ヤルノ・トゥルーリは、ロータスのシートについて憶測が飛び交うなか、アメリカへと飛び立った。
ロータスは、2011年にヘイキ・コバライネンと契約を更新することはほぼ確実とみられておりが、ここ数日、ブルーノ・セナやヴィタリー・ペトロフといったドライバーが2011年のロータスのドライバー候補として浮上している。
そんななか、ヤルノ・トゥルーリが韓国GP後にマイアミへと旅立ったことが判明した。
報じられたところによると、トゥルーリは木曜日の夜に旧友のファン・パブロ・モントーヤと会い、イタリアンレストランIl Gabbianoで夕食をともにしたという。
昨年、トヨタのF1撤退により将来が不確かだった際も、トゥルーリはアメリカを訪問。NASCARをテストし、フェニックスでスプリントカップを観戦していた。
関連：
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・ヴィタリー・ペトロフ、2011年はロータス・ルノーでドライブ？ – 2010年9月1日
ヤルノ・トゥルーリが、F1韓国GPに向けての意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「日本は本当に楽しかったし、帰れたことが嬉しかったね！ チーム全体が週末を通して本当にうまく機能していたし、僕たちは10位でゴールするための大きな前進を果たしたので、みんなが満足している」
「韓国はかなり良さそうだね。ラインを見るためにシミュレーターやゲームを使っているドライバーもいるようだけど、僕はたいてい木曜日にトラックを何周か走って新しい会場での自分のやり方をみつける。飛行機での移動のストレスを解消するためにもいいし、ブレーキングポイントやターンインのポイントが得られる。どうであろうと、数周走れば自分の走り方やどこでプッシュできるかがわかるので、順応するには長くはかからないよ」
ヤルノ・トゥルーリが、F1日本GPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「とても忙しかったシンガポールのあと、ヨーロッパに帰る前にクアラルンプールへのフライトのためにチームに加わった。みんなが“僕たち”の飛行機に反応するのを見るのは本当にクールなことだった。チームスタッフをとても誇り高い気持ちにしてくれたし、エアアジアのスタッフ全員が僕たちに会うことにどれくらい興奮していたかを見るのは非常に特別なことだった」
「日本に戻るのを楽しみにしている。本当に好きなトラックだし、去年は2位表彰台だった。今年それを繰り返せないだろうことはわかっているけど、僕たちはOKだと思う。チームのみんなが最後の数レースにむけてやる気満々だし、僕たちは直近のライバルを倒すことに集中したい。良い戦いがｄけいているし、ファンもグリッドの後ろの方に注目してくれているので、彼らに報いるためにも全力を尽くすよ」
ヤルノ・トゥルーリが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「レース後はイタリアに残っていて、トスカーナで友人とサイクリングをする予定だ。レースの間にリラックスできるし、友人と会ってそれにちょっとしたトレーニングを組み合わられて次のレースの準備にもいいんだ。シンガポールのレースのチャレンジは本当に好きだ。ドライバーとしてはプッシュできるし、トラック自体はカレンダーの他のトラックとそんなに違わないけど、ナイトレースということで独特なイベントになる」
「シンガポールはマレーシアに近いし、トラックでマシンを見せる初めてのチャンスなので、ファンに示したいし、僕たち全員が楽しみにしている。レースの準備については、それほど多くのことはできない。トワイライトの状況で最大限の視認性を確保するためにクリアなバイザーを使うけど、体内時計をヨーロッパ時間のままにすることを除けば、他のレースとそれほど変わらない。暑さ対策をして、確実な準備をする」
ヤルノ・トゥルーリが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「モンツァは非常に特別なグランプリだ。僕たちイタリア人ドライバーは素晴らしい応援をしてもらえるし、ファンは本当にレースに熱狂的なんだ。とても温かい雰囲気だし、楽しまずにはいられないよ。トラックはチャレンジングだけど、いくつかはそれほどテクニカルではない。もちろん、優れたトップスピード、ローダウンフォース、良いトラクションとブレーキングスタビリティが必要になる」
「みんなはローダウンフォースについて話しているけど、実際はブレーキが重要な役割を演じる。シケインではできるだけブレーキングを遅らせるために自信を持つ必要があるし、できるだけ早く抜けるには本当に優れたトラクションが必要なんだ。スパで僕たちのクルマは高速トラックでかなりいいとわかったので、ベルギーのパフォーマンスを繰り返せると思う。直近のライバルの前にいる限りは満足だし、2010年の残りのレースも頑張るよ」
