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  • ピレリ：F1イギリスGP 予選レポート

    ピレリ：F1イギリスGP 予選レポート

    ピレリが、F1イギリスGPの予選を振り返った。

    F1イギリスGPの予選では、メルセデスのニコ・ロズベルグが、P Zero ホワイト・ミディアムタイヤを使用してポールポジションを獲得。シルバーストンで行われるイギリスGP用として、P Zero オレンジ・ハードとP Zero ホワイト・ミディアムタイヤが選択されている。

    しかし、本日の主役は、ドライとウェットが混在するコンディションとなった予選で最も多用されたCinturato グリーン・インターミディエイトタイヤだった。天候状態によって、ハード、ミディアム、インターミディエイト、フルウェットの全種類のタイヤが予選中に使用された。

    ニコ・ロズベルグは、絶えず変化するコンディションを完璧に判断し、セッション終盤に乾いていく路面のアドバンテージを生かし、レッドブルのセバスチャン・ベッテルに1.6秒の大差をつけるポールポジションを獲得した。

    前夜から降り続いた雨のため、予選はウェットコンディションでスタートした。したがって、Q1では全てのマシンがインターミディエイトタイヤを装着し、コンディションの悪化に備えてバンカーラップの計測を行った。その後、ドライラインが形成されると、全ドライバーがミディアムタイヤへ交換した。さらにその後、再び雨が降り始めた。

    後続のセッションっも同様の状況となった。Q2では全ドライバーがインターミディエイトでセッションを開始し、セッション終盤にミディアムタイヤへ交換した。劇的な展開が見られたQ3でも同じパターンが繰り返された。ドライバーがミディアムタイヤを使用した時点でも路面は完全なドライではなあｋった。しかし、ミディアムコンパウンドによるニコ・ロズベルグのタイムは、金曜日に完全ドライバーで計測された自身のタイムより、わずか1秒遅いものだった。

    午前中に行われた最終フリー走行も冷涼なウェットコンディションで行われ、1時間のセッション中も雨が降り続けた。セバスチャン・ベッテルがチームメイトのダニエル・リカルドを抑えてセッション最速タイムを記録。両者ともにインターミディエイトタイヤによるタイムだった。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「一日を通してドライとウェットが混在するコンディションの下で、非常に複雑な予選のセッションとなり、絶えず変化するクロスオーバーポイントやグリップレベルの判断が極めて重要になりましたこのため、予選での順位にも終始サプライズがありました。非常に興味深いスターティンググリッドの並びとなった決勝においても2ストップになると予想しています」

  • ケータハム：小林可夢偉は最下位22番手 （F1イギリスGP 予選）

    ケータハム：小林可夢偉は最下位22番手 （F1イギリスGP 予選）

    ケータハムは、F1イギリスGPの予選で、マーカス・エリクソンが21番手、小林可夢偉が22番手だった。

    小林可夢偉 （22番手）
    ｢金曜夜からの雨で、フリー走行３回目はウエットコンディションでスタートしました。インスタレーションラップでインターミディエイトタイヤのコンディションと分かりました。早めにコースに出て、この路面状態でのクルマのパフォーマンスを確認しましたところ、トラクションに問題がありました。それ以外はとくにクルマに問題はなかったです」

    「その後雨が再び降り始めたので、ガレージ時でずっと待機して、セッションが残り数分で再びインターミディエイトでコースインして最後まで走りました。予選第1セッションでは、インターミディエイトタイヤで早めにコースインしましたが、数周したところで、ドライを試せると感じました。ピットインしてオプションタイヤに履きかえてコースインしたところ、クルマに問題があるのでもう一度ピットインするように指示が来ました。ガレージに戻って、いくつかクルマに手を加えて、さらにもう一度オプションタイヤでコースインしましたが、同じテクニカルの問題が発生し、タイムを更新することができませんでした。今日のようなコンディションこそ僕たちの1台か2台揃って第2セッションにできるチャンスだったのに残念です」

    マーカス・エリクソン （21番手）
    「FP3はウェットでスタートしたけど、路面コンディションは問題なかったので、最初のフル走行はインターで走った。その走行中にまた雨が降り始めて、特にセクター2はかなりウェットだったので、ピットに戻って他のほとんどのマシンと同じように雨が止むのを待って、最後の数周はウェットを履いてコースに出た。予選は他の大部分と同じくインターを履いて、ガレージに戻ってすぐにできるだけオプションで走るという判断が下された。コンディションはかなり際どかったし、本気でプッシュしていたセクター2でミスしてしまった。その後はタイムをリカバーできなかった。明日のコンディションは今日と似たような感じになりそうだし、チャンスがめぐってくるはずだ。特にグリッドの周りのクルマはスタートからハードにプッシュしてくるだろうから、重要な場面できそこにいる必要があるし、それができるように全力を尽くす」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フェラーリ：天候に翻弄されQ1敗退 （F1イギリスGP 予選）

