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  • チーム・ロータス：Q1突破の壁を破れず （F1ヨーロッパGP予選）

    チーム・ロータス：Q1突破の壁を破れず （F1ヨーロッパGP予選）

    チーム・ロータスは、F1ヨーロッパGPの予選で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヤルノ・トゥルーリが20番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （19番手）
    「かなり良いパフォーマンスだったと思う。2回目の走行でタイムを見い出すことができたし、自分自身とマシンからできるだけ多くを引き出すことができたので、前のマシンとのギャップは望んでいたものではないけど、その目標を果たせたことには満足している」

    「タイム差がどれくらいかはプラクティスセッションからわかっていたし、まさにチーム全体で懸命に作業したけどこれ以上は縮められないことはわかっていた」

    ヤルノ・トゥルーリ （20番手）
    「今日はトラフィックが予選に大きく影響した。どこに行っても誰かがレーシングライン上にいるようだったし、正直少し失望している。マシンの感覚は良かったし、トラフィックがなければもっと上の順位にいられたと確信している。例え僕たち全員がセクター3でバックオフしないように伝えられていたとしても、そうしている他のクルマがいたし、残念ながらそれがタイムに影響してしまった。でも、これからは明日のレースが重要だし、僕たちはレース仕様でのマシンスピードが良いことを示し続けられると思う。確実に良いスタートをしたいと思っているし、そこからどうなるか様子を見てみるよ」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ヴァージン：打倒ロータスに手応え （F1ヨーロッパGP予選）

    ヴァージン：打倒ロータスに手応え （F1ヨーロッパGP予選）

    ヴァージンは、F1ヨーロッパGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、ジェローム・ダンブロシオが23番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「今週末のこれまでの出来にはとても満足している。今日は僕のマシンのクルーは素晴らしい仕事をしてくれたし、全てが非常にスムーズだったので彼らに感謝したい」

    「僕たちがした小さなミスのひとつは、2回目の走行でちょっとしたトラフィックの中に僕を送りだしたことだ。ターン1でペトロフが僕をブロックして、アタックラップをしていた他のマシンの邪魔になってしまうので避けなければならず、2セット目のタイヤで最高のチャンスを得ることができなかったし、3タイムドラップでベストタイムを記録できなかった。でも、全体的には良い一日だった。トゥルーリからコンマ3秒しか遅れていなかったし、ラップは良かったので、明日はロータスと良いレースができると期待している」

    ジェローム・ダンブロシオ （23番手）
    「ちょっと期待外れな一日の終わりだった。予選でマシン後部のなにかが壊れるまでは良い週末を送れていた。でも、少なくとも明日ではなく今日それが起こってくれて良かったし、まだ明日良いレースをするチャンスはある」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ヒスパニア・レーシング：予選通過が重要 （F1ヨーロッパGP予選）

    ヒスパニア・レーシング：予選通過が重要 （F1ヨーロッパGP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1ヨーロッパGPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが22番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （22番手）
    「昨日はマシンバランスにトラブルを抱えていた。リアタイヤがオーバーヒートしていたし、低速コーナーの出口でスライドしていた。でも、今朝バランスを改善させることができた。難しい予選セッションになることはわかっていた。特に僕たちの主要なライバルは前進しているからね」

    「このような暑いコンディションでリアタイヤに苦労しているので難しいレースになるだろうけど、明日を楽しみにしている。明日は明日だし、どうなる様子を見てみるつもりだ。競争はこれからだし、いつものように最後のラップまで戦うつもりだ。今後にむけてもっとマシンを理解しなければならないし、目標のためにプッシュし続けなければならない。明日はスタートでティモの前に出て、そのあとリアタイヤを労わることが重要だ。明日は難しいレースになるだろうけど、ホームのファンのためにできるだけ良い結果を出すためにプッシュするつもりだ。モントリオールの結果によって、僕たちが日夜プッシュしていることを証明できたので、ファンのみんなはチームを信ることができると思う。ホームレースでタフな状況に直面しているのは残念だけど、僕たちは最後まで諦めない」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「難しいセッションだった。ギアボックストラブルによって、昨日失った走行時間を取り戻すことができなかった。マシンのブレーキングスタビリティはベストではなかったので、それを少し心配していたけど、それ以外は大きな問題はなかった。トラックはトリッキーだし、全てのコーナーがロングストレートに繋がっているので小さなミスが大きな代償となる。十分にクルマを止められなかったり、シケインでエイペックスを逃せば、ストレートでずっと不利になる。オフラインにはあまりグリップがないので、かなり正確でいなければならない。もう少し多くラップを重ねたかったけど、予選を通過することが重要だし、今は明日のレースを得なければならない。ここは初めてなので、全てが経験になるし、その全てをポジティブに受け止めなければならない。今はマシンと自分自身を改善させて、何ができるか様子を見てみる必要がある」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1ヨーロッパGPの予選が25日（土）、スペインのバレンシア市街地サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。今回のグランプリから予選と決勝でエンジンマップを変更することが禁止になったが、規約変更を物ともせず別格の速さで今シーズン7度目のポールポジションを獲得した。

    2番手にはマーク・ウェバーが続き、レッドブルがフロントローを独占。3番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、４番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、Q2で敗退して14番手だった。

    F1ヨーロッパGP 決勝レースは、明日26日（日）の日本時間21時（現地時間14時）から行われる。

    2011年 F1 ヨーロッパGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分39秒116 1分37秒305 1分36秒975
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分39秒956 1分38秒058 1分37秒163
    3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分39秒244 1分37秒727 1分37秒380
    4 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分39秒725 1分37秒930 1分37秒454
    5 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分38秒413 1分38秒566 1分37秒535
    6 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分39秒453 1分37秒749 1分37秒645
    7 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分39秒266 1分38秒373 1分38秒231
    8 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分39秒198 1分38秒365 1分38秒240
    9 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP 1分39秒877 1分38秒781 　
    10 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分39秒329 1分39秒034 　
    11 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分39秒690 1分39秒068 　
    12 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分39秒852 1分39秒422 　
    13 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分39秒602 1分39秒489 　
    14 小林可夢偉 ザウバー 1分40秒131 1分39秒525 　
    15 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分39秒690 1分39秒645 　
    16 セルジオ・ペレス ザウバー 1分39秒494 1分39秒657 　
    17 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分39秒679 1分39秒711 　
    18 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分40秒232 　 　
    19 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分41秒664 　 　
    20 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1分42秒234 　 　
    21 ティモ・グロック ヴァージン 1分42秒553 　 　
    22 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング 1分43秒584 　 　
    23 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分43秒735 　 　
    24 ナレイン・カーティケヤン ヒスパニア・レーシング 1分44秒363 　 　
  • F1ヨーロッパGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1ヨーロッパGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1ヨーロッパGPのフリー走行3回目が25日（土）、スペインのバレンシア市街地コースで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはフェルナンド・アロンソ、3番手にはフェリペ・マッサとフェラーリ勢が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、14番手タイムで午前中のセッションを終えた。

    F1 ヨーロッパGP 予選は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から行われる。

    F1 ヨーロッパGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分37秒258 15
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分37秒678 16
    3 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分37秒840 17
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分38秒068 13
    5 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分38秒326 13
    6 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分38秒580 15
    7 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分38秒741 13
    8 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分38秒799 14
    9 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分38秒822 17
    10 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP 1分39秒113 15
    11 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分39秒411 19
    12 セルジオ・ペレス ザウバー 1分39秒778 18
    13 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分39秒823 18
    14 小林可夢偉 ザウバー 1分39秒848 18
    15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分39秒888 17
    16 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分39秒987 18
    17 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分40秒004 16
    18 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分40秒239 20
    19 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分41秒267 15
    20 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1分41秒690 18
    21 ティモ・グロック ヴァージン 1分42秒557 18
    22 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング 1分43秒243 17
    23 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分43秒390 18
    24 ナレイン・カーティケヤン ヒスパニア・レーシング 1分44秒630 19
  • フェラーリ：F1ヨーロッパGP初日

    フェラーリ：F1ヨーロッパGP初日

    フェラーリは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （1番手）
    「全体的に第2のホームレースである今回のバレンシアの週末はポジティブなスタートが切れた。予定していた全てのプログラムを実施できた。このグランプリで重要な要素は初登場のミディアムタイヤだし、主にタイヤに取り組んだ」

    「このようなサーキットでは、多くの走行距離を得ることでマシンの中での自信に繋がるし、限界を見いだしてパフォーマンスを改善させることができるので、多くのラップを走り込むことが重要だった。トラックの特性は僕たちのマシンに合っているけど、他と比較して僕たちがどの位置にいるかを言うにはまだ早過ぎる。過去すでに、初日にうまくいっても予選で1秒遅れというのを見てきたいるので、今日のタイムシートは考えてたくもない。FP1とFP2で多くのことを試すし、路面の変化もとても早い。このようなストリートサーキットではさらにね。なので、予測するのは本当に不可能だ。マシンのハンドリングはいいので、自信を持って予選に取り組めるし、非常に強力なライバルがいることもわかっている。今年、開幕から7戦でレッドブルが常にポールポジションを獲っているのはまぐれではないし、彼らがまだ有力候補なのは明らかだ。ここはモナコよりもオーバーテイクが簡単だろうけど、それでもグリッドポジションが重要になるだろう」

    フェリペ・マッサ （5番手）
    「良い一日だったし、今シーズンの他の金曜日よりもうまくいった。フリープラクティスの3時間を終えて理解できたことから考えると、マシンはかなり競争力があるし、2週間前のカナダで確認できたことと状況は変っていないと思う。まだ金曜日なのは事実だけど、少なくともポジティブなスタートは切れたね！ タイヤはうまく機能している。プライムとオプションの両方は今週末に予想していたよりも多くのグリップがあった。2つのコンパウンド間の差が大きいのは確かだけど、カナダよりも気温が高いので、ミディアムもそれほど悪くはなかった。これから今後2日間にむけてマシンのセットアップに関して正しい決断をしていかなければならない。マシンバランスはまだ完璧ではない。例えばブレーキングではまだフロントがよくロックしている。でも、僕たちは正しい方向で作業できている。カナダでできたような予選を戦えることを期待している」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • レッドブル：F1ヨーロッパGP初日

    レッドブル：F1ヨーロッパGP初日

    レッドブルは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手、マーク・ウェバーが7番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「違ったことを試すこともあるし、金曜日では普通のことだ。今日、僕たちは何も隠しだてはしていない。午前中は異なるプログラムを実行していたけど、午後は他チームのように共通の認識を持ってやっていた」

    「タイムは非常にタイトだったけど、マシンの中での感覚はとても良かった。午後はずっと良くなったので、明日何ができるか様子を見てみるつもりだ。今日はここで良いレースができたけど、ルイスやフェルナンドと近かったし、レース毎に変化していく。でも、様子を見てみよう」

    マーク・ウェバー （7番手）
    「最初のセッションでミディアムタイヤを使ったけど、それほど悪くはなかった。最初のセッションは問題なかった。様々な人が異なる燃料搭載量で違ったことをテストしていた。P2はもっと直接的だった。P2は遅めにスタートして、そのあとオプションタイヤで出て行った。ロングランはうまくいったし、日曜日のレースにむけて多くの情報を得ることができた。日曜日の路面温度は違いそうだけど、それでも役に立つと思う」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • ザウバー：小林可夢偉は17番手 （F1ヨーロッパGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は17番手 （F1ヨーロッパGP初日）

    ザウバーは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが16番手、小林可夢偉は17番手だった。

    小林可夢偉 （17番手）
    「僕にとっては難しい１日でした。まず午前中はスロットルペダルの問題で予定していたプログラムを消化できませんでした。午後のフリー走行２回目では、クルマは少し良く感じたしいいラップタイムを刻めるとポジティブな気分でした」

    「ただ、新品のオプションタイヤで出て行ったとき、すぐに右フロントタイヤにフラットスポットを作ってしまいました。セッション後半に行ったロングランはオーケーです。明日は今日よりはいいと思います」

    セルジオ・ペレス （16番手）
    「何よりもマシンに戻れたことが嬉しい。全て問題はなかった。感覚は良かったし、そこにたどり着くために先週多くの作業をしてきた。すぐにスピードを上げることができたし、それは良いことだ。全体的にここでは少しペースが遅れているように思う。マシンを改善するために今夜やらなければならない作業がかなりある。タイヤに関してはミディアム・コンパウンドの温度を上げるのが難しかったね。ここのサーキット全体の問題は低いグリップだ。かなりダスティだし、ソフトタイヤでさえ適切なグリップレベルを見い出すのは難しい。いくつか整理して、良い予選ができることを願っている」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「今朝のセッションは路面が非常に滑りやすいコンディションだったので、ふたりのドライバーはそれぞれ１セットのタイヤしか使わなかった。そのなかで空力とメカニカルのテストを行ったが、残念ながら可夢偉にはスロットルペダル関連の問題が置、走行時間を失ってしまった。午後は通常どおりタイヤの比較を行いながら、セットアップワークを続けた。後半にはロングランを行ってタイヤのもちを確認した。もう少し第２セクターを改善しなければならない。さらにふたりともセクタータイムを揃えることも出来なかったので、今日のラップタイムが我々本来のパフォーマンスを表しているわけではない」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
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  • マクラーレン：F1ヨーロッパGP初日

    マクラーレン：F1ヨーロッパGP初日

    マクラーレンは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが6番手だった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「今日はとても滑りやすかった。P2ではグリップがかなり低かったし、新しいプライムタイヤはスイッチを入れるのが少しトリッキーだとわかった。でも、オプションタイヤを装着してからは運転がずっと楽になったし、それなりのペースがあったと思う」

    「マシンにはまだ多くの改善をもたらせる部分がある。バランスに取り組む必要がある。100万マイル離れているわけではないけど、もっと良くなるはずだ。より安定させるために今夜いくつかのことを変更する予定だ。上位は非常にタイトだけど、僕たちが戦いの中にいるのは間違いなし、それが重要だ。残りの週末でもっとペースをあげていけると思っている」

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「午前中は主にデータを収集していたので、ガレージの中でかなりの時間を過ごした。午後はもう少し多くの走行を行い、両方のタイヤコンパウンドを試した。プライムはスイッチを入れるのがかなり難しことがわかったし、それによって良いバランスを見い出すことができなかった。でも、オプションでのバランスはいいと思う。トラックはセッション毎にグリップが上がってくると思うので、プライムでもバランス面で正しい方向に進んでいると思う。今日はタイムにはあまり注意を払っていなかった。両方のタイヤでマシンがうまく働かせるためにエンジニアと取り組むことの方が重要だった。でも、言ったとうにポジティブな方向性を見つけてられていると思う」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • ロータス・ルノーGP：F1ヨーロッパGP初日

    ロータス・ルノーGP：F1ヨーロッパGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが9番手、ヴィタリー・ペトロフが10番手だった。

    ニック・ハイドフェルド （9番手）
    「良い一日だったし、トラフィックに遭遇しなかったというt年ではこれまでの午後のセッションで一番いいロングランができた。素晴らしいかったし、マシンについて学ぶという点では素晴らしかったし、とてもうまくいった」

    「ロングランができたのでステアリングホイールにいくつか変更を加えることができたし、新しいミディアムコンパウンドのタイヤ特性について学べたのも良かった。新しいミディアムタイヤの感覚はいいし、あまりテストできていなかったので結果には本当に満足している。FP2の終盤のタイムはライバルと比較した僕たちのペースのいい目安を与えてくれたと思う。午前中のセッションでは他チームは僕たちのは異なるプログラムを実施していたと思うので、彼らのタイムは少し紛らわしかったと思う」

    ヴィタリー・ペトロフ （10番手）
    「今日は、このサーキットでのマシンの感覚を掴むために重い燃料と軽い燃料の両方を走らせたし、両方の燃料搭載量でうまく機能していた。メカニカル的な困難には直面しなかったので、今日はポジティブだった。両方のマシンがトップ10で終えられたので、ポジティブに感じられるあらゆる理由があるし、明日より進歩を遂げられることを楽しみにしている。新しいミディアムタイヤを味わったけど、悪くはないね。予想通り、ソフトタイヤの方がミディアムより1.5秒くらい速いのは明らかなので、成功した週末を過ごすために明日それらをうまく機能させなければならない」

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