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角田裕毅とリアム・ローソンは、レッドブル・RB20のシミュレーターでセルジオ・ペレスに大差をつけられたと報じられており、2025年のペレス残留の噂に拍車をかけている。

レッドブル・レーシングのドライバー、マックス・フェルスタッペンとマクラーレンのスター、ランド・ノリスによる2024年F1タイトル争いはほぼ決着したかもしれないが、グリッドのさらに下位では他にもエキサイティングな話題がたくさんある。

コンストラクターズ選手権はスリリングな結末を迎えることになりそうだ。マクラーレン、フェラーリ、レッドブルの3チームは、アブダビでチェッカーフラッグが振られる頃にはいずれもトップに立つことを望んでいる。

チーム順位6位を争う戦いもあり、アルピーヌはサンパウログランプリで驚異的なダブル表彰台を獲得し、予想外の躍進を遂げた。

しかし、最も興味深い戦いの一つは、現在チャンピオンシップで8位と20位に位置するドライバーたちの間で繰り広げられる戦いだ。

セルジオ・ペレスとリアム・ローソンは、来年マックス・フェルスタッペンのチームメイトになるチャンスをかけて戦う予定だ。

ローソンのRBチームメイトである角田裕毅は、この役職の有力候補ではないようだ。つまり、ペレスは、自分よりも270戦少ないグランプリに出場した人物と争うことになる。

レッドブルは、2025年にどのドライバーを選ぶかを検討する際に、さまざまな要素を考慮することになるだろう。

ペレスは豊富な経験をこの役職に持ち込む一方、コスト上限の時代には、無数のスポンサーを通じてチームに与えた経済的貢献も無視できない。

しかし、ローソンの潜在能力は注目を集めており、ブラジルの危険な状況でペレスとルイス・ハミルトンを抑え込む彼の能力は注目されないはずはない。

Marcaの報道によると、チームが考慮する可能性があるもう一つの興味深い要素は、シミュレーターでのパフォーマンスだという。

レッドブルのRB20シミュレーターでセルジオ・ペレスとリアム・ローソンを比較
ローソンは最近のプライベートテストでRB20をテストしたが、ペレスほど車の経験は豊富ではない。

これは、チーム代表のクリスチャン・ホーナーが、ローソンのRBでのパフォーマンスをレッドブルでのペレスのパフォーマンスと比較しようとしていることを意味するが、それは簡単なことではない。

したがって、シミュレーターで行われる作業は、上級職員に各ドライバーを比較する最良の機会を与えることができる。

Marcaの報道によると、RB20ではローソンがフェルスタッペンからペレスよりも「遠く」離れている可能性があるという。

彼らは、シミュレーターで行われたテストでは、ローソン、角田、さらにはダニエル・リカルドでさえもペレスのラップタイムを破ることができないと伝えている。

それは、この車の運転が非常に難しいため、ペレスは苦戦しているものの、それらの問題に対処する経験が加わることでローソンに対して有利になるからだ。

しかし、レッドブルが2025年型マシンでこれらの問題を特定し解決できれば、22歳のペレスに対する優位性は一気に消え去ることになる。

リアム・ローソンとセルジオ・ペレスのF1でのバトルがレッドブルの注目を集める
リアム・ローソンはF1復帰時にフェルナンド・アロンソの怒りを買ったが、過去2回のグランプリではペレスとより緊密に戦ってきた。

レッドブルはローソンとアロンソの戦いを楽しんだし、その闘志はホーナーとヘルムート・マルコにとってプラスに働くだろう。

セルヒオ・ペレス対リアム・ローソンの直接対決
リアム・ローソンはメキシコシティでの激しい戦いの最中にペレスに罵声を浴びせた後、謝罪した。

しかし、マックス・フェルスタッペン陣営はすでにローソンの大ファンであり、レッドブルが変更を決断すればそれが極めて重要になる可能性がある。

フェルスタッペンを満足させることがチームの最優先事項である必要があり、22歳の選手はすでにその条件を満たしているかもしれない。