カテゴリー: トヨタ

  • 小林可夢偉 Q&A:F1アブダビGPを振り返って

    小林可夢偉 Q&A:F1アブダビGPを振り返って

    小林可夢偉が、6位入賞を果たしたF1アブダビGPを振り返った。

    新しいヤス・マリーナ・サーキットはどうでしたか?
    新しい施設はとにかく素晴らしかったし、あんなレーシングコースは今まで一度も目にしたことがないね。オーガナイザーはこの新しい施設に関して素晴らしい仕事をしてくれたし、あれは関係するすべての人にとって完璧だったよ。コースそのものも興味深くて、ドライブするのが楽しかった。そして、あのコースではオーバーテイクも可能で、それがコースを更に良いものにしてくれた。

    あなたにとって2回目のグランプリウィークを、簡単にまとめてください。
    僕にとっては素晴らしい週末だった。今回の機会を与えてくれたことについて、僕はチームにお礼を言わなければならない。6位というのは素晴らしい結果だし、週末のはじめに想像していたよりも良い結果になった。それだけに、この週末の展開がこうなったことを、とても嬉しく思っている。でも、まだ改善の余地はあるよ。例えば予選での速さなど、自分が改善すべき幾つかの分野。僕の目標は予選でトップ10入りすることだったけど、僅かの所でそれを逃してしまった。だからその部分に関しては、少しばかり課題があるね。

    フィニッシュラインを通過して、F1で初めてのポイントを獲得した時はどんな気持ちでしたか?
    僕はとにかく本当に、とてつもなくハッピーだった。というのも、子どもの頃から僕の目標はF1ドライバーになることだったし、自分にとって僅か2戦目のグランプリでポイントを獲れたのは最高の気分だったよ。実際には、6位よりも更に上の順位でフィニッシュできる可能性もあったけど、トラフィックの中で幾分タイムを失ってしまったから。あれがなければ、4位を争えたはずだよ。レースの終盤にはその位置にかなり近づいていたからね。パルクフェルメからチームのところに戻って、みんなが喜んでいる様子を見たのは、素晴らしい瞬間だった。

    今回もまたエキサイティングなレースでしたね。レース内容について聞かせてください。
    スタートは走り出だしが良くて、上手くキミ(ライコネン)を抜くことができた。これは我々の1回ストップ戦略にとって、非常に重要だったんだ。もし第1スティントの間ずっと彼の後ろになっていたら、ポイント獲得は遥かに難しかった。彼を抜いた後は、燃料が重かったけど一貫して速いラップタイムで走ることに集中した。第1スティントの終わりに近づいた頃、ピットから出てきたジェンソン(バトン)が僕の目の前に入った。彼は僕よりも燃料が重かったし、タイヤが冷えていたので、彼を追い越すことができた。これもまた重要だったね。なぜなら、あの時の僕は自分の戦略を上手く実行するために、何周か速いラップで走る必要があったんだ。その後、オプションタイヤを履いた際、僕は最初少し苦しんだものの、リズムを掴み、そこからはとにかくどんどん速くなっていった。それで最後の方になると、4位争いに近い位置まで迫っていたんだ。

    ワールドチャンピオンを2人も追い抜くのはどんな気持ちでしたか?
    僕は彼らのことをワールドチャンピオンだと意識していない。彼らは、その他全員と同じく、単にコース上にいる僕のライバルに過ぎないし、僕の仕事は可能であれば彼らを追い越すことだ。特に自分が追い越しできる時は、コース上でバトルするのが楽しい。僕が考えているのは、相手のドライバーが今まで優勝したとかそういうことではなく、レースでの自分の順位のことだけなんだ。

