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  • ヘイキ・コバライネン：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライエンが、第2戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （ロータス）
    「バーレーンのあと、僕はスイスの自宅に戻ることに決めて、そこで一週間ほど過ごした。まずはバーレーンGPから回復して、メディアの仕事でフィンランドのヘルシンキに行く前にトレーニングをしていた。そのあと、土曜日にオーストラリアに飛んで、時差に慣れたり、トレーニングをしたり、ゴルフをしたりして太陽をエンジョイしているよ」

    「ここに来れてとても嬉しいし、いつもオーストラリアの人たちはフレンドリーだ。ゲートでは何百人もの人たちがドライバーが到着するのを待っていて、フェスティバルのような雰囲気だ。ここの気候はいつも素晴らしいし、たいてい晴れている。冬のヨーロッパから太陽のもとへ来て、街を楽しむのは良いことだね。素晴らしい都市だし、クルーなレストランもたくさんある。いつもやることがたくさんあるから、ここで退屈することはないね」

    「アルバートパークは、バーレーンとは全然違うサーキットだ。セミ・ストリート・サーキットなので、路面も違うし、グリップも違う。特に、金曜の午前中はかなりグリップが低いけど、週末を通じてかなり向上していくので、それを念頭に置いて、少しセットアップを調整することもある。あと、ストリート・サーキットは、ウォールがとても近いので、それも注意しなければならない。ギリギリまでブレーキを遅らせることはできないし、エイペックスをミスすれば、簡単に壊してしまう。少しずつやっていかないといけないし、できれば予選でうまくやりたいね」

    「サーキットを1ミリ単位で最大限に活用する必要がある。外から見たら迫力満点だろうけど、僕たちは慣れている。できるだけ最大限に活用すれば、次のコーナーを速く抜ける余地が生まれるんだ」

  • フェルナンド・アロンソ：F1オーストラリアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1オーストラリアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、第2戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「すでに数日前にオーストラリアに来ている。メルボルンとマレーシアの2連戦の前に少しリラックスするために直接ここに来たんだ。シーズンの第2戦にむけて準備している。チームとは連絡を取り続けているし、レースに準備を進めるため、マラネロで彼らが懸命に取り組んできたのかはわかっている。サヒールでの1-2フィニッシュは僕たちに自信を与えてくれたし、冬の間にサーキットやファクトリーで行った懸命な作業にとって最高な結果になった。でも、確実なものなんて何もない」

    「地に足をつけて、落ち着きを保ち、集中し続けなければならない。メルボルンで、僕たちはまた1からスタートする。僕にとっては何も変わっていない。4チーム、8人のドライバーが勝利を争っているし、他のみんなの前にとどまるため全力を尽くさなければならない」

    「アルバートパークのトラックは気に入っている。かなり面白いコーナーがいくつかあって、かなりテクニカルなサーキットだね。オーバーテイクは簡単ではないし、他の市街地コースと同じように、なにより重要なことは予選での結果だ。異なる燃料搭載量と温度でのタイヤの挙動を確認しなければならない。テストやバーレーンのときとは違ってくるだろう」

    「バーレーンでのレースのあと、僕たちの多くは少し性急なコメントをしまったかもしれない。僕たちフェラリスティにとっては素晴らしいエキサイティングなものだったけど、サキールでのレースが特に面白みのないものだったのは確かだ。でも、ルール変更について話すにはまだ早すぎる。感情的にならず、もう数レース様子をみて、状況を確認する必要がある。常にルールが変わっていてはファンを混乱させてしまうしね」

    「メルボルンの週末は、パドックや街の雰囲気がよくて、僕のお気に入りのひとつだ。本当に特別だし、みんながイベントに注目しているように思う。トラックではたくさんのアクションがあるし、グランドスタンドに多くの人がいるのを見るのは素晴らしいことだ。ファンに素晴らしいショーを見せることができて、もっと満足してもらいたいね」

  • FIA、ブリヂストンにより極端なタイヤ選定を要請

    FIA、ブリヂストンにより極端なタイヤ選定を要請

    FIAは、ブリヂストンに今後のグランプリでより極端なタイヤ選択を供給することを検討するよう要請したようだ。

    2010年の開幕戦バーレーンGPは、パレードのような退屈なレース展開だったためから批判されていた。

    バーレーンGPでは、ピットストップが序盤の1回のみだったとから、よりタイヤの差を拡大すれば、レース戦略の選択肢が増えるだろうとの意見もある。

    しかし、F1で最も経験豊富なドライバーであるルーベンス・バリチェロは、幅の狭いフロント・タイヤがオーバーテイクをほぼ不可能にしたと述べたが、ブリヂストンを批判しなかった。

    「これはタイヤの弱点ではない。規約の弱点だ」とバリチェロは語る。

    「もっとメカニカルグリップを増やす必要がある。それが唯一の解決策だ」

    「フロントタイヤのグリップがないので、前のマシンをオーバーテイクするのはとても難しい」

    しかし、ブリヂストンの浜島裕英は、グランプリに持ち込むコンパウンドを選択する際に「安全を最優先」すると述べた

    すでにブリヂストンは、第7戦トルコGPまでのコンパウンドを発表している。

    バリチェロは「何か（変化）があればいいけど、結論を出す前に4、5戦待つ必要があると思う」と付け加えた。

  • ブリヂストン、第7戦F1トルコGPまでのタイヤスペックを発表

    ブリヂストン、第7戦F1トルコGPまでのタイヤスペックを発表

    ブリヂストンは、2010年F1の第4戦中国GPから第7戦トルコGPまでのタイヤ配分を発表した。

    中国GP、スペインGP、トルコGPには、ソフトとハードのタイヤコンパウンドが持ち込まれる。

    モナコGPは、昨年までその特殊なコース特性を考慮して、スーパーソフトとソフトという隣り合う2つのコンパウンドが持ち込まれていた。

    しかし、今年は他のサーキット同様の配分となりスーパーソフトとミディアムが持ち込まれる。

    浜島裕英 （ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部フェロー）
    「実際にレースサーキットを走行する3日間の正確な気象条件を事前に知ることができないため、グランプリで使用するタイヤを決定するにあたり、常に難しい判断が必要になります。バーレーンのタイヤパフォーマンスは良好でしたが、私たちは引き続き注意を怠らず、安全性を最優先に取り組んでいくつもりです。上海とバルセロナはいずれも過酷なサーキットです。またこれまでの経験からイスタンブールも非常に厳しいコースです。このような理由から私たちは隣り合わない組み合わせを維持しながらも、最も硬いドライ用コンパウンドを用意する予定です。モナコでは昨年最も柔らかいコンパウンド2種類を組み合わせていましたが、今年は隣り合わないタイヤアロケーションを実施する予定です。現行ルールでは車体重量が重くなり、1スティントの走行距離が長くなるため、モナコ用にも一段階ハード側のプライムコンパウンドを使用します。このアロケーションによって、モナコGPでもプライムタイヤとオプションタイヤの間に、適度な興味深い差が見られると考えています」

    2010年 F1 タイヤコンパウンド

    第1戦 バーレーンGP　スーパーソフト＆ミディアム
    第2戦 オーストラリアGP　ソフト＆ハード
    第3戦 マレーシアGP　ソフト＆ハード
    第4戦 中国GP　ソフト＆ハード
    第5戦 スペインGP　ソフト＆ハード
    第6戦 モナコGP　スーパーソフト＆ミディアム
    第7戦 トルコGP　ソフト＆ハード

  • ルノー、DIACとのスポンサー契約を発表

    ルノー、DIACとのスポンサー契約を発表

    ルノーは、DIACとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    DIACは、フランスの自動車ファイナンスグループであるRCI銀行の子会社。

    今回の契約により、オーストラリアGPからモナコGPまでDIACのロゴが、ロバート・クビサとヴィタリー・ペトロフのマシンのサイドポッドに掲載される。

    ジェラルド・ロペス （ルノーF1チーム会長）
    「2010年シーズンの開幕ランウンドで、DIACそしてRCI銀行グループをルノーF1チームのパートナーとして迎えることを嬉しく思っている。これはルノーグループの関連企業がブランド認知度を短期間で著しく高める素晴らしい機会だ。提携が成功することを願って、RCI銀行を迎えられることを嬉しく思っている」

