レッドブル・レーシング レッドブル、2019年カラーのF1マシンでモースポフェスでデモ走行
レッドブル・レーシングが、「モースポフェス2019 SUZUKA」で2019年のカラーリングを施したF1デモカーで走行を実施することが決定した。「モースポフェス2019 SUZUKA～モータースポーツファン感謝デー～」は、2019年3月2日...
2019年のF1世界選手権
レッドブル・レーシング 
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「2019年も今年と同じくらいスポンサーを増やしていく」
マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、2019年も今年と同じくらいスポンサーを増やしていくつもりだと語る。2017年末でホンダとのワークスパートナーシップを解消したことで予算的に厳しい状況に陥ったマクラーレンだが、デルテクノロジーズ...
ハースF1チーム ハースF1 「空力レギュレーションの変更で上位勢とのギャップは広がる」
ハースF1チームのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、2019年に新しい空力レギュレーションが導入されても、上位勢とミッドフィールドとの差はさらに広がることになると考えている。2019年のF1世界選手権では、接近戦やオーバ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは2019年に良いスタートを切れる」
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが今シーズン後半に実施した空力開発のおかげで、チームははるかに良いポジションで2019年シーズンを迎えることができると考えている。今年、ホンダからルノーにF1パワーユニットを変更したマクラーレンは、グリ...
ホンダF1 ホンダF1 「レッドブルに供給を拡大する2019年は失敗は許されない」
ホンダは、2019年から3強チームの一角であるレッドブル・レーシングに競争力のあるF1パワーユニットを供給するために“懸命”に開発を進めているが、トップと差を縮めるためにはパフォーマンスと信頼性の両面で大幅な進歩を遂げなければならないと考え...
レッドブル・レーシング レッドブル 「2019年の空力変更はF1チーム間のギャップを広げるだけ」
レッドブル・レージングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2019年に導入されるF1レギュレーションの変更がレースに接戦をもたらすことを疑っており、空力変更には高価なコストがかかることで資金力のあるチームとそうでないチームとの差がさらに広...
ルノーF1チーム ルノーF1チーム、2019年F1マシン『R.S.19』を2月12日に発表
ルノーF1チームは、2019年F1マシン『R.S.19』を2月12日（火）にエンストンのファクトリーで開催する発表イベントでお披露目することを明らかにした。今シーズン、ルノーは2016年にワークスチームとしてF1に復帰して以来最強のシーズン...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「ルノーの2019年型F1エンジンは大幅に馬力アップ」
ルノーの2019年型F1エンジンは“大幅に馬力アップ”を果たしているとカスタマーチームであるマクラーレンは語る。2014年のV6ターボハイブリッドエンジンが導入されて以降、ルノーのF1エンジンはメルセデスやフェラーリに匹敵することができず、...
ルノーF1チーム ルノーF1チーム、クリスマス休暇返上で2019年の開発作業
ルノーF1チームは、クリスマス休暇返上で2019年F1シーズンに向けた開発作業を進めていく。ルノーF1チームは、2018年のコンストラクーズ選手権でメルセデス、フェラーリ、レッドブルに次ぐコンストラクターズ選手権4位という目標を達成したが、...
メルセデスF1 メルセデス、2019年型F1エンジン開発におけるトラブルを否定
メルセデスのエンジニアリングディレクターを務めるアルド・コスタは、2019年のF1エンジン開発にトラブルが生じているという懸念を否定した。今月、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2019年のF1エンジンの開発において“ちょ...