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2008 FORMULA 1 Sinopec Chinese Grand Prix

1位　ルイス・ハミルトン　（マクラーレン）
「Q3の最初の走行は少しうまくいかなかった。ターン8で少しワイドになって、マーブルの上に乗ってしまった。それでターン9で間違ったラインをとってしまい、残りのラップはタイヤの綺麗にしただけだった。でも、最後のアタックではすべてをまとめることができた。ほぼ完璧なラップだった。週末は全体的にうまくいっている。チームや家族からのサポートを本当に感じているし、明日のレースではベストをつくすよ」

2位　キミ・ライコネン　（フェラーリ）
「やっと、予選がうまくいったよ。タイトル争いには遅すぎるけど、来年のために良いレッスンができたのは間違いない。週末ずっとクルマの正しいなセッティングを見つけるのに苦労したけど、やっとQ3で全ての作業がうまくいき、クルマはかなり良かった。確かに、燃料搭載量についてどんな選択がなされたのかは別として、今日