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小林可夢偉が、F1日本GPの予選後にグランドスタンド前で行われたトークショーに登場した。

予選で3番グリッドを獲得した小林可夢偉だが、「みんなに『緊張してる？』とか結構言われるんですけど、今回まったく緊張してないんですよ。3回目となると、もう行って来い状態ですね」とリラックスした状態をみせた。

「たぶん周りの人が一番ほやほやしてるんです。僕のチームのボスのモニーシャも結構『大丈夫、プレッシャーは与えないから、プレッシャーは与えないから』と、その言葉が一番与えてるいたいな。そういうことがありながら、結構面白いなと思ってるんですよ」

だが、金曜日はクルマがまったく駄目だったと小林可夢偉は明らかにした。

「金曜日から結構頑張って。実際言うと走り出し、本当に悪かったんですよね。結構ヤバかったんですけど、今日になって突然コロっといい展開に流れて、何が起こったのかはわからないですけど、結果オーライにしといていいかなと」

「正直僕、Q3ギリギリ行くけたらエエかなくらいに思ってたんで、金曜日は。それぐらい結構ピンチだったんですよ」

「昨日ねぇ、もうあまりにもクルマ遅いから気持ち悪くなって、サラダしか食えなかったんですもん。ダイエットじゃないんですよ。もう食えないんですよ。いっぱい考えすぎて、頭痛なって、もう寝るって言って寝て。最後のミーティングが9時とか9時半ですよ。その前に5分前にパッと起きて、サラダちょっとつまんで、そのままミーティング言って、そのまま帰ったんですよ」

「今日の朝、計ったら1.5キロ体重減ってたんですよ。本当に。それでエンジニアが言ったのが『昨日いいトイレしんちゃうか』って言われて。『違う、違う、違う、昨日トイレとかじゃなくて、サラダしか食ってへんて。あまりにクルマが遅くて、頭が痛くて』って言ったら納得してました」

そんなチームの仕事ぶりについては「ビックリしました。こんな力持ってたんや、このチームって思うくらい」とユーモアを交えてコメント。

3番グリッドと表彰台を狙える位置を獲得した小林可夢偉。まず重要になってくるのはスタートだが・・・。

「今年、いいスタートポジションからスタートすると必ずスタート駄目なんで。本当に」と小林可夢偉はコメント。

「たぶんリアクションは誰よりも速いんですよ。そこは速いんですけど・・・えーと、クラッチという方がなかなか情緒不安定で、性格が。その人だけコントロールできれば問題ないかなと」

「だいたいプラクティス終わったらスタート（練習）するじゃないですか。今回そのスタート抜群やってんですよ」

「実を言うと、スパのときも、上海のときも、フォーメーションに行くとき必ずいいんですよ。レーススタートになったら突然情緒不安定だから悪くになるんですよ。すごい難しいみたいです。本当に。だから、あんまりあのスタートがいいからって調子乗るとろくなことないんで、念押ししておきました」

今回、小林可夢偉の隣の4番グリッドにはロマン・グロージャン（ロータス）が並ぶ。グロージャンと言えば、小林可夢偉がフロントローからスタートとなったF1ベルギーGPで多重クラッシュを引き起こしたドライバーだ。

「今回ね、隣にミサイルっぽいのがいるじゃないですか。（全国放送だが）自分もわかっていると思うんで」と小林可夢偉はロマン・グロージャンについて言及。

「今回、ミサイルと交友関係を結んで、ずっとインタビューで『いいよ、いい友達なんだから』と言っておきました。みんな笑いながら『そういう意味ですか？』って言われたけど『いや、いい友達なんだよ』と、とりあえずひたすらそう言い続けてたんで大丈夫です。たぶん、まぁ何を言ったところで僕のこと気に入ってくることはない相手だと思うんで、あの人は」

今年の鈴鹿は雨もなく暖かい週末となっている。

「たぶん明日もうちょっと暖っかくなると思うんですよ、今日より。だから、レース向けてはタイヤはみんな厳しくなるんで、面白いレース展開になるとは思ってます」

最後に小林可夢偉は、決勝にむけての意気込みを以下のように語った。

「明日たぶんレッドブルが思いっ切り速いと思うんで、できるだけそこについていって、あとは抜かされない展開しかないかなと。あれにまともに戦えと言ったって、たぶんかなり速いと思うんで、あのペースは。だから、それは正直あんまり夢を見ずに、とりあえず現実的にはやっぱりしっかりできるだけついていって、まず確実に自分の今のポジションをキープできるようにしたいなと思います」

