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レッドブルF1の育成ドライバーである岩佐歩夢は、FIA F2 第4戦アゼルバイジャンのフィーチャーレースを12位でフィニッシュ。ランキング首位から陥落した。

FIA F2選手権第4戦アゼルバイジャンは4月30日(日)、フィーチャーレースを迎えた。予選の順位通り、岩佐歩夢は9列目17番手からのスタート。午前11時25分、天候は晴れ、気温21℃、路面温度31℃のコンディションでフォーメーションラップがスタートした。

岩佐歩夢は多くのドライバーがスーパーソフトタイヤでのスタートを選択したのに対し、ミディアムタイヤでスタートするストラテジーを採用した。序盤、タイヤを痛めたくない岩佐歩夢はポジションを落とすが、6周目からタイヤ交換を行うマシンが続出し、ポジションを上げていく。9周目には、スーパーソフトタイヤでスタートした全車がピットインを終え、ミディアムタイヤでのスタートを選択した2台が1-2となり、岩佐歩夢は2番手に。10周目にコース上に止まったマシンが出たためにバーチャルセーフティカー(VSC)が導入される。その際、岩佐歩夢にVSCの手順違反があり、5秒のタイムペナルティーが科された。

2番手を走行する岩佐歩夢は、タイヤマネージメントを行いながら周回を重ねる。タイヤ交換を終えた後続が徐々に差を詰めてくるが、15秒ほどの差を保ちレースは終盤戦に入った。24周目にトップがピットイン、岩佐歩夢はトップに立つが25周目にピットインしタイヤ交換とペナルティー消化を行った。14番手でレースに戻った岩佐歩夢はペースを上げてポジションアップを目指すが、順位を上げるにはいたらずフィニッシュ。上位車がペナルティーを科されたため順位が繰り上がり12位でフィーチャーレースを終えた。

スプリントレース、フィーチャーレースともに0ポイントで終わった岩佐歩夢は、シリーズランキング3位に後退。次戦からのヨーロッパラウンドでの巻き返しを目指す。

「結局、ポイント獲得もならず、週末を通して残念な結果に終わりました」と岩佐歩夢はコメント。

「プライム(ミディアム)でのスタートはギャンプル的な作戦でもあり、それを採ったのは2台だけでしたが、早い段階でセーフティが出ることもなく、もう1台は入賞し自分もペナルティーの5秒がなければトップ10内はいけたので、悪くはなかったと思います」

「ペナルティーはVSC解除の際の加速のタイミングが少し早かったためで、それは完全に自分のミスでした。常にギリギリのタイミングを狙っていて、今回コーナリング中に解除というあまりよくないタイミングであったためにわずかに早過ぎてしまいました」

「マシンは少し改善され、グリップ感もよくなりましたが、乗りにくい状態は続いていて、プルプッシュではミスが出やすい難しいレースでした。この後、バルセロナでテストがあるので、マシンについては今回の分析をしっかり行って、今後速さを取り戻せるよう努力したいと思います」

レッドブルF1育成の岩佐歩夢は、FIA F2選手権第3戦オーストラリアのフィーチャーレースをポール・トゥ・ウインで今季2勝目を挙げ、F2ランキング首位に浮上した。

FIA F2選手権第3戦オーストラリアは4月2日(日)、フィーチャーレースが行われました。予選でトップタイムをマークした岩佐歩夢はポールポジションからのスタート。

午前11時35分、晴天の下気温16℃、路面温度28℃のコンディションでフォーメーションラップがスタート。好スタートを切った岩佐歩夢はトップを守って1周目を終えた。

1周目で後続に1秒の差をつけた岩佐歩夢は、安定した状態でトップをキープ。8周目に後続でアクシデントが発生し、セーフティカーが導入される。ソフトタイヤでスタートした岩佐歩夢は、このタイミングでピットインしてミディアムタイヤに交換。ピット作業は順調で、岩佐歩夢は同じ戦略でタイヤ交換を済ませたマシンのなかでトップを守り、全体5番手でレースに戻った。

13周目にレースが再開され、岩佐歩夢は5番手を走行。14周目に上位争いの2台が接触で脱落して、岩佐歩夢は3番手にポジションを上げた。20周目、ペースの落ちた2番手をパスして岩佐歩夢は2番手に浮上。26周目、後続のアクシデントで再びセーフティカーが導入されると、トップがタイヤ交換のためにピットインし、代わって岩佐歩夢がトップに立った。セーフティカーが導入された後にもアクシデントが発生したことで、コースクリアに時間を費やし、レースは31周目に再開。残り3周の戦いとなった。

絶妙のタイミングで加速し、リスタートでトップを守った岩佐歩夢は、後続との差を保ちながら危なげなくトップでチェッカーフラッグを受けました。前戦サウジアラビアのスプリントレースに続き今季2勝目を挙げた岩佐歩夢は、予選トップの2ポイントと合わせて27ポイントを加算し、トータル58ポイントでシリーズランキング1位となっている。

「結果として、自分にとってもチームにとっても一番いいものになりました」と岩佐歩夢はコメント。

「タイヤマネージメント、ピット作業などすべてがうまくいって、チームとしてのポテンシャルを示せたことがうれしいです。マシンについては、前戦まで苦しんだスピードの問題が改善されて、一番と言っていいパフォーマンスだったと思います。スプリントレースのアクシデントは残念でしたが、その後に単独で走れたことも今日のこの結果につながりました」

「チャンピオンシップで1番手となりましたが、自分の考えではチームがトップになったことが重要で、チームメートとともにチームのチャンピオンシップを考えていけば、おのずとドライバーの結果はついてくるということを感じました。これからもチームとして強くなることを目標に、少しずつでも改善を進めていきたいと思います

FIA F2 第3戦のフィーチャーレースが4月2日（日）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、レッドブルF1育成の岩佐歩夢が今季2勝目を挙げてランキング首位に浮上した。

ポール・ポジションからスタートした岩佐歩夢は、トップをキープしたままレースを展開。タイヤ交換義務のあるフィーチャーレースでも堅実な走りを見せ、2度のセーフティカーも物ともせずトップでチャッカー。今季2勝目を挙げてランキング首位に浮上した。

2位にはザウバー育成のテオ・プルシェール、3位にフェラーリ育成のアーサー・ルクレールが初表彰台を獲得した。

AYUMU IWASA WINSSSS!

In a dramatic race, he keeps his cool to take home the W!

He leads Pourchaire (P2) and Leclerc (P3) across the line #AusGP #F2 pic.twitter.com/hwwQu09cVN

— Formula 2 (@Formula2) April 2, 2023

レッドブルF1育成の岩佐歩夢は、FIA F2選手権第3戦オーストラリアのスプリントレースを13位でフィニッシュした。

FIA F2選手権第3戦オーストラリアはメルボルン・アルバートパークに設置された特設コースを舞台に行われる。例年F1が開催されるコースだが、FIA F2選手権が行われるのは今回が初めてとなる。

3月31日(金)、ウエットコンディションで行われた予選で、ホンダ・フォーミュラドリーム・プロジェクト(HFDP)のドライバーとして参戦する岩佐歩夢は、セッション最終盤にトップタイムをマーク。今シーズン初のポールポジションを獲得した。リバースグリッドで行われるスプリントレースでは、上位車のペナルティーでグリッドが一つ繰り上がり、5列目9番手からのスタートとなった。

4月1日(土)14時25分、不安定な天候で気温16℃、路面温度28℃、ところどころウエットの箇所があるコンディションでフォーメーションラップがスタートした。好スタートを切った岩佐は、1台をパスして8番手に上がる。その後激しいポジション争いの中、他車と接触しながらも8番手を守り1周目を終えた。

しかし、接触によりタイヤがパンクするダメージを負った岩佐は、2周目の1コーナーでポジションを落としペースダウン、ピットインを余儀なくされる。この緊急ピットインにより、岩佐は最後尾の20番手となった。

大きく開いた前車との差を縮めながら、岩佐は20番手で走行を続ける。14周目、アクシデントを起こしたマシンがコース上にストップしセーフティカーが導入された。少し前から降り始めた雨によって、タイヤ交換を行うマシンが出る。岩佐もセーフティカー先導中の17周目にピットインし、ウエットタイヤに交換。最後尾の18番手でレースに戻る。18周目からレース再開が表示されたが、コースアウトするマシンが出てセーフティカー先導が延長された。その間に雨が収まっていったため、岩佐は19周目に再びピットに入り、ミディアムタイヤに交換した。