    今回のレースのために、どんな準備をしたのでしょう?ブラジルGPの後、何か特定のことに集中したりしましたか?
    実際には、今回のレースの週末になるまで、自分がドライブすることになるのかどうか、はっきりと分からなかったんだ。ティモが負傷していたから、当然ながらそのチャンスはあったけどね。そのため、僕はできる限り長時間ケルンにあるファクトリーで過ごした。ブラジルGPの後、パリの自宅には1日しかいなかった。我々は、ブラジルGPで得たあらゆる情報に目を通し、そして改善すべき分野を特定した。例えば、クルマのセットアップ、タイヤのマネジメント、エンジニアとのコミュニケーションといった分野だ。我々は全てを精査し、改善点について検討したが、それが大きな実を結んでくれた。僕が特に力を入れて取り組んだ分野はレースペースだった。なぜなら、ブラジルGPではそれが完璧とは言えなかったからね。だから今回のレースが始まった時の僕は、自分にはポイント圏内に入れる可能性がある、と自信を持っていたんだ。

    自分の予選パフォーマンスに関しては満足でしたか?
    悪くはなかったね。でも、僕はトップ10入りを目指していたし、自分にはそれを実現できるポテンシャルがあると確信していた。最終的に、僕は僅かコンマ1秒の差でトップ10に届かなかった。これはちょっとがっかりしたよ。でも、レース当日に証明した通り、僕は十分トップ6でフィニッシュできるだけの近い位置にいたし、その意味では、全てが上手くいったと言えるんじゃないかな。

    今後は何をするつもりですか?
    僕の最優先事項は、休暇を取ることだね!この2年間、GP2とGP2アジアそれとF1のテストで、ほとんど1日も休めなかったので、ゆっくり過ごして自分を再充電すべく、ちょっと休暇を取ることを心から楽しみにしている。その後は、何が起こるのかを待ってみないとね。

  • トヨタ、F1撤退を決定

    トヨタ、F1撤退を決定

    トヨタは、今年限りでF1から撤退することを決定。本日4日、都内で会見を開き正式発表するという。

    トヨタは4日に臨時取締役会を開催。F1撤退を正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表すると毎日新聞が報じている。

    トヨタは世界的な不況により2期連続で赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断したとみられている。

    昨年はホンダがF1から撤退。先週にはブリヂストンが2010年限りでF1から撤退することを発表しており、2011年からは日本企業が世界最高峰のモータースポーツの舞台から姿を消すことになる。

    関連:トヨタ、F1撤退を正式発表 – 2009年11月4日

  • トヨタ、11月8日に今後のF1活動に関して発表

    トヨタ、11月8日に今後のF1活動に関して発表

    トヨタは、11月8日(日)に2010年のF1活動に関しての発表を行う。

    トヨタのF1活動予算は常に年末の役員会で決定されており、2010年のF1活動予算も11月15日の役員会で決定されるとみられていたが、その一週間前の発表は何を意味するのか。

    ドイツやイギリスのメディアは、「1週間後の東京での役員会議より前に悪いニュースが発表される可能性がある」と報道。

    「日本の自動車、自動車部品メーカーは、莫大な金額を使ってF1に参戦し、そこから何を得られるのかを疑問に思っている。」と自動車アナリストの水野辰哉氏はコメント。

    トヨタがF1から撤退することになれば、その2010年のグリッドはサウバーに与えられることになる。

    小林可夢偉は、2010年にGP2に参戦するには「予算がない」とアブダビで語っていた。

    関連:トヨタ、F1撤退を正式発表 – 2009年11月4日

  • パスカル・バセロン 「ペース的にはトヨタ最高の1年だった」

    パスカル・バセロン 「ペース的にはトヨタ最高の1年だった」

    トヨタのシャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャーであるパスカル・バセロンは、2009年シーズンがトヨタF1チームにとってペース面で最高の1年だったと語る。

    トヨタは、2009年シーズンを2005年以来となるチーム最高順位のコンストラクターズ4位で終了。しかし、パスカル・バセロンは、2005年よりタイトだと考えるフィールドでのマシンのスピードに満足していると語る。

    「2つの状況は非常に異なる」とバセロンは語る。

    「2005年はペース面でマクラーレンとルノーという2つのチームが支配していた。我々のマシンは1周につき1.5秒遅かった。今シーズンは大部分のレースでコンマ数秒だった」

