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  • フォース・インディア：F1日本GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1日本GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1日本グランプリ初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「午後にインターミディエイトタイヤでいくつか有益な走行ができたけど、今日はあまり多くのことは学べなかった。もちろん、土曜日と日曜日がドライになれば、今日僕たちが行った作業は特に役に立たなくなってしまう」

    「僕たち全員が、週末に備えるために必要なドライタイヤの情報がないので、全員にとって同じ状況でもある。でも、僕たちは他のレースでハードとミディアムのコンパウンドで走っているし、すでにそれらのタイヤの理解を深めている。明日、天候が回復すれば、FP3では今日の走行不足を補うためにいつもよりも多く走ることになるだろう」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「一日中ウェットだったので、あまり多くのラップは走らなかった。相当なクエスチョンマークとともに週末に臨むことになる。明日の最終プラクティスでそれらの答えを出す必要がある。でも、全員にとってこれは同じ状況だし、とにかく僕たちははこの状況を最大限に生かさなければならない。現時点で明日はドライになることが予想されているけど、日本では決してどうなるかわからない。また雨が来ても、ウェット用セットアップに関して今日、良い方向性を十分に学べたと思う」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ダニール・クビアトがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：カルロス・サインツがトップタイム

  • ザウバー：F1日本GP 初日のコメント

    ザウバー：F1日本GP 初日のコメント

    ザウバーは、F1日本グランプリ初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが9番手タイム、マーカス・エリクソンが13番手タイムだった。

    フェリペ・ナッセ （9番手）
    「両方のフリープラクティスともウェットコンディションだったけど、数ラップ走ることができたので満足している。僕にとっては新しいサーキットなので、できるだけ早く学ぶことが重要だ。ウェットでのデータを収集することができたので、今後のセッションで役に立つだろう」

    「明日はドライコンディションでトラックを初めて味わえるといいね。楽しみにしている異なる経験だ」

    マーカス・エリクソン （13番手）
    「雨の気象状況によって難しい一日だった。ウェットタイヤだけでなく、インターミディエイトでも何度か走行を行ったので、いくつか有益な情報を得ることができた。天気予報によると、残りの週末はドライになりそうだね」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ダニール・クビアトがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：カルロス・サインツがトップタイム

  • F1日本GP フリー走行2回目：ダニール・クビアトがトップタイム

    F1日本GP フリー走行2回目：ダニール・クビアトがトップタイム

    F1日本グランプリのフリー走行2回目が25日（金）、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。

    フリー走行2回目もウィットコンディションでスタート。途中、雨脚が強まることもあるなかでのセッションとなった。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはレッドブルのダニール・クビアト。2番手にはニコ・ロズベルグ、3番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが12番手タイム、フェルナンド・アロンソが17番手タイムで初日のセッションを終えた。

    F1日本GP フリー走行3回目は、明日26日（土）の12時から行われる。

    2015年 F1 第14戦 日本GP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ダニール・クビアト レッドブル 1分48秒277 6
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分48秒300 8
    3 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分48秒853 8
    4 ダニエル・リカルド レッドブル 1分49秒097 10
    5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分50秒268 18
    6 キミ・ライコネン フェラーリ 1分50秒319 16
    7 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分50秒418 6
    8 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ 1分50秒542 5
    9 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分50秒968 10
    10 パストール・マルドナド ロータス 1分51秒557 7
    11 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分51秒674 11
    12 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分51秒861 9
    13 マーカス・エリクソン ザウバー 1分51秒934 12
    14 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分52秒070 8
    15 ロマン・グロージャン ロータス 1分52秒534 6
    16 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分52秒765 6
    17 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分55秒239 10
    18 ウィル・スティーブンス マノー 1分58秒059 6
    19 アレキサンダー・ロッシ マノー 1分59秒419 7
    20 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ no time 0
  • F1日本GP フリー走行1回目：カルロス・サインツがトップタイム

