トヨタのF1撤退発表を受け、ドイツ・ケルンのパナソニック・トヨタ・レーシングは、チーム公式ブログで“The dream is over”と題した短いメッセージを発表した。
The dream is over
今朝、会議でトヨタがF1から即時撤退するということを聞かされ、ケルンのパナソニック・トヨタ・レーシングチームは大きなショックを受けた。
我々にとって非常に悲しみのときであることは間違いない。しかし、我々はファンの皆さまの素晴らしいサポートと励ましに心から感謝したい。
これ以上述べる言葉がないことをどうかご理解いただきたい。
Your Panasonic Toyota Racing team
関連：トヨタ、F1撤退を正式発表 – 2009年11月4日
トヨタは、今年限りでＦ１から撤退することを決定。本日4日、都内で会見を開き正式発表するという。
トヨタは4日に臨時取締役会を開催。F1撤退を正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表すると毎日新聞が報じている。
トヨタは世界的な不況により2期連続で赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断したとみられている。
昨年はホンダがF1から撤退。先週にはブリヂストンが2010年限りでF1から撤退することを発表しており、2011年からは日本企業が世界最高峰のモータースポーツの舞台から姿を消すことになる。
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トヨタは、11月8日（日）に2010年のF1活動に関しての発表を行う。
トヨタのF1活動予算は常に年末の役員会で決定されており、2010年のF1活動予算も11月15日の役員会で決定されるとみられていたが、その一週間前の発表は何を意味するのか。
ドイツやイギリスのメディアは、「1週間後の東京での役員会議より前に悪いニュースが発表される可能性がある」と報道。
「日本の自動車、自動車部品メーカーは、莫大な金額を使ってF1に参戦し、そこから何を得られるのかを疑問に思っている。」と自動車アナリストの水野辰哉氏はコメント。
トヨタがF1から撤退することになれば、その2010年のグリッドはサウバーに与えられることになる。
小林可夢偉は、2010年にGP2に参戦するには「予算がない」とアブダビで語っていた。
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トヨタF1チームは、トヨタが今シーズン末に突然F1を撤退することはないことを保証している。しかし、トヨタ自動車はチームに対して大幅なコスト削減を迫っているという。
トヨタF1チームは、今年11月15日に行われるトヨタ自動車の取締役会まで2010年のF1活動予算の承認を待つように通知されており、トヨタもホンダやBMWのようにF1から撤退するのではないかとの不安が広まっている。
しかし、トヨタ自動車の情報筋によれば、本社からのメッセージは、F1撤退ではなく、コスト削減を求めてのものだと説明している。
「東京からのメッセージは、トヨタはF1を継続するという意味だ。しかし、予算は大幅に削減される可能性が高い」と情報筋は語っている。
トヨタ自動車は、F1活動予算の40%削減を検討しているとみられており、これにチームのスポンサーシップを加えると、2010年のトヨタF1の予算は今年の3分の1程度となる。
来年の予算が保証されていないため、トヨタF1チームはドライバーに対して経済的な確約をすることができない。また、コスト削減によりF1プログラムから削減されることになるスタッフは、2011年からトヨタが参戦を検討しているとされるル・マンのプロジェクトに異動となる可能性がある。
トヨタは、今年の優勝がF1継続への必須条件としてシーズンに挑んできた。しかし、新しいコンコルド協定が締結したことで、トヨタは今後3年間の参戦を約束したことになる。
トヨタがエンジンを供給するウィリアムズは、今シーズン限りでの契約の終了を望んでおり、またコスト削減により、ヤルノ・トゥルーリを放出するとの噂が流れている。
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ロバート・クビサは、BMWのF1撤退のニュースをチームからの連絡より先にインターネットで知ったことを明らかにした。
「朝起きてランニングをしたあと、インターネットを開いたら、そのニュースがあったんだ」とクビサは語る。
「そのあと、決定に関するEメールをチームから受け取った」
クビサは、F1撤退に関して電話連絡を受けなったことについては気にしていないようだ。
「僕はパドックの一部だしね。チームを構成する1つの小さなパーツに過ぎないんだ」
クビサは、将来の移籍先候補について記者に質問されたが、何も明かさなかった。
「来年ふさわしい場所を見つけられる自信がある。どのチームになるかはわからないよ」
ロバート・クビサは、2001年のルノーへの移籍が噂されている。
一方、チームメイトのニック・ハイドフェルドは、F1撤退のニュースをチーム代表のマリオ・タイセンではなく、広報担当者のハイケ・ヒーンチュから知らされたことを明らかにしている。
ルノーが、BMWに続きF1を撤退するのではないかとの憶測が広まっている。
29日にBMWがF1撤退を発表したことで、自動車メーカーがそれに続くとの見方が強まった。トヨタとメルセデス・ベンツはF1参戦を継続するとのコメントを出しているが、ルノーは沈黙を守っている。
報じられたところでは、ルノーはF1チームを切り離すことを考えており、フラビオ・ブリアトーレがMBOでチームを買収するとされている。
ロンドンタイムスは「フラビオ・ブリアトーレが、ルノーF1チームのMBOを実現するために、資金集めに走り回っている」と報道。
またスイスのブリックは「ルノーはブリアトーレへできるだけ早く引き渡し、F1チームを切り離したがっている」と報じている。
ルノーとタイトルスポンサーであるINGとの契約は今シーズンで満了する。
トヨタのジョン・ハウエットは、トヨタが2009年末にF1から撤退するとの噂を否定した。
予算制限をめぐり、複数のF1チームが撤退を示唆しているが、FIAのマックス・モズレー会長は、規約がF1チームの思い通りになったとしても、世界的な不況によってF1からの撤退を検討するだろうと述べている。
F1撤退チームの最有力候補にあるのがトヨタ。トヨタの上層部は、シーズン開幕前に、今年優勝できなければF1撤退もあり得ると述べていた。
報じられたところでは、トヨタは、モナコGPの酷いパフォーマンスによりF1撤退を決断し、その決断を正当化するためにFIAとの論争を利用していると考えられている。
また、この決断は2009年シーズン前にすでに下されていたとの見方もある。
トヨタのジョン・ハウエットは、これらの報道を否定。
「作り話だ。これらの記事は、現状の緊張を高めるために意図的に掲載されたものだ。情報源も不明だ。」
「我々には、来年のチャンピオンシップに参戦したいという明確な意思がある」
関連：トヨタ、F1撤退を正式発表 – 2009年11月4日
FIAの広報は、マックス・モズレー会長が、F1チームの組合であるFOTAと今週にも会合を開く意向であることを認めた。
今回の会談は、予算キャップ問題でフェラーリやルノーをはじめとする主要チームがF1撤退を示唆するF1の悪化した局面の中で行われる。
しかし、その会談の日程については明らかにされていない。
フェラーリの動きを“駆け引き”とみる者が多いなか、イタリアのスポーツ団体がフェラーリの姿勢に支持を表明している。
イタリア五輪委員会（CONI）のジョヴァンニ・ペトルッチ会長は、フェラーリのコメントを受けて次のようにコメント。
「我々はフェラーリとその経営陣と同じ考えである」
フェラーリに関しては、すでにF1の代替として、アウディやプジョーと戦うべくル・マンへの転向や、アメリカのシリーズへの参戦が報じられている。
関連：
ルノー、F1撤退の意向を表明 - 2009年5月13日
フェラーリ、2010年のF1撤退を示唆 - 2009年5月13日
レッドブルも2010年のF1不参戦を示唆 - 2009年5月11日
トヨタ 「2010年はF1に参戦しないかもしれない」 - 2009年5月9日
F1 2010年 レギュレーション
フェラーリの会長であるルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリの取締役が発表したF1撤退宣言に関して、世界中のファンからそれを支持する多くのメッセージを受けたことを明らかにし、フェラーリの公式サイトで感謝のメッセージを届けた。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、F1を撤退した場合、フェラーリが他のカテゴリーでレースを続けるだろうと語っている。
「我々のウェブサイトやEメールを通して、世界中から届けられた多くの支持メッセージに個人的に感謝したい」
「世界中のファンの支持を知り、我々のファンと我々のとって決定に関して、モチベーションを完全に共有できていることを知ることは重要なことだ」
「60年間にわたり参加し、勝利に関してあらゆる記録を成し遂げたチャンピオンシップを去らざるをえないなら、それは彼らがその設立の価値の本質を変えたがっていることが理由だ」
「もし本当にそのようになってしまったら、我々のクルマは他の大会でレースをすることになるだろうと言わなければならない。それらは、世界のあらゆる街角で我々を応援してくれる何百万人ものファンの熱意と情熱を見いだせるだろうと私は確信している」
「レースはフェラーリのDNAの一部であり、それは決して変わることはない」
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フェラーリ、2010年のF1撤退を示唆 - 2009年5月13日
F1 2010年 レギュレーション
ルノーは13日に声明を発表し、FIAによる予算キャップのルールが変更されなければ、F1から撤退するとの意思を表明した。
FIAが2010年からの導入を発表した予算キャップとそれに伴う2つの異なるテクニカルレギュレーションに反対し、これまでフェラーリ、トヨタ、レッドブル、BMWザウバーが今季限りのF1撤退を示唆している。
ルノーF1チームとルノーは、FOTAの提案や、規約変更の手順を無視したFIAの一方的なやり方に強い不満を示しており、F1に参戦する全ての参加者が同じルールのもとで行われるべきだと主張。
規約が変更されなければ、2009年末でF1を撤退する意思を正式に表明した。
バーナード・レイ （ルノーF1チーム代表）
「ルノーは、常にF1をモータースポーツの頂点であり、技術的な優秀さを示すうってつけのステージだと考えてきた。我々はスポーツに献身的なままであるが、異なるルールで運営される選手権に関与することはできない。このようなルールが実行に移されるのであれば、我々はシーズンの終わりに撤退せざるをえない」
フラビオ・ブリアトーレ （ルノーF1チーム マネージングディレクター）
「我々の狙いは、市場で最も名高いF1のブランドを維持しつつコストを削減することだ。我々は、規則・商業権者と連携してこれを成し遂げたい。我々は、FIAによる一方的な支配を受け入れることを拒否する。2009年4月29日の世界評議会で発表された決定が変更されないならば、我々は2009年の終わりにF1世界選手権から撤退するしかない」