    「何度かレース優勝のチャンスもあった。これまでにはなかったことだ。我々はモナコとモンツァを除けば、すべてのレースでポイントを獲得する可能性があった」

    「我々は何度も表彰台候補だったし、2〜3戦では優勝候補だった。だからペース面では最高のシーズンだったと思う」

    だが、バセロンはそれでもチーム初優勝とコンストラクターズ3位という期待には添わなかったと語る。

    「スパは我のものだったので、本当にフラストレションが溜まったレースだった。ヤルノは最速だったし、我々は勝たなければならなかった」

    「スパで優勝していたら、我々は実際に両方の目標を達成できていただろう。スパで優勝し、どこかであと2ポイント獲っていたら、十分にマクラーレンとフェラーリの前でコンストラクターズ3位でフィニッシュできたと思う」

  • 小林可夢偉の評価が急上昇、2010年のシート獲得も

    小林可夢偉の評価が急上昇、2010年のシート獲得も

    F1アブダビGPで6位入賞を果たした小林可夢偉の評価が急上昇している。

    負傷したティモ・グロックの代役として、ブラジルGPとアブダビGPに出場した小林可夢偉。アブダビGPでは、ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンにシークエンスの違いがあったにせよ、果敢に勝負をしかけるなどの強気のパフォーマンスをみせ、チームメイトをヤルノ・トゥルーリを上回る6位でフィニッシュした。

    トヨタのジョン・ハウエットも小林可夢偉の走りには感銘を受けたと語り、2010年のトヨタのシート獲得の可能性についても「70〜80%確実」と前向きに評価した。

    「そう思う」とハウエットは語る。

    「非常に感銘を受けた。再び非常に満足だった。我々が気に入っているのは、彼の真のファイティングスピリットだ。彼は誰が相手であっても怖気づくことがない。非常にポジティブだ」

    ジョン・ハウエットは、小林可夢偉がみせたパフォーマンスは、今シーズンのGP2での低迷を払拭したと語る。

    「いくつか躊躇があった。我々は、彼が常にレーシングスピリッツを持っていることは理解していた。彼のキャリアを通してそうだったが、GP2でのパフォーマンスはコンペティティブに見えなかったし、リスクに対して常にためらいがあった」

    「確かにドライバー選択においては、リスクを避けた安全な決定をするのではなく、勇敢でなければならないときがある」

    トヨタは、ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックも考慮から外されてはおらず、ヘイキ・コバライネンやエイドリアン・スーティルといった名前も候補にあがっている。

    しかしジョン・ハウエットは二人のルーキードライバーという選択も考慮していると語る。

    「それは最近我々が話し合っていることだ。考慮に入れているがまだ行き先の決まっていないドライバーが何人かいる。しかし、彼らの可能性がなさそうだったら、勇気ある新しい方向を選ぶだろう」

    トヨタは、11月15日に2010年のF1活動予算を決定する役員会を開くことになっており、そのあと2010年のドライバーを決定するとみられている。

  • トヨタ:小林可夢偉6位でダブル入賞 (F1アブダビGP)

    トヨタ:小林可夢偉6位でダブル入賞 (F1アブダビGP)

    トヨタは、F1アブダビGP決勝レースで、小林可夢偉が6位、ヤルノ・トゥルーリが7位でフィニッシュし、ダブル入賞でシーズンを締めくくった。

    負傷したティモ・グロックに代わりブラジルGPに続いて参戦した小林可夢偉が素晴らしいパフォーマンスをみせ、チームメイトのヤルノ・トゥルーリを上回る6位でフィニッシュ。わずか2戦目で貴重な3ポイントを獲得した。

    トヨタは今季、59.5ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で5位。ドライバーズ選手権の最終成績は、ヤルノ・トゥルーリは8位(32.5ポイント)、怪我のために最後の2戦を欠場したティモ・グロックは10位(24ポイント)、小林可夢偉は18位(3ポイント)だった。

