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  • トロ・ロッソ:雨乞いが実った?サインツが6位 / F1ブラジルGP

    トロ・ロッソ:雨乞いが実った?サインツが6位 / F1ブラジルGP

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、カルロス・サインツが6位、ダニール・クビアトが13位だった。

    カルロス・サインツ (6位)
    「まぁ、雨乞いダンスが効いたのは確かだね。なんてレースだ! 本当にハッピーだよ! 予選15番手から6位でフィニッシュするなんて本当に驚くべきことだ。インターミディエイトを履くのはあまりにリスクがありすぎると思って、チームにエクストリームのままでいさせてくれるよう頼んで、それがうまくいった!」

    「今日は良い戦略が重要だったし、ノーピットストップでミスなく強いペースを発揮できた。このような難しいコンディションでそれができたのは、さらに良かった。今日は運転がとても厳しかった。マシンをコースに留めておくのもとても難しいときがあったよ! 本当にトリッキーだった。ターン13やターン14のアクアプレーニングは特にね・・・とりわけ、セーフティカー後のリスタートでは時速300kmでレースしているのにまったく何も見えない。リスキーだよね! とは言え、今日はとても楽しかった。雨は大好きだ。カートをやっていた子供の頃からずっとウェットで速かった。今日も例外ではなかったね。僕たちはチームとして誇りに思っていいと思う。ウェットでトップチームのペースに匹敵していたのは、僕たちのマシンが実際にとても良くて、週末を通してエクセレントな仕事をしたということだ。全員におめでとうと言いたい! それほど期待していなかったレースでまた8ポイントを持ち帰ったのは素晴らしいニュースだし、本当に嬉しい。後半戦は僕らにとってサプライズだらけだけど、もちろん大歓迎だ!」

    ダニール・クビアト (13位)
    「なんてクレイジーなレースだ。スタートは良かったし、正しいタイミングでインターミディエイトタイヤに交換した。でも、そのあとセーフティカー中にパンクに見舞われてしまい、残念ながらピットイン後は最後尾だった。諦めずに、順位を上げていったけど、その時点ですでにクルマがとてもダメージを負っていた・・・その理由は2度目のリスタートのときに、パーマーが僕にぶつかってきたからだ。トリッキーなコンディションだったのでステイアウトしたけど、クルマを走らせるのがとても難しかった。残念だ。今日まで週末の流れには満足していたので、もっと良い結果を期待していた」

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  • ハース:不運な雨の日曜日 / F1ブラジルGP

    ハース:不運な雨の日曜日 / F1ブラジルGP

    ハースは、F1ブラジルGPの決勝レースで、エステバン・グティエレスがリタイア、ロマン・グロージャンはレース前のレコノサンスラップでクラッシュしてグリッドに並ぶことができなかった。

    エステバン・グティエレス (リタイア)
    「楽しいレースだった。最初はとても退屈だったけど、フルウェットでレースをスタートしたあとはかなり良くなった。ウェットでもインターミディエイトでも路面コンディションはかなりトリッキーだったし、とにかくクルマをコース上に留めておくことが全てだった」

    「僕たちには良いペースがあったし、グリッドへ向かうときにはポイント獲得のチャンスがありそうだった。残念ながら、電気的なトラブルが起き始めてしまった。ブレーキングとコーナーでパワーに問題があった。ウェットコンディションでは、起こり得る最悪の問題だ。チームは修正しようと全力を尽くしてくれたけど、リタイアするしかなかった。今はシーズン最終戦に目を向けよう。また別のチャンスがある。楽観的なままでいなければならないし、集中して、今持っているものでベストを尽くさなければならない」

    ロマン・グロージャン
    「全てのハースF1ファンに対して申し訳ない。24時間もたたないうちに、ヒーローからゼロになってしまった。何が言える? 僕は全速力ですらなかった。かろうじてグティエレスより速かったくらいでクルマがスピンした。とにあく不運だった。あのポイントではまったくグリップがなかった。ホイールスピンして、スピンを喫してクラッシュした。クルーのみんなに本当に申し訳ない。大きな衝撃だった。30Gくらいかな。F1では高速でそういうことが起こるけれど、僕の体は大丈夫だ」

    【動画】 ロマン・グロージャン、レコノサンスラップでクラッシュロマン・グロージャン関連:F1ブラジルGP 結果:ルイス・ハミルトンが波乱のレースを制す

  • ルノー:ポイント争いに絡めず / F1ブラジルGP

    ルノー:ポイント争いに絡めず / F1ブラジルGP

    ルノーは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンが14位、ジョリオン・パーマーがリタイアだった。