21周目にレースが再開され、残り2周の激しいポジション争いが展開される。岩佐はペースを上げてオーバーテイクし、14番手までポジションを上げてフィニッシュ。上位車のタイムペナルティーにより順位が繰り上がり、結果は13位となった。

「接触については、寄せられてからこちらが避けることはできず、仕方なかったと思います」と岩佐歩夢はコメント。

「レースの結果としては残念でしたが、内容としては得るものが多く、その点はポジティブに捉えています。アクシデントの後、新品のミディアムタイヤに換えて、14～15周単独で、ほぼテスト状態で走行することができました。クルマのフィーリングやデータを多く得られたことで、フィーチャーレースに向けていい準備ができたと思います」

「レースではウエットタイヤに換えた後、それがうまくいかないと分かったので、ミディアムタイヤに戻してオーバーテイクもできました」

「フューチャーレースはポールポジションからのスタートですので、スタートを決めてリードしたいですし、それがうまくいかなくてもいいペースがあることは分かっているので、結果につながるレースにしたいと思います」

レッドブルF1育成の岩佐歩夢は、FIA F2選手権第2戦サウジアラビア大会のフィーチャレースで4位入賞を果たした。

FIA F2選手権第2戦サウジアラビア大会は19日(日)、フィーチャーレースが行われた。予選6番手となった岩佐歩夢は、上位車のペナルティーにより1つ繰り上がって3列目5番手からのスタートとなった。

午後4時15分、気温28℃、路面温度48.5度と高温でのコンディションでフォーメーションラップがスタートした。スタート後のポジショニングで1台に先行された岩佐歩夢は、1周目を6番手で終えた。

スーパーソフトタイヤでスタートした岩佐歩夢は、レース序盤にタイヤが厳しくなり、7周目にピットインしてミディアムタイヤに交換。同じ戦略を採った上位陣も同様にタイヤが保たず、7～8周目にタイヤ交換を行った。14番手でレースに戻った岩佐歩夢は、タイヤ交換を行ったマシンの中では6番手で、ピットイン前のポジションをキープ。その後にピットインしたマシンによりポジションを上げて、10周目には11番手となった。

レース中盤、ペースの上がらない岩佐歩夢は少しずつ前車との差を広げられてしまう。16周目、17周目に同じ戦略の上位車がスピンして脱落し、岩佐歩夢は9番手に浮上。タイヤ交換を行っていないマシンが5台いたため、実質的には4番手となった。

レース終盤の24周目に全車がタイヤ交換を終え、岩佐歩夢は4番手を走行。しかしペースが上がらない状態が続き、前車との差は5秒に広がり、追い上げは難しい状態だった。最終盤、ペースに勝る後続の追い上げが激しくなり、岩佐歩夢の背後に迫る。残り2周で後続との差は1秒を切り、ファイナルラップに岩佐歩夢はコンマ3秒に迫られるが、4番手をキープしてチェッカーフラッグを受けた。

岩佐歩夢は前日のスプリントレースと合わせ22ポイントを加算、トータル31ポイントとなり、トップまで2ポイント差に迫るランキング3位に浮上。また、全選手で唯一開幕戦から4レース連続でポイントを獲得している。

「4位という結果はよかったですが、内容はとても厳しいレースでした」と岩佐歩夢はコメント。

「明らかにマシンのスピードが足りなかったです。異常なほど遅いというわけではありませんが、他のマシンには及びませんでした。ストレートはそれほど問題ないのですが、コーナーでのスピードが劣っていました」

「タイヤに関しては全く問題なく、しっかりグリップさせることを考えながら走っていました。マシンの基本的なスピードについてはエンジニアとともに見直して改善しなければなりません。しかし、今のポテンシャルをしっかり発揮して、2レースともに結果を出せたことは非常にポジティブなことだと思っています。それは自分もチームも同様で、改善が必要なところはあるものの、大きな問題なく2戦目で結果を出せたことはいい状況です」

「今後マシンのポテンシャルを上げて、さらに上を目指してがんばります」