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アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が2026年F1モナコGP予選でポールポジションを獲得した。Q3終盤の激しいタイム更新合戦を制し、1分12秒051を記録してマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（フェラーリ）を抑えた。

アントネッリはQ3最初のアタックでトップに立ったものの、セッション終盤にはシャルル・ルクレール、フェルスタッペンが相次いでタイムを更新。しかし最後のアタックで1分12秒051を叩き出し、モンテカルロで自身初のポールポジションを手にした。

フェルスタッペンを0.043秒差で抑えたアントネッリ
フェルスタッペンはレッドブルで1分12秒094を記録し、アントネッリからわずか0.043秒差の2番手に入った。ハミルトンはフェラーリで3番手となり、トップから0.2秒強の差でフロントロウには届かなかった。

地元の期待を背負ったルクレールは波乱のQ3となった。複数回のアタックを途中で取りやめた後、一時はトップタイムを記録したが、最後のアタックで首位奪回を狙った際にウォールにヒットし、4番手にとどまった。

ハジャーが5番手、マクラーレン勢は7・8番手
アイザック・ハジャー（レッドブル）は堅実な走りで5番手を獲得。ジョージ・ラッセル（メルセデス）は難しいセッションとなり6番手に入った。

マクラーレン勢はオスカー・ピアストリが7番手、ランド・ノリスが8番手。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）が9番手、リアム・ローソン（レーシングブルズ）が10番手でQ3を終えた。

ウィリアムズ勢はQ3進出ならず
アレックス・アルボンとカルロス・サインツJr.のウィリアムズ勢はQ3進出を逃し、11番手と12番手に終わった。ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）が13番手、フランコ・コラピント（アルピーヌ）が14番手に続いた。

アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）は15番手、ガブリエル・ボルトレト（アウディ）は16番手。ボルトレトはQ1でバリアに接触した影響により、Q2には出走しなかった。

ハース勢は苦しい予選となり、エステバン・オコンが17番手、オリバー・ベアマンが19番手でQ1敗退。両者の間にはセルジオ・ペレス（キャデラック）が18番手で入った。バルテリ・ボッタス（キャデラック）は20番手、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールは21番手と22番手に沈んだ。

Q1：ルクレール最速 ボルトレトのクラッシュで赤旗
予選最初の18分間は、22台が一斉にコースへ向かう混雑したスタートとなった。全車がソフトタイヤを装着し、フェルスタッペンのみ少し遅れて走行を開始した。

最初のアタックではシャルル・ルクレールが1分14秒141を記録して首位に立ち、ランド・ノリスとアンドレア・キミ・アントネッリが続いた。交通量の多い中でアタックしたフェルスタッペンは5番手だった。

その後もルクレールはタイムを更新し、1分13秒293まで短縮。セッション中盤にはジョージ・ラッセルが17番手まで沈む場面もあったが、徐々に順位を回復した。

終盤にはガブリエル・ボルトレトがヌーベルシケインでバリアに接触してストップ。黄旗の後に赤旗が提示され、セッションは残り2分11秒で再開された。

最後のアタックではカルロス・サインツJr.が10番手まで浮上。一方でエステバン・オコンが17番手へ後退し、セルジオ・ペレス、オリバー・ベアマン、バルテリ・ボッタス、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールとともに敗退した。

■ Q1敗退
17位 エステバン・オコン（ハース）
18位 セルジオ・ペレス（キャデラック）
19位 オリバー・ベアマン（ハース）
20位 バルテリ・ボッタス（キャデラック）
21位 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
22位 ランス・ストロール（アストンマーティン）

Q2：フェルスタッペンが終盤に最速タイム
Q2開始直後には、ピットレーンでサインツJr.がフェルスタッペンの進路へ出そうになり、ウィリアムズのアンセーフリリースが記録されたものの、審議対象にはならなかった。

ボルトレトを除く15台がコースへ出ると、まずフェルスタッペンがトップに立ったが、ルクレールが1分12秒928で更新。さらにノリス、そしてアントネッリが1分12秒778を記録して首位に浮上した。

フェルスタッペンはアントネッリから0.062秒差まで接近したものの、アントネッリは再びタイムを更新。ラッセルは8番手付近に留まり、チームメイトほどの速さを見せられなかった。

終盤に入るとガスリーが10番手へ浮上。その直後、フェルスタッペンが1分12秒499を記録してトップを奪還した。アイザック・ハジャーも3番手に入り、レッドブル勢が存在感を示した。

下位勢は逆転できず、アルボン、サインツJr.、ニコ・ヒュルケンベルグ、フランコ・コラピント、アービッド・リンドブラッド、ボルトレトが敗退した。

■ Q2敗退
11位 アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
12位 カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
13位 ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
14位 フランコ・コラピント（アルピーヌ）
15位 アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
16位 ガブリエル・ボルトレト（アウディ）

Q3：アントネッリが最後の一撃で初ポール
ポールポジションを争うQ3には、メルセデス、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンの2台に加え、ガスリーとリアム・ローソンが進出した。

最初のアタックではアントネッリが1分12秒375を記録してトップに立つ。フェルスタッペンはわずか0.001秒差の2番手につけ、ハミルトンが3番手だった。

一方のルクレールは最初のアタックを中断したためタイムを残せず、単独でコースへ向かう戦略を選択。しかし次の周回もトラフィックに阻まれた。

それでもルクレールは渾身のアタックで1分12秒351を記録し、一時的にポールポジションへ浮上。地元モナコで4度目のポール獲得へ期待が高まった。

しかし最後のアタックでフェルスタッペンがトップを奪うと、ハミルトンも2番手へ浮上。その直後、アントネッリが1分12秒051を叩き出し、再び首位を奪還した。

ルクレールは最後のアタックで逆転を狙ったが、タバックでウォールに接触。そのままラスカス付近でマシンを止め、挑戦は終わった。

アントネッリはフェルスタッペンを0.043秒差で抑え、モナコで自身初となるポールポジションを獲得。ハミルトンが3番手、ルクレールが4番手に続いた。

■ Q3結果
1位 アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） 1分12秒051
2位 マックス・フェルスタッペン（レッドブル） 1分12秒094
3位 ルイス・ハミルトン（フェラーリ） 1分12秒279
4位 シャルル・ルクレール（フェラーリ） 1分12秒351
5位 アイザック・ハジャー（レッドブル）
6位 ジョージ・ラッセル（メルセデス）
7位 オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
8位 ランド・ノリス（マクラーレン）
9位 ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
10位 リアム・ローソン（レーシングブルズ）

2026年F1モナコGP 予選の結果・タイムシート。6月6日（土）にモンテカルロ市街地コースで2026年のF1世界選手権 第6戦 モナコグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソは21番手、ランス・ストロールが22番手だった。

■ アントネッリが0.043秒差でポール獲得 フェルスタッペンとの激戦制す
FP3最速の勢いそのままに、アンドレア・キミ・アントネッリが最後のアタックで逆転。マックス・フェルスタッペンを0.043秒差で上回り、1分12秒051を記録してポールポジションを獲得した。フェルスタッペンが一度はトップに立ったものの、選手権首位のアントネッリがモナコの市街地で圧巻の走りを見せた。

■ ルクレールは母国ポール目前で壁に接触
シャルル・ルクレールはセッション終盤に暫定ポールとなるタイムを記録。しかし最後のアタックではトラフィックの影響を受けながら限界を攻め、最終的にウォールへ接触してタイム更新に失敗した。フェラーリは3番手ハミルトン、4番手ルクレールと好位置を確保したが、母国ポールはあと一歩届かなかった。

■ フェラーリ勢は予選を通じて優勝候補の速さ
Q1ではルクレールが最速、Q2でも上位争いを展開。ハミルトンもQ3で3番手に入り、フェラーリは2台ともフロントロー争いに加わった。週末を通じて見せてきた競争力を予選でも証明し、決勝では勝利争いの中心となる。

■ ハジャー5番手 レッドブル勢は2台が上位進出
フェルスタッペンがフロントローを確保した一方で、アイザック・ハジャーも5番手を獲得。Q1では無線で苛立ちを見せる場面もあったが、決勝進出後は安定した走りを披露した。レッドブルはモナコで2台揃って好位置を確保した。

■ ラッセル苦戦もQ3進出 アントネッリとの差は依然大きく
ジョージ・ラッセルは週末を通じてマシンへの苦戦が続き、Q2時点ではアントネッリから大きく離される展開となった。それでも最終的には6番手まで挽回。しかしチームメイトとの差は依然として大きく、メルセデス内で明暗が分かれた予選となった。

■ マクラーレンは予想以上に伸び悩む
ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはQ3進出を果たしたものの、それぞれ8番手と7番手。FP3までの苦戦から改善は見られたが、ポール争いには加われなかった。ザク・ブラウンCEOが語った「2列目狙い」にも届かず、決勝では追い上げが求められる。

■ ローソンとガスリーが中団争いを制してQ3進出
Q2ではリアム・ローソンとピエール・ガスリーが終盤のアタックでトップ10入り。ウィリアムズ勢やアウディ勢を上回り、厳しい中団争いを勝ち抜いた。特にローソンはQ1終盤にピットレーン待機を選ぶなど冷静な判断が光った。

■ ボルトレトのクラッシュがQ1最大の波乱
ガブリエル・ボルトレトはQ1終盤、ヌーベルシケインでイン側のバリアに接触しフロントサスペンションを破損。赤旗の原因となった。Q2進出は果たしたものの走行できず16番手。週末を通じて好調だったアウディにとって大きな痛手となった。

■ アストンマーティンは2台揃ってQ1敗退
フェルナンド・アロンソ21番手、ランス・ストロール22番手とアストンマーティンは厳しい結果に終わった。ギアボックス問題に苦しんでいたアロンソは改善を見せられず、モナコの狭いコースで苦戦が続いた。

■ モナコ決勝はアントネッリ対フェルスタッペンが軸に
フロントローにはアントネッリとフェルスタッペン、2列目にはハミルトンとルクレールが並ぶ。抜きにくいモナコだけに予選順位の重要性は極めて高く、スタートからターン1までの攻防が勝敗を左右する決勝になりそうだ。

F1 モナコGP 予選 結果・タイムシート

2026年F1第6戦モナコGPの予選Q2が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。上位勢の差はわずかで、ポールポジション争いは混戦模様のままQ3へ持ち込まれることになった。

フェルスタッペンに続いてアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が2番手、アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）が3番手に入り、レッドブル勢が高い競争力を示した。

フェラーリ勢のシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトン、マクラーレン勢のランド・ノリスとオスカー・ピアストリも順当にQ3進出を決めている。

フェルスタッペンが終盤に最速タイム
Q2開始直後はシャルル・ルクレールが1分12秒928を記録して首位に立った。

しかしランド・ノリスがこれを0.009秒上回ると、今度はアンドレア・キミ・アントネッリがノリスを0.141秒上回ってトップへ浮上。セッション中盤まではメルセデス、フェラーリ、マクラーレンによる接戦となった。

終盤になるとマックス・フェルスタッペンがアタックをまとめ、アントネッリを約0.2秒上回るタイムでトップを奪取。そのままQ2最速でQ3進出を決めた。

アイザック・ハジャーが3番手
アイザック・ハジャーはQ2で3番手タイムを記録し、トップ争いに加わった。

レッドブル・レーシングはフェルスタッペンとハジャーの2台がトップ3に入り、モナコでの予選に向けて好位置を確保。Q3ではポールポジション争いの有力候補として臨むことになった。

ローソンとガスリーがQ3進出
中団勢によるQ3最後の枠を巡る争いも激しかった。

リアム・ローソンは終盤のアタックで9番手に浮上しQ3進出を確定。ピエール・ガスリーも10番手で最終セッション進出を決めた。

一方でアレクサンダー・アルボン、カルロス・サインツJr.、ニコ・ヒュルケンベルグらはトップ10入りを果たせず敗退となった。

ボルトレトは出走できず
Q1終盤にヌーベルシケインでクラッシュしたガブリエル・ボルトレトは、マシン修復が間に合わずQ2に参加できなかった。

そのため実質15台で争われたQ2だったが、アウディ勢はヒュルケンベルグが13番手に終わり、2台ともQ3進出を逃している。

Stand back for this slide from Russell! #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/0zSYIJnzzD

— Formula 1 (@F1) June 6, 2026

Q2敗退ドライバー
11位 アレクサンダー・アルボン

12位 カルロス・サインツJr.

13位 ニコ・ヒュルケンベルグ

14位 フランコ・コラピント

15位 アービッド・リンドブラッド

16位 ガブリエル・ボルトレト

フェルスタッペンが最速、アントネッリが2番手、アイザック・ハジャーが3番手でQ3へ進出。フェラーリ、マクラーレン、メルセデスも有力勢を揃え、モナコGPのポールポジション争いは最終セッションで決着する。

2026年F1第6戦モナコGPの予選Q1が行われ、ガブリエル・ボルトレト（アウディ）のクラッシュによる赤旗中断を挟む波乱のセッションとなった。

18分間のQ1では下位6台が脱落。シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムを記録し、地元モナコで好調を維持した。

ルクレールがトップタイムを記録
予選開始直後から各車が新品ソフトタイヤを投入。モナコ特有のトラフィックを避けるため、多くのドライバーが早めにコースインした。

残り11分の時点でルクレールが1分14秒141を記録して首位に浮上。ランド・ノリス（マクラーレン）、キミ・アントネッリ（メルセデス）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。

ルクレールはその後も力強い走りを見せ、残り5分にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）に約0.2秒差をつけてトップを維持した。

ラッセルは苦戦 アルボンも下位に沈む
ジョージ・ラッセル（メルセデス）はマシンに苦戦し、トップから約1.5秒遅れの10番手付近にとどまった。

ウィリアムズ勢も厳しい展開となり、アレクサンダー・アルボンは残り8分の時点で15番手まで後退。カルロス・サインツJr.も12番手で終盤を迎えた。

ボルトレトがクラッシュ 赤旗中断
残り2分11秒、ボルトレトがヌーベルシケインでイン側のバリアに接触。左フロントサスペンションを破損し、そのままマシンを停止させた。

これを受けてセッションは赤旗中断となった。

元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは中継で「大きな接触ではないが、フロント左のトラックロッドを壊すには十分だった」とコメント。好調だった週末だけに、アウディにとっては痛いアクシデントとなった。

There is NO margin for error in Monaco!

This is the impact which ended Gabi Bortoleto's Qualifying prematurely #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/jfrNLPmvAC

— Formula 1 (@F1) June 6, 2026

サインツJr.が土壇場で逆転突破
セッション再開後は最後のアタック合戦となった。

フランコ・コラピントはピット出口の列に並べずタイム更新の機会を失ったが、それまでのタイムで生き残りに成功した。

一方、サインツJr.はプレッシャーのかかる最終アタックで10番手へ浮上。これによりエステバン・オコン（ハースF1チーム）が脱落圏へ押し出された。

Q1敗退ドライバー
17位 エステバン・オコン（ハースF1チーム）
18位 セルジオ・ペレス（キャデラック）
19位 オリー・ベアマン（ハースF1チーム）
20位 バルテリ・ボッタス（キャデラック）
21位 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
22位 ランス・ストロール（アストンマーティン）

アストンマーティンは2台揃ってQ1敗退。ペレス、ボッタス、オコンらも脱落する厳しいセッションとなった。一方でルクレール、ハミルトン、アントネッリ、フェルスタッペンら有力勢は順当にQ2進出を決めている。

メルセデスのキミ・アントネッリが2026年F1モナコGPのフリー走行3回目（FP3）でトップタイムを記録した。これまで初日を支配していたフェラーリ勢の連続首位を止め、予選へ向けて強力な存在感を示した。

モンテカルロ市街地で行われた最終プラクティスでは、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンのフェラーリ勢が引き続き上位争いを展開。しかし終盤にアントネッリが圧巻のアタックを決め、週末最速となる1分12秒720をマークしてセッションを締めくくった。

アントネッリが週末最速タイムを記録
FP3序盤はフェラーリが主導権を握った。シャルル・ルクレールが最初の基準タイムを記録すると、ルイス・ハミルトンがさらに上回り、フェラーリ勢がワンツー体制を築いた。

その後はランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、キミ・アントネッリらが次々とタイムを更新。メルセデス勢は初日の苦戦から大きく改善し、フェラーリに迫るペースを披露した。

セッション終盤、アントネッリはセクター1とセクター2で大幅にタイムを削り取り、1分12秒720を記録。これは週末を通じた最速ラップとなり、ルクレールに0.327秒差をつける圧倒的な内容だった。

ベアマンのクラッシュで赤旗
アントネッリのアタック直後にはオリバー・ベアマンがマッセネで大きくスライドし、バリアへクラッシュ。ハースF1チームのマシンは大きなダメージを受け、赤旗中断となった。

残り数分でセッションは再開されたものの、多くのドライバーは十分なアタックラップを完了できず、順位に大きな変化は生まれなかった。

ルクレールは終盤に「ブレーキがひどい」と無線で訴えており、フェラーリは予選までに問題解決を急ぐことになる。

メルセデス復調 フェラーリとの三つ巴へ
最終結果はアントネッリ、ルクレール、ハミルトンの順。4番手にラッセル、5番手にマックス・フェルスタッペンが続いた。

初日を支配したフェラーリに対し、メルセデスが一気にパフォーマンスを引き上げたことで、予選は三つ巴の争いとなる可能性が高まった。モナコではポールポジションが決勝結果を大きく左右するだけに、今季屈指の重要な予選セッションとなりそうだ。

アウディ勢もトップ10を維持
アウディは今回も好調を維持した。ガブリエル・ボルトレトが7番手に入り、アイザック・ハジャーとランド・ノリスの間に割って入った。ニコ・ヒュルケンベルグも10番手に入り、両マシンがトップ10入りを果たしている。

一方でキャデラックはブレーキトラブルに悩まされた。バルテリ・ボッタスのマシンからは走行中に煙が上がり、FP2でセルジオ・ペレスが経験したブレーキ火災に続く問題が発生。予選へ向けて不安を残した。

2026年F1モナコGP FP3結果
1位 キミ・アントネッリ（メルセデス） 1分12秒720
2位 シャルル・ルクレール（フェラーリ） +0.327秒
3位 ルイス・ハミルトン（フェラーリ） +0.331秒
4位 ジョージ・ラッセル（メルセデス） +0.763秒
5位 マックス・フェルスタッペン（レッドブル） +0.942秒
6位 オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
7位 ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
8位 アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）
9位 ランド・ノリス（マクラーレン）
10位 ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
11位 エステバン・オコン（ハースF1チーム）
12位 カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
13位 ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
14位 オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
15位 リアム・ローソン（レーシングブルズ）
16位 アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
17位 アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
18位 セルジオ・ペレス（キャデラック）
19位 フランコ・コラピント（アルピーヌ）
20位 バルテリ・ボッタス（キャデラック）
21位 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
22位 ランス・ストロール（アストンマーティン）