    小林可夢偉 (6位)
    「本当に良いレースだった。スタートで、(キミ)ライコネンを抜いたが、最初のスティントで彼の後ろを走っていたらトップ6入りは難しかったので、この追い抜きが結局、重要だった。抜いたとき、ポイント争いに食い込むペースを刻める自信を持つことができ、目標はコンスタントに速く走行することだった。チームは僕がポイント圏内に入れた大きな要因となった戦略とピットストップで、大変良い仕事をしてくれた。今季、F1でレースをすると思っておらず、機会を与えてくれたトヨタに感謝したい。今日は、ポイント獲得が目標だったが、6位入賞には少し驚いている。素晴らしい結果であり、大変満足している」

    ヤルノ・トゥルーリ (7位)
    「簡単なレースではなかった。素晴らしいスタートを切り、最初の周でBMWの2台と争ったのは、面白かったが、少しトラクションに苦しんだ。最初のスティントで、リアタイヤがタレて、その後、ブレーキの安定性の問題が出た。一生懸命に攻めて、いくつか良いラップを刻み、トップ6を争った。7位という結果は悪くなく、チームにとってはかなり良い成績だ。可夢偉の走行は素晴らしく、僕も大変嬉しい。彼はこの結果に値するドライバーだ」

    新居章年 (シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター)
    「2台揃ってポイント獲得、特に可夢偉の参戦2レース目での6位入賞と、表彰台には届かなかったが本当に良いレースが出来た。スタートもよかったし、ポイントになるところで追い越しを見せた可夢偉のドライビング等、良いところがたくさん出せたと思う。またチーム全員が全力で2人のドライバーを支えた結果であり、みんなに感謝したい。表彰台の真ん中は次に取っておくことになりましたが、トヨタチームを応援して下さった皆さん、ありがとうございました」

    山科忠 (TMG会長 兼 チーム代表)
    「2009年の最終戦で2人のドライバーが、揃ってポイントを獲り、大変よい結果となった。可夢偉が素晴らしい仕事をしてくれ、我々は彼を大変誇りに思う。また、ヤルノも懸命に攻めて結果を出してくれた。今年は、ケルンのファクトリーのスタッフを含めたチーム全員が、とても頑張ってくれた。厳しいシーズンだったが、良い形で締めることができた。スポンサーやファンのみなさん同様チーム全員に感謝したい。信じられないくらい素晴らしい、この施設を造ったレースの主催者、そしてまた、今季多くの事を成し遂げた新ワールドチャンピオンのブラウンGPとジェンソン・バトンに祝福を贈りたい」

    関連:
    ・F1アブダビGP:優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉が6位入賞
    ・2009年 F1ポイントランキング

  • トヨタ、キミ・ライコネン獲得を断念

    トヨタ、キミ・ライコネン獲得を断念

    トヨタは、キミ・ライコネン獲得を断念したようだ。

    ライコネン獲得を目指しオファーを出していたトヨタだが、ライコネンは「勝てないチームに移籍しても意味がない」と語り、「マクラーレンがチャンピオンシップで戦えるマシンを用意できる唯一のチーム」とマクラーレン以外に興味がないと明言。

    トヨタの現在の両ドライバーは、チーム離脱が確実とされており、トヨタは来年のリードドライバーを探さなければならない。

    トヨタのジョン・ハウエットは、ライコネンの決断によってチームが何をするべきか明確になったと語るが、計画の詳細については明らかにしていない。

    「ロバートを獲得しようとしたが、彼はルノーの方が面白いと判断した」とジョン・ハウエットは語る。

    「我々はキミに興味を持っているが、彼は我々とは連絡を取っていないと言っていたね。彼はマクラーレンにしか興味がない。我々の側としては、そういうことなら我々の方向性はかなりはっきりしている」

    「2〜3年前でも、我々がキミを気に入っていたし、彼が手に入るのだったら興味を持っただろう。予算の状況にかかわらず継続できると思われる金額をオファーしたが、これまでのところあまり魅力はないようだ。仕方のないことだ」

  • トヨタ:小林可夢偉は12番手 (F1アブダビGP予選)

    トヨタ:小林可夢偉は12番手 (F1アブダビGP予選)

    トヨタは、F1アブダビGP予選で、ヤルノ・トゥルーリが6番手、小林可夢偉は12番手だった。

    小林可夢偉 (12番手)
    「ここでトップ10に入りたいと思っていたが、ドライコンディションでのF1の予選は初めてなので、まず、それに慣れる必要があった。フリー走行は3回とも順調に行ったし、クルマも好調だった。簡単な予選ではなかったが、結局トップ10からわずか10分の1秒ほどの差で、ドライの中での初予選としては悪くないと思う。今週は、決勝でのペースに力点をおいてきたので、明日は大丈夫。ベストを尽くすし、ポイントを目指して頑張りたい。決勝が楽しみだ」

    ヤルノ・トゥルーリ (6番手)
    「暑いコンディションの中での非常に激しいバトルで、難しいセッションだった。長距離のサーキットにも関わらず、ラップタイムはとても拮抗していた。どのセッションも上手く行ったので、6番手グリッドには満足している。上位集団で戦うのは楽しく、今日も良い体験だった。もちろん、より上位にいたいが、今週末はこれまで、僕たちは良い仕事をしたし、トップ6は妥当だろう。クルマは力強く、決勝に向けて、とても良い手ごたえを感じているので、レースが楽しみだ」

    パスカル・バセロン (シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー)
    「今回の予選は、渋滞回避に加え、タイヤの選択と温め方がカギだった。もちろんクルマは2台とも、もう少し上のグリッド獲得を目指したが、概して、タイヤに関しては上手くこなせた。3度のセッションを通じ、ヤルノはトップ3を競い続け、可夢偉はF1での2回目の予選かつドライコンディションは初めてなのに、非常によくやった。全体的に、予選の結果には満足しており、燃料搭載量は競争力があるので、明日は面白いレースになるだろう。今季の最終戦は絶対に、上位で終わりたい。準備は万端だ」

    新居章年 (シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター)
    「2台揃っての予選最終セッション進出を果たせなかったことは、普通なら残念と言わざるをえない。しかし、普段の予選とは違い、タイヤが温まるまでに2ラップ以上かかり、ルーキーには難しいコンディションだったことを考えると可夢偉の予選第2セッション進出は、評価したい。ヤルノは順調に最終セッションに進み、上位グリッド獲得と思ったが、クルマ同士のタイム差が非常に詰まっており、最後の最後で、かわされてしまった。明日は天候も安定しており、シーズン最終戦を満足行く結果で終われるように全員で頑張る」

    F1アブダビGP予選 結果&順位:
    F1アブダビGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • トヨタ:小林可夢偉が5番手タイム (F1アブダビGP初日)

    トヨタ:小林可夢偉が5番手タイム (F1アブダビGP初日)

    トヨタは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が5番手、ヤルノ・トゥルーリが14番手だった。

    小林可夢偉 (5番手)
    「今日は順調に行き、ここのコースの初走行は面白かった。また素晴らしい施設だ。新しいサーキットを習得しなければならないのは、この2週間で2度目なので、だんだん普通のことになってきた。ブラジルGPで学んだ多くのことが、ここアブダビで既に、非常に役立っている」

    「週末が、完全なドライコンディションになれば、ここのトラックでのクルマとタイヤにも、もっと慣れることができるだろう。ブラジルでは完全なドライコンディションとは行かなかったが、アブダビではそうなると確信している。僕たちは今日、たくさんのデータを集めたので、改善点を見つけられるはず。予選までに、パフォーマンスをもっと良くできると信じているし、出来るだけ前方グリッドからスタートできるよう最善を尽くす」

    ヤルノ・トゥルーリ (14番手)
    「今日一日楽しめたし、新しいトラックを初めて走行することは興味深い。とても面白かったので、ここでの決勝を楽しみにしている。施設は素晴らしく、トラックは非常に良く造られていて、驚いた。最初の数周は、グリップが全くなく、難しかったが、新しいトラックでは普通のことで、時間を追うごとに状況は改善した。夕暮れ時の走行は私にとって、初めての経験で、影ができるため、視界に少し影響したが、概ねシンガポールに似ていて、問題ではない。全体的に、クルマは競争力があり、バランスも良さそうなので、明日も更に改善することができれば、今週末も、力強い週末になるだろう」

    ディーター・ガス (レース&テスト・チーフ・エンジニア)
    「まず最初に、本当に素晴らしくエキサイティングな、ここヤス・マリーナの施設を造った主催者を祝福したい。ここのコースを走行するF1カーを見るのは、面白い。今日、私たちは、新しいトラックに関する必要不可欠なデータをすべて集め、ドライバーにはコースに慣れてもらうことにまず、重点を置いたが、全く何の問題もない1日だった。すべて上手く行き、主にフリー走行1回目では空力の比較もこなした。2回目では、タイヤをもっと詳しく見たが、ほぼ予想通りの結果が得られた。ミディアムタイヤもソフトタイヤも使えそうなレンジなので、力強いレースが期待できる。パフォーマンスについては、いつものように金曜日に評価するのは難しいが、特にここでは、燃料の重さの影響が大きいので、判断しがたい」

    新居章年 (シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター)
    「再びヤルノと可夢偉の2人で臨むことになった最終戦初日は、きわめて順調にプログラムをこなすことが出来た。新しいサーキットでのフリー走行1回目は、路面状況も悪く、空力データ収集を中心に進めた。フリー走行2回目で 本格的なセットアップ作業を進めたが、ヤルノも可夢偉も、クルマの良いバランスを見つけることが出来た。また可夢偉は、非常に良いタイムも記録し、自信を深めた。明日の予選ではヤルノと2人で、好ポジションを獲得してくれると思う」

    F1アブダビGP 初日結果:
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目:ヘイキ・コバライネンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ティモ・グロック 「トヨタに残る可能性は低い」

    ティモ・グロック 「トヨタに残る可能性は低い」

    ティモ・グロックは、今シーズン限りでトヨタを離れる可能性が高いことを認めた。グロックは、ルノーかマノーへの移籍が有力視されている。

    トヨタは、グロックに対して2010年のオファーを出したとみられているが、グロックは彼のキャリアの新しいフェーズに進みたがっているようだ。

    ティモ・グロックは、ロバート・クビサのチームメイトとしてルノーと契約間近だとされているが、ヴァージンが支援するとされるマノー・チームへの選択肢も否定していない。

    負傷のためレースは欠場するがアブダビに姿を現したグロックは、まだ2010年の契約は決定していないが、2010年にF1でレースをしていることは間違いないと語る。

    ティモ・グロックは、来年もF1でレースをする可能性を「100%だ」と主張。

    「僕たちはチームと良い会話をしていると言えるね。それについては完全にポジティブだよ」

    「現時点ではたくさんの噂があるし、僕たちにはいくつか良い可能性がある。来週か再来週に誰もその方向で考えていなかったようなサプライズがあるかもしれない。様子を見ているけど・・・可能性はあるし、今はそれをまとめなければならないところだ」

    トヨタ残留に関しては、「可能性はあるけど、チャンスは低いと言えるだろう」とグロックは言葉を濁した。

    グロックは、多くの要素を検討していると語り、ルノーのような確立したチームだけでなく、新チームでのギャンブルも否定しない。

    「みんなが新チームは興味がないと言うけど、来年は何が起きてもおかしくない。新しいルールによって、150〜160kgの燃料を積むし、違ったものになるだろう。今年ルールが変わってシーズン中にも浮き沈みがあったし、フォース・インディアのような小さなチームでさえトップ5に近づくチャンスがあった」

    「ブラウンGPがチャンピオンシップに勝利したし、現時点ではチャンピオンシップを争ってはいないけどレッドブルもそうだ。確かにマクラーレン・メルセデスは現在、再び本当に強くなったけど、ポイントはよりイコールだ」

    「誰も来年どうなるかはわからないので、あらゆる方向をみなければならないと思う。それが面白くしているし、正しい決定ができるかもしれないし、間違った決定をするかもしれない」

    「どこに行くかは重要ではないし、来年どうなるかは決してわからない。確かにマクラーレンやフェラーリのような強いチームはトップを争うだろうけど、全てがオープンなはずだ」