    ケビン・マグヌッセン (14位)
    「今日のコンディションは厳しかった。特にターン12はドライでは実際にはコーナーではないけど、ウェットだと本物のコーナーになっていたよ! 明らかにアクアプレーニングを起こしていたし、そうでなくてもぎりぎりのところだった」

    「でも、僕としては僕たちはもっと走れたと思う。もちろん、クラッシュの片付けには赤旗やセーフティカーを優先するのが当然だけど、その後は少しウェットでのドライビングに慎重になり過ぎていた気がする。結局のところ、きちんと走れるように十分に減速するのは、僕たちドライバーの役目だ。コンディションに合わせて限界を越えないようにするのは、ドライでやっているのと全く同じことだ」

    ジョリオン・パーマー (リタイア)
    「今日の午後はコンディションがとても難しくかったし、クビアトとのクラッシュの後にリタイアしなければならなかったのは残念だ。フルウェットを履いていたあの時点ではグリップが少し増していたし、前にいるインターミディエイトを履いたマシンよりも速かった。いくつかポジションを上げたかったんだ。結局、視界がかなり悪くて、自分のステアリングホイールさえ見通せないくらいだったけどね。コーナーがどこへ向かっているのかが見えなかったし、ピットウォールやピットレーンがどこかにあるのはわかっていた。とにかく何も見えなかったんだ。前にいたクビアトの方が遅くて、彼にぶつかってしまった。あのラップのあたりでは視認性はそれほど悪くなかったし、アクアプレーニングが起きる場所が何カ所かあったけど、上り坂のところでトラクションがかからず、自分が誰かの後ろにいるかどうか見えなかった。どこに向かっているか推測するしかなかったし、コース上には水がたまって、川が流れていた。本当にトリッキーだった」

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  • フォース・インディア:ダブル入賞でさらにリードを広げる / F1ブラジルGP

    フォース・インディア:ダブル入賞でさらにリードを広げる / F1ブラジルGP

    フォース・インディアは、F1ブラジルGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが4位、ニコ・ヒュルケンベルグが7位だった。

    セルジオ・ペレス (4位)
    「なんて楽しくて、緊迫したレースだ! 残り2周で表彰台を失ったのは残念だけど、マックスはちょっと異なるペースを持っていた。彼はトラックで最速だったし、彼を抑える術はなかった」

    「ちょっと残念ではあるけど、それでも僕たちは素晴らしいレースと驚くべき結果を祝うことができると思う。今日のコンディションを考えれば特にね。このような日にフィニッシュラインまでたどり着いて、非常に重要な結果を持たせたことは、勝利のような感覚だ。ミスをしやすい状況だった。常にハイドロプレーニングのリスクがあった。フィニッシュラインを横切るたびに安堵のため息が出たよ。僕だけでなく、チームにとっても重要な結果だ。4位争いのための重要なポイントをもたらせたからね。アブダビでもまだ多くのことが起こるだろうけど、僕たちはこの結果に満足できると思う」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (7位)
    「緊迫したレースだったし、笑うべきか、泣くべきかわからない。今日は表彰台の可能性が逸してしまったと思うからね。クルマにはかなり自信があったし、快適に感じていた。プッシュして、オーバーテイクするためのペースはあった。レースでは恐ろしい瞬間がいくつかあった。僕の前でキミがクラッシュしたときは特にそうだった。彼のデブリが僕のクルマに当たって多くのダメージを負ってしまった。少なくとも、生き残ることはできたけど、デブリによってパンクしてしまったことはかなりフラストレーションを感じた。フィールドの後方に落ちてしまったからね。パンクがなければ、どの位置でフィニッシュできたは誰にもわからないけどね。満足しているし、自分とチームを誇りに思う。僕たちは素晴らしい仕事をしたけど、ちょっと運に恵まれなかったね」

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  • F1ブラジルGP 結果:ルイス・ハミルトンが波乱のレースを制す

    F1ブラジルGP 結果:ルイス・ハミルトンが波乱のレースを制す

    F1ブラジルGPの決勝レースが13日(日)、サンパウロのインテルラゴスで行われた。

    決勝日のインテルラゴスは雨。レコノサンスラップではロマン・グロージャンがクラッシュし、レース前から波乱の展開。レースは10分のディレイの後、セーフティカー先導でスタートした。

    優勝はポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトン(メルセデス)。

    ルイス・ハミルトンはF1ブラジルGP初制覇。2位でフィニッシュしたニコ・ロズベルグとのポイント差を12ポイントに縮め、タイトル争いの決着は最終戦に持ち越された。

    3位にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。

    2度の赤旗中断、5回のセーフティカーの導入の波乱のレースで、フェリペ・ナッセがザウバーの今シーズン初ポイントとなる9位入賞。コンストラクターズ選手権でマノーを抜く貴重な2ポイントを獲得した。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが10位入賞。ジェンソン・バトンが16位だった。

    2016年の最終戦F1アブダビGPは、2週間後の11月27日(日)に決勝レースが行われる。

    2016年 第20戦 F1ブラジルGP 最終結果

    順位 No ドライバー チーム
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    4 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    6 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
    7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    8 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    9 12 フェリペ・ナッセ ザウバー
    10 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    11 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    12 31 エステバン・オコン マノー
    13 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
    14 20 ケビン・マグヌッセン ルノー
    15 94 パスカル・ウェーレイン マノー
    16 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
      21 エステバン・グティエレス ハース
      19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
      30 ジョリオン・パーマー ルノー
      7 キミ・ライコネン フェラーリ
      9 マーカス・エリクソン ザウバー
      8 ロマン・グロージャン ハース

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  • F1ブラジルGP:雨足が強まり2度目の赤旗中断

    F1ブラジルGP:雨足が強まり2度目の赤旗中断

    F1ブラジルGPは、雨足が強まったことで28周時点でこの日2度目の赤旗中断となった。

    決勝日のインテルラゴスは雨。レースは10分のディレイの後、セーフティカー先導でレースは開始し、7周後に本格スタートとなった。

    13周目、マーカス・エリクソンがクラッシュしたことでセーフティカーが導入。

    20周目にレースは再開されたが、直後にホームストレートでキミ・ライコネンがコントロールを失ってクラッシュ。コース上にデブリが飛び散り、レースは21周目で赤旗中断となった。

    35分ほどの中断を経て、セーフティカー先導のもと、全車ウェットタイヤでレースは再開。しかし、その時点で再び雨足が強くなり始め、セーフティカー先導のまま28周目に再び赤旗が提示された。

  • 【動画】 キミ・ライコネン、クラッシュリタイアで赤旗中断 / F1ブラジルGP

    【動画】 キミ・ライコネン、クラッシュリタイアで赤旗中断 / F1ブラジルGP

    キミ・ライコネンは、F1ブラジルGPの決勝レースをクラッシュリタイアで終えた。

    決勝日のインテルラゴスは雨。レースは10分のディレイの後、セーフティカー先導でレースは開始し、7周後に本格スタートとなった。

    13周目、マーカス・エリクソンがクラッシュしたことでセーフティカーが導入。

    20周目にレースは再開されたが、直後にホームストレートでキミ・ライコネンがコントロールを失ってクラッシュ。コース上にデブリが飛び散り、レースは一時赤旗中断となった。

  • F1ブラジルGP:決勝スターティンググリッド

    F1ブラジルGP:決勝スターティンググリッド

    F1ブラジルGPの決勝スターティンググリッドが発表された。

    F1ブラジルGPでは、予選後にエステバン・オコン(マノー)に3グリッド降格ペナルティが科せられており、オコンは20番グリッドから22番グリッドに降格。ザウバーの二人が1つずつグリッドを上げる。

    ポールポジションは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)。隣にはチームメイトで優勝すればタイトルが確定するニコ・ロズベルグが並ぶ。

    2列目にはキミ・ライコネン(フェラーリ)、3列目にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)がメルセデス勢の隙を狙う。

    過去3年ではポールポジションからスタートしたドライバーが優勝しているブラジルGP。決勝のコンディションはウェット。チャンピオンを争う二人は、スタートを成功させ、1コーナーからの下りで混乱に巻き込まれないことが重要になる。

    F1ブラジルGP 決勝レースは、13日(日)の25時(現地時間14時)から行われる。

    2016年 F1 第20戦 ブラジルGP スターティンググリッド

    Pos. ドライバー チーム
    1 ルイス・ハミルトン メルセデス
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    3 キミ・ライコネン フェラーリ
    4 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    6 ダニエル・リカルド レッドブル
    7 ロマン・グロージャン ハース
    8 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    9 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    10 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    11 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    12 エステバン・グティエレス ハース
    13 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    14 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
    15 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
    16 ジョリオン・パーマー ルノー
    17 ジェンソン・バトン マクラーレン
    18 ケビン・マグヌッセン ルノー
    19 パスカル・ウェーレイン マノー
    20 マーカス・エリクソン ザウバー
    21 フェリペ・ナッセ ザウバー
    22 エステバン・オコン マノー
  • 【F1ブラジルGP】 インテルラゴス、決勝日の朝に豪雨

    【F1ブラジルGP】 インテルラゴス、決勝日の朝に豪雨

    F1ブラジルGPの決勝を控えたインテルラゴスに豪雨が降り注いだ。

    決勝まで5時間ほどとなったインテルラゴスに豪雨が叩きつけた。

    F1ブラジルGPの決勝レースは、現地時間14時にスタート。現在は一旦雨は上がっているようだが、天気予報では、その時間帯の降水確率は93%。雨絡みの波乱に富んだレースになるかもしれない。

    今回のレースは、タイトルをかけた負けられない戦いとなっている。ニコ・ロズベルグは優勝すれば、その時点で初タイトルが確定。追うルイス・ハミルトンにとっては絶対に負けられない戦いとなる。

    ・ニコ・ロズベルグ、F1ブラジルGP優勝でタイトル獲得

    予選ではルイス・ハミルトンに軍配。1列目の2番グリッドからニコ・ロズベルグが勝機を伺う。

    関連:2016 F1ブラジルGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マクラーレン・ホンダ:アロンソがQ3進出10番手 / F1ブラジルGP 予選

    マクラーレン・ホンダ:アロンソがQ3進出10番手 / F1ブラジルGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1ブラジルGPの予選で、フェルナンド・アロンソが10番手、ジェンソン・バトンが17番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (10番手)
    「今日はドライブするのが本当に楽しかったし、マシンに対して確固たる自信を持つことができた。今日の涼しい天候は、昨日の高温のコンディションよりも僕たちのマシンに合っているようだし、マシンの実力を最大限に引き出すことができた」

    「それでも、FP3終了時点ではまだペース不足だったため、少し心配していた。また、ジェンソンがQ1敗退となったのを見て、さらに心配になった。『今日は僕たちにとっていい土曜日にはならない!』と思っていたけど、幸いにも、僕のマシンは予選で使用した5組のオプションタイヤそれぞれで、素晴らしい反応を示してくれた。マシンが繰り返しいいパフォーマンスをしてくれた。コース上に出るたびに、さらに0.1秒タイムを縮めることができ、限界まで攻めながらもさらに少しペースを上げることができた。昨日のフリー走行では走行時間を失ったけど、その影響が明日のレースで出ないことを願っている。他のドライバーは全く異なる天候の中、ロングランを実施しているからね。明日は気温がさらに下がり、雨が降ることも予想されている。なので、トップ10からスタートできるのはいいことだ」

    ジェンソン・バトン (17番手)
    「昨日はマシンのバランスが非常によく、FP2では10番手の速さだった。ところが今日は全く別のマシンのようだった。なにかが間違っていることは明らかだ。マシンがこのような感触になる理由はないものの、そのような状態が今朝から続いている。ペース不足だし、フラストレーションが溜まる。涼しいコンディションでは、リアのグリップと安定性が少し増す傾向があるので、今日は高速走行時にはフロントの操作性が良かった。ただ、低速コーナーでは、リアだけに負担がかかりタイヤをダメにしてしまうので、その後はグリップがなくなってしまう。ただ、今日という日はもう終わった。明日は明日の風が吹く、だ」

    エリック・ブーリエ (レーシングディレクター)
    「今のところ、やや難しい週末です。ただ、我々は問題を解決するために懸命に努力しました。昨日は、両マシンをFP2の最後まで走行させることができませんでした。そして今朝は、フェルナンドのマシンにギアボックスセンサーの不具合があり、FP3の序盤で出遅れました。その後、午前中のフリー走行の終了直前に今度はジェンソンのマシンに不具合が発生し、ISSとECUを交換しなければなりませんでした。我々のエンジニアとメカニックは、問題が発生したことをすぐに報告し、その解決に向けて非常に堅実に仕事をしてくれました。従って、週末にこれ以上問題が発生しないことを願いましょう。一方ジェンソンは、昨日はいい走りをみせていたものの、今日はマシンをうまく機能させることができませんでした。彼はマシンのバランスに常に悩み、ペース不足に当惑していました。我々は今夜すべてのデータを精査し、明日のレースでジェンソンがよりいいチャンスをつかめるようにします。今日の涼しいコンディションが、フェルナンドにとってうまく働いたことは確かです。彼は午後の予選でマシンを操ることを大いに楽しみ、Q2では7番手につけるほどプッシュしていました。予選10番手というポジションは、彼の懸命な努力の結果です。明日はドライとウエットが入り混じったコンディションになることが予想されていますが、明日の決勝ではより力強いパフォーマンスを披露できると考えています」

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