    F1日本GP フリー走行1回目：カルロス・サインツがトップタイム

    F1日本グランプリのフリー走行1回目が25日（金）、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。

    例年よりもおよそ2週間早い開催となった今年のF1日本グランプリ。フリー走行1回目は生憎の雨。そのためタイムを記録したドライバーは12名に留まった。

    トップタイムを記録したのは、トロ・ロッソのカルロス・サインツ。2番手タイムはダニール・クビアト（レッドブル）、3番手タイムはニコ・ロズベルグ（メルセデス）が記録した。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが12番手タイムを記録。フェルナンド・アロンソはタイムを記録しなかった。

    F1日本グランプリ フリー走行2回目は、このあと14時から行われる。

    2015年 F1 第14戦 日本GP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分49秒434 10
    2 ダニール・クビアト レッドブル 1分49秒938 7
    3 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分50秒077 14
    4 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分50秒519 12
    5 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分50秒722 6
    6 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ 1分50秒940 10
    7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分51秒212 15
    8 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分52秒288 12
    9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分53秒820 12
    10 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分53秒964 14
    11 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分54秒013 9
    12 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分55秒678 6
    13 ダニエル・リカルド レッドブル 　 1
    14 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 　 4
    15 セルジオ・ペレス フォース・インディア 　 3
    16 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 　 5
    17 パストール・マルドナド ロータス 　 1
    18 ジョリオン・パーマー ロータス 　 1
    19 ウィル・スティーブンス マノー 　 3
    20 アレキサンダー・ロッシ マノー 　 4
  • ロータス、支払い問題で貨物が遅れて鈴鹿に到着

    ロータス、支払い問題で貨物が遅れて鈴鹿に到着

    ロータスは、支払い問題によって貨物が周囲より遅れて鈴鹿に到着した。木曜日の朝、現地にやってきたチームはホスピタリティーからも閉め出されてしまった。

    午後になって機材はようやく鈴鹿に到着し、ガレージで荷ほどきがされたが、ホスピタリティーは閉ざされたままで、クレートが外に積み上げられた状態だった。

    チームのメディア対応は雨が降りしきる鈴鹿のパドックの中で行われ、ドライバーのロマン・グロージャンはチームが遅れを取り戻そうと努力していると語った。

    「パーツは全部ある。全て準備できている」とロマン・グロージャンはコメント。

    「いつも通り、彼らはベストを尽くしてくれるだろう。みんなここにいる。僕たちはレースをするために来ている。ずっと言い続けているように、エンストンで働く人々はみんな驚異的だ。今回もまたその証明だ」

    今回もフリー走行1回目をジョリオン・パーマーに譲るロマン・グロージャンは「明日の午後2時（フリー走行2回目の開始時刻）までに終えてくれれば僕は満足だよ！」とジョークを交えて語った。

    ロータスは、F1ハンガリーGPではピレリへの支払いが遅れてフリー走行1回目をほとんど走れず、ベルギーでは機材を差し押さえるための執行官がガレージの外に押しかけた。

    ロータスは、噂されているルノーの買収が完了するのを待っているところだが、28日（月）にはイギリスの税関庁によって延期されていた訴訟の審理が再開されることになっている。

    「エンストンにとってはあまりありがたいことではない。非常にトリッキーな状況だ。」

    「理由はハンガリーで少し説明したし、先週、ジェラルド（ロペス）がもう少し詳しく説明したはずだ。チームの将来が決まるのと、答えを待っているところだ」

    「でも、とにかく重要なのは、僕たちにまだスピリットが残っていて、レースをしたいと思っていることだ。レースは全力で戦い、結果出したい」

    ロータスのホスピタリティーが整うのを待つ間、グロージャンはルノーでランチを取ったという。

    「おなかが空いて困っている時に、みんなが自分たちのホスピタリティーに歓迎してくれるのは嬉しいものだ。とてもありがたい。僕たちはいつもと違う場所でランチを取ったけど、早く解決されるといいね」

    「重要なのはレースに必要なものは全部揃っていることだ」

  • ピレリ：F1日本グランプリ（鈴鹿サーキット） プレビュー

    ピレリ：F1日本グランプリ（鈴鹿サーキット） プレビュー

    ピレリが、鈴鹿サーキットで開催される鈴鹿サーキットについて解説した。

    タイヤレンジ中で最も軟らかい組み合わせが使用されたシンガポールの市街地サーキットを経て、F1は、レンジ中で最も硬い組み合わせのP Zero オレンジ・ハードとP Zero ホワイト・ミディアムが選択されている鈴鹿・日本グランプリへと向かう。

