコンディションでもいい位置からスタートを切れるので、ドライになってもチームがこれまでの経験値をもって対応してくれると思うし、とにかく自分、そしてチームで力を合わせて勝負することになるだろう」
スーパーフォーミュラ 第3戦 富士スピードウェイの予選が16日（土）に行われ、ストフェル・バンドーンが初ポールポジションを獲得した。
予選Q1はウェットコンディションでスタート。その後Q2、Q3と進むにつれ路面も乾いていき、タイムもどんどん上がっていった。
チェッカー直前、ストフェル・バンドーン（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が、唯一の1分40秒台となる1分40秒778を記録。富士スピードウェイでの初めての予選でポールポジションを獲得した。
2番手には石浦宏明（P.MU/CERUMO · INGING）、3番手には
J.P.デ・オリベイラ（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が続いた。
中嶋一貴（VANTELIN KOWA TOM’S）は6番手、小林可夢偉（SUNOCO TEAM LEMANS）は8番手だった。
ストフェル・バンドーン
「富士スピードウェイは、比較的コース幅が広いのでヨーロッパのコースに近く走りやすく感じた。どこが良いラインだったかはわからなかったので人とは違うラインを走ったり色々探して、最後に良いグリップのラインが見つかった」
ストフェル・バンドーンは、マクラーレン・ホンダに対して自分がフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトンと“同レベルの速さ”を持っていることをすでに証明したと考えている。
マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、昨年のGP2で圧倒的な強さでタイトルを獲得した。
しかし、マクラーレン・ホンダは、2017年にジェンソン・バトンと契約を更新するかどうかを迷っており、ストフェル・バンドーンのF1への道ははっきりしないままとなっている。
今年、ストフェル・バンドーンは負傷したフェルナンド・アロンソに代わってF1バーレーンGPに参戦し、力強い走りでデビュー戦で9位入賞を成し遂げた。
5月のバルセロナテストに続き、今週のシルバーストンでも最終日のドライブを担当したストフェル・バンドーンは、自分の能力はマクラーレン・ホンダにすでに示していると彼は考えている。
自分のフィードバックはマクラーレン・ホンダのエンジニアたちに評価されていると思うかと質問されたストフェル・バンドーンは「もちろんだ。そうではない理由は見当たらない」とコメント。
「僕はF1グランプリでドライブしたし、これでもうF1マシンにかなりの日数を乗った。（アロンソとバトンと）同等のスピードがあることは証明できたと思う」
マクラーレン・ホンダが、ジェンソン・バトンについて何らかの決断を下さない限り、ストフェル・バンドーンの将来が決まる可能性は低い。ジェンソン・バトンには、ウィリアムズ復帰のうわさが出ている。
過去2シーズンにわたってマクラーレンのドライバーラインアップ決定は遅れがちだった。2015年のドライバーが決まったのは前年の12月で、ケビン・マグヌッセンがシートを失っている。
マクラーレン・ホンダの選択を待つしかないのかと質問されたストフェル・バンドーンは「一番の目標は来年のF1にいることだ。それは変わっていないし、僕はマクラーレンと契約している。できれば来年このチームにいたい。チームやエンジニアたちとは長い時間を過ごしているし、準備は完璧だと思う」
「僕がシートを得るために自分でできることはこれ以上あまりない。このチームでレースができたら最高だ。でも、いつも言っているように何らかの理由でそれが可能ではとしても、他にも選択肢はあるとポジティブに考えている」
ストフェル・バンドーンは、リザーブドライバーの役割の傍ら、日本でスーパーフォーミュラに参戦している。
ストフェル・バンドーンは、パドック内には関心を持ってくれているオブザーバーが多くいるはずだと語る
「みんな僕のやっていることに興味を持ってくれていると思う。今年は来年のための準備期間だと考えているし、一番の狙いは来年F1でドライブすることだ」
「僕はリザーブドライバーという役割に集中しているけど、平行してレースのプログラムもあるし、急遽クルマに乗らなければいけなくなった時のためにレース感を鈍らせずに、シャープでいるためにとても役立っている」
ストフェル・バンドーンは、2017年はF1でレースをしなければならないとし、マクラーレン・ホンダがジェンソン・バトンのシートを手渡さなかった場合の選択肢があると語る。
ストフェル・バンドーンは、すでにマクラーレン・ホンダで1戦を戦っている。4月に負傷したフェルナンド・アロンソの代役としてバーレーンGPに出場し、チームに初ポイントをもたらしている。
ストフェル・バンドーンは、2016年で契約が終了するジェンソン・バトンのシートを獲得することが濃厚だとみられている。
「長い間このために頑張ってきたし、来年は状況がうまくいくことを願っている」とストフェル・バンドーンは Sky Sports にコメント。
「僕はやれる全ての準備をしてきた…初のグランプリさえ戦っている。そうだね、2017年はF1グリッドにいなければならない」
「来年についてはとてもポジティブに感じてるし、クルマに乗れると自信を持っている。決定は遅れるよりも早くになされることを期待している」
昨年GP2のタイトルを獲得したストフェル・バンドーンは、マクラーレン・ホンダがジェンソン・バトンを保持した場合、GP2時代のボスであるフレデリック・バスールが率いるルノーなどが契約に興味を示す可能性がある。
「僕はこのチーム（マクラーレン・ホンダ）でレースがしたい。でも、何らかの理由、それはわからないけど、可能ではなくなった場合は、他に手に入れられるオプションがあると確信している」