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  • レッドブル：セバスチャン・ベッテルが今季6勝目 （F1イタリアGP）

    レッドブル：セバスチャン・ベッテルが今季6勝目 （F1イタリアGP）

    レッドブルは、F1イタリアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが3位だった。

    セバスチャン・ベッテル （優勝）
    「再びこのイベントで優勝できて本当に嬉しい。なんとかターン1を切り抜けることができたよ！ 右フロントがロックして、戻れないと思った。大きなフラットスポットができたのをすぐに感じたし、タイヤが生き残っているかどうかわからなかったけど、幸いにも治めることができたし、力強い第1スティントを走れた」

    「早めにピットストップして、2ストップ戦略に変更しなければならない場合に備えてギャップを築くためにすぐにプッシュした。僕たちはギアボックスに問題を抱えていて、シフトを短くしなければならなかったし、それによってストレートで少しタイムを落とした。でも、コーナーでそれを補おうとしていた。最上段でフィニッシュできて最高の気分だ。ここの表彰台はいつもとても情熱的だ。イタリアにいて、トラックの外を歩いているときに、全てのショップで一番小さいサイズから始まるフェラーリの衣類や商品を見る。それは彼らのDNAの一部だし、僕はそれを理解している。今日、フェルナンドが表彰台にいたのはティフォシにとって素晴らしいことだった。シーズンはうまく進んでいる。僕たちは懸命にプッシュしているし、レース毎にそれをしている。次のシンガポールを楽しみにしているし、フィニッシュしたい。一年で最もタフなレースだと思っている」

    マーク・ウェバー （3位）
    「ここは素晴らしい場所だし、表彰台でフィニッシュのは非常に特別なことだ。過去に最高の結果を出せたサーキットではないし、予選とレースでは個人的にちょっとした自己ベストだ。今日はソフトタイヤの方が感覚が良かった。フェルナンドと良いバトルができたし、フェアプレーで彼と戦えた。その後は仕事に戻って、円滑にレースを進めた。ピットストップでフェリペを捕えたのは大きかった。インラップには満足していたし、ピットストップも素晴らしかった。そのあとのアウトラップも力強かったので、それなりに快適に彼をクリアできた。最後はちょっとギアボックスを労わらなければならなかったけど、全体的に良い結果だった。セブはここでとても強いし、今日このような良い結果を出せて本当に嬉しい」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • ロータス：キミ・ライコネンがノーポイント （F1イタリアGP）

    ロータス：キミ・ライコネンがノーポイント （F1イタリアGP）

    ロータスは、F1イタリアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが8位、キミ・ライコネンが11位だった。

    キミ・ライコネン （11位）
    「フロントウイングを失い、ピットインして新しいウイング交換しなければならず、予定していなかった余分なピットストップをしなければならなかった。ピットのタイミングではなかったけど、その後フィールドを突き進まなければならないものだ」

    「僕たちはかなり良い仕事をしたし、クルマの感覚は良かった。土曜日の僕たちの位置は驚くほど良い感じがした。残念ながら、レースのスタート後にあのようなことが起こったあとはやれることはあまりない」

    ロマン・グロージャン （8位）
    「僕たちがレースのためにここに持ち込んだ空力仕様で他のクルマについていくのは簡単なことではないけど、僕たちは13番手スタートでできる最高の結果を得ることができた。残念ながら、ピットストップが良くなかった。電気系にトラブルがあって、ライトがグリーンに変らなかった。そこで2〜3秒失ってしまった。マクラーレンの2台とトロ・ロッソの前に出られたと思うし、それができれば、もう少し楽に力強い結果を出せただろう。最終ラップではルイスと良いバトルができた。僕たちはここモンツァでやれる最善を尽くしたと思う。シンガポールでは、ブダペストであったパフォーマンスレベルに戻れることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • メルセデス：難しい週末もダブル入賞 （F1イタリアGP）

    メルセデス：難しい週末もダブル入賞 （F1イタリアGP）

    メルセデスは、F1イタリアGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが6位、ルイス・ハミルトンが9位だった。

    ニコ・ロズベルグ （6位）
    「最高の週末ではなかったし、全てが最初からちょっと妥協を強いられていたように感じる。本当に残念だ。レースでのクルマのペースは本当に良さそうだったけど、昨日の問題によってアドバンテージをフルに生かせなかった。ここではクルマを快適に感じることがとても重要だけど、3回のプラクティスで時間を失ったことで、望んでいるクルマを得ることができなかった」