小林可夢偉は、F1日本GPで良い結果を出すことがキャリアにとって重要だと考えている。

鈴鹿での日本人最高グリッドとなる3番グリッドを獲得した小林可夢偉には、母国での表彰台という期待がかかっている。

小林可夢偉自身も、そのような結果を出すことがシートを保持するチャンスを増大させることを認識している。

日本での良い結果が将来について不可欠かと質問された小林可夢偉は「もちろん来年のためにとても重要です。でも、来年のことは心配していません」とコメント。

「現時点では自分の仕事に集中しようというだけです。表彰台も必要だと思っています。そのような結果はとても重要です」

「だが、小林可夢偉はリスクを冒して表彰台のために全力を尽くそうとしなくても、最高の仕事に集中していれば、結果はおのずとついてくると主張する。

「人々は表彰台といいますが、僕は明日パーフェクトな仕事をしたいだけです。最高の仕事ができれば、表彰台も十分にチャンスがあると思っています」

「僕たちのクルマは通常レースの方がいいので、予選ではそれほど強くないと思っていました。予選ではちょっと苦労するかなと思っていました」

小林可夢偉のタイムは、イエローフラッグのなかで記録されたものであり、タイムが有効かどうかには疑いがあった。

だが、小林可夢偉は、ベストなセクタータイムを更新しておらず、ラップタイムはセーフだった。

「イエローフラッグは見えましたが、DRSを使いませんでしたし、KERSも使いませんでした」

「それにちょっと減速もしたので、そこでコンマ数秒失いました。もうちょっとペースは良かったと思いますし、常に安全だったと言い切れます」

小林可夢偉が、3番グリッドを獲得したF1日本GPの予選を振り返った。

順当にQ3まで進んだ小林可夢偉は、終了間際にタイムアタック。4番手タイムを記録したが、イエローフラッグが出ている間でのアタックだったため、最終結果発表には時間がかかった。

しかし、小林可夢偉は、DRSをオフにし、減速もしていたことから裁定は下されなかった。

決勝では3番手タイムを記録したジェンソン・バトンがギアボックス交換により5番グリッド降格ペナルティを受けることで、小林可夢偉は、鈴鹿での日本人最高グリッドなる3番手からスタートする。

小林可夢偉 F1日本GP 予選後のコメント

鈴鹿、予選が終わりました。4番タイムで、ジェンソンのペナルティで3番スタートです。まずまずいいスタートで、スタートきるので、明日はまずスタート。凄い大事だと思います。すっかりここで決めて、いいレースをして、気持ち良く残りのレースにいきたいと思います。いろんな人、観戦に来てくれているんですけど、明日は一杯、思い切って走りたいと思います。

小林可夢偉が、F1日本GPの決勝レースを2列目3番グリッドからスタートすることが確定した。

小林可夢偉は、予選Q3でイエローフラッグ中にタイムを記録した可能性があるとされていたが、スチュワードは召喚していなかった。

だが、スチュワードはセバスチャン・ベッテルがフェルナンド・アロンソをブロックしたとして召喚しており、正式結果が遅れていた。

FIAは、セバスチャン・ベッテルを訓戒処分として降格ペナルティを科さないことに決定。小林可夢偉の4番手タイムも抹消はされず、3番手のジェンソン・バトンがギアボックス降格により5グリッド降格を受けるため、小林可夢偉は明日の決勝レースを3番グリッドからスタートすることが確定した。

F1日本GPの3番手スタートは、2004年の佐藤琢磨を更新して日本人ベストグリッドとなる。

関連：
・ザウバー：小林可夢偉4番手 「表彰台を獲得したい」 （F1日本GP 予選）
・ジェンソン・バトン、ギアボック交換で5グリッド降格 （F1日本GP）
・F1日本GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

小林可夢偉が、F1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

母国グランプリである小林可夢偉は、日本仕様の特別ヘルメットを用意してFP1で6番手、FP2で13番手タイムを記録。

明日は予選にむけてエンジンを交換することを明らかにし、上位グリッド獲得を目指す。

小林可夢偉 F1日本GP 金曜フリー走行後のコメント

今回、鈴鹿、練習が終わりました。思ったよりも速くはなかったんですけど、タイヤの持ちを考えると戦える感じではあるので、明日もうちょっとエンジンとか変るんで、そこで稼げればなと。プラス、あとコンマ何秒か実際クルマで稼げれば十分いいとこにいけると思います。あまり練習なのでなんとも言えないですが、しっかり明日、予選ではいけるように頑張ります。

関連：ザウバー：小林可夢偉は13番手 （F1日本GP 初日）

小林可夢偉が、F1日本GPの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

小林可夢偉 （ザウバー）
「鈴鹿でのホームグランプリをとても楽しみにしています。僕たちのクルマは鈴鹿で速いと思いますし、日本GPのためにC31に新しいパーツも持ち込みます。母国のファンの前で良い結果を出せると自信を持っています」

「去年は7番グリッドでしたが、スタートでトラブルが発生して、13位でのフィニッシュとなりました。日本のファンは素晴らしいですし、彼らが創り出してくれるムードと雰囲気は非常に大きなサポートになります。それに彼らが応援するのは僕だけではありません！ 彼らは正真正銘のF1ファンですし、そのことを僕は本当に誇りに思っています。天候に関係なく、ファンが午前中のあんなに早い時間にサーキットにが来て、夜遅くまでいてくれる場所は他にはありません。トラック自体に関しても鈴鹿はとても特別な場所です。多くのドライバーが本当に素晴らしいサーキットだと同意してくれると確信しています。非常にテクニカルなトラックですし、走るのは本当にエキサイティングです。特に完璧なラップをまとめるのはかなり難しく、チャレンジングです。大部分のサーキットは、実際にそれらを学ぶのに20〜30周も必要ないと言えます。いくつかはそれより少ない周回で退屈になってしまうことさえありますが、鈴鹿では100周走ってもまだ学ぶことはありますし、改善することができます」