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福住仁嶺は、フォーミュラ2 第2戦バクーのレース2を12位で終えた。

アゼルバイジャンラウンドの最終日となる29日（日）、強風の吹くバクー市街地サーキットでF2シリーズ第2戦のレース2が行われた。福住仁嶺は13番手からのスタート。午後1時10分にフォーメーションラップがスタート。フォーメーションラップ中に1台がコース上でストップし、スタートでは5台がストールしてスタートできない、波乱の幕開けとなった。

止まっているマシンを避け、無事にスタートを切った福住仁嶺だったが、なかなかペースが上がらずに苦しむ。1周目に11番手でホームストレートに戻ってきたが、前車についていけず、13周終了時点でピットイン。タイヤを交換してコースに復帰するが、その後もペースは上がらずに、13位でレースを終える。

レース後、2位の選手がテクニカルレギュレーションに違反したとの裁定が下って失格となり、福住仁嶺は12位に繰り上がった。

福住仁嶺 （12位）
「原因はよく分かりませんが、始めからとにかく遅かったです。どんなにプッシュしても、前についていけませんでした。昨日のレースで使ったエンジンはやはりブローしていて、交換したのですが、それが原因なのかも分かりません。ピットインしたのは、あのまま走っていてもなにも変わらないし、1コーナーでロックさせてフラットスポットもできていたことに加え、自分なりにトライしたい部分もあったからですが、何も変わらなかったですね。とにかく原因を見つけて次に活かすしかないです」

2018年のFIAフォーミュラ2選手権 第2戦アゼルバイジャンの決勝レース2が29日（日）にバクー市街地コースで行われ、ジョージ・ラッセル（ART Grand Prix）が優勝。牧野任祐は10位、福住仁嶺は13位でレースを終えた。

リバースグリッドでロベルト・メルヒとラルフ・ボスチャングのMP Motorsportがフロントローに並んだ21周のスプリントレース。

優勝はジョージ・ラッセル。5台がスタートでストールするなか、12番手グリッドのメルセデスの育成ドライバーは着実に順位を上げて18周目に首位に立つとトップでチェッカー。見事な走りでシリーズ初優勝を遂げた。

2位にはセルジオ・セッテ・カマラ（Carin）、3位にはニック・デ・フリース（Prema）が続いた。

ホンダの育成ドライバーの牧野任祐（ロシアン・タイム）は10位、福住仁嶺（アーデン）は13位とポイント獲得はならなかった。

福住仁嶺は、FIA F2 第2戦バクーのレース1をエンジントラブルで13位完走に終わた。

28日（土）、第2戦アゼルバイジャン、バクーのストリートコースを舞台に、レース1が行われた。前日の予選で16番手だった福住仁嶺は、チームのメカニック人数規定違反により予選失格となり、18番手からのスタート。現地時間の正午、気温20℃の中でスタートが切られた。

福住仁嶺は、スタートダッシュこそあまりよくなかったものの、その後のポジショニングがよく、1周目に10番手へジャンプアップを果たす。

1周目にクラッシュしたマシンが出て、セーフティカー(SC)が導入。レースは4周目に再開され、6周終了時点で福住仁嶺はタイヤ交換のためにピットイン。全車がタイヤ交換を終え、レースが中盤に差し掛かる10周終了時点で6番手につける。

18周目に再びクラッシュが発生してSCが導入されると、その間に福住仁嶺はピットインしてタイヤを交換。しかし、エンジンにトラブルが起って、その次周にも再びピットに入る。トラブルを抱えながらもレースを続け、13位でレースを終えた。

レース2は29日（日）午後1時10分（日本時間午後6時10分）にスタートする。

福住仁嶺 （13位）
「スタートはホイールスピンもしてしまい、悪かったです。ただ、周りもあまりよくなかったので、その後順調にポジションアップして、中盤でペースを上げました。ただ、最初にかなりプッシュしたので、タイヤがキツくなってしまい、抜かれるときもとにかくぶつからないようにだけ気をつけて走りました。ペースがあまり上がらずに苦しかったのですが、その後、急にエンジンパワーがなくなって、全く周りについていけなくなってしまいました。ちょうどそのときにSCが出たので、そのまま走っても上位浮上は絶対無理だし、タイヤも苦しかったので、何かが変わることを期待してピットに入りました。しかし、最後まで何も変わりませんでした。中盤まではいいペースだったのに、後半一気に苦しくなったので、その原因をきちんと確かめて、明日のレースに備えたいと思います」

2018年のFIAフォーミュラ2選手権 第2戦アゼルバイジャンの決勝レース1が28日（土）にバクー市街地コースで行われ、アレクサンダー・アルボン（DAMS）が優勝。牧野任祐は9位、福住仁嶺は13位でレースを終えた。

ポールポジションからスタートしたアレクサンダー・アルボンは、スタートで2番手に落としもすぐに首位を奪還。その後、ピットストップで再び順位を落とすも自力でトップに返り咲いてチェッカー。F2初優勝を遂げた。

2位はジャック・エイトケン（ART Grand Prix）、3位にはアントニオ・フォコが続き、今季から参戦したCharouz Racing Systemに表彰台をもたらした。