    この組み合わせは、F1誌に刻まれる伝説的な130Rのような、カエンダー中でも厳しい高速コーナーを有する鈴鹿に対応するたために選択された。鈴鹿では、タイヤに非常に大きな負荷がかかり、トレッド部分の温度が上昇する。したがって、一貫したグリップを維持するために、レンジ中で最も耐久性のあるコンパウンドが必要になる。

    今年の日本グランプリは、昨年よりも1週間早い開催となるものの、鈴鹿の変わりやすい天候により、Cinturato ブルー・フルウェットやCinturato グリーン・インターミディリトタイヤがレース週末中に登場するかもしれない。各チームは、過去に幾度もワールドチャンピオン決定の場となった鈴鹿へ、万全の備えで臨まなければならない。

    鈴鹿は、流れるような高速コーナーを有するサーキット。高速コーナー通過時、非常におおきな横方向の負荷がかかるが、縦方向の負荷に関してはシーズン中で最も低いレベルで、ラップ中の加速と減速が比較的少ないことを示しています。その反面、ドライバーたちは、タイヤに絶え間なく負荷を課す130Rやスピーンのような長いコーナーが存在するラップを通して、一貫して高速で走行する。トップギアで時速300kmを超えるスピードで通過する130Rでは、シーズン中でmっ友高いレベルの連続した負荷がかかる。

    鈴鹿は、近年再舗装されたものの、路面には粗さが残っている。レース週末を通して路面の改善は、比較的大幅に進む。特に、金曜日の路面が「グリーン」な状態は、路面からの十分なグリップが得られない場合にグレイニングを誘発する。

    鈴鹿では、摩耗とデグラデーションのレベルが伝統的に高いことから、通常よりもタイヤマネージメントの重要性が増す。雨やセーフティカー導入のリスクに加えて、複数のオーバーテイク機会が存在するため、状況に応じた戦略の選択肢が広範囲に渡るサーキットのひとつとなっている。

    昨年は、セーフティカー先導でのスタートとなり、終始ウェットコンディションに見舞われた。2番グリッドからCinturato ブルー・フルウェットでスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトンが、14周目と35周目にインターミディエイトに交換する戦略で優勝した。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「鈴鹿は、タイヤの観点では、シルバーストンやスパと並んで、F1カレンダーの中でもアグレッシブなサーキットです。近年の再舗装によって、アスファルトは以前ほど粗くはなくなりましたが、鈴鹿の厳しさが減少したわけではありません。日本は、土砂降りや残暑に見舞われるなど、エクストリームな天候に遭遇することも珍しくありません。過去の経験からも、鈴鹿は全体的にタフなサーキットと言えます。もちろん、ドライバーたちは、ここでのドライビングが大好きですし、ピレリチーム一同、シーズン中で最も情熱的で熱心なファンに会えることを光栄に思っています。日本のファンに会えるおとが、鈴鹿に来ることをより格別なものにしてくれています。そして、関係者一同、日本グランプリ週末を通して、ジュール・ビアンキの冥福を祈ります」

    関連：F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「日本料理と文化の大ファン」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「日本料理と文化の大ファン」

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットについて語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
    「連戦の利点は、期待外れなレース後すぐに仕事に戻れることだ。シンガポールは多くのポイントを獲得する機会を逃してしまったけど、もう気持ちを切り替えている。むしろポジティブな面に集中したい。事故まで僕たちは良いペースを示していた」

    「日本で過ごす週はいつも本当に楽しい。全てのドライバーが鈴鹿を愛している。S字やデグナー、スプーン、130Rなど非常に特別なコーナーがある、クラシックでオールドスクールなトラックだからね。とても速くて、高いGフォースがかかるし、ダウンフォースからグリップとパフォーマンスを感じることができる。その意味では、首にもとても負担がかかる」