    フェラーリ：天候に翻弄されQ1敗退 （F1イギリスGP 予選）

    フェラーリは、F1イギリスGPの予選で、フェルナンド・アロンソが18番手、キミ・ライコネンが19番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （18番手）
    「雨の予選はいつも運任せだし、うまくいくこともあれば、いかないこともある。何よりもミスをしやすい。今回のような複雑なコンディションのときは、正しいタイヤを正しいタイミングで使わなければならない。でも、運によるところも大きい。ドライの路面であと30秒早く、もしくは遅れてミディアムを履いていたら、状況は違っていたかもしれない」

    「明日のレースではできる限り巻き返せるように努力する。昨日のドライでは力強いペースがあったし、Q1の最初のラップのようにウェットでもかなり良さそうだ。ミックスされたコンディションは助けになるかもしれないけど、ここでは明日の天候を知るのは不可能だ。1つ確かなのは、これだけ後ろからのスタートなので、多くのアクションが見られるということだ」

    キミ・ライコネン （19番手）
    「変わりやすい天候が予選の予想を難しくするのはわかっていたけど、このような結果は予想していなかった。最初の走行は路面がまだウェットだったのでインターミディエイトタイヤで4周走ったけど、その後、雨がやんだのでドライタイヤに交換することに決めた。トラックの最初の部分のコンディションは大丈夫だったけど、セクター2ではまた雨が降り始めてしまい、Q2に進めるタイムが出せなかった。明日は順位を上げるのは簡単ではないけど、遅れを取り戻すためにベストを尽くしていく。今日は昨日よりフィーリングが良かったし、良いレースを目指さない理由はない」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • レッドブル：ベッテルが2番グリッド獲得 （F1イギリスGP 予選）

    レッドブル：ベッテルが2番グリッド獲得 （F1イギリスGP 予選）

    レッドブルは、F1イギリスGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが2番手、ダニエル・リカルドが8番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「Q1とQ2はとてもタイトだった。天候によって僕たちはかなり遅めに出て行ったし、Q3ではかなり速めに最後の走行に入った。でも、最終的なタイムはOKだったので関係ないね」

    「あのような未知なコンディション走るようなときは、どこまでプッシュできるのわ分からない。ウォームアップラップはダンプだし、まだ改善することがわかるけど、どれだけ改善できるかはどれだけリスクを冒すかによって決まる。最終的に今日の僕の選択は正しかったみたいだし、ハッピーだ」

    ダニエル・リカルド （8番手）
    「雨が降り続いていたので、セッションの最後で速くなるとは思っていなかった。実際、僕たちは路面が良くなるとは思っていなかった。ベッテルはその時点でタイムを出していなかったので出て行っただけだ。僕たちにはここから学ぶべきことがありそうだね。あれほどサーキットが速くなったことには正直面食らっている。ここは考えていたよりもずっと乾きやすいみたいだ。明日はこの位置から前を目指す」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マクラーレン：バトンが3番グリッド獲得 （F1イギリスGP 予選）

    マクラーレン：バトンが3番グリッド獲得 （F1イギリスGP 予選）

    マクラーレンは、F1イギリスGPの予選で、ジェンソン・バトンが3番手、ケビン・マグヌッセンが5番手だった。

    ジェンソン・バトン （3番手）
    「セッション開始時にコースに入るのが本当に楽しみだった。走ってすぐにサーキットのグリップがあったし、自信を持っていた。Q1でのラップは全体の最速でさえあったけど、最終コーナーでトラフィックによってワイドになってしまい、そのタイムは取り消されてしまった」

    「それでも、僕たちが難しい状況に負けないという傾向を示すことができたと思う。Q3の最終ラップは、第1セクターでもう終わったと思った。ターン5の立ち上がりでミスしてしまい、ストレートでひどいスナップオーバーステアが出てしまった。でも、残りのラップでタイムを取り戻すことができた。明日のレースも変わりやすいコンディションになってくれれば嬉しいね。でも、現実的にドライならば僕たちは今日ほどコンペティティブとはいかないだろう。できる限り先頭に近づけるようにベストを尽くす。もちろん、僕たちはそうするし、それなりの結果を出した目にはパーフェクトなレースをする必要がある。それも、3番手は本当に嬉しい。家族や友人、そしてイギリスの観衆の前だからね。彼らのサポートはこのイベント全体で本当に励みになっている」