    「今日はもうひとつ順位を上げるためにニコをオーバーテイクするためにあらゆる手を尽くしたけど、彼は最後とても速かったし、うまくいかなかった。今は2週間後のシンガポールを楽しみにしている。ストリートサーキットが好きなので、僕たちにとっても良い週末になることを祈っている」

    ルイス・ハミルトン （9位）
    「難しい週末だったけど、このようなことも起こるものだ。ここまで良いシーズンだったと言わなければならないね。今日は全力を尽くした。クルマのペースは素晴らしかったけど、残念ながら、予選で十分に上に行けなかったことが代償を払った。レースのスタート直後に無線が故障してしまった。そのようなことが起こったときは本当にタフだ。レースを管理するのにチームからのアドバイスや情報に頼っているからね。レース後までスローパンクチャーについてさえわからなかったし、やっと追加のピットストップをしなければならなかった理由がわかった。今日は楽しいこともあった。特にキミとのバトルは楽しかったね。僕たちのクルマが明らかに速いときにあそこまでフィールドの後方で戦うのはタフなことだ。チームとして団結して頑張っていくし、シンガポールで立ち直れることはわかっている。もっと強いパフォーマンスで今週末の埋め合わせをするために全力を尽くしていく」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • マクラーレン：直線スピード不足のなかバトンが10位 （F1イタリアGP）

    マクラーレン：直線スピード不足のなかバトンが10位 （F1イタリアGP）

    マクラーレンは、F1イタリアGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが10位、セルジオ・ペレスが12位だった。

    ジェンソン・バトン （10位）
    「スタートはクラッチが滑って良くなかったし、いくつか順位を落としてしまった。第1スティントはかなり楽しかったけど、ダニエル（リカルド）の後ろで身動きが取れなくなったあとは彼を追い抜く術がなかった」

    「今日はあまり適切なギアレシオを得られなかった。従って、燃料が減ってしまったし、コーナーリングスピードを増加させなければならったし、レブリミッターに妨げられた。それによって後ろのクルマは僕たちを楽に抜くことができたし、前のクルマを抜くのがより難しくなった。クリーンエアでの僕たちのペースはかなり良かった。でも、このような短いトップギアでは、特にDRSを起動すると、他のクルマがレブリミッターに当たっていないところで、僕たちはレブリミッターに当たってしまった。さらに残り15周くらいの1コーナーでロックアップしてしまい、右フロントタイヤに酷いフラットスポットができてしまった。その後はバイブレーションによってあまり多くを見ることはできなかったけど、それでもクルマをなんとかホームに持ち帰って、チームのためにワールドチャンピオンシップポイントを獲得できた。最後に、今日はガレージのスタッフ全員に心から“ありがとう”と言いたい。彼らはレース前に僕のクルマの燃料シシテムを修理するために本当に一生懸命に働かなければならなかったし、全てのピットストップで最大限の努力をしてくれた。新記録だ。ずっとタッチ・アンド・ゴーだったし、彼レは本当にうまく応えて、素晴らしい仕事をしてくれた。困った状況でも、彼らは最高のスタッフだ。今日も彼らは完全無欠だった」

    セルジオ・ペレス （12位）
    「期待外れな午後だったし、僕たちはこれ以上の結果に値したと思う。ターン1で後ろから衝突されて、残念ながら、シケインをカットしなければならなかった。その後、レースを通してダニエルのトロ・ロッソに抑えられた。僕のクルマは全体的に速かったけど、彼に並んで追い抜くためには直線スピードが十分に強くなかった。僕たちは計画していたよりも1周遅くにピットストップをしたけど、あまりストップがうまくいかず、ジェンソンにポジションを奪われてしまった。そこからはクルマの行列のなかで身動きがとれなかった。直線スピードのアドバンテージがなければ、誰も追い抜くことはできない」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1イタリアGP）

    ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1イタリアGP）

    ザウバーは、F1イタリアGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが5位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （5位）
    「素晴らしい結果だ。昨日だけでなく、今日もチームのパフォーマンスは素晴らしかった。とても嬉しいし、5位は理想的な結果だ。3番手スタートだったけど、フェラーリとレッドブルを抑え続けるのが現実的でないことはずっと明らかだった」

    「スタート直後に2つ順位を失ったけど、そのあとのペースは良かった。特に後半は再びかなり差を詰めることができた。ニコはいかなるミスをする余地も残さなかったけど、メルセデスを抑えることができた。チームにとって非常に素晴らしい結果だし、やっとまた多くのポイントを獲得することができた。この結果が僕たちに勢いを与えてくれることを願っているし、僕たちは今後数レースでもこの状態をキープできると思う」

    エステバン・グティエレス （13位）
    「レースのスタートはかなり合理的だった。1つ順位を上げることができたけど、1コーナーはトリッキーだった。クルマをコースに留めておくことが重要だった。最初の数周でうまく落ち着くことができた。出来る限りタイヤを管理しようとしていたけど、もちろん、それほど多くの妥協はできない。全体的に良いレースだった。もちろん、素晴らしい結果とは言えないので満足はできないけどね。でも、ペースはポジティブだった。今は予選を改善しなければならないし、そうすればもっと良いポジションでスタートできる。そこにたどり着けると確信している」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • フォース・インディア：ペース不足と不運でノーポイント （F1イタリアGP）

    フォース・インディア：ペース不足と不運でノーポイント （F1イタリアGP）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが16位、ポール・ディ・レスタはリタイアだった。

    エイドリアン・スーティル （16位）
    「今日はタフなレースだったし、最後はブレーキの問題でクルマをリタイアさせなければならなかった。ベストを尽くしたし、レースを通して限界まで攻めていたので、これ以上の結果は無理だったと思う」

    「ピットストップは良かったけど、マルドナドが入ってきたので、チームは僕をホールドしなければならなかったし、それでグティエレスにポジションを奪われてしまった。トラック上で再び彼を追い抜くことができたけど、新しいタイヤを履いた速いクルマ（キミとルイス）がいたし、彼らを抑える術はなかった。ポイントからそれほど遠くはなかったけど、全体的に今週末の僕たちにはペースがなかった」

    ポール・ディ・レスタ （リタイア）
    「忘れたい週末のひとつだ。昨日はブレーキ故障で始まり、今日は序盤にリタイアだ。第2シケインに入ったときに前のクルマが渋滞していてぶつかってしまった。彼らは前で行われていたバトルに反応していたんだと思う。クルマを止めようとして両方のフロントタイヤがロックしてしまい、グロージャンに衝突してしまった。残念ながら、回避措置をとるには遅すぎた。今はシンガポールを楽しみにして、今回のレースを忘れる必要がある」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが7位入賞 （F1イタリアGP）

    トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが7位入賞 （F1イタリアGP）

    トロ・ロッソは、F1イタリアGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが7位、ジャン・エリック・ベルニュはリタイアだった。

    ダニエル・リカルド （7位）
    「結果には満足しているよ！ 昨日、予選をうまくやって、今日の終わりにそのポジションを維持できて嬉しい。最近の予選でトップ10に入ったレースではそこに留まるペースがなかったけど、今日は留まることができた」

    「クルマの最大限を引き出して、なんとか後ろのドライバーを抑えることができたし、特にローダウンフォース・セットアップはストレートでに役に立った。第2セクターで他のドライバーが迫ってしたけど、高速セクションに入れば引き離すことができたし、そこが僕たちの長所であることは昨日からわかっていた。今後のレースにむけてクルマの開発を懸命にプッシュし続けなければならない。トップ5フィニッシュもそれほど遠くはないと思うからね」

    ジャン・エリック・ベルニュ （リタイア）
    「全てがうまくいっていた。実際バトルはしていあんかったし、タイヤを労わって、後ろのバトンをかなり楽にコントロールしていた。そのあと何かがおかしいと感じて、トラックサイドにクルマを止めなければならなかった。無線でエンジンが壊れたと思うと言ったけど、実際にはまだ走っていたし、トランスミッションの問題だったと思う。本当に残念だ。特にハードタイヤでの最終スティントではさらに強いとわかっていたかね。ポイント圏内のかなり高い位置でフィニッシュできていたと思う。前のドライバーに僕を引き離していなかったからね。今シーズンは多くの不運に苦しめられているように思うけど、もうすぐターニングポイントが来ると信じ続けている」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • ウィリアムズ：まったく見せ場のないレース （F1イタリアGP）

    ウィリアムズ：まったく見せ場のないレース （F1イタリアGP）

    ウィリアムズは、F1イタリアGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが14位、バルテリ・ボッタスが15位だった。

    パストール・マルドナド （14位）
    「序盤から良くないレースだった。スタートでいくつかポジションを失い、リカバーするのは難しかった。クルマにほとんどペースがなかったし、戦略はかなりうまくいったと思うけど、今日は何をしても順位を取り戻すには十分ではなかった。期待外れなレースだったけど、次のレースを楽しみにしている」

    バルテリ・ボッタス （15位）
    「スタートではポジションを維持できたけど、今日はレースペースがなくて、最初の数周から前のどのクルマにもチャレンジできなかった。予定していた1ストップを実行したのは良かったけど、他の大部分もそうだった。今はシンガポールを楽しみにしている。僕にとっては新しいトラックだし、もっとうまくやれることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • ケータハム：残る目標はコンストラクターズ10位 （F1イタリアGP）

    ケータハム：残る目標はコンストラクターズ10位 （F1イタリアGP）

    ケータハムは、F1イタリアGPの決勝レースで、シャルル・ピックが17位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位だった。

    シャルル・ピック （17位）
    「スタートは良かったし、ターン1でポジションを守って、ボッタスに追いつき、彼のペースについていくためにプッシュしていた。1回目のピットストップまで彼の範囲内にいられたけど、そのあとの第2スティントでは彼の方がずっと速かったし、単純に彼と戦えるペースがなかった」

    「クルマの感覚はOKだったし、1セット目のタイヤはかなりうまく働いていた。僕たちは戦略を突き通して、17周目に1回目のピットストップを行った。第2スティントと第3スティントではプライムタイヤを履いたけど、正直、1回目のピットストップ後にトラックに合流したあとの残りのレースはかなり単調だった。ブルーフラッグが出始めてトラフィックを管理しなければならなかったし、もちろん、多くのタイムが犠牲になったけど、僕たちのペースは直近のライバルの1ストップ戦略をカバーできたし、それが今日の一番の目標だった。ここ数レースで彼らに対してペース面でアドバンテージがあることを示してきたし、チャンピオンシップで10位を争っていくためのレースは十分に残っている。次はシンガポールだ。トラック外で信じられないくらい忙しいレースになるだろうし、暑さとトラックのレイアウトは僕たちのクルマに合っていると思う。今日は単調なレースだったので、もう少しバトルができれば嬉しいね！」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （18位）
    「シーズンの大部分でスタートは良かったけど、今回はベストではなかった。でも、1周目の途中でマルシャをオーバーテイクして、彼が1回目のピットインをするまでついていった。僕は1周後にピットインした。新品のハードタイヤでのクルマの感覚は良かった。ペースは目標通りだったし、楽に後ろのクルマを引き離して、シャルルにプッシュすることができた。僕たちは2ストップ戦略を採っていたし、ボックスの指示がきたときに2回目のトップストップに入った。ピットウォールでコミュニケーションミスがあり、入ったときにスタッフが準備をしていなくて、多くのタイムが犠牲になった。ビアンキの後ろで出たけど、かなり素早く彼を追い抜くことができたし、チームメイトを捕えようとしていった。第2スティントのペースは本当に良かったので残念だし、シャルルを追い抜くチャンスもあったと思うけど、このようなことは起こるものだ。それがレースだ」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • マルシャ：ケータハムに歯が立たず （F1イタリアGP）

    マルシャ：ケータハムに歯が立たず （F1イタリアGP）

    マルシャは、F1イタリアGPの決勝レースで、ジュール・ビアンキが19位、マックス・チルトンが20位だった。

    ジュール・ビアンキ （19位）
    「スタートには本当に満足できたし、1コーナーで2台のケータハムの前にできることができた。残念ながら、序盤の僕たちのペースは、彼らを抑えるには十分ではなかったし、1周目の終わりまでにポジションを取り返されてしまった。第1スティントでうまく前進し始めて、彼らに追いつくことができたけど、ピットストップ後のバランスが良くなかったし、ハードタイヤに苦労して、再び彼らに離されてしまった」

    「僕たちは1ストップで、ケータハムは2ストップだった。18番手に上がって、しばらくヴァン・デル・ガルデを抑えていられたけど、残念ながら、十分に長くはなかったし、ブルーフラッグ・フェーズでは前進するもが特にタフだった。今日は大好きなトラックで力強いレースができなかったけど、今はシンガポールを本当に楽しみにしている」

    マックス・チルトン （20位）
    「今日はまたタフなレースだったし、週末ずっと経験していたバランス問題が強調された。スタートはOKだったけど、今日はライバルのペースについていくことができなかった。励みになったことはチームメイトに対しての自分のペースだ。最初の25周は僕たちの間に何もなかったけど、オーバーテイクのために十分に近づくたびにダウンフォースを失ったし、改善するために何もすることができなかった。残りのレースで彼についていったけど、シーズンで最もタフなブルーフラッグフェーズを経験した。重要なときに必要なペースを発揮して、大きくタイムを失わないでいるのが本当に難しかった。デビューシーズンのヨーロッパ・フェーズにお別れを言うときだし、長距離レースはとてもチャレンジンになると思う」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