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F1ドライバー角田裕毅が、東京ゲームショウ2025で開催される『Red Bull Apex Takeover with Yuki Tsunoda』に参戦することが決定した。Apex Legendsをメンタルトレーニングにも活用するほどの“ゲーム好き”として知られる角田が、世界中から集まる人気ストリーマーたちとスペシャルマッチで激突する。

イベントには、Apex界のスターiiTzTimmyをはじめ、F1ファンを公言するZETA DIVISIONのta1yoや鈴木ノリアキ、JUNiOR、さらに渋谷ハルやSPYGEAなど、総勢11名の豪華プレイヤーが参戦。

レッドブルが東京ゲームショウで初めて起動させるゲームイベントとして、注目のステージとなる。

イベントは3対3のチームデスマッチ形式で行われ、先に50ポイントを獲得したチームが勝利するルール。観戦は「東京ゲームショウ ビジネスデイチケット」保有者を対象に先着でステージ来場が可能だ。

イベントの模様は、EA Japan公式Xやレッドブル・ジャパンのTwitch・YouTubeチャンネル、TGS公式チャンネルなどで配信予定。詳細は後日発表される。

イベント実施概要
■ 名称：Red Bull Apex Takeover with Yuki Tsunoda
■ 日時：2025年9月26日（金）14:30〜
■ 会場：幕張メッセ イベントステージ
■ 内容：Apex Legends チームデスマッチ（3 vs 3、先に50ポイントで勝利）
■ 出場者一覧：
・角田裕毅（ツノダユウキ）
・渋谷ハル（シブヤハル）
・おにや
・ta1yo（タイヨー）
・鈴木ノリアキ（スズキノリアキ）
・JUNiOR（ジュニア）
・iiTzTimmy（ティミー）
・YukaF（ユカ）
・Lible_Ace（リブルエース）
・Kernel garcia（カーネル・ガルシア）
・SPYGEA（スパイギア）

■ チケット情報：
「東京ゲームショウ ビジネスデイチケット」保有者を対象に、先着で観覧可能
チケット詳細URLはこちら

■ 配信予定チャンネル：
・EA Japan公式X
・レッドブル・ジャパン Twitch
・レッドブルプレイ YouTube
・TGS公式X
・TGS公式YouTube

レッドブルの新たなチーム代表に就任したローラン・メキースが最初に取り組むべき課題は「2台目マシンのパフォーマンス改善」だとF1解説者のジョリオン・パーマーは指摘している。

2025年シーズン第12戦終了時点で、マックス・フェルスタッペンが165ポイントを稼いでいるのに対し、チームメイトが獲得したのはわずか4ポイントにとどまっている。この“2台目問題”はここ1年で深刻化しており、セルジオ・ペレスの不振を皮切りに、過去にはピエール・ガスリーやアレクサンダー・アルボンもフェルスタッペンとの大きな差に苦しんだ。

2025年F1ベルギーGPで初陣を迎えるメキースにとって、角田裕毅の立て直しは喫緊の課題と見られている。

「今すぐにやるべきこととしては、それが一番有効だと思う。なぜなら、同じマシンに乗っているのに、片方のドライバーだけが圧倒的に速いという状況だからだ」とパーマーはF1 Nationポッドキャストで語った。

「レッドブル自身も頭を悩ませている。“なぜ誰もマックスに近づけないのか？”とね。そして今、チーム代表となったメキースは、マックスとはこれまでのような関係性を築いていない。クリスチャン（・ホーナー）はマックスとともにチャンピオンを育ててきたが、ローランはむしろ角田裕毅やリアム・ローソンと関わってきた人間なんだ」

メキースはレーシングブルズ時代に角田裕毅と強い信頼関係を築いており、それがレッドブルにおいてもポジティブに働く可能性があるという。

「彼はアンダードッグ的な立場からF1を率いてきた人物だ。だからこそ、角田に寄り添って“あのときはフロント3列に予選で並んでいたじゃないか。今は何が起きているんだ？”と問いかけるだろう。2台目ドライバーの役割をしっかり見極めることが、今のレッドブルにとっては大きな意味を持つはずだ。ただし、そこから実際にパフォーマンスを引き出せるかどうかは、さらに難しい問題だ」

角田裕毅、F1残留に黄信号
だが角田裕毅自身は、F1残留をかけた厳しい戦いの中にいる。2026年にはアイザック・ハジャーがレッドブル昇格を果たすと見られており、角田のシートは風前の灯火だ。

フランス出身のハジャーは、今季レーシングブルズで印象的なデビューシーズンを過ごしており、チームにとって有力な次世代の柱とされている。また、リアム・ローソンは現状チームに残留する見込みで、比較対象としての役割を担っている。一方で、F2で活躍するアービッド・リンドブラッドも2026年のF1デビューが有力視されており、シルバーストンではFP1でレッドブルのマシンをドライブした。

角田裕毅の選択肢は極めて限られており、キャデラックはバルテリ・ボッタス、セルジオ・ペレス、ミック・シューマッハら複数のドライバーを評価している段階。現実的には、2026年からホンダ製パワーユニットを供給されるアストンマーティンでリザーブドライバーを務める可能性が取り沙汰されている。

角田裕毅が、F1の短いブレイク中に滞在していたイタリア・コモ湖でスマートフォンを紛失した件について、改めて感謝のメッセージを自身のSNSで発信した。

スマートフォンは発見されなかったものの、角田裕毅はすでに新しい端末を購入済み。エピソードをユーモアたっぷりに報告するとともに、協力してくれた人々への感謝の気持ちを綴った。

Instagramのストーリーズにて角田裕毅は、次のように語っている。

「コモ湖で僕の携帯を探してくれた親切な人たちに感謝。本物の善人たちだね」

「心配しないで、新しいのはもう手に入れたよ」

「水の近くではポケットを深くすることをおすすめするよ。携帯ってすぐ脱走したがるからね」

このメッセージは、数日前に投稿された別のストーリーズ投稿の“続報”にあたる。角田裕毅は当時、「全く関係ない話だけど、もし誰かがコモ湖で泳いでる時にスマホを見つけたら教えて」と呼びかけており、ファンの間で“スマホ捜索ミッション”として注目を集めていた。

この呼びかけに対して、レッドブル・レーシングも即座に反応。チームの公式SNSでは、「もし君がコモ湖近辺にいるなら、裕毅のスマホ探しを手伝ってくれ」とのメッセージと共に、“Jason Statham’s Son（ジェイソン・ステイサムの息子）”という名前が記された地図画像を投稿し、ファンの間で話題を呼んだ。

実はこの“ジェイソン・ステイサムの息子”というワードは、角田裕毅のスマートフォンにまつわるある有名なエピソードに由来する。2023年のF1アブダビGPの際、角田裕毅はハリウッド俳優のジェイソン・ステイサムと実際に対面を果たしており、その場に同席していた当時のパフォーマンスコーチ、マイケル・イタリアーノが角田裕毅の“隠された一面”を明かしていた。

「角田裕毅はジェイソン・ステイサムの大ファンなんだ。彼のAirDropの名前──つまりiPhoneを他人の端末に表示させる名前を“ジェイソン・ステイサムの息子”にしてるんだよ。これは本当の話。車に接続すると、“Jason Statham’s Sonに接続されました”って出るんだ」とイタリアーノは語っており、このユニークなニックネームが今回の「捜索劇」にユーモアを添えるかたちとなった。

角田裕毅は2025年シーズンの第3戦から、レッドブル・レーシングのトップチームに昇格。リアム・ローソンの後任として起用されたが、RB21の操縦特性に苦しみ、これまでに獲得したポイントは10。ドライバーズランキングでは17位に低迷しており、苦しい戦いが続いている。一方、レッドブル・レーシングもコンストラクターズランキングでは首位から大きく離れた4位に位置し、マクラーレンとの差は実に288ポイントに広がっている。

こうした厳しいシーズンの中にあっても、角田裕毅はSNSを通じてファンとの距離を縮め続けており、その素直な言葉やユーモラスなやり取りは、多くのファンに笑顔と親近感を与えている。

今回の“スマホ騒動”もまた、コース外での飾らない姿が際立つエピソードとなった。チームとの連携も含め、ユニークなコミュニケーションでF1ファンを楽しませてくれる角田裕毅。夏休み明けのレースでも、その存在感に注目が集まる。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、現在、角田裕毅が期待に応えられない大きな弱点を指摘した。

セルジオ・ペレスの退団後、マックス・フェルスタッペンとのコンビは当初見送られた角田裕毅だが、2025年シーズンの2戦後に、レーシングブルズに送り返されたリアム・ローソンの後任として起用された。

角田裕毅は、前任者よりもレッドブルRB21にははるかに快適に乗っているように見えますが、その道のりは決して順風満帆とはほど遠い。

先週末のサウジアラビアGPでは、予選で期待の持てる結果を残したが、日曜日のレースは、オープニングラップでピエール・ガスリーと衝突し、スタート直後にリタイアとなった。

マルコは、ジェッダでの角田裕毅の全体的なパフォーマンスにはポジティブな面もあったが、彼はプレッシャーのかかる状況でもパフォーマンスを発揮することを学ばなければならないと主張している。

「フリープラクティスでは、プレッシャーがそれほど高くない状況でも、彼はコンマ2～3秒ほど失っている」とマルコはモータースポーツ・ドット・コムに語った。

「他のドライバーは誰もそのレベルには達していなかった」

「予選では少しオーバードライブだが、彼はパフォーマンスを発揮し、必要なポイントを獲得する道を進んでいる」

「予選でプレッシャーがかかったとき、彼は結果を出さなければならない」

角田裕毅はレッドブルでまだ結果を残せていない
角田裕毅はレッドブルでの3戦での獲得ポイントはわずか2ポイントで、チームがコンストラクターズタイトルを争うためには、フェルスタッペンが必要とするサポートをまだ提供できていない。

しかし、リーダーでありディフェンディングチャンピオンのマクラーレンとのポイント差はすでに99ポイントと、その見通しは厳しい状況だ。

24歳の角田裕毅は、ジェッダでの予選で8位に入り、レッドブルが土曜日に2台のマシンをトップ8に入らせたのは、2024年のアゼルバイジャンGP以来のことだった。

角田裕毅は、昨年レーシングブルズ（旧ビザ・キャッシュアップRB）で驚きの7位入賞を果たした同じコースで、来月のマイアミで立ち直ることを願っている。