    ケビン・マグヌッセン （5番手）
    「とてもトリッキーな予選セッションだった。ジェンソンが3番手からスタートするのは彼にとってもチームにとっても素晴らしいことだけど、僕は5番手に満足している。ラップごとにトラックがどうなるかを把握するのは本当に難しかったし、比較的コンサバティブにいった。今はもっとプッシュしなかったことを後悔している。でも、いつだってどれくらいやっるかを把握するのはとてもトリッキーだ。Q3の最後の乾き具合にはかなり驚いた。どこもほとんど乾いていなかったので、最後に出て行く必要はないとさえ思っていた。でも、コンディションは僕たちが考えていたよりもドライだった。日曜日に何ができるのかを言うのだけでも難しい。レースのスタートとしてはいい位置にいるけれど、現実的に、僕たちのポジションではない。それでも、明日は全力を尽くすつもりだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • メルセデス：終了間際の判断で明暗 （F1イギリスGP 予選）

    メルセデス：終了間際の判断で明暗 （F1イギリスGP 予選）

    メルセデスは、F1イギリスGPの予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンは6番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「なんて予選だ。午後は雨によってかなりトリッキーだったし、コンディションはあっという間に変化した。このようなコンディションのなかで全てを正しくやってトップに立てたことにとても満足している。今日はうまくタイミングを指示してくれたチームにも感謝している」

    「最後のフライングラップは難しかった。時間はとてもタイトだったし、ルイスの後ろで詰まっていたからね。彼がラップを終えなかったのは幸運だったけど、僕たちはとてもウェットだったときに最終コーナーで3〜4秒失っていたのを覚えていたし、改善するリアルなチャンスだった。走り続けるべきだったね。ポールからレースをスタートできるのは素晴らしいチャンスだし、明日勝つために全力を尽くすつもりだ」

    ルイス・ハミルトン （6番手）
    「今日は、走り続けるべき時にラップをやめるというミスをしてしまった。変化するコンディションによってタフな予選だったし、最も重要な部分まで大部分を本当にうまく過ごしていた。僕の決断だし、間違った判断だった。あれが僕の予選を決めた。今日ここにきてくれたファンを落胆させてしまい本当に申し訳なく思う。かれらのサポートは素晴らしいし、明日は彼らのために素晴らしいレースをするために全力を尽くすつもりだ。2週間前のオーストリアのようなスタートをする必要があるし、トップに返り咲くためにベストを尽くさなければならない」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ロータス：惜しくもQ3に届かず （F1イギリスGP 予選）

    ロータス：惜しくもQ3に届かず （F1イギリスGP 予選）

    ロータスは、F1イギリスGPの予選で、ロマン・グロージャンが11番手、パストール・マルドナドが15番手だった。

    ロマン・グロージャン （11番手）
    「今日はトリッキーな天候だったけど僕にとっては良いセッションだった。僕の庭には間違いなく恵みの雨だね！ Q1はトリッキーだったけど、幸いにも適切なタイミングでスリックタイヤを使えた。残念ながら、Q2ではターン6でイエローフラッグに遭遇してしまった。それがなければQ3には進めていたと思う」

    「予選でのクルマは残りの週末と比較して感触が良かったし、僕にとってそれはかなり重要なことだ。全員が良い仕事をしてくれたし、必死に頑張ってくれている。今はクルマは自分好みになっている。明日もそうなることを願っているし、そこからポイントを獲得できるように精いっぱいプッシュしていきたい」

    パストール・マルドナド （15番手）
    「Q2セッション中に燃料が不足してしまい、コース上でマシンを止めなければならなかった。何が起きたのかチームが調べているところだ。それ以外ではクルマの感触は良かったし、トップ10入りする強力なチャンスがあったと思う。午前中は確実にペースがあったし、思い通りにマシンが動いていた。今日の難しいコンディションを通して良い戦略だったとも思うし、当然、このグリッドポジションには少し失望している。今、焦点は明日のレースでできるだけベストな結果を残すことだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグが4番手 （F1イギリスGP 予選）

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグが4番手 （F1イギリスGP 予選）

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが4番手、セルジオ・ペレスが7番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （4番手）
    「僕たちにとって本当にうまくいったし、4番グリッドを獲得できてとても嬉しい。このような日は、とにかく良いタイミングで適切な場所にいること、そしてちょっとした運が必要だ。路面コンディションはかなり変化していたし、Q3の最後であんなに早く路面が乾くのは見たことがない」

    「セッションの途中でポツポツと雨が降ってきたけど、最終ラップでは完全にドライだった。明日にむけて4番手はなかなか期待できる位置だけど、レースペースについて僕たちがどの位置にいるかは正確にはわからない。一晩かけて微調整したことでカーバランスは明らかに進歩を果たしたし、今日は風があまり強くなかったことも幸いした。面白いグリッドだし、ファンにとってエキサイティングなレースになるといいね」

