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タグ: F1アブダビGP

  • F1アブダビGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1アブダビGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1アブダビGPのフリー走行2回目が1日（金）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目は、決勝レースと同じ現地時間17時からスタート。セッション終盤にはサーキットは人工照明で照らされた。

    トップタイムを記録したのは、セバスチャン・ベッテル。2番手にもマーク・ウェバーが続き、レッドブル勢が初日のタイムシートの上位を占めた。

    3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、4番手にはキミ・ライコネン（ロータス）が並んだ。

    F1アブダビGP フリー走行3回目は、明日2日（土）の日本時間19時（現地時間14時）から行われる。

    2013年 F1第17戦 アブダビGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分41秒335 35
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分41秒490 32
    3 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分41秒690 37
    4 キミ・ライコネン ロータス 1分41秒726 42
    5 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分41秒758 41
    6 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分42秒006 36
    7 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分42秒010 31
    8 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分42秒171 31
    9 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分42秒324 41
    10 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分42秒440 36
    11 エステバン・グティエレス ザウバー 1分42秒509 39
    12 ロマン・グロージャン ロータス 1分42秒607 18
    13 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分42秒806 27
    14 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分42秒952 36
    15 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分42秒998 27
    16 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分43秒152 29
    17 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分43秒271 36
    18 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分43秒565 36
    19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分44秒138 35
    20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分44秒459 35
    21 シャルル・ピック ケータハム 1分44秒525 38
    22 マックス・チルトン マルシャ 1分45秒565 27
  • F1アブダビGP フリー走行1回目：ロマン・グロージャンがトップタイム

    F1アブダビGP フリー走行1回目：ロマン・グロージャンがトップタイム

    F1アブダビGPのフリー走行1回目が1日（金）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

    トワイライトレースとして開催されるF1アブダビGPだが、フリー走行1回目はレースよりも早い日中の時間帯に開催された。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、ロータスのロマン・グロージャン。2番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が続いた。

    フォース・インディアはジェームズ・カラド、ケータハムはヘイキ・コバライネン、マルシャはロドルフォ・ゴンザレスとサードドライバー勢が走行した。

    F1アブダビGPは、このあと日本時間22時（現地時間17時）から行われる。

    2013年 F1第17戦 アブダビGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ロマン・グロージャン ロータス 1分44秒241 21
    2 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分44秒433 23
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分44秒499 18
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分44秒712 19
    5 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分44秒741 24
    6 キミ・ライコネン ロータス 1分44秒929 23
    7 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分45秒040 20
    8 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分45秒099 20
    9 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分45秒150 24
    10 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分45秒331 20
    11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分45秒378 23
    12 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分45秒440 18
    13 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分45秒823 22
    14 ジェームズ・カラド フォース・インディア 1分45秒924 20
    15 エステバン・グティエレス ザウバー 1分46秒068 18
    16 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分46秒114 22
    17 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分46秒124 18
    18 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分46秒126 21
    19 シャルル・ピック ケータハム 1分46秒600 22
    20 ヘイキ・コバライネン ケータハム 1分46秒670 22
    21 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分47秒723 23
    22 ロドルフォ・ゴンザレス マルシャ 1分49秒565 22
  • フェルナンド・アロンソ 「僕たちはフェラーリという競争的な人々の集まり」

    フェルナンド・アロンソ 「僕たちはフェラーリという競争的な人々の集まり」

    フェルナンド・アロンソが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「僕たちは現実的になり、タイトルを争うためのチャンスが十分ではないことを受け入れなければならない。シーズン序盤はもう少し接戦だったけど、その後はそれほど接戦ではなかった。もちろん、両方のチャンピオンシップを2位で終えることが今年の僕たちの目標ではなかった」

    「それでも、それはチームにとって良いことだ。なので、僕たちは集中したままだし、次の3戦のためにベストを尽くす。でも、今では2014年のことも考えている。僕たちはフェラーリという競争的な人々の集まりだし、また全てをスタートするのが待ち切れない」

    「（2014年のチームメイトであるキミ・ライコネンについて）個人レベルで彼について話すことはできない。でも、レースドライバーとして彼は偉大なチャンピオンだし、素晴らしい才能を持っている。彼はとても速いし、彼がやっていることは好きだね」

  • フェリペ・マッサ 「全てを完璧にやれれば表彰台も可能」

    フェリペ・マッサ 「全てを完璧にやれれば表彰台も可能」

    フェリペ・マッサが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「僕たちはインドで良いレースをしたし、アブダビでもまた良いレースができることを願っている。でも、僕たちのクルマや他がここでどうかを見てみるまで話すのは時期尚早だ。レッドブルだけでなく、特にメルセデスとロータスはね。速いクルマを持っているので、その2チームと戦うのは簡単ではないだろう」

    「でも、僕たちは諦めていないし、2位でフィニッシュできれば素晴らしいだろう。僕たちはここで競争力があるとかなり自信を持っているし、表彰台を争えると思っている。残り3戦のひとつで表彰台を獲得するチャンスがあると感じている。でも、僕たちはそれを保証するために十分に速いクルマがないことは認識しているし、予選での完璧なラップから、レースでの完璧な戦略、ペースまで、全てを完璧にやる必要がある。今の僕たちは、懸命に働けば、完璧なパフォーマンスをまとめられると感じている」

    「来年は規約が最も大きく変わるので、何が起こるかわからないし、今勝っていないチームに行くことにもより多くのモティベーションを与えてくれる。来年、競争力があるというのは不可能ではない。僕はずっとF1でレースで稼ぐプロのドライバーとしてやってきたし、シートのために資金をもたらしたことはない。それはこれからも変わらない。僕のキャリアでスポンサーを持ち込んだことはない。それは、シートを獲得することは条件ではあるけど、僕がチームがスポンサーを見つける手伝いはできないという意味ではない。ペイドライバーのシナリオはF1にとって大きな懸念だ。F1は、このレベルの他のスポーツに対して世界一のスポーツだ。F1にいる才能、能力があり、ワールドチャンピオンになるかもしれないのに若手ドライバーがレースをするチャンスを得られないことや、すでにF1にいるドライバーが、才能は劣るけど、お金を持っているドライバーによって居場所を失うことを想像すると残念だ。でも、ここしばらくはそんな感じだった。ブラジルにとってF1で成功するドライバーがいることが非常に重要だ。今は僕だけだし、僕はまだ来年の契約がない。来年レースができなかったり、グリッドに他にブラジル人がいないことになれば、国とって大きな損失だ」

    「息子をレーシングドライバーにさせようとは思わないし、全ては彼が自発的に決定しなければならない。彼がフットボールをやるなら、彼を観にスタジアムに行って、フレンチフライを食べていた方がいい。このようなノイズよりもずっといいよ！」

  • シャルル・ピック 「アブダビは路面温度の変化への対応が重要」

    シャルル・ピック 「アブダビは路面温度の変化への対応が重要」

    シャルル・ピックが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック （ケータハム）
    「インドはまったく予定通りにいかなかったけど、アブダビはインドと連戦なので、全員がよく知っているトラックにすぐに戻るチャンスがある。僕たちのクルマは路面コンディションが暑い方がうまく機能するように思う。午後遅くから夜にかけて行われるレースだけど、それでも暑い。シーズンのこの段階で目標としていたパフォーマンスレベルに戻れることを目指している」

    「アブダビに行く前に、ルノーと一緒にドバイで数日間撮影をする。かなりクールなものに仕上がりそうだよ。どんな感じになるか楽しみにしているし、仕事ではあるけど、数日間サーキットから離れてリラックスするには良いと思う。撮影後、木曜日に作業のためいアブダビにまっすぐ向かう。トラック自体はドライバーとエンジニアにとって適度にテクニカルなチャレンジだ。グリップレベルは週末が進むにつれてかなり進化するけど、密接にウォッチしていかなければならないのは、路面温度の上下に対してタイヤの挙動がどう変化するかだ。FP3と予選では10℃くらい異なるので、異なるコンディションでいかにタイヤのベストを引き出せるかが非常に重要だ。2つのロングストレートの終わりなど、オーバーテイクができるトラックでもある。DRSとKERSによってグリッドの順位変動がみられるトラックだ。それはファンもドライバーも望んでいることだよね！」

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「アブダビはかなりクールな場所」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「アブダビはかなりクールな場所」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （ケータハム）
    「インド後に充電のために数日オフをとった。レースはかなり早くに終わってしまったけど、それまで良い週末を過ごしていたので、もちろん期待外れば週末だった。次のレースがアブダビなのは嬉しい。GP2でレースをしているのでよく知っているトラックだし、去年もF1ルーキーテストでケータハムと2日間走っている」

    「アブダビは、僕にとっても、チーム、そしてファンにとってもレースをするには素晴らしい場所だ。かなりクールだと思う。ガレージには僕たちがレースをするなかで唯一エアコンが付いている。ガレージのスタッフにとってちょっとは楽になるよね。インド後にすぐにアブダビに向かうのでそれは特に重要なことだ。でも、それだけでなく、やっぱり素晴らしいレースを作るにはサーキットが重要だ。ファンのために、主催者はレースだけでなく、多くの催しものを行うために懸命に働いている。施設はトップクラスだし、レース週末の全ての場所が本当にいい雰囲気だ。厳しいレースが続いたので、もちろん、一番のゴールはスパのようなレースで僕たちが発揮していたパフォーマンスレベルを取り戻すことだ。僕たちには日曜日に戦えるペースがあるし、チームをプッシュし続ける決意を固めている。ちょっとした運も必要かもしれない。最近は見放されていたからね。僕たちの時間は来るはずだし、そう確信している」

  • ピレリ：F1アブダビGP プレビュー 「他レースではできない戦略も可能」

    ピレリ：F1アブダビGP プレビュー 「他レースではできない戦略も可能」

    ピレリが、2013年 第17戦 F1アブダビGPが開催されるヤス・マリーナ・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

    F1アブダビGPは、シーズン中で唯一、午後遅くスタートして夕闇の中でゴールを迎えるレース。このため、チームやドライバーにユニークなチャレンジを課し、観衆には息を飲むような光景を提供する。

    アブダビGP用のタイヤは、先週末のインド同様、P Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフト。しかし、今週末タイヤが遭遇する温度レンジは大きく異なる。大半のレースと異なり、アブダビでは、レースの進行とともに温度は上昇ではなく下降していく。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「アブダビでは、路面温度が下降していくため、摩耗とデグラデーションに明らかな影響を及ぼし、各チームは、レースの後半において軟らかい方のコンパウンドでも長いランが可能になります。ここに戦略のための重要な示唆があります。すなわち、他のレースではできないことにトライして成功する可能性があるということです。ピレリにとって、アブダビはF1復帰にあたってテストを行ったところなので、非常に慣れ親しんだサーキットです。また、F1の各チームが、2010年の終盤、我々のタイヤを初めて試したところでもあります。グランプリの開催地として、ヤス・マリーナは、シーズン中で最も現代的かつ素晴らしいサーキットのひとつであり、タイヤの全体的な性能の大部分をテストする数多くの多様なチャレンジを有しています。ここでは、タイヤの摩耗とデグラデーションのレベルは特に高くありません。昨年もミディアムとソフトの組み合わせでしたが、大半のドライバーは1回のみのストップでした。今年のコンパウンドは全体的に軟らかくなっていますので、今回は2ストップのレースを予測していますが、1ストップにトライするチームが現れる可能性も十分あります。両コンパウンド間の性能差については、金曜フリー走行で明確になると思いますが、全般的に、上位勢のレースペースが非常に僅差になると予想しています。そして、こうした状況の下では、常に正しい戦略が大きな差を生むと言えます。路面の改善が大きく、フリー走行時のコンディションは必ずしも決勝時と同様ではないかもしれませんが、金曜日と土曜日に行われる作業は、各チームが日曜日にアドバンテージを得ることのできる戦略を構成する上で役に立つでしょう」

    ジャン・アレジ （ピレリ・ブランド・アンバサダー）
    「私自身、アブダビでのレース経験はありませんので、ドライバーの観点でのコメントは難しいですが、観戦していて壮麗ですし、F1のインフラに大いなる投資をしているところも素晴らしいと思います。当初、このサーキットに関して私が抱いた唯一のネガティブな印象は、オーバーテイクが非常に難しそうだという点でした。しかし、この問題は現在対処され、また、最近では、いかにしてドライバーが戦略によってトラックポジションを上げるのかという点に興味を感じます。アブダビでもピットストップが重要になることは間違いありません。特にタイヤに厳しいレースではありませんが、レースが夕方に行われるため、通常と状況が異なり、何が起こるのかを予測することが困難です。私は、ルマンで夕方や夜間のレース経験がありますが、それは決して楽ではありません。しかし、F1マシンにはヘッドライトがありませんので、耐久マシンよりはF1マシンの方が難しくないかもしれません。ヘッドライトは、特にオーバーテイク時において、遠近感の判断を困難にしますから、シンガポールやアブダビのように、サーキット上の照明のみの方がベターだと思います」

  • ジェンソン・バトン 「アブダビにも先週末の勢いを持ち込みたい」

    ジェンソン・バトン 「アブダビにも先週末の勢いを持ち込みたい」

    ジェンソン・バトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「チーム全体が先週末のインドでのパフォーマンスに励まされると思う。僕に関してはレースはうまくいかなかったけど、全体的なスピード、一貫性はシーズンのなかで最も強かった。それにレースチームはそれを確実にするためにいつものように戦略的にロジスティックに全ての面を届けてくれた。僕たちはライバルに対して何も失わなかった」

    「今週末のアブダビにもその勢いを持ち込むつもりだ。トラックのタイプは非常に異なるけどね。最終セクターはかなりストップ-スタートだし、メカニカルバランスに依存している。でも、僕はいつもヤス・マリーナ・サーキットでのレースを楽しんでいるし、コンストラクターズ選手権でのポジションを強化するために再びポイントを獲得できると思っている。もうドライバーズ選手権は決定しているので、F1コミュニティは最後の3戦を楽しむと思う。僕たちはこれまでと変わらずにお互いに激しく戦うけど、その一方で最後の3戦を2014年シーズンに織り込むパッケージを開発し、理解するチャンスとしてもみなしている。僕にとって、それはエキサイティングなことだ。できるだけ力強いポジションで一年を終えて、できる限り2014年の新しいチャレンジに備えられるように僕のインプットを提供するのを楽しみにしている」

  • セルジオ・ペレス 「アブダビは印象的で洗練されたレーストラック」

    セルジオ・ペレス 「アブダビは印象的で洗練されたレーストラック」

    セルジオ・ペレスが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    セルジオ・ペレス （マクラーレン）
    「インドGPは、ここまでのシーズンで最も強いパフォーマンスを発揮できたと思うし、堅実なクルマでライバルをプッシュするチャンスがあるときに自分に何ができるかの良い例だったと思う。僕がアブダビGPにその勢いを持ち込むつもりだと聞いても驚かないと思う」

    「ヤス・マリーナ・サーキットは、世界で最も印象的で洗練されたレーストラックのひとつだ。最初の2つのセクターは、高速コーナーと激しいトップの連続だし、走っていてとても楽しい。その一方で、最終セクターはちょっとトリッキーだ。かなり遅いけど、大きな精度が要求される。ここでは正しいセットアップを得ることが常に妥協点でもある。何戦か運に見放されていたので、インドでその傾向を覆すことができたのは素晴らしかった。もちろん、今は来月のテキサス州オースティンでの“ホーム”レースでまた力強いフィニッシュができることを楽しみにしている。ホームのファンをさらに喝采させる何かを与えたいね」

  • エイドリアン・スーティル 「アブダビはパーフェクトなトラックのひとつ」

    エイドリアン・スーティル 「アブダビはパーフェクトなトラックのひとつ」

    エイドリアン・スーティルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、インドGPでは1ストップ戦略での2ポイント獲得に満足だったに違いありません。
    僕たちが選んだ戦略が、達成できる最高の結果をもたらしてくれたと思っている。ちょっと異なることを試せば、良い結果を持ち去れるということを示していると思う。ソフトタイヤはレースコンディションで未知の経験だったのでリスキーな選択だったけど、うまく労わることができたし、レースの残り数周でも力強いペースがあった。

    チームのホームレースでの力強いパフォーマンスにより、チームのムードはいかがですか？
    確かに僕たちはポイントを獲る必要があったし、今の僕たちはより楽観的に感じていると思う。インドでのクルマはとてもうまくバランスがとれていた。運転しやすかったし、かなり一貫性があった。それが1ストップレースを達成する助けになった。2台揃ってのポイント獲得によって全員が今週末にむけてよりポジティブな気持ちになっている。

    ヤス・マリーナ・サーキットはいかがですか？
    カレンダーのなかでもパーフェクトなトラックのひとつだ。場違いな石はないからね！ 未来的な会場だし、港のロケーションは第2のモナコのようだ。トラックレイアウトは大部分が低速なのでお気に入りとは言えないけど、イベントとしては1年のハイライトなのは確かだ。