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  • F1日本GP 鈴鹿サーキットが2029年まで開催契約を延長!

    F1日本GP 鈴鹿サーキットが2029年まで開催契約を延長!

    鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドは、F1との合意に達し、鈴鹿サーキットにおける2025年から2029年のF1日本グランプリのレース開催契約を締結したことを発表した。

    F1は本日、日本グランプリとの契約を5年間延長することを発表。F1の象徴である鈴鹿サーキットが2029年までF1カレンダーに掲載されることになった。

    高速18コーナーの鈴鹿サーキットは、F1屈指の名コースであり、象徴的なS字カーブや130Rのハイライトでドライバーやファンの人気を集めている。2022年にはマックス・フェルスタッペンが2年連続のタイトルを獲得した。

    2024年、日本GPはカレンダーを合理化し、2030年までにネットゼロを達成するというF1の努力の一環として、オーストラリアと中国でのレースの合間を縫って4月に開催される新しい枠に移動する。この移動により、より効率的なレースの流れが生まれ、貨物が世界中を移動する距離が短縮される。世界的に有名な日本の桜も満開となり、ファンにとっては素晴らしいレースと地球を象徴する自然のスペクタクルを堪能できる機会となる。

    昨年の日本グランプリには、週末を通じて22万2,000人の熱狂的なファンが詰めかけ、2022年の20万人を上回った。また、東京都心で初めて開催されたF1ファンフェスティバルには2万人以上が参加し、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、エステバン・オコン、そして地元のヒーローである角田裕毅を含むドライバーたちが登場した。

    なお、2024年のF1日本グランプリは、2024年4月5日(金)~7日(日)の期間に鈴鹿サーキットで開催される。

    ステファノ・ドメニカリ(F1社長兼最高経営責任者)
    「鈴鹿は、Formula 1というスポーツの一部かつ特別なサーキットであり、今回、2029年までFormula 1を開催し続けられることになったことを喜ばしく思います。2024年、例年よりも早く日本に戻る準備を進めるにあたり、Formula 1がより持続可能なスポーツとなることを目指したスケジュールの合理化への取り組みに対し、ホンダモビリティランドの皆さんのサポートに心から感謝しています。日本のファンはFormula 1に格別な情熱を注いでくれており、これからも長年にわたりその情熱にふさわしい体験をお届けするため、プロモーターとともに協力していくことを楽しみにしています」

    斎藤毅(ホンダモビリティランド株式会社 代表取締役社長)
    「2025年以降も継続して鈴鹿サーキットでF1日本グランプリを開催できることを、とても嬉しく思います。ステファノ・ドメニカリ氏をはじめとするFormula 1メンバーに、心から感謝いたします。続可能な未来づくりを目指すなかで、初の春開催となる2024年のF1日本グランプリを多くのファンの皆様にお楽しみいただくための準備に全力を尽くすとともに、今後も、世界中のファンに愛される鈴鹿であり続け、モータースポーツ文化の繁栄や産業振興に貢献できるよう、三重県、鈴鹿市をはじめとする地域の皆様、行政機関の皆様とも力を合わせて取り組んでまいります」

  • F1日本GP、2023年のチケット販売の詳細スケジュールを発表

    F1日本GP、2023年のチケット販売の詳細スケジュールを発表

    鈴鹿サーキットは、2023年9月22日(金)~24日(日)に「2023 FIA F1世界選手権シリーズ Lenovo 日本グランプリレース(F1日本グランプリ)」を開催する。チケットの先行販売を5月8日(月)から、一般販売を5月14日(日)に開始する。多くの方に安心・快適にF1日本グランプリをお楽しみいただけるよう、西コースエリアを中心に仮設席を新たに設置する。

    2023年のF1日本GPでは、F1プロモーターサステナビリティプランに基づき、すべてのファンが低炭素移動手段を選択できることを目指し、2022年に展開したJR・近鉄津駅発着の日帰りバスツアーに加え、JR亀山駅発着の日帰りバスツアーを新たに展開する。

    また、新たに中部電力ミライズコネクト株式会社が展開する駐車場シェアサービス「特P」を活用し、鈴鹿サーキット周辺の企業や個人にご協力いただくことで、周辺拠点における駐車場不足や、それに伴う交通渋滞の緩和を目指す。

    チケット販売スケジュール
    ※各チケットの詳細は公式ウェブサイトをご確認ください

    ■ローチケ(オンラインショップ)先行販売 ※先着・枚数限定
    対象チケット:V1、V2、A1、A2、Q1、Q2、R、B1、B2、C、D、E、G、H、I、O
    ● LEncore(エルアンコール)会員
    先着先行販売期間 5月8日(月)18:00~5月12日(金)23:59

    ● ローチケHMVプレミアム会員
    先着先行販売期間 5月9日(火)18:00~5月12日(金)23:59 ※専用アプリ「ローチケHMVプレミアム」からの申し込みとなります。

    ● プレリクエスト会員
    先着先行販売期間 5月10日(水)18:00~5月12日(金)23:59

    ※先着先行販売はローチケ(オンラインショップ)での販売となります。(事前の会員登録が必要です)
    ※先着先行販売は枚数限定となります。先着先行販売で完売となった場合でも、モビリティステーションの一般販売にて全券種の販売を行います。
    ※各販売日初日は自動配席、翌日0:00より座席指定可能。
    ※アウトレットシート、スーパーアウトレットシートの先行販売はございません。
    ※オプション販売の駐車券は、モビリティステーション(公式オンラインショップ)で観戦券と同時購入の場合のみ選択可能です。

    ■一般販売
    ● MOBILITY STATION(オンラインショップ)
    5月14日(日)
    10:00~ Formula 1 Paddock ClubTM、VIPスイート・プレミアム 11:00~ V1、V2、オプション駐車券
    13:00~ A1、A2、Q1、Q2、R、B1、B2、C、D、E、G、H、I、O、S席ファミリーシート、各アウトレット・スーパーアウトレットシート、カメラマンエリア券、 R-BOX、GRAN VIEWシート、車いす券、前売駐車券
    ※5月14日(日)15:00より指定席の座席選択が可能。14:59までは自動配席。

    7月9日(日)
    11:00~ 西エリア券、金曜日券、前売駐車券(追加販売分) ※5月14日(日)販売の駐車場とは異なる駐車場

    ● プレイガイド:ローチケ(オンラインショップ)
    5月14日(日)
    11:00~ V1、V2販売開始
    13:00~ A1、A2、Q1、Q2、R、B1、B2、C、D、E、G、H、I、O、前売駐車券(販売する駐車券は後日ご案内)
    ※5月15日(月)0:00より指定席の座席選択が可能。5月14日(日)23:59までは自動配席。

    7月9日(日)
    11:00~ 西エリア券、金曜日券、前売駐車券(追加販売分) ※5月14日(日)販売の駐車場とは異なる駐車場

    ● コンビニエンスストア:(ローソン・ミニストップ) ※Loppiでの購入は自動配席。
    5月14日(日)
    11:00~ V1、V2
    13:00~ A1、A2、Q1、Q2、R、B1、B2、C、D、E、G、H、I、O、前売駐車券(販売する駐車券は後日ご案内)

    7月9日(日)
    11:00~ 西エリア券、金曜日券、前売駐車券(追加販売分) ※5月14日(日)販売の駐車場とは異なる駐車場

  • カルロス・サインツ、5位入賞「予選とレースの両方の結果に満足」

    カルロス・サインツ、5位入賞「予選とレースの両方の結果に満足」

    マクラーレンのカルロス・サインツは、F1日本GPの決勝レースを“ペスト・オブ・ザ・レスト”となる5位でフィニッシュした。

    「全体的にとても良い一日だった。金曜日にミッドフィールドをリードした後、予選でもかなり強かった。僕たちはメインのライバルの前の7番手と8番手を確保した」とカルロス・サインツはコメント。

    「レースではインサイド側で良いスタートを切り、ハミルトンとまたホイール・トゥ・ホイールの戦いができた。そこからはペースをコントロールして、長い第1スティントを走った」

    「第2スティントはとても良いペースがあって特に強かったし、ルクレールを抑えて再び5位を獲得できた。今日は予選とレースの両方の結果にとても満足している。唯一マイナスな点はランドが不運な状況によってポイントを獲得できなかったことだ。チームがここ日本でまたダブルポイントフィニッシュに値していたのは明らかだった。あめでとう!」

  • F1日本GP | タイミングシステムの不具合で1周早くにチェッカー

    F1日本GP | タイミングシステムの不具合で1周早くにチェッカー

    2019年のF1日本GPは、タイミングシステムの不具合によって予定された53周ではなく、52周に短縮された。

    F1日本GPのファイナルラップではレーシングポイントの9番手を走行していたセルジオ・ペレスがクラッシュ。53周のレース終了時点ではタイミングモニター上には17位と表示されていた。

    しかし、数分後、セルジオ・ペレスの公式結果は9位となり、レースは1周短い52周で終了した順位表が発行された。

    タイミングシステムに不具合があり、1周早くにリーダーにチェッカーフラッグが表示された。

    F1技術規約の43.2項では「いかなる理由にせよ先頭車両が所定の周回数を完走する前、または規定の時間が経過する前にレース終了の合図が出された場合は、その合図が出される前に先頭車両がラインを最後に横切った時点でレースは終了したものとみなされる。また、いかなる理由にしろ、レース終了の合図が遅れて表示された場合には、レースはそれが終了すべきであった時点で終了したものとみなされる」と記されている。

    セルジオ・ペレスが9位に戻ったことで、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは10位、チームメイトのランス・ストロールは10位からポイント圏外の11位となった。

    FIAの最初の報告では、チェッカーフラッグパネルが早くに点灯した原因はまだわかっておらず、調査中だとしている。台風19号の影響でサーキットのインフラが一時撤去され、日曜日の朝に急いでセットアップされたことも原因かもしれない。

    チェッカーフラッグが早くに振られたのは初めてではない。最新では昨年のカナダGPでモデルのウィニー・ハーロウが1周早くチェッカーフラッグを振るよう指示されている。

    関連:F1日本GP 決勝 結果 | ボッタスが優勝でメルセデスがタイトル獲得

  • セバスチャン・ベッテル、土曜日の実施有無は「ファンことを第一に考えて」

    セバスチャン・ベッテル、土曜日の実施有無は「ファンことを第一に考えて」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、台風19号の直撃が予報されているF1日本GPの予選日のタイムスケジュールの変更を支持している。

    台風19号の接近に伴い、FIA、F1およびJAFと風雨による影響を協議。タイムスケジュールへの影響が最小限になるよう調整を進めているが、安全面を最優先に、すでにいくつかのイベント内容・開催時間が変更されている。

    セバスチャン・ベッテルは、決定は必ずしもドライバーのためではなく、観に来てくれるファンのことを考えてほしいと語った。

    「誰かの命を危険に晒したくはない」とコメント。

    「予報は変わることもある。でも、どうやら台風直撃は100%のようなだし、かなりはっきりしている。明日の夜までに彼らは決断してくれるはずだ」

    「決定は必ずしも僕たちのためのものではない。なぜなら、ガレージ内の僕たちは快適で居心地はいいからね。でも、トラックの周りにいる人たちが横殴りの雨のなかでそこに座っているのはいいことではない」

    鈴鹿サーキットは「10月12日(土)の走行の実施有無につきましては、10月11日(金)14:00までにお知らせいたします」としている。

  • マックス・フェルスタッペン 「ポールよりも優勝を目指している」

    マックス・フェルスタッペン 「ポールよりも優勝を目指している」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1日本GPではポールポジションよりも優勝を目指していると語った。

    都内で開催されたイベントに出席したマックス・フェルスタッペンは、鈴鹿サーキットで重要なコーナーとポールションや優勝を勝ち取る自信はあるかと質問された。フェルスタッペンはF1ハンガリーGPで自身初ポールポジションを獲得している。

    今週末は台風19号が直撃すると予報されていることもあり、マックス・フェルスタッペンは「コーナーというよりは今週末は天気が一番の問題になりそうだね」とコメント。

    「僕にとって重要なのは勝つことだ。予選が土曜日になるのか日曜日になるのかわからないけど、ポールポジションよりは優勝を目指してやっていきたい」

    「アップデートも入ると聞いているので、いい週末を過ごしたい」

    今シーズンについてマックス・フェルスタッペンは「良いシーズンだったと思う。特に前半は素晴らしかった」とコメント。

    「パフォーマンスもどんどん上がっていって結果を出すことができた。特に初勝利は本当に素晴らしかった。V6時代になってからのホンダの初優勝だったし、レッドブルの本拠地での勝利でもあった。後半は表彰台を獲得できているけど、もっとポテンシャルを上げて勝てるようにしたい。

    ホンダのホームレースである鈴鹿サーキットでのレースについてマックス・フェルスタッペンは「今年はいくつかのホームレースがあって、どれも素晴らしいね」とコメント。

    「もちろん、今週末も楽しみしている。多くのファンが応援してくれることは素晴らしいことだし、楽しみにしている。それが僕たちを後押ししてくれる」

  • ジョージ・ラッセル 「日本GPはずっと楽しみにしてきたレース」

    ジョージ・ラッセル 「日本GPはずっと楽しみにしてきたレース」

    ウィリアムズのジョージ・ラッセルが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

    「日本はずっと楽しみにしていたレースだし、運転するのが待ち切れない素晴らしいサーキットだ。ファンは本当に情熱的だし、リザーブドライバーとして一度しか行ったことがないけど、本当に素晴らしい気分だった」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「サーキットの特性はソチよりも僕たちにより合っているはずなので、もう少しペースを示せることを期待している。全体的に本当に楽しみにしている」

  • フェルスタッペン、F1日本GPにむけて本音「偽りの期待をもたせたくない」

    フェルスタッペン、F1日本GPにむけて本音「偽りの期待をもたせたくない」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、大きな期待がかかる日本GPにむけて“偽りの期待”を生み出したくないと現実的に語る。

    F1ロシアGPを9番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、第1スティントでなんとか5位まで順位を上げる。その後、セバスチャン・ベッテルのリタイアによって1つ順位をあげて4位でフィニッシュしたが、上位3台との表彰台バトルに絡むことはできなかった。

    「かなり退屈なレースだった」とマックス・フェルスタッペンは自身のWebサイトにコメント。

    「スタートはうまく切り抜けることができた。ターン2で少し引っかかってしまったけど、それ以外はオッケーだった。序盤は周りの全員が僕のDRSを使えたので、あまり抜くことができなかったけど、ある時点からは順調に進めることができた」

    ピットストップ後のマックス・フェルスタッペンは比較的孤独なレースを進めることになった。

    「僕たちは十分に速くなかった。残念ながら、最も競争力のある週末にはならなかったけど、仕方のないことだ」

    レース終盤にはフリーストップの間隔を得ていたため、ファステストラップを狙えるポジションにいた。

    「いずれにしろ僕たちは遅すぎたし、前のドライバーは比較的フレッシュなタイヤを履いていたので、彼らもファステストラップを狙うことができた」とマックス・フェルスタッペンは説明。

    「タイヤのデグラデーションはそれほど悪くなかったし、それについては考えなかった」

    次戦はホンダのホームレースとなる日本GP。レッドブルも鈴鹿での好成績を期待いているが、マックス・フェルスタッペンは現実的に捉えている。

    「楽しみにはしているけど、偽りの期待をもたせたくはない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちは純粋に速さが足りないし、突然、魔法の週末になるとは思っていない。僕たちにはまだやらなければならない仕事がある」

  • 2019年 F1日本GP | スペシャルチケットのデザインは70種類に増加

    2019年 F1日本GP | スペシャルチケットのデザインは70種類に増加

    鈴鹿サーキットは、2019年のF1日本GPのスペシャルチケットのリストとデザイン案を発表。今年は70種類のデザインから選べるようになる。

    昨年のF1日本GPはプラクティス製のスペシャルチケットが販売されて好評を博した。今年も鈴鹿サーキットは観戦の思い出を持ち帰ることができるスペシャルチケットを販売する。

    昨年のチケットは各チームのデザイン10種類+鈴鹿サーキットデザインの計11種類から好きなデザインを選ぶことができたが、今年は70種類に拡大される。

    2019年のF1日本GPは、各チームのデザイン10種類、ドライバー別の20種類、そして、1987年から昨年までの鈴鹿F1日本グランプリをデザインしたものが30種類、そして、鈴鹿サーキットデザインが10種類用意される。

    デザインの選択が可能なチケットは、東・西エリアの全席種(パドッククラブ、VIPスイート・プレミアム、西エリア券、金曜日券を除く)および全年齢区分となる。

    スケシャルチケットは5月19日(日)から販売を開始。チケットはモビリティステーション(オンラインショップ)とローチケネットで販売され、7月31日(水)まで全70種から選択可能となる。8月1日(木)~9月下旬までは鈴鹿オリジナルデザイン①~⑨からランダムで自動決定される。

  • F1日本GP | 鈴鹿サーキットでの開催契約を2021年まで延長

    F1日本GP | 鈴鹿サーキットでの開催契約を2021年まで延長

    F1日本GPが、2021年まで3年間開催契約を延長したことが発表された。

    F1と日本GPのプロモーターであるモビリティランドは、2021年まで鈴鹿サーキットでグランプリを開催する3年契約を締結。また、ホンダが今年30周年を迎える2018年のF1日本GPのタイトルスポンサーに就任することも併せて発表された。

    F1の会長兼CEOを務めるチェイス・キャリーは「長年にわたり開催してきたF1日本グランプリについて、この度新しい内容での契約が整いました。F1に忠実で、知識の豊富な日本のファンの皆様に、今後さらに楽しんでいただけることとなりました。また世界トップ企業である自動車メーカーであり、F1へのパワーユニットサプライヤーであるホンダが2018年のF1日本グランプリの30周年を祝うタイトルスポンサーとなることを大変嬉しく思います」とコメント。

    株式会社モビリティランドの山下晋社長は「FOWC(Formula One World Championship Limited)との交渉を重ねた結果、2019年以降の契約調印に至りました。交渉にあたり、多大なる理解を示してくれたチェイス・キャリー氏をはじめとするFOWCメンバーに、心から感謝いたします」とコメント。

    「今後も、世界中のファンに愛される鈴鹿であり続け、モータースポーツ文化の繁栄に貢献できるよう、努力を続けて参ります。今年は、鈴鹿サーキットでの日本グランプリレースが30回目となる節目の大会となりますが、ご来場いただく全ての皆様にお楽しみいただけるよう、準備を進めております。どうぞご期待ください」

    本田技研工業の八郷隆弘社長は「鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリレースが、長年にわたり多くのファンの方からサポートをいただき、記念すべき30回目を迎えることができたことに大変感謝しています」とコメント。

    「Honda 日本グランプリレースでは、タイトルスポンサーとしてファンの皆さまに喜んでいただけるコンテンツを用意してお待ちしております。モータースポーツの最高峰であるF1を、皆さまと一緒に楽しみたいと思いますので、ぜひ鈴鹿サーキットにお越しください」