ホンダの育成ドライバーの牧野任祐（ロシアン・タイム）はフォーメーションラップでエンジンストール。ピットレーンからスタートとなったが9位でフィニッシュ。福住仁嶺（アーデン）は13位でレースを終えた。

2018年のフォーミュラ2選手権 第2戦アゼルバイジャンのフリー走行が27日（金）、F1の舞台でもあるバクー市街地コースで行われた。

フリー走行のトップタイムはカーリンのセルジオ・セッテ・カマラがマークした1分57秒136。2番手には0.072秒差でルカ・ギオット（カンポス）、3番手には0.493秒差でラルフ・ボスチャング（MP Motorsport）が続いた。

ホンダの育成ドライバーの牧野任祐（ロシアン・タイム）はトップから0.861秒差の7番手、福住仁嶺（アーデン）は1.578秒差の10番手でフリー走行を終えた。

予選はこの後20時（現地時間15時）から行われる。

福住仁嶺は、フォーミュラ2開幕戦バーレーンのレース2を8位で終えた。

18番手からスタートした福住仁嶺は、好スタートを決めてポジションを上げ、1周目を10番手で終了。中盤に先行車のピットインなどで7番手までポジションを上げたが、16周目にはタイヤ交換したハイペースのマシンに抜かれ8番手に。終盤数台と激しいポジション争いとなったが、入賞圏内である8番手を守りきって、23周のチェッカーフラッグを受けた。

「前がいなくなって順位が上がっただけで、何もしていないという感じです」と福住仁嶺はコメント。

「スタートはよかったのですが、それだけで、その後のペースはダメでした。みんな(ピットには)入らないと思っていて、一緒になって序盤に競ったので、あれでタイヤがダメになってしまいました。そうするとブレーキも攻めていけなくなるので、後半はトラクションがなくなって、立ち上がりが遅くなりダメでしたね」

「表彰台の可能性があったかもしれない展開だったのに、残念です。今回は満足のできる週末ではありませんでした。次は初めてのコースですし、何が起きるか分からないサーキットですからね。がんばります」

F2第2戦はアゼルバイジャン・バクーの市街地コースで、4月27日(金)～29日(日)に行われる。

福住仁嶺が、18位で終えたフォーミュラ2の開幕戦レース1を振り返った。

午後1時10分にフォーメーションラップがスタート。しかし、スタート直前にストールしたマシンが出たため、エクストラフォーメーションラップが追加される。7番グリッドから好スタートを切った福住仁嶺は、ターン1を4番手で通過。

その後、タイヤマネージメントでペースをセーブした福住仁嶺は6番手にポジションを下げる。15周が終わり、福住はタイヤ交換のためにピットイン。しかし、マシンにトラブルを抱えた福住は、次周に再びピットに戻りました。これにより大きくポジションを落とし、17番手でチェッカーを受けましたが、ピットロードでのスピードオーバーによりペナルティーを科され18位でレースを終えた。

「(F2での)レースは初めてなので少し不安はありましたが、いいスタートを切れたと思います。どれくらいのペースで行くかは探り探りだったので、抜かれもしましたが、でも勝負は最後の5周ぐらいだと思っていたので、我慢してタイヤをいたわりながら走り続けました」と福住仁嶺はコメント。

「タイヤ交換のタイミングを待っていたら、『あと2～3周行け』という指示があり、結構きつかったのですが、そのまま走り続けました。そしたら突然、リアのトラクションがなくなって、ブレーキも効かなくなりました。最初はパンクかと思っていたらDRSのトラブルで、DRSが開いたままになってしまいました。とにかくそれが、すべてでしたね。タイヤを交換して出て行ったら、DRSが開いたままだと言われて、緊急ピットインしました。直すのに、結構時間がかかり、その後はDRSを使わずに走りました」

「スタートもよく、ペースも悪くなかったので、トラブルがなければポジションは守れたと思います。もったいなかったです」

2018年のフォーミュラ2選手権が開幕。6日（金）にF1の舞台でもあるバーレーン・インターナショナル・サーキットでフリー走行が行われた。

F1の登竜門に位置づけられるフォーミュラ2選手権。今年も将来のF1ドライバー候補と目される多数の若手ドライバーが参戦する。

F1チームの育成ドライバーでは、メルセデスのジョージ・ラッセル（ART GrandPrix）、ルノーのジャン・エイトケン（ART GrandPrix）、マクラーレンのランド・ノリス（Carlin）、ニック・デ・フリース（PREMA）、フォース・インディアのニコラス・ラティフィ（DAMS）、ハースのサンティノ・フェルッチ（（Trident）、フェラーリのアントニオ・フォコ（Charouz）、そして、ホンダF1の福住仁嶺（Arden）、牧野任祐（Russian Time）が参戦。福住仁嶺はレッドブルの契約ドライバーでもある。

フリー走行のトップタイムを記録したのはアルジュン・マイニ（Trident）。2番手には0.51秒差でランド・ノリス、3番手にはセルジオ・セッテ・カマラとカーリン勢が続いた。

牧野任祐は14番手、福住仁嶺は18番手でセッションを終えた。

6日（金）は日本時間26時10分から予選が行われる。