    「鈴鹿のチャレンジは、正しいリズムを見つけることだ。ラップはテクニカルだし、ほぼ全てのコーナーが次のコーナーに流れ込むので、正確でなければならない。そのため、小さなミスでラップ全体の流れを失ってしまうので、ラップタイム面で非常に高くつく」

    「僕は日本料理と文化の大ファンだ。それがレースがファンにとってどれくらい意味があるかを目の当たりにする。彼らは毎朝ホテルで僕たちを待ってくれるし、いつもとても丁寧だ」

    関連：F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「鈴鹿でも多くのポイントを獲得できるはず」

    セルジオ・ペレス 「鈴鹿でも多くのポイントを獲得できるはず」

    セルジオ・ペレスが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットについて語った。

    セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
    「シンガポールの結果からは多くの励みが得られた。3戦連続のポイントフィニッシュだし、僕たちは日本でも多くのポイントを獲得できると思ている。VJM08の発展具合と僕たちが達成した結果を見れば、僕たちが全てのトラックで競争的であることを物語っているし、鈴鹿でもそれは同じはずだ」

    「鈴鹿は、非常に特別な気分を与えてくれるトラックのひとつだ。素晴らしいコーナーがあって速いし、完璧なラップは決めるのは本当にチャレンジだ。自信とコミットメントが必要だし、特に第1セクターは流れが素晴らしだ。クルマがうまく機能しているときは、F1カーで走るにはベストな場所のひとつだ」

    「日本を訪問するのはいつも面白いし、人々がどれくらいF1を愛しているかを見ることができる。ファンはとても親切だし、いつも多くのサポートを与えてくる。間違いなく、特別なレースだ」

    関連：F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「鈴鹿にはサムライ精神で挑む」

    フェルナンド・アロンソ 「鈴鹿にはサムライ精神で挑む」

    フェルナンド・アロンソが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットについて語った。

    フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
    「シンガポールでの僕たちのペースは励みになったけど、鈴鹿はトラック特性によって僕たちにとってより厳しいと思う。もちろん、僕たちは素晴らしいトラック、そして、ホンダのホームグランプリでパフォーマンスを最大にするためにあらゆる手を尽くしていく」

    「鈴鹿に行くことについては期待でいっぱいだ。本当にタフなサーキットだし、ドライバーにとって大きな試練だ。本当に狭くて、バンピーなので、全てのコーナーで完全なコミットメントが必要だ。セットアップ面ではシンガポールとはほぼ真逆の特性なので、来週末は非常に異なると挑戦だ」

    「ジェンソンと同じように、僕は日本に強い親近感を抱いている。大好きな国だし、その文化には常に魅了されている。あそこでレースをするのも好きだ。僕は鈴鹿と富士の両方で優勝しているので、多くの特別な思い出がある。ファンは独特だし、サーキットは伝説的なステータスに本当に相応しい。カレンダーで最も刺激的なサーキットのひとつだ」

    「シンガポールはもう過去のことだけど、おそらく鈴鹿はチャレンジになるだろう。僕たちのクルマがバランスがとれているし、走っていて感覚はいいけど、平均速度が高いので、ライバルを倒すのは難しいだろう。僕たちは鈴鹿にサムライ精神で挑むし、いつものように諦めることはない」

    関連：F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ホンダ 「母国のファンの前でレースをするのは素晴らしい気分」

    ホンダ 「母国のファンの前でレースをするのは素晴らしい気分」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、ホームレースとなる鈴鹿サーキットでのF1日本GPへの抱負を語った。

    新井康久（ホンダF1プロジェクト総責任者）
    「母国に戻り、ファンの前でレースができるのは最高の気分です。ファンは信じられないくらい情熱的で、F1とホンダに忠実なので、我々はマクラーレン・ホンダチームとして、今週末は最善を尽くします」

    「そうは言っても、鈴鹿は全てマシンとドライバーにとって非常にテクニカルで難しいサーキットです。今週末のレースは、チームにとって大きなチャレンジであることを現実的に考えなけれはなりません。良いレースになってほしいと願っていますが、我々エンジニアはすでにレースに向けて準備を始めています」

    関連：F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール