パストール・マルドナドが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「シーズンで最も重要なサーキットのひとつだと思うし、僕にとっては良い経験になるだろう。長年にわたって変更のない歴史的なトラックなので、走るのは本当に刺激的だろうね。コーナーのコンビネーションは素晴らしいし、1コーナーはかなり難しそうだ」
「お気に入りのトラックのひとつになると思う。かなり速いし、僕はそのようなトラックが好きだからね。日本に行ったことはないので、国を知ることを楽しみにしている。結果を改善するために今週末は懸命にプッシュする必要がある」
ルーベンス・バリチェロが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「日本が大好きだし、鈴鹿サーキットは本物のドライバーズサーキットだと思う。S字、ピットエリア裏がサーキットのお気に入りの部分だ。いつも良い興奮がある。鈴鹿でチャンピオンシップが決まりそうだし、今年もそれは変わらない」
「今週末に望むのはポイントを獲得することだけだ」
ポール・ディ・レスタが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ポール、あなたはここ4レース中3レースでポイントを獲得してますね。ポジティブな気持ちでシーズンの最終クウォーターに挑んでいるに違いありません…
とてもポジティブに感じているよ。シーズン中盤は物事が本当にかなりうまくまとまったし、僕たちはチームとして届けることができたと思う。シンガポールではアップグレードパッケージが期待していたように働いてくれたし、結果に貢献してくれた。それはチームの大きな手柄だし、僕たち全員があのような結果を達成するために非常に一生懸命に働いてきた。
今のフォース・インディアには間違いなく勢いがありますが、チャンピオンシップで5位を目指すのはどれくらい現実的なことですか？
もちろん達成可能がことではあるけど、途中でかなり運がない限り、大きな疑問だと思う。2台がポイントを獲得できることが鍵になるけど、ルノーが特定のトラックで強そうなこともわかっている。なので、彼らを捕えることを目指しているけど、彼らにはまだかなりのポイントアドバンテージがあることもわかっている。
鈴鹿を経験する準備は？ 世界の素晴らしいサーキットのひとつですが…
その通りだね。傑出した会場のひとつだ。全てのドライバーが鈴鹿を愛しているし、素晴らしいと言っているからね。去年、初めて日本を訪問して鈴鹿に行き、自分でそれを確認した。トラックを歩いただけでその場所に敬意を抱くことができるよ。狭いし、速いし、本当にユニークなコーナーがたくさんあるからね。テクニカルなラップでもある。いくつかのコーナーでは異なるラインを獲れるので、金曜フリープラクティスで学ぶことはたくさんある。
エイドリアン・スーティルが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
エイドリアン、鈴鹿に戻ることに興奮していますか？
もちろんだよ。日本が大好きだし、今年起きた悲劇的な出来事のあとに僕たちがそこに行けることを嬉しく思っている。僕たちがあそこに戻ることは良い兆候だと思う。それに鈴鹿は素晴らしいサーキットだし、僕にとっても良く合っているサーキットだ。好きなサーキットだし、お気に入りなのは間違いない。でも、韓国、それにもちろんインドも楽しみにしているよ！ 優れたサーキットがたくさん続くね。
あなたにとって何が鈴鹿をそれほど特別なものにしているのですか？
純粋なドライバーサーキットだからだ。S字や130Rのような全開でいける傑出したコーナーがある。同じラップのなかにそんあに素晴らしいコーナーがたくさんあるのは珍しいし、それら全てをまとめられれば最高の気分だ。それに、僕はF3でレースをしていたときに日本に1年住んでいたので、いつも第2のホームのように感じている。
VJM04はこれまで鈴鹿に挑んだなかで最高のクルマだと言ってもいいですか？
そう思うよ。去年、僕たちはシーズン序盤は強かったけど、鈴鹿に着くことにはそれほど簡単ではなくなっていた。ここ4レースで示したパフォーマンスを基にすれば、日本で多くのポイントを獲得できると考えていいと思う。
ジェローム・ダンブロシオが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「鈴鹿は、F1カレンダーでベストなレーストラックのひとつだと思う。チャレンジングで、速くて、とてもテクニカルだ。僕たちがレーストラックに望む全てが揃っている。去年は1回目のフリープラクティスで日本で走るチャンスを得られたけど、セクター1はラップのハイライトだと思う。S字は素晴らしいし、正しいレースラインを維持するのはタフだ。いくつか低速コーナーもあるし、シケインではとてもヘビーにブレーキングする。全体的にサーキットのレイアウトはセンセーショナルだし、ここでレースをするのが待ち切れない」
「休み中は、まずベルギーに帰って、そのあとイギリスに戻った。それでトレーニングを維持することができた。最後の5つのグランプリの移動、異なるタイムゾーン、気温のためには重要なことだ」
ティモ・グロックが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ティモ・グロック （ヴァージン）
「鈴鹿はとても楽しいし、チャレンジングなサーキットだ。ここでレースをするのを本当に楽しみにしている。8の字のレイアウトやスプーンや高速の130Rがあって本当にユニークだし、シルバーストンとスパのようなサーキットと似たスリリングで速く流れるラップがあって本当に厳しいサーキットだ。130Rは、F1でもっと速いコーナーのひとつだし、どのようにアプローチするか本当に考えなければならない。スピードを維持したままコーナーに入るは本当に興奮する」
「長距離レースでのフィットネスに取り組み続けるために、休みの間はヨーロッパに戻ってスイスで多くのサイクリングを行った。次の2レースは連続だし、チームにとってタフなレースなので、2つの力強いレースパフォーマンスによって応援してもらるように準備している」
ヴィタリー・ペトロフが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
シンガポールでの期待外れなナイトレースを終えて、気分的にいかがですか？
僕たちにとってチャレンジングな週末だったし、自分たちの作業を結果に生かせなかったことにはフラストレーションを感じた。僕たちのいつものレベルではなかった。これからの5レースでは僕たちに何ができるかを示す必要がある。
シンガポールと日本の間はどのような時間を過ごしていましたか？ イングランドには戻りましたか？
そうだね、レース後まっすぐ戻ったよ。ファクトリーを訪問して、エンジニアと会ってシンガポールで何が起こっていたかを議論する前にいつものトレーニング・ルーチンを行っていた。もちろん、鈴鹿のための準備もしていたし、エンジニアは去年のデータを与えてくれた。うまく役に立ってくれるはずだ。
カレンダーの中でも歴史あるトラックのひとつである鈴鹿に行くことに興奮していますか？
鈴鹿は有名なサーキットかもしれないけど、かなりトリッキーなサーキットでもある。みんながよく知っているサーキットだし、すべてのモータースポーツファンが愛しているサーキットだ。鈴鹿には一回しか行ったことがないけど、あそこでのレースは本当に特別だ。トラックはあらゆる部分でドライバーをテストする。4〜5速ギアで走る高速コーナーの数を数えてみてもカレンダーの他のどのサーキットよりも多い。セクター1は素晴らしい。S字はジェットコースターのようだし、非常に長いコーナーで左右からGフォースがかかる。正しいラインを維持するのが特に難しい。1つのコーナーを間違ったら、他のサーキットよりも苦しむことになるからね。
鈴鹿ではどのようなパフォーマンスを期待していますか？
マシンが強いことを期待している。高速コーナーで信頼できることが重要だ。信頼できなければ、多くのラップタイムを失ってしまうからね。ミスができるマージンは非常に小さい。ランオフエリアが極めて少ないので、ミスをすればすぐにグラベルに出てしまう。マシンの外側にいるときはドライバーがミスをしていることに気づかないことが多い。縁石を越えてランオフエリアに出ても、トラックにまっすぐ戻ってこれるからね。でも、鈴鹿はそうはいかない。ホイールが1つでもはみ出れば戻ってくれない。最も恐ろしいトラックのひとつではあるけど、うまくやれれば満足感も大きい。
ブルーノ・セナが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
シンガポールでの週末をどのように考えていますか？
個人的にはかなりポジティブな週末だった。学習曲線のこの時期にいかなるミスも排除できたのはポジティブなことだ。エンジニアと完全なプログラムに非常にうまく取り組むことができたし、彼らとの作業はどんどん良くなってきている。
マリーナ・ベイ・サーキットは、R31にとって楽なトラックではなかったけど、それでもマシンとの関係を改善させることができたし、僕たちの進んでいる方向を感じることができた。チームとマシンにより融合できているし、次のレースを楽しみできる快適さを得ることができた。
3レースを経験してみて、もう他のドライバーと同じラインにいると感じていますか？
まだだね。彼ら（他のドライバー）は僕よりも多くレースをしているので、まだ優勢なのは疑う余地のないことだ。これまで、非常に異なる状況のなか、3つの非常に異なるサーキットを走ってきた。鈴鹿も経験が限られている伝統的なサーキットだ。学んでいるところだし、グリッドのタのドライバーに追いつこうとしているけど、彼らには僕よりもかなり多くの経験があるし、タイヤについての知識もある。
鈴鹿で開催される日本GPは、お気に入りのサーキットのひとつですよね…
あなたの言うとおり、お気に入りのサーキットだ。高速コーナーと中速コーナーがブレンドされていて、とても刺激的なトラックだ。始まりからほとんど変わっていない由諸あるトラックだ。あそこで走るのを本当に楽しみにしているし、チームのために僕の名前をポイント表に戻せると確信している。
サーキットはシンガポールよりもマシンに合っていると思いますか？
そうだね、そうだと確信しているよ。シンガポールの低速特性は、僕たちにとってパフォーマンス面であまり適したサーキットではなかった。それによって損なわれてしまったけど、鈴鹿のために計画しているアップデートによって力強いパフォーマンスを発揮できるはずだし、再び2台がポイントを獲得できることを期待している。それが僕たちがいるべき場所だ。
シーズンの最終段階に来ていますが、どのような期待をしていますか？
僕の主な目標はより多くのポイントを獲得することだ。僕たちがマシンのいろんな部分にもう少し加えることができれば、助けになると思う。僕たちの後ろにいるチーム、特にフォース・インディアの前に留まっている必要がある。4位のメルセデスGPとのギャップを縮められれば、チームにとって本当に後押しになるけど、一番は5位のポジションを維持して、ライバルを寄せ付けないようにしておくことだ。
ヤルノ・トゥルーリが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ヤルノ・トゥルーリ （チーム・ロータス）
「ずっと日本が大好きだし、2011年に再び戻るのを本当に楽しみにしている。本当に多くの素晴らしいサポートを受けているし、イタリアのような場所で受けるプレッシャーなどもなく、ファンはいつも思いやりがあってハッピーだ！」
「シンガポールで再び見舞われてしまったような不運のないレースがしたいね。かなり良いスタートを切って、トロ・ロッソと2台のルノーを抑えていたし、1回目のピットストップに入ったときには11位を走ってさえいた。でも、アルグエルスアリがぶつかってきてパンクしてしまい、またそのようなことになってしまった。鈴鹿ではその埋め合わせがしたいし、マリーナ・ベイの日曜日と同じくらいマシンからの多くのパフォーマンスを引き出したい」
ヘイキ・コバライネンが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
「月曜日にシンガポールを出発して、日本と韓国のレースに出発する前にシミュレーターで作業するためにヨーロッパに戻った。僕たちにとってシンガポールは本当にうまく働いたし、僕たち全員が新しいフロアとディフューザーがもたらしてくれたもの、週末全体のパフォーマンスにかなり良いフィーリングを得られた」
「次の鈴鹿はドライバー全員が楽しみにしていると思うし、F1の素晴らしい瞬間を生み出してきたトラックだ。大部分のドライバーが130Rは本当に抜群だと言うだろうね。190mph以上でそこに向かってタイムを失わないように攻めなければならないのはかなりハードコアだ。でも、僕にとってトラックのベストな部分はターン1からターン7までのセクター1全体だ。高速でターン1とターン2に入り、その速いポジティブキャンバーの部分でマシンの最大限を引き出すために攻めなければならないし、ターン3からターン7は1年で僕たちがレースをするコーナーのなかでも最高のシークエンスだ」