ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。バリチェロは、今週末のスパでF1参戦300戦目を迎える。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「スパは素晴らしいレースサーキットだ。初めてポールを獲った場所だし、低いカテゴリーでのレースでは優勝しているので、楽しみにしている。いつだってチャレンジングなトラクだし、今はフルランクで走るのでもっとチャレンジになると想像している。とても長いので、クルマのセットアップはかなりトリッキーになりうるし、ラ・ソースやオー・ルージュのようなコーナーではクルマンに十分な速さが必要だ。ラップライムには本当にクルマの空力効率が重要になる。スパではドライバー達が、かなり異なるダウンフォースレベルで走る傾向にあるので、常にオーバーテイクのチャンスがある」
「今回のレースは僕のF1での300戦目だ。長い間、スポーツにいた特権だと思うし、このようなマイルストーンに到達することは素晴らしい感覚だ。まだゲームの絶頂にいると思っているし、300戦目のグランプリを過ぎても長くコンペティティブでい続けるつもりだ」
ブリヂストンが、F1ベルギーGPの展望を語った。
2010年F1世界選手権第13戦ベルギーGPが8月27日〜29日に開催される。アルデンヌ地方（ベルギー）の丘陵地帯で行われるこのレースでブリヂストンはハード、ソフト両コンパウンドを使用する。
ジェットコースターのように起伏が激しく全長が7.004kmもあるスパ・フランコルシャン・サーキットは、クルマとドライバーの双方に過酷なサーキットだ。今シーズンのレースで一番周回距離が長いこのコースでは、ブリヂストンタイヤにも1周を通じて大きな力がかかることになる。
安川ひろし （ブリヂストンモータースポーツ推進室長）
｢ブリヂストンはブリュッセルにヨーロッパの拠点を置き、ここがブリヂストン・ヨーロッパとその他のグループ企業の本社になっています。ブリヂストン・ヨーロッパは、ヨーロッパ全域で8ヶ所のタイヤ工場、技術センター兼プルービング・グラウンド、そしてさまざまな国々の販売組織を擁し、その従業員は13,000人を超えます。ベルギー国内だけでも1,000人を超える従業員がブリヂストンで働いています。そのため、スパで行われるブリヂストン最後のベルギーGPでは万感の思いが胸に迫るでしょう。F1参戦を開始する1997年以前はブリヂストン・ブランドの知名度はあまり高くありませんでしたが、ブリヂストン・ヨーロッパの支援を得て、今ではヨーロッパ全域で成果を上げています｣
浜島裕英 （ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部フェロー）
「スパフランコルシャンはいろいろな秘密があるサーキットです。今シーズン一番長いサーキットであり、様々な特徴があります。このサーキットではタイヤに大きな負荷がかかり、条件が過酷なためスーパーソフトタイヤを使うことができません。オー・ルージュとセクター2は特に厳しいセクションです。高速コースであるものの、1周全体でクルマには比較的ダウンフォースの大きな構成が必要になるため、タイヤにいっそう大きな荷重がかかることになります。下り坂から一気に坂を駆け上がるオー・ルージュでは、タイヤにダウンフォースと慣性荷重に加えて高速の激しい圧縮力がかかります。そのためタイヤ圧を慎重に設定し、観察を続ける必要があります。また気象条件もしばしば大きな要因になり、特に天候によって路面温度が10℃から40℃まで変化します。森林地帯の中にあるため、急に雨が降り始める場合が多いことも考慮に入れなければなりません。スパでは退屈なレースになることはほとんどありません。私たちが最後のスパを楽しむことができるよう願っています」
山本左近が、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
山本左近 （ヒスパニア・レーシング）
「夏休みを終え、レースに戻るのを楽しみにしています。スパ・フランコルシャンは、2007年にスパイカーF1ですでに走っています。トラックには非常に“オー・ルジュ”という有名なコーナーがありますし、アップダウンが多いです。天候はとても独特で、すぐに変ってしまいます」
「僕たちは速いコーナーでのスピードが必要ですし、マシンには優れたダウンフォースも必要です。トラックレイアウトは僕たちのクルマに合っていると思いますし、再び全力を尽くします」
ブルーノ・セナが、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「スパ・フランコルシャンはいつも楽しみだし、2005年から毎年レースをしてきた。レースを全てのしたサーキットのなかでもお気に入りのサーキットのひとつだし、F1マシンでは初めてなので、非常に特別だ。トラックは美しい勾配変化とチャレンジングな高速コーナーがあってとても速い。プッシュすればするほど、よいラップタイムを刻めるサーキットだ」
「スパは、ミディアムダウンフォースのサーキットだし、コーナーでの平均速度がかなり高いので、マシンには高速でのスタビリティが要求される。最高のラップタイムを引き出すには信頼できるマシンバランスを見つけることがとても重要だ。トラックのダウンフォースレベルは、僕たちのクルマが持っているものに合っているし、僕はサーキットとの相性もいいので、タイムのためにマシンを運転することを楽しみにしている」
小林可夢偉が、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
小林可夢偉 （ザウバー）
「スパ・フランコルシャンは、フォーミュラ・ルノーとGP2でレースをした経験があります。ドライバーにとって素晴らしいトラックですし、本当に刺激的です！ 高速コーナーが大きいと思います。あと、サーキットからの眺めが自然の景色と溶け込んでいて素晴らしいんです」
「僕たちのクルマはそのようなコーナーに適していると確信しています。ストレートではそんなに良くないかもしれないけど、夏休み明けで全員がリフレッシュして戻ってくるので、どうなるか様子をみてみましょう。スパでいつも少し心配なのは天気ですね。とても不安定なときがあるし、他は晴れていてもサーキットのいくつかの部分では激しい雨が降ることがあるんですよね」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （ザウバー）
「長くスパではレースをしていないけど、決して忘れたことのないサーキットだ。高速コーナーがあって、かなりチャレンジングだ。今ではオー・ルージュは全開だし、ストレートの終わりは、オーバーテイクの可能性がある。運転するには最高のトラックだし、雨が降れば、さらにエキサイティングになる。どこかの時点で雨が降るのが典型的なスパの週末だと思っていなければならない」
「コーナリングで非常に高いスピードを維持しなければならないので、スバでのレースはリズムが重要だ。夏休みは楽しかったけど、シーズン後の方がいいね。たくさんのスポーツをしたし、再びレースをするのが待ち切れないよ。特に僕たちのマシンは良くなってきているからね。全力でもっと多くのポイントを獲得しにいくよ」
ミハエル・シューマッハが、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。シューマッハはハンガリーGPでの危険行為によってスパでは10グリッド降格が決定している。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「スパはいつだって大好きなレーストラックだし、その理由だけでもレースをするのを本当に楽しみにしている。最後にレースをしてからずいぶん経っているけどね」
「グリッドペナルティによって週末は明らかにハンディがあるので、レースに特別なことを期待するのは難しい。一方で、マシンを学ぶことができるので、全てのレース距離が重要だし、歓迎だ。最高の週末にするために全力を尽くすよ」
関連：
ミハエル・シューマッハ、次戦ベルギーGPで10グリッド降格ペナルティ – 2010年8月2日
ルイス・ハミルトンが、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「チーム全体にとってファクトリーを閉鎖して、休暇をとったのは素晴らしいことだったけど、僕たちは全員がタイトル争いに戻ることを本当に楽しみにしていると思う。休暇は、残りのシーズンに向けてどのようにマシンを改善させるかを考えるための貴重な時間を与えてくれた。僕たちは良い結果だけでなく、残りのシーズンに向けて力強いペースを発揮できると楽観的に考えてこれからの2レースに向かう」
「ジェンソンも僕も去年はスパでいいレースができなかった。コックピットからはあまりよくわからなかったけど、ヘンソンがレ・コームで後ろからスピンさせられて、その結果僕も事故に巻き込まれてしまったんだと思う。ガレージに戻ってレースを観るのは不思議な感覚だったね」
「今年も、ハンガリーGPで完走できないという失望のあとでスパへ向かう。原因を調査して、理由を特定できたと思うし、もう起こらないと確信している。個人的にスパは“素晴らしい”F1トラックのひとつだと思っているし、本当に勝ちたいトラックだ。ベルギーでは、再び優勝圏内に戻るために全開でいくつもりだし、週末の終わりにまた勝つことができたら素晴らしいね」
ジェンソン・バトンが、F1ベルギーGPへ向けての意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「ベルギーに行くけど、僕たちにはやらなければならないことがあることはわかっている。ハンガリーではあまり力強いレースができなかったし、チーム全体ができるだけ早く再び上位に返り咲きたいと思っている。一方で、僕たちはボディーワークに関するルールが解明されてトップチームとのギャップを縮められると楽観視しているし、スパとモンツァはハンガロリンクよりも僕たちのパッケージに合っているはずだ。それでも、僕たちはシーズン序盤の勢いを取り戻すことが重要だ」
「スパでレースをするのは大好きだ。本当に素晴らしいサーキットだし、勝ちたいグランプリだね。去年は1周目に丘の頂上で押し出されて最高のレースができなかったので、さらにうまくやりたいというモティベーションになっているよ」
「このヨーロッパでの2レースがタイトル争いにとって重要になるとは思わないけど、シーズン終盤のフライアフェイでクルマに大きなアップグレードを施すのは難しいので、両方のイベントでたくさんのポイントを獲得することがチーム全体にとって重要だ」
F1ベルギーGPの主催者は、2012年以降のスパ・フランコルシャンの将来を懸念している。
今週、8月29日に開催されるF1ベルギーGPに向けて4万枚のチケットが売れたことが明らかになったが、ベルギーGPの担当者は、現在より多くのお金を費やせる国際的な会場からのプレッシャーが増加していると語る。
「今年のチケット販売は比較的好調です」と広報のクリスチャン・ライエはコメント。
「バランスのとれた財政状況にするために6万5,000枚のチケットが売れた2007年の数字に達することを期待している」
De Mor 紙によると、スパ・フランコルシャンでのF1の将来は、最大で年間25レースに目指す2012年以降の新しいコンコルド協定に依存するだろうと報道。
「（グランプリの）候補が足りなくなることはない」とスパ・フランコルシャンの代表アンドレ・マースは ベルガ通信 にコメント。
「フランスにさえ、グランプリがないのだからね」