  • ティモ・グロック：F1オーストラリアGP

    ティモ・グロック：F1オーストラリアGP

    ティモ・グロックが、F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （ヴァージン・レーシング）
    「オーストラリアはたいてい良いレースになるよね。素晴らしい都市だし、毎年楽しみにしている。F1カレンダーで最高の週末のひとつだ。トラック自体はストリートコースだし、レーストラックとは非常に異なっていて、かなり特別だ。水曜日にヘリでサーキットの上を飛んで俯瞰で見たんだ。トラックレイアウトを偵察するには楽しくて素晴らしい方法だったよ。素晴らしいサーキットだし、幸運をもたらせることを期待している」

    「僕たちはバーレーンで厳しい時間を過ごしたけど、いくつかポジティブなこともあった。僕たちを強くするための良いレッスンを学んだよ。メインの目標はリタイアしないよう信頼性を確実にするために出来る限りのことをすることだ。さらに強くなることを期待している」

  • ルーカス・ディ・グラッシ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシが、第2戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    ルーカス・ディ・グラッシ （ヴァージン・レーシング）
    「オーストラリアには何度か行ったことがあるけど、アルバートパークでレースをしたことはないので、興味深い週末になるだろうね。基本的に、再びクルマに戻ってサーキットを経験するのが待ちきれない。目的地として、オーストラリアはブラジルを思い起こさせる。天候は素晴らしいし、人々も暖かくて友好的だからね」

    「現在、時差に順応して、週末に向けてリラックスするために数日間ここで過ごしている。リラクゼーションの一部として、水曜日にワールドチャンピオンを獲得したサーファーのダミアン・ハードマンとグレート・オーシャン・ロードにサーフィンをしに行ったんだ。僕はサーフィンが大好きなんだ。自分ではかなりうまいと思っているよ。真剣なものに取り掛かる前に都市を抜け出していくつか波に乗ることは楽しかったね」

    「今週末ではトラックでもいくつか波を作れることを期待している。予選でわかったことを基にして、完走したいと思っている。予選レビューとレースをスタートできたことは本当に嬉しかったけど、もちろんこれからはレースを完走したい。それを楽しみにしているよ」

  • フォース・インディア：F1オーストラリアGPプレビュー

    フォース・インディア：F1オーストラリアGPプレビュー

    フォース・インディアのビジェイ・マリヤ代表が、F1第2戦オーストラリアGPへ向けての意気込みを語った。

    バーレーンではトニオが9位でフィニッシュし、4強チームの8台の後ろで一番でしたね。それには満足でしたか？
    それが冬にわたっての我々の目標だった。我々はワールドチャンピオンシップを5位で終えるという内部目標を設定している。長い道のりであることはわかっているが、望み通りのスタートになった。

    我々はまずしっかりしたクルマ、優れたペースを揃えた。これからは残りのシーズンでの開発率にかかっている。トニオが2007年以来となるポイントを獲得できたことは素晴らしいことだった。エイドリアンが2番目の最速ラップを記録したことは、レースでもそれを引き出せることを意味している。我々全員が、去年の我々の進歩が散発的だったことを認識している。いくつかのトラックでは非常に速さがあったが、他ではそれほどでもなかった。だから、今回の強さは本当に素晴らしい前進だ。オーストラリアに持ち込む新しいアップグレードによって、我々はその勢いを増すことができると自信を持って言える。

    ポール・ディ・レスタがオーストラリアの金曜日に一台のクルマをドライブしますね。どのような考えがあるのですか？
    ポールは非常に優れたドライバーだし、多くのポテンシャルを秘めている。しかし、シーズン中のテストがなければ、サードドライバーとして彼がそのポテンシャルを発揮できるかは疑問だ。これは素晴らしいソリューションだ。彼はリアルタイムでクルマとトラックを学ぶことができるし、クルマを開発するためにシミュレーションで費やす時間に役立たせることができる。それは我々にとって実際に利益となるだろう。レースドライバーは、この手段に非常に協力的だ。彼らもかつては若手ドライバーだった！

    チームの成功に対してのインドの反応はいかがでしたか？
    インドでF1はうなぎ登りに成長している。第一に彼らにはインドのチームがあるし、現在はカルン・チャンドックというインド人ドライバーがいる。現在、ファンには本物の興味を繋ぎとめるためのものがある。確かに、人々はF1の大きな伝説であるフェラーリ、ミハエル・シューマッハ、ルイス・ハミルトンに通じていたが、彼らが具体的に親近感を抱くことには、マイナースポーツと国の関心との間で違いがある。現在、インドGPによって非常に有望だし、実際に高まっている。ヒーローがいて、これからは身に行くことも、テレビで観ることができる。100万人のフォロワーがいるSNSでも、関心は日々増しているのがわかる。

  • ポール・ディ・レスタ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、初めて金曜フリー走行で走ることになるオーストラリアGPへの意気込みを語った。

    バーレーンはいかがでしたか？
    バーレーンは本当に興味深い経験だった。以前F1レースに行ったことはあるけど、ずっと観客としてだったし、こんなにチームと関わったことはなかった。多くの時間をミーティングに出席したり、エンジニアと話したり、チームがレース中にどのように機能するかを学ぶことに費やした。プロフェッショナルなチームだったし、クルマへのアプローチ、システムや手順、またチームがどのようなフィードバックやサポートを必要としているかなど多くのことを学んだ。彼らは僕をとても歓迎してくれたし、オーストラリアのプラクティスで全力を尽くすのを楽しみにしている。

    今週末はVJM03での初めてのフリープラクティスになります。それに向けてどのように考えていますか？
    興奮しているのは確かだ。バーレーンでのマシンのペースを考えれば、現段階で僕にとって最高のチャンスだ。メルボルンにいったことはないけど、レースに向けて水曜日にエンジニアとトラックを歩いて、セッション中に彼らと有益な仕事ができるように取り組むつもりだ。最速タイムを出そうとは思っていない。僕の情報をレーススケジュールにギードバックして、チームを助け、出来る限り多くのことを学ぶつもりだ。良いタイムを出せたら最高だけど、僕たちはチームとしてアプローチして、プログラムを通して作業をする必要がある。

    どのように仕事に備えていますか？
    シミュレーターでアルバートパークのレイアウトを学んでいたし、バーレーンの全ての情報に目を通しているので、現段階では出来る限りの準備ができていると思う。話したようにオーストラリアに着いて、トラックを歩いて、エンジニアと作業をしてからプラクティスセッションに集中力を保つつもりだ。準備はできているし、スタートが待ちきれないよ。素晴らしいチャンスだ。

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、第2戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    トニオ、バーレーンはあなたとチームにとって素晴らしい結果でしたね。いかがでしたか？
    全体的にポジティブな週末だった。僕たちは暖かい温度でタイヤがどのように働くか、レースの燃料でどこまでプッシュできるかなど多くのことを学んだ。予選はクリアラップがとれなくて少し期待外れだったけど、レースは励みになったし、チームにとっても僕自身にとっても素晴らしい結果だった。

    チームは改善点を見つけるために冬にわたってとても一生懸命作業してきたし、決してプッシュすることを諦めなかったので、開幕戦で2ポイント獲れたことは素晴らしいことだね。彼らは、集中していたし、やっていること、どのようにそこにたどり着くかをわかっているチームなので、実際、定期的に良い結果を得るに値すると思う。今回はまさにそのスタートだ。

    オーストラリアにもいくつか新しいアップグレードが持ち込まれますね。それがさらにフィールドを押し上げてくれると思いますか？
    フロントとリアウイングにいくつか新しい開発を持ち込む。去年僕たちが施したどのアップグレードもポジティブだったし、風洞との相関関係もうまく働いていると思うので、前進するとかなり期待しているよ。もちろん他チームが何を持ち込むかはわからないけど、前方のチームに近づけてくれると期待している。今回の目標はQ3に進むことだし、もちろん再びポイントを獲ることだ。

    オーストラリアは17時にスタートするトワイライトレースになります。ドライバーとして、それは問題ですか、それともチャレンジですか？
    去年はあまり問題ではなかった。太陽が非常に低いコーナーがあったし、見るのは少し難しいかったかもしれないけど、その他はすべて問題なかった。実際のチャレンジは、太陽が沈んでいくときの気温とハードタイヤを履いた時のウォームアップの問題が重要になるかもしれない。でも、ブリヂストンはそれに取り組んでいると思うので、それについて心配はしていない。バーレーンの結果を調査して、なにができるか調べてみるつもりだ。