は、まだF1引退は考えていないと語る。
35歳のヤルノ・トゥルーリは、F1でも高齢のドライバーのひとりとなっている。彼の上は、ミハエル・シューマッハ、ルーベンス・バリチェロ、ペドロ・デ・ラ・ロサだけだ。
しかし、今シーズンF1復帰したシューマッハやデ・ラ・ロサとは異なり、トゥルーリは1997年にミナルディからF1デビューして以来、F1でレギュラードライバーを務めている。
F1を引退して2009年末にテストしたNASCARへの移行なども噂されているトゥルーリだが、まだF1を辞めるつもりはないと語る。
しかし、トゥルーリは、今年から加入したロータスと後方争いをすることにあまり多くのシーズンを費やすつもりはないと語る。
「正直、いつかはわからない」とトゥルーリは語る。
「速くなければ、F1に留まることに意味はない」
「もちろん、今年は受け入れるのが難しいけど、2011年の展望はいい感じだ」
「僕はバックマーカーでいることに甘んじたくはない。ロータスには長期的な計画があるので、僕はそれを受け入れた」
「初年度が難しくなることは、始めからはっきりしていた。今は我慢しなければならない」
ロータスでキャリアを終えるつもりかと問われたトゥルーリは「場合による」とコメント。
「正しい方向に向かっているので、今は来年もここにいるつもりだ。でも、未来はそんなに遠いとは思わない」
ヤルノ・トゥルーリが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「ドイツGPはフラストレーションの溜まる終わり方だったので、すぐにクルマに戻れるのは良いことだね。本当に力強い週末を過ごしたけど、レースでそれを続けられなかったのは明らかなので、ハンガリーが僕たちにとってもっと幸運になることを期待しているよ！」
「ハンガロリンクは、とてもツイスティなトラックで、バンピーで追い抜きが難しいし、うまくリズムを得られるサーキットではない。僕たちはフルダウンフォースパッケージで走るし、それは通常とてもタフだ。暑くて、とても長いし、体力的にも本当に挑戦だ。でも、フォーリングはいいし、僕たちは進歩し続けているので、週末を楽しみにしている」
ヤルノ・トゥルーリが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「ホッケンハイムには本当に歴史があるし、古い外観の中で、セットアップ、ドライビングなどドライバーに多くのことを要求してきたし、小さな詳細を正しくまとめなければならなかった。今はより一般的なサーキットになっていて、それも好きだけど、古いレイアウトの方が好みだったね」
「しばらく前に表彰台に立ったことがあるし、何年も前にドイツF3チャンピオンを獲得しているので、良い思い出がたくさんある。そこに行くときはいつも暑いし、ファンもとても情熱的なので、彼らのためにも良いショーをして、ロータス・レーシングのすべてを示せることを期待している」
ヤルノ・トゥルーリが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「シルバーストンは、僕たちにとって重要な週末なのは間違いない。イギリスでロータスがF1でレースをするのはすばらくぶりだし、僕たちの第2のホームレースだ。たくさんの応援があると思うし、うまくやれることを期待している。イギリスのファンはとても詳しいし、いつも多くのファンが駆けつけてくれるので、素晴らしいショーになるだろうね」
「新しいレイアウトになっているし、どれくらい速くなっているかを確かめるのを楽しみにしている。それがタイヤにどのような影響を与えて、どのような戦略やセットアップが僕たちにとってベストかを見てみるつもりだ。全体的に楽しみにしているよ」
ヤルノ・トゥルーリが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「バレンシアを本当に楽しみにしている。好きなサーキットだし、そこでのレースを楽しんでいる。いつも暖かいし、美しい街だ。今回のレースから新しいシャシー（T127-04）に乗るし、それがレース週末にもっと幸運をもたらしてくれることを期待している。カナダではリタイアするまで本当に速さがあったので、今週末もそれを続けて、チェッカーフラッグを見れることを願っている」
「もちろんそれも重要なことだけど、今週末はロータスにとって500戦目の重要なレースでもある。有名な名前のそのようなマイルストーンに協力できることはとても特別なことだし、その一員になれることをとても光栄に思っている。日曜日にクラシック・ロータス・フェスティバルでヘイゼル・チャップマンに会ったけど、それは僕にとってとても特別なことだった。観客の前でエリオ・デ・アンジェリスのT91をドライブするチャンスを得られたことは特にね。素晴らしい気分だったよ」