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  • フォース・インディア：チーム最高の選手権5位を確保 / F1ブラジルGP

    フォース・インディア：チーム最高の選手権5位を確保 / F1ブラジルGP

    フォース・インディアは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、セルジオ・ペレスが13位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
    「6位にとても満足しているし、ポイントを獲得したことがチームの選手権5位に役立てたのは素晴らしいニュースだ。僕たちの歴史で最高の結果だし、僕たちが長年にわたって果たしてきた進歩を示している」

    「この5位はチーム全員の全てのハードワークの結果だし、僕たちは一緒に成し遂げたことを誇りに感じるべきだ。今日のレースは楽しかった。スタートはベストではなかったし、ホイールスピンしてしまい、ボッタスとクビアトの後ろになってしまったけどね。幸い、早めのアグレッシブなピットストップによってその場所のひとつは取り戻すことができたけど、ミディアムタイヤで2つのとても長いスティントを走らなければならならず、それが今日一番のチャレンジだった。でも、タイヤを管理し、2ストップ戦略をなんとか成功させることができた。今はアブダビを楽しみにしているし、またいい形でシーズンを終えたい」

    セルジオ・ペレス （13位）
    「僕にとっては最高の週末ではなかった。最初からなかなかクルマに満足できなかったし、昨日のセットアップもいい方向に行かなかった。今日もそういう感じだったし、週末のデータをすべて振り返って分析し、アブダビに行く前に問題を修正しなければならない。でも、今日のリザルトは僕たちが素晴らしいチャンピオンシップを戦ってきたという事実を何ら失わせるものではない。これでチームの5位フィニッシュが決まったので、祝えるポジティブ要素がたくさんある。今シーズンの僕たちが達成したことを誇りに思っている。これからさらに上を目指すのを楽しみにしている」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

  • トロ・ロッソ：フェルスタッペンが6戦連続入賞 / F1ブラジルGP

    トロ・ロッソ：フェルスタッペンが6戦連続入賞 / F1ブラジルGP

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが10位、カルロス・サインツがリタイアだった。

    マックス・フェルスタッペン （10位）
    「とても楽しいレースだったよ！　もちろん、いつだってもっと多くのポイントを獲りたいけど、僕たちは現実的でなければならないし、10位は今日の僕たちにできる最大限だった」

    「残念ながら、僕たちはストレートで遅いし、ロータスやフォース・インディアからポジションを守るのはとても難しい。でも、またポイントを追加できたのは良いことだ。今日の午後はそれを楽しむことができた。何度か良いオーバーテイクができた。特にターン1でね！　何度か良いバトルができたし、アタックした。でも、彼らも僕に同じことがしてきた。休む暇がなかったけど、とても楽しかったよ！　またトップ10内でフィニッシュできて満足している」

    カルロス・サインツ （リタイア）
    「レースをスタートすることさえできないなんてフラストレーションが溜まるよ！　グリッドに着く前のスタート練習をしようと出て行ったけど、突然エンジンが止まってしまった。ガレージに押し戻されて、ピットレーンからレースをスタートしたけど、出てすぐにエンジンが止まった・・・ここでレースをするのを本当に楽しみにしていたのに残念だよ！　経験を積んでレースをフィニッシュしなければならない僕のようなルーキーにとってはいい状況なはずがない。でも、今はとにかく前を向く必要がある。2週間後にはアブダビが1レース残っているし、シーズンをいい状態で終えられるように全力を尽くすつもりだ」

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  • レッドブル：ダニール・クビアトが7位入賞 / F1ブラジルGP

    レッドブル：ダニール・クビアトが7位入賞 / F1ブラジルGP

    レッドブルは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ダニール・クビアトが7位、ダニエル・リカルドが12位だった。