    セルジオ・ペレス （7番手）
    「今日は複雑な気分だ。2台ともQ3に進出して、直接のライバルを上回ったのはとても良かった。セッション前にこの結果を提示されていたら、満足ていしただろうね。でも、もっと良い結果が可能だったとわかっているのでガッカリもしている。最終ラップまで僕は3番手だったけど、路面が改善して最後の走行に入ったときに、ターン12で少しワイドになってしまい、タイヤの温度が一気に下がってしまった。それに何台かのクルマを先に行かせなければならなかったのも大きな問題だった。それがなければ、確実に2列目に留まる十分な改善ができていたと確信している。その時点までタイヤを本当にうまく働かせることができていたし、コンディションを利用できていたので残念だ。でも、とてもポジティブな結果だし、良いレースをして多くのポイントに変えるチャンスがあるはずだ。シルバーストンはオーバーテイクがとても難しい場所なので、トラックポジションが重要だし、その点では自信がある」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ザウバー：揃ってQ2進出もコース上に留まれず （F1イギリスGP 予選）

    ザウバー：揃ってQ2進出もコース上に留まれず （F1イギリスGP 予選）

    ザウバーは、F1イギリスGPの予選で、エステバン・グティエレスが14番手、エイドエリアン・スーティルが15番手だった。

    エステバン・グティエレス （14番手）
    「僕たちの戦略はとても良かった。天候がかなり不安定で、コンディションはとても難しかった。最終ラップで、後ろからきた速いマシンに捕まった。最大限にプッシュしようとしていた。残念ながら、クルマのコントロールを失ってウォールにぶつかってしまった。僕たちは2人ともアタックラップ中だったし、自分のアタックをできる限りうまく仕上げようとしていた」

    エイドエリアン・スーティル （15番手）
    「残念ながら、今日はミスしてしまった。コースオフしたとき、その手前のコーナーがとてもウェットだと気づいていなかった。リアを失ってグラベルにスタックしてしまった。9番手につけていたのにQ2に参加できなくて残念だ。コンディションは僕たちの全員にとってトリッキーだった。クルマは走らせるのが難しかったし、僕たちは限界を攻めていたので、このようなミスは起こりやすい」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マルシャ：ビアンキ12番手、チルトン13番手 （F1イギリスGP 予選）

    マルシャ：ビアンキ12番手、チルトン13番手 （F1イギリスGP 予選）

    マルシャは、F1イギリスGPの予選で、ジュール・ビアンキが12番手、マックス・チルトンが13番手だった。

    ジュール・ビアンキ （12番手）
    「チームにとって素晴らしい知日だし、みんなのためにとても嬉しく思う。モナコでの初ポイントの後、僕たちは今、チームのこれまででベストな予選結果を成し遂げた。今日の状況は簡単ではなかったし、この結果は素晴らしい戦略の組み合わせによるものだ」

    「変化する状況を完璧に判断し、タイヤにとってコンディションが適切だったときにトラックに出て行くウィンドウを最大限に生かした。本当にギャンブルだったけど、リスクを冒してゲインを得るためにあらゆる手を尽くした。トラックはギリギリだったけど、最後の走行でスリックを装着した。本当に良いラップができたし、そのあとグティエレスのスピンでイエローフラッグが出た。それに遭遇しなければ確実に改善できていたと思うけど、どのようなことが起こったかは誰にもわからない。チームのホームレースでこのような結果を達成できて本当人嬉しいし、明日スタートするグリッド位置はどんなことも可能だ。あらゆるチャンスを最大限に生かせるようにベストを尽くす」

    マックス・チルトン （13番手）
    「今日、チームは驚くべき仕事をした。素晴らしい判断をしたし、正しいタイミングで必要な場所にいることができた。13番手に本当にぞくぞくしているけど、グティエレスのイエローフラッグがなかったら、現実はもっと高い位置でさえ終われたかもしれない。このような湿ったコンディションではバンカーを入れて、最後に速いラップをするものだ。もちろん、午前中のギアボックス変更によって5グリッド降格ペナルティを科せられて後方に下がってしまうけど、ペナルティがあるので良い予選セッションをすることが僕には必要だった。僕たちはそれを達成できたし、落胆することはできない。英国のファンの前でこのような良い予選ができて素晴らしい気分だし、今は明日のレースが待ち切れない。僕はケータハム勢の前だし、似たようなコンディションになれば、僕たちはプレッシャーの下でとても強いことを示しているので、進歩をもたらしたい」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション