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F1アカデミーは、2024年のF1アカデミー・チャンピオンが2025年シーズンにロダン・モータースポーツのGB3に全額支給のシートを獲得することを発表した。

フルタイムのレースシートに加え、チャンピオンには、彼女のキャンペーンをサポートするためのGB3マシンでの20日間のテスト走行が提供される。これもF1アカデミーが費用を負担する。新たに創設されたピレリ賞の一環として、ピレリがシート獲得に向けた資金援助を行う。

2013年に創設されたGB3選手権は、フォーミュラ4選手権からステップアップするレーシングドライバーを対象としたシングルシーターカテゴリーである。2025年シーズンには、改良されたシャシー、280bhpの新エンジン、DRSを搭載した新型のTatuus MSV GB3-025が導入される。

2025年のカレンダーでは、グレードワン会場にも再び焦点が当てられ、全8戦のうち6戦がF1カレンダーに登場するサーキットで開催される予定である。

毎年、F1アカデミーのドライバー育成チームは、F1アカデミーチームおよびタイトル獲得を狙うドライバーと緊密に連携し、チャンピオンのさらなる飛躍に向けた最善のステップを分析し、その進歩をサポートする。

F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフは、「チャンピオンにとって最良のパッケージ」をまとめたいと考えている。

「F1アカデミーでは、女性がこのスポーツのあらゆるレベルで成功する機会を創出することに努めています。その使命の証として、チャンピオンがさらに上を目指せるよう、最良のパッケージをまとめることに全力を尽くしています」と、F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフは述べた。

「ドライバー育成チームと協力し、2025年のロダン・モータースポーツによるGB3へのフルスポンサーシップ付きシートで、2024年のチャンピオンをサポートできることを誇りに思います。これは、彼女のさらなる成長と将来の飛躍を支援する素晴らしい機会となるでしょう」

元F1ドライバーでMSV（MotorSport Vision）の最高経営責任者であるジョナサン・パーマーは次のように付け加えた。

「2024年のF1アカデミーチャンピオンの次のステップとしてGB3が選ばれたことを嬉しく思う」

「過去10年間、モータースポーツ界では、女性の参加を認識し、奨励する大きな変化が起こっている。F1アカデミーは、そのプロセスにおいて重要な役割を果たしており、スージーが女性たちにこれまでにない成長と活躍の機会を提供しようという決意は、非常に心躍るものだ」

「こうした機会を増やすという私たちの取り組みの一環として、MSVは2025年のGB4選手権で最も活躍した女性レーサーに贈る賞金を5万ユーロに増額し、彼女はそれを2026年のF1アカデミーのシーズンに充てることができる」

女子レーシングドライバーのソフィア・フロッシュは、F1の女性ドライバー支援シリーズを「ピンクウォッシング」に過ぎないと公然と批判している。

F1アカデミーの初代チャンピオンであるスペイン人のマルタ・ガルシアは、2023年に24歳でタイトルを獲得し、F1アカデミー、シリーズのマシンメーカーであるタトゥース、F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリからの支援を受けてフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権に参戦した。

しかし、ガルシアのシーズンは4月に著名なプレマチームを離れ、メルセデスが支援する女性レーサーの仲間であるドリアン・ピンとともに、新チーム「アイアン・デームズ」に参加したことで、一変した。

先週末にモンツァでシーズンが終了したとき、ガルシアは獲得ポイントゼロという結果に終わった。

「少し感傷的になっています」とガルシアはソーシャルメディアで語り、少なくとも近い将来は「シングルシーターでのレースはこれが最後になるかもしれません」と明かした。

「これを書いていると、本当に涙が出てきます。私の夢は常にF1に行くことだったし、この夢は永遠に私の中に残るでしょう」

2018年のマカオF3で大クラッシュし、脊髄を損傷しながらも驚異的な回復を見せたことで知られるドイツ人ドライバーのフローシュは、かつてのWシリーズやF1アカデミーのような女性限定レースの取り組みを長らく批判してきた。

ガルシアのオープンホイールレースのキャリアが終焉を迎えたことに対し、現在もFIAフォーミュラ3で男性ドライバーたちと肩を並べてレースを続けている23歳のフロッシュは、改めて自身の主張を繰り返した。

「マルタ、本当に残念だわ」と彼女はソーシャルメディアに投稿した。

「2023年の短期マーケティングにあなたを利用したようね。女性ドライバーを使って」

「知名度はストップウォッチには追いつかない。知名度はF1には役立つけど、女性ドライバーには役立たない」と最近インディ・ネクスト（以前はインディ・ライツ・シリーズとして知られていた）での初テストに向けて準備していたフロッシュは付け加えた。

「マルタ、スポンサーは1社でも見つけたの？」と彼女は続けた。「そして、あなたはサイドラインに追いやられる。2021年から2022年に発表された女性向けプログラムはどこにあるの？とても悲しい。ピンクウォッシングだ」

F1-insider.comによると、オートスポーツ誌もフロッシュの痛烈な批判を掲載したが、わずか30分で記事は削除されたという。

「裏では、F1アカデミーのボスであるスージー・ヴォルフからの圧力があったと言われている」とラルフ・バッハ特派員は書いている。

F1アカデミーは、世界的なファッションブランドであるトミー ヒルフィガー（Tommy Hilfiger）がオフィシャルパートナーになることを発表した。この画期的なパートナーシップの一環として、トミー・ヒルフィガーは2024年シーズンの5つの指定されたパートナーカラーリングのうちの1つをデザインする。

スペイン人ドライバーのネレア・マルティは、カンポス・レーシングからF1アカデミーの2シーズン目に復帰し、トミー ヒルフィガーを代表し、ブランドのアイコンである赤、白、青のカラースキームのスーツとマシンでレースに臨む。

マルティは2023年のドライバーズランキングで4位となり、ル・カステレで優勝してF1アカデミーの8人目の勝者となった。また、マルティは初シーズンで5回の表彰台と1回のポールポジションを獲得した。

1985年の設立以来、トミー ヒルフィガーは世界有数のプレミアムファッションブランドとして、アート、音楽、ファッション、スポーツの世界でのコラボレーションの長い歴史を持つ。F1アカデミーのオフィシャルパートナーとして、2つのブランドは協力し、シリーズの知名度を上げ、モータースポーツの世界に新しい多様な観客を引きつける。

この契約により、トミーヒルフィガーはF1アカデミーのスタッフのユニフォームをデザインし、提供する。

F1アカデミーのマネージングディレクターを務めるスージー・ヴォルフは「トミー ヒルフィガーは最も認知された世界的なライフスタイル・ブランドの1つであり、彼らを公式パートナーとしてF1アカデミーに迎えることができて大変光栄です」とコメント。

「トミー ヒルフィガーは、モータースポーツにおける女性の代表性を向上させるという私たちの使命に全面的に投資しており、そのグローバルなブランドプラットフォームはモータースポーツ界以外の人々にもアピールし、新しい視聴者を獲得するのに役立ちます。私たちのビジョンを共有し、ネレア・マルティの才能ある若いドライバーをサポートしてくれたトミーと彼のチームに個人的に感謝したいと思います」

トミー ヒルフィガーは「レースの世界は信じられないほどのペースで発展しており、F1アカデミーはこの動きの最前線にいます」とコメント。

「マネージングディレクターのスージー・ヴォルフ、トップドライバーのネレア・マルティ、そしてF1アカデミーのチーム全員と協力して、伝統的に男性優位のスポーツの壁を打ち破っていけることを楽しみにしています」

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F1アカデミーは2024年シーズンの一連の変更点を発表し、FIAスーパーライセンスポイントが上位5人のドライバーに与えられることになった。

F1アカデミーの初年度は、最終戦の週末にアメリカGPでF1と並行して行われたレースが生中継されただけで、ほとんど世間の注目を集めることはなかった。

しかし、今季は7つのイベントすべてがF1サポートレースの対象となっている。

今はなきWシリーズと同様の動きで、シーズン2ではFIAスーパーライセンスポイントが導入され、F1へのエントリー要件の一部として認められる。

チャンピオンシップ優勝ドライバーには合計10ポイント、2位には7ポイント、3位には5ポイント、4位には3ポイント、5位には1ポイントが与えられる。F1に参戦するための最低条件は40点である。

F1アカデミーの報酬はGB3やNASCAR Xfinity選手権と同レベルだが、優勝者に12ポイント、上位7人のドライバーにポイントが与えられるF4には及ばない。

また、今年はワイルドカードでのエントリーも一般的になり、PREMAは開催地域の若い才能を起用した4台目のマシンを運営することになっている。このタレントはチャンピオンシップによって発掘され、チャンピオンシップポイントを獲得することができる。

F1アカデミーのマネージング・ディレクターであるスージー・ヴォルフは「初年度の成功を受け、2024年に向けて2つの大きな前進を遂げようとしています」と語った。

「上位5人のドライバーがFIAスーパーライセンス・ポイントを獲得することは、F1アカデミーのコース上での提案の強さを証明するものであり、シングルシーターのピラミッドを上っていく彼女たちの成長を後押しするものです」

「ワイルドカードの導入は、地域の才能を促進し、地域社会との関わりを深め、私たちがレースを行う地域の人材プールを増やすことになります。これは、私たちの長期的な成長にとって重要であり、私たちがこのスポーツに参加する女性の機会をさらに増やすことを保証するものです。

ドライバーの成長を促進するため、F1アカデミーに参加できるのは2シーズンまでとし、停滞を防ぐとともに、新たな才能がグリッドに加わるのを妨げないようにする。