    ダニール・クビアト （7位）
    「今日は僕たちにできる最大限をほぼ引き出せたと思う。残念ながら、1回目のピットストップでフォース・インディアにアンダーカットされてしまい、僕たちのレースは少し妥協を強いられた。その後、ずっとヒュルケンベルグについていったけど、オーバーテイクする場所を見つけるのはかなり厳しかった」

    「攻撃しようとして彼の後ろで身動きが取れなかったけど、彼らは直線で僕たちをコントロールしていたので簡単ではなかったし、何度かDRSの範囲に入ることができたけど、あまり助けにはならなかった。いずれにせよ、このトラックで6ポイントを獲得できたことに僕たちは満足しなければならない。全体的に昨日の予選はとてもコントロールできていたし、今日のレースもコントロールできていたので、これ以上は達成できなかっただろう」

    ダニエル・リカルド （12位）
    「最初の数周はいくつかポジションをアップできた。やれることはやったし、1回目のピットストップはアグレッシブにいった。プライプを装着したとき、思っていたほどタイヤの寿命は持たなかったし、周りのクルマと似たようなペースで走行しながら、3ストップレースをしなければならなかった。レースの一部はちょっと退屈だったけど、セルジオと数周素晴らしバトルができたのは励みになった。彼を2回パスしなければならかったし、しばらくの間はエキサイティングだった。今日はグリッドペナルティが助けにならなかったのははっきりしているけど、次のアブダビはいつも僕たちに向いているサーキットだ。とても楽しいサーキットだから、シーズン最終戦では強いレースをしてポイントを獲得したい」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

  • ロータス：ロマン・グロージャンが9位入賞 / F1ブラジルGP

    ロータス：ロマン・グロージャンが9位入賞 / F1ブラジルGP

    ロータスは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが9位、パストール・マルドナドが11位だった。

    ロマン・グロージャン （9位）
    「楽しいレースだったし、アグレッシブなレース戦略でオーバーテイクをしながらポジションアップを楽しんだ。前のクルマについて走るのはかなり難しかったけど、僕たちにはターン1でオーバーテイクできるいいパワーがあった」

    「エモーショナルな週末だったので、またポイントが獲れて良かった。次のレースは僕にとってチームとのラストレースだし、アブダビのチェッカーを受ける時はとても特別な気分になるだろうけど、良いリザルトを残せるようにベストを尽くすつもりだ」

    パストール・マルドナド （11位）
    「多くの出来事が起きたとてもアクティブなレースだった。僕たちは他とは違う戦略を使い、最初のスティントでスピードは遅いけど、耐久性のあるタイヤで走ったので、ソフトの人たちに対して前進するのが難しかった。その分、ミドルスティントでソフトに交換してからはプッシュできるようになったし、ポジションを上げることができた。最後は硬い方のタイヤでフレッシュなソフトタイヤの人たちに対して防戦を強いられたので、10番手を維持するのは難しかったけど、スタートした位置を考えれば良いレースだったよ」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

  • ザウバー：ポイント争いに絡めず / F1ブラジルGP

    ザウバー：ポイント争いに絡めず / F1ブラジルGP

    ザウバーは、F1ブラジルGPの決勝レースで、フェリペ・ナッセが13位、マーカス・エリクソンが16位だった。

    フェリペ・ナッセ （13位）
    「レースデイだけでなく、週末を通して、本当にスペシャルな週末だった。ファンから本当にたくさんのエネルギーを感じたし、応援に来てくれた家族や他のみんなからも力をもらった。来年また戻ってくるのが待ち遠しい」

    「できれば、もっと競争力がある形で戻ってきたい。今日のレースはタフだった。レース序盤はとても良かったし、スタートでポジションを上げられたけど、そのあとは後ろにいた他のマシンについていけなかった。必死に戦ったけど褒美のない一日になってしまった」

