アブダビは、レッドブルとの交渉を認めたが、トロ・ロッソの買収を目指しているとの報道は否定した。
今週、すでにメルセデスGPの株式を所有しているアブダビの国営投資企業アーバーが、IPIC（国際石油投資会社/International Petroleum Investment Company）とスペインの石油ブランドであるCEPSAを通じて、トロ・ロッソを買収しようとしていると報じられた。
IPICのカデム・アブドラ・アル・クバイシCEOは、最近スペインGPとモナコGPを訪問していた。
アーバーは1日（水）に声明を発表し、「現在、オーストリアを拠点とするレッドブルとプロジェクト・ベースでの協力についてのオプションを評価している」とレッドブルとの交渉を認めた。
「それら（交渉）は、レッドブルの企業プロジェクトとアブダビとの共同事業のためのものだ。レッドブルのF1チームや、レッドブルの飲料ビジネスとは関係はない」
また声明のなかでアーバーは「メルセデスGPの40％の株主として、堅固かつ永続的に関与している」と述べた。
アブダビが、トロ・ロッソを買収するとの報道がなされている。
アブダビ政府は、メルセデスGPの株式の一部を投資会社Aabar（アーバー）を通じて所有しているが、これまでも他チームの買収を見当している可能性が報じられていた。
この噂は、アーバーがスイスの銀行Falcon Private（ファルコン・プライベート）を介してトロ・ロッソのスポンサーになったことで流れたもの。
スペインのASによると、アブダビはIPIC（国際石油投資会社/International Petroleum Investment Company）とスペインの石油ブランドであるCEPSAを通じて、トロ・ロッソを「すぐにも」買収しようとしていると報じている。
IPICの責任者であるカデム・アブドラ・アル・クバイシは、最近ではスペインGPやモナコGPを訪問しており、同誌はトロ・ロッソのマシンがいずれCEPSAの赤と白のカラーリングに変更されるだろうと主張。
また、この契約は「今季中に締結される」としているしており、すでに最初のステップはIPICのファルコン・プライベート銀行を通じたスポンサーシップによって完了しているとしている。
マドリッドに本社があるCEPSAはスペイン人ドライバーの起用を望んでいるとされ、この契約はハイメ・アルグエルスアリの将来にとっては良いニュースになるかもしれない。
トロ・ロッソは、F1モナコGPの決勝レースで、セバスチャン・ブエミが10位、ハイメ・アルグエルスアリがリタイアだった。
セバスチャン・ブエミ （10位）
「非常に難しいグランプリだったけど、16番手からスタートして10位でフィニッシュできた。セーフティカーと赤旗によって状況はとても複雑になっていたので、最後まで戦略やタイヤに関して僕たちがどこにいるのかよくわからなかったと認めなければならない」
「ラップタイムはかなり良かったので、レースペースには満足していいと思う。一年で最もタフなレースでポイントを獲れたのは嬉しいことだ。特に予選があまりうまくいかなかったことを考えればね。今はカナダを楽しみにしている。去年のレースではうまくいったし、8位でフィニッシュしているからね」
ハイメ・アルグエルスアリ （リタイア）
「ずっとトラフィックのなかにいるようだった。ここでは普通のことだし、タイヤのポテンシャルをフルに生かすことができなかった。グリッドのかなり後ろでスタートしたのでとても難しかったし、オーバーテイクはほぼ不可能なので僕にできることはあまりなかった。終盤の事故に関して、その時に僕はハイドフェルドをオーバーテイクしていた。スーティルがリアタイヤに問題を抱えていたと思う。それでハミルトンが僕の前にハードにブレーキングした。僕のできる限りハードにブレーキングしたけど遅すぎた。止まることができず、彼に突っ込んでしまった。もちろん期待外れだけど、僕たちのレースペースは励みになるものだったので、2週間後のモントリオールではそれを生かせることを期待している」
トロ・ロッソは、F1モナコGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが14番手、ハイメ・アルグエルスアリが17番手だった。
セバスチャン・ブエミ （14番手）
「非常に要求は多いけど、ファンタスティックな雰囲気がある素晴らしいサーキットなのでいつもここを走るのは大好きだ。今年はトラックの大部分が再舗装されて、他のストリートサーキットにはほぼないような本当に良いアスファルトになっている」
「技術的にはポジショブな初日だったし、あらゆるデータを分析するための日が一日多くあるので、とても役に立つと思う。タイユアの挙動について良いイメージが掴めたし、スーパーソフトの方がずっと速そうだったので予選でもレースでも使えると思う。実際、僕たちが予想していた高いレベルでのデグラデーションも今日は観られなかったしね。2回目のセッションのまさに終わりにタバコでマシンのリアをバリアに当ててしまい、リアサスペンションにダメージを負ってしまったのでピットインしなければならなかった」
ハイメ・アルグエルスアリ （17番手）
「このストリートサーキットのチャレンジを楽しんでいるよ。午後のテストではこれから詳細を調べる必要があることがたくさん浮き彫りになったので有益だった。タイヤデグラデーションに関しての状況にはあまり確信はない。第一印象としては、ロングランはそれなりに良さそうだね。現時点でもっと必要なことはマシンにもう少し自信を得ることだ。スペイン以降、ブレーキのフィーリングが良くないし、マシンのリアエンドのコントロールをかなり失っているので、その点に取り組む必要がある。何をする必要があって、どのようにすればいいかはわかっているので、解決できると確信している」
ダニエル・リカルド
「午前中は、車高やマシンの空力レベルを調べたり、チームに役立つデータを収集するといった基礎的なことを行った。KERSの詳細を調べて、このトラックで使うためのベストな方法を探っていた。F1カーで走る前にワールドシリーズのプラクティスセッションがあった。美しいレースカーでモナコを午前中に2回のセッションを走れるドライバーは多くはないので良い経験だったよ！ F1カーで最初にモナコを走ることは常に難しいことなので、他のマシンで走って、去年ぶりとなるトラックを確認できたのは良かった。ここをF1カーで走るのは本当にクレイジーなことだし、かなり楽しいね」
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トロ・ロッソは、F1スペインGPの決勝レースで、セバスチャン・ブエミが14位、ハイメ・アルグエルスアリが16位だった。
セバスチャン・ブエミ （14位）
「本当に良いスタートが切れたし、マッサとバトン、マルドナドを追い抜くことができた。でも、残念ながらバトンとマッサに抜き返されてしまった。彼らの方が速かったからね。良いペースで走れていたけど、周回遅れにされたときに多くのタイムを失ってしまったのは少し不運だった。また、僕たちの戦略はそれほど完璧とは言えなかったし、それに加えて全体的に僕たちは少し遅すぎたので、フォース・インディアとザウバーにやられてしまった」
ハイメ・アルグエルスアリ （16位）
「全体的に今回は良いレースではなかった。全力を尽くしたし、タイヤを労わりながらラップ毎にプッシュした。12周くらいでタイヤが終わってしまった。それが4ストップレースをすることになった理由だ。全体的に今回のレースではラップタイムに関しては前回のトルコよりもわずかにポジティブだったかもしれない。僕たちは本気でタイヤのデグラデーションに対処する必要があるし、競争力をつけてポイントを争うには、まだやらなければならないことはたくさんある」
トロ・ロッソは、F1スペインGPの予選で、セバスチャン・ブエミが11番手、ハイメ・アルグエルスアリが13番手だった。
セバスチャン・ブエミ （11番手）
「今回の11番手にはとても満足している。ザウバーとフォース・インディアの前で終われたし、次のレースでいくつか新しいパーツを持ち込む予定であることを考えれば、モナコにむけて非常に良い兆候でもある。さらに僕たちはQ2で2回目の走行をしないことを選んだので、レースのために新しいソフトタイヤを取ってある」
「なので、現時点ではすべて良さそうだね。いくつかの点で10番手より11番手の方がいい。Q3にいっていたら、たぶん出て行ってもうセットのタイヤを使っていただろうし、1セットのタイヤがある状態でクリーンなサイドにいることができるからね」
ハイメ・アルグエルスアリ （13番手）
「マシンは、サーキットの高速セクションでうまく働いていた。でも、低速セクションでのマシンの感覚は良くなかったので、明日のレースまでにセクター3でマシンをどう改善できるかデータを調べてみる必要がある。全体的にチームのために嬉しく思う。僕たち二人にとって良い結果だし、競争力のあるペースで走れると思うからね。3ストップ戦略を予想している。ピレリの新しいプライムは以前よりも硬いからね。ホームサーキットで良いレースがしたいね」
トロ・ロッソは、F1スペインGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが13番手、ハイメ・アルグエルスアリが15番手だった。
セバスチャン・ブエミ （13番手）
「もちろん、冬季テストとは完全に異なる経験だったし、気温が高かったのでラップタイムはずっと遅かった。このような暑さではタイヤの反応が非常に異なることはわかっている」
「今回は半日だけだったけど、たくさん走ることができたし、分析するための多くのデータを得ることができたのでかなり満足している。長い夜になるだろうね。今日のメインの問題は、みんなも影響を受けていたと思うけど、オーバーステアが多かったことだ。ハードタイヤとソフトタイヤの差は大きかったし、おそらくこれまでで最大かもしれない。明日は新品エンジンを積むので前進を遂げられると思うし、残りの週末もポジティブなはずだ」
ハイメ・アルグエルスアリ （15番手）
「今朝、走行時間を失ってしまったのは残念だったけど、後半にそれを補うことができた。午後は特にロングランでマシンから良いフィーリングが得られたし、ハードタイヤを使っての走行だったことを考えればかなり良いラップタイムを刻めた。タイム計測をしようとしたときにトラフィックに捕まってしまったけど、全体的には楽観的に捉えている。冬にここで2回のテストセッションをしたことは今日はあまり役には立たなかった。マシンは進化しているし、トラックコンディションもとても異なっているからね」
ダニエル・リカルド （午前中12番手）
「冬にこのサーキットで行ったテストより、ワールドシリーズや以前のクラスでの経験が役に立ったと思う。そのときは湿ったコンディションでスリックタイヤで1周しかできなかったからね。それでも、今シーズン初めて良く知っているトラックだったので楽しかったし、すぐに適切なラップタイムを刻むのがより簡単だった。素直なセッションだったし、ピレリの追加のプライムセットがあったのは有益だった。マシンのメカニカルバランスを変えて、全体的なパフォーマンスを少し向上させるブレーキのようないくつかのエリアで改善させることができた」
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セバスチャン・ブエミは、F1トルコGPでのパフォーマンスにより、将来への道が開けてきたようだ。
トロ・ロッソは、2012年からダニエル・リカルドの起用を示唆しており、セバスチャン・ブエミはトロ・ロッソのシートを失うと噂されている。
だが、セバスチャン・ブエミは先週末のF1トルコGPで16番手スタートから9位入賞を果たすという輝かしいパフォーマンスを披露した。
トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「セバスチャン（ブエミ）がこんなに戦うのはめったに見たことがない」と Blick にコメント。
テクニカルディレクターのジョルジオ・アスカネリも「ブエミは本当に成長した」とセバスチャン・ブエミを評価。
「彼はミスからいろいろと学んでおり、新しいフィットネスコーチととともに自分の仕事に専念している」
「ブエミは将来のあるドライバーだ」
トロ・ロッソは、F1トルコGPの決勝レースで、セバスチャン・ブエミが9位、ハイメ・アルグエルスアリが16位だった。
セバスチャン・ブミエ （9位）
「全体的にレースにはとても満足しているし、これ以上良い結果は出せなかったと思う。でも、最後の2周で2つ順位を失ってしまったのは事実だし、それがなければ7位で終えられたかもしれない」
「でも、タイヤからの振動が酷くて、ステアリングホイールを持っていることさえできなかった。タイヤの摩耗によるものではなかった。以前には感じられなったことなので、何が起こっていたのか慎重に分析しなければならない。それでも素晴らしいレースだったし、多くのオーバーテイクをしてハードに戦うことができた。16番手からスタートしてポイントを獲れたのも嬉しいね。ここはピットストップでそんなにタイムが犠牲にならないことが明白だったけど、僕たちは3ストップで行くことに決めた。面白い状況だったね。僕たちはマシンの開発を続けているし、もっと多くのパーツが控えているので、今後数レースでもポイントを争っていけると期待している」
ハイメ・アルグエルスアリ （16位）
「いつものようにベストを尽くしたし、最初からハードにプッシュした。でも、リアタイヤのデグラデーションにかなり苦しんだ。特に最終スティントではね。それによってオーバーステアが多くなってしまったし、それが理由で終盤にフレッシュなタイヤに交換するために追加で4回目のピットストップをしなければならなかった。チームメイトがなぜその部分で僕よりも苦労していなかったのかわからない。理由を探すためにデータを調べてみる必要がある。次のレースはバルセロナだ。ホームレースなので、もちろん僕にとっては非常に重要だ。去年ポイントを獲得したことを含め、あそこに多くの良い思い出ある」
トロ・ロッソは、F1トルコGP予選でセバスチャン・ブエミが16番手、ハイメ・アルグエルスアリが17番手だった。
セバスチャン・ブエミ （16番手）
「僕たちがここまで離された理由を近いするのはちょっと難しいね。今朝、トラックは速かったし、なぜ午前中に出したのと同じタイムを午後に出せなかったのかわからない。気温が急激に上昇して、それでグリップを失ったのかもしれない」
「もっとうまくやれると感じていたし、全体的に予選セッションには失望している。コンマ1秒が大きな差になっていていたので、もっと高いグリッドポジションを獲得できたかもしれないからね。雨が降る可能性があるし、そうなれば全てが変わるかもしれないので、明日どうなるか様子をみてみよう」
ハイメ・アルグエルスアリ （17番手）
「全体的にみて、それほど悪い結果ではない。少なくと新品タイヤをセーブできたのはポジティブだ。気温や路面コンディションが午前中から午後までに大きく変化したので、もう1セッ使えばマシンバランスを改善できたかもしれない。午前中にあまり走れなかったのは明らかに助けにはならなかった。でも、ポジティブでいるべきだし、うまくやるためのタイヤは十分なタイヤがあるので、明日良いレースができることを楽しみにしている。何が起こるか様子をみてみよう」