    マーカス・エリクソン （16位）
    「僕のF1キャリアで最悪のスタートだったように思える。ホイールスピンが酷くて、ほぼ最後尾に落ちてしまった。ペースは良かったし、前に追いついて、パスしながら徐々に順位を上げていった。なのに、ターン1でパストール（マルドナド）があまりに遅すぎるタイミングで僕に仕掛けてきた。リアにぶつけられてスピンしてしまい、ダメージをチェックするためにピットに戻らなければならなかった。それで30〜40秒くらいロスして、当然レースは台無しだ。その後もペースは良かったんけど、その出来事によるタイムロスがあまりにも大きすぎた。ペースは有望だった期待はずれな1日だ」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

  • マノー・マルシャ：チームバトルはスティーブンスが勝利 / F1ブラジルGP

    マノー・マルシャ：チームバトルはスティーブンスが勝利 / F1ブラジルGP

    マノー・マルシャは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ウィル・スティーブンスが18位、アレキサンダー・ロッシが19位だった。

    ウィル・スティーブンス （18位）
    「今週末はレースバランスに集中したことが本当に成果を挙げたと思う。リアタイヤを労わらなければならず、簡単なレースではなかったけど、アレックスを抜くことができれば、引き離せることはわかっていた」

    「チームメイトにアドバンテージを取り戻して、18位でクルマをホームに持ち帰れたことに満足している。また2台が完走できたことはチームにとって良いニュースだし、アブラビでの最終ラウンドでいい感じにシーズンを終えたい」

    アレキサンダー・ロッシ （19位）
    「タフなレースだった。第1スティントはそれほど悪くなかったけど、第2スティントと第3スティントではバランスが酷かったし、アンダーステアによって多くのタイムを失った。ウィルに抜かれるのは回避できなかったし、実際かなりあきらめていた。週末の前半はもっと強かったので残念だ。2015年のF1最終戦をもっと良い結果で終えたかったけど、日本以降の5戦を振り返れば、全体的にかなり満足している。本当にポジティブな経験だったし、全力を尽くせたと思う。今は将来がどうなるかを見守っている。でも、自分に何ができるかを示すこの驚くべき機会を与えてくれたチームに感謝したいし、それを成し遂げられたことを願っている」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

  • F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

    F1ブラジルGP 結果：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポール・トゥ・ウィン！

    F1ブラジルGPの決勝レースが15日（日）、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

    優勝はメルセデスのニコ・ロズベルグ。ポールポジションからレースを優位に進めたニコ・ロズベルグは、昨年に続いてブラジルを制覇。前戦メキシコと2戦連続でポール・トゥ・ウィンを達成した。

    2位にはルイス・ハミルトンが続き手、メルセデスが1-2フィニッシュを達成。3位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが15位、フェルナンド・アロンソが16位だった。

    2015年 F1ブラジルグランプリ 結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    4 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    5 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    6 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    7 26 ダニール・クビアト レッドブル
    8 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    9 8 ロマン・グロージャン ロータス
    10 33 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ
    11 13 パストール・マルドナド ロータス
    12 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    13 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    14 12 フェリペ・ナッセ ザウバー
    15 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    16 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    17 9 マーカス・エリクソン ザウバー
    18 28 ウィル・スティーブンス マノー・マルシャ
    19 53 アレキサンダー・ロッシ マノー・マルシャ
    20 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
  • ピレリ：F1ブラジルGP 予選レポート

    ピレリ：F1ブラジルGP 予選レポート

    ピレリが、F1ブラジルGPの予選を振り返った。

    F1ブラジルGPの予選では、メルセデスのニコ・ロズベルグが、P Zeroイエロー・ソフトタイヤでブラジルグランプリのポールポジションを獲得した。今週末用として、P Zeroイエロー・ソフトとP Zeroホワイト・ミディアムが選択されている。両コンパウンド間の性能差はラップあたり約1秒となっており、決勝では多彩な戦略が可能となっている。

    2ストップが主流になると予測されるが、3ストッパーも十分可能。予選開始時の降水確率は低く、全セッションを通じてドライコンディションが続いた。日曜日の決勝もドライウェザーが予想されている。インテルラゴスはラップが短く、トラフィックに巻き込まれることも多いため、トラックポジションのゲインに関しては戦略が最重要となる。

    午前中の最終フリー走行（FP3）でのメルセデスの両ドライバー間のタイム差はわずか0.1秒ほどで、彼らの戦いは引き続き予選を通じて展開された。Q1では、全ドライバーがソフトタイヤを使用した。（うち2名を除く全員がセッション序盤でミディアムを使用した。）Q2以降はソフトコンパウンドのみが使用され、ドライバーたちは、決勝用に耐久性の高いミディアムタイヤを温存した。メルセデスのルイス・ハミルトンとロータスのロマン・グロージャンは、予選を通じてミディアムタイヤを全く使用しなかった。

    昨年と比較して、ラップタイムは全体的に遅くなっている。その大きな理由は、インテルラゴスの新しい縁石。以前よりも高さのある縁石は、乗り越えて通過することができなくなっている。

    最も重要なQ3での路面温度は50℃に達し、今週末で最も暑いコンディションになった。Q3では、大半のドライバーが2回のランを行い、最終ランで新品のソフトを使用してポールを争った。ニコ・ロズベルグが5戦連続となるポールポジションを獲得した。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「インテルラゴスはタイヤに高い負荷を課しますので、決勝では2〜3ストップになると予想しています。予選での摩耗とデグラデーションのレベルは想定通りでした。ラップタイムに最も大きな影響を及ぼしたのは、縁石を伴う新しいレイアウトでした。ドライバーたちは、昨日初めて経験した新しいレイアウトに馴染むことを求められていました。昨年の予選で経験した猛烈に暑いコンディションとは比較になりませんが、路面温度は高い状態が続きました。両コンパウンド間の性能差とドライウェザーによって、決勝では複数の戦略の選択肢が考えられます。各チームは、戦略について今晩入念な計算を行うでしょう」

    関連：F1ブラジルGP 予選：ニコ・ロズベルグが5戦連続ポールポジション

  • マクラーレン・ホンダ：厳しいシーズンは続く / F1ブラジルGP 予選

    マクラーレン・ホンダ：厳しいシーズンは続く / F1ブラジルGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1ブラジルGPの予選で、ジェンソン・バトンが17番手、フェルナンド・アロンソはマシントラブルでタイムを記録できなかった。

    ジェンソン・バトン （17番手）
    「今回は難しい週末であり、マシンを操るのに苦労している。ただ、予選ではマシンがずいぶん良い動きをし始めた。今朝は空力バランスがあまり取れていなかったけど、午後の予選ではマシンをドライブする楽しみが格段に増した。また、マシンのセットアップはレース用になっている。ここではエネルギー供給が大きな問題となるため、実際のレースで、僕たちにどれだけの競争力があるかはまだわからない。明日、レースに臨んで、実際にどうなるのか見てよう」

    「レースでは雨が降ることを願っている。雨が降れば、僕たちにもチャンスが生まれるので、それをものにできればと思っている。明日の決勝を楽しみにしている。少し話が変わるけど、今年は厳しいシーズンとなっているにもかかわらず、僕たちは皆さんから多大なサポートを頂いており、そのことに僕たち全員、そして僕自身も心を打たれている。『僕たちはファンの方々と一緒に戦っており、ともにこの苦境を乗り越えるつもりだ』とファンの皆さんに伝えたいと思う。最後に、パリで起きた恐ろしい惨事に巻き込まれた皆さんに対して、心からお悔やみ申し上げたい。僕たちがフランス国民を支援している旨を同国の皆さんが理解されていることを願っている。これは全世界にとって恐ろしい事件であり、世界中の人々に影響を与える。誰もが平和を望んでいる。どの国に住んでいるのかは関係なく、僕たち全員に影響を与える行為であり、それを止めさせなければなりない。僕たち全員が一丸となる必要があり、それがこの事件を乗り越える唯一の方法だ」

    フェルナンド・アロンソ （20番手）
    「今は試練の時だ。先日のメキシコGPには参加できず、ここブラジルでは予選に出場する機会を逃してしまったため、ある程度のフラストレーションが溜まっていることは確かだ。ただ、僕たちは状況を理解しており、来年また同じ過ちを繰り返さないためにも、自分達のすべてのミスから学び、物事を正しい方向にもっていく必要がある。自分達の弱点はすべて把握しつつあるし、今、僕たちが実施している対応は論理的かつ賢明な内容だ。ここブラジルだけでなく、次のアブダビも僕たちにとっては難しいレースになるけど、僕は今も楽観的な見方をしている。最後になるが、昨日、首都パリで恐ろしい惨事に見舞われたフランスおよびフランス国民の皆さんに対して、深い哀悼の意を示すとともに、心からの支援を表明する。衝撃的な事件だったけど、世界中の国々が一つになれること、そして一つにならなければならない状況で、スポーツが担う役割はあると固く信じている。それを示すためにも、明日、僕たちF1の関係者全員がすばらしいレースを展開できるよう願っている」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
    「昨夜、パリで起こった非道な事件によってまだショックを受けているために、今日はF1がそれほど重要だとは思えない一日でした。そして、我々マクラーレン・ホンダには喜べるような材料がほとんどありませんでした。フェルナンドのマシンは、Q1でラップタイムの計測を始める前にストップしてしまいました。その原因となり、データでもその様子が確認されているパワーユニットの不具合については、今も調査中です。一方、ジェンソンはフェルナンドほどのトラブルはなく、彼自身も昨日に比べてマシンのバランスが改善したとは言っていたものの、マシンのパフォーマンス不足は否めず、17番手よりも良い予選結果を残すことはできない状況でした。ただ、心を乱されるような結果ではあるものの、落胆しているわけではありません。その理由は、我々のチームスピリットが非常にすばらしく、確固たるものであり、かつ力強いためです。チームのメンバーは驚くほど精力的に仕事をしてくれており、戦いに臨むたびに、そんな彼らを率いる立場にいられることを光栄に思います。その戦いでいつか勝利を収めることをここに誓います。また、繰り返しになりますが、昨日、『愛の街』と呼ばれるパリの街中で非道な暴力によって直接的な被害を受けた母国の人々に対して、お悔やみ申し上げるとともに、哀悼の意を表します。今日は、昨夜の事件と比べると、F1がそれほど重要だとは思えない一日でした」

    関連：F1ブラジルGP 予選：ニコ・ロズベルグが5戦連続ポールポジション

  • ホンダ 「雨に対応できるよう準備していく」 / F1ブラジルGP 予選

    ホンダ 「雨に対応できるよう準備していく」 / F1ブラジルGP 予選

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1ブラジルGPのマクラーレン・ホンダの予選を振り返った。

    新井康久氏（ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「まず初めに、パリでの事件に不運にも巻き込まれてしまった方々とご家族の皆さまにお悔やみを申し上げます。ブラジルGP二日目は、昨日エンジンを載せ換えたアロンソ選手と、順調にセッションをこなしたバトン選手共に、本日の予選に備えてパワーユニットのデータ設定の最終確認を行いました」

    午後の予選はアロンソ選手の最初のアタックで、エンジンの水温が突然異常に上昇したため、マシンを止める指示を出しました。原因は解析中ですが、詳細はまだ分かっておりません。午前中は順調に走行をしていただけに、とても残念です。バトン選手は、予選のドライブで良い感触をつかんでいましたが、わずかな差でQ2進出を逃しました。明日は雨の予報ですので、スロットル特性やドライバビリティの設定変更も準備して臨みたいと思います」

    関連：F1ブラジルGP 予選：ニコ・ロズベルグが5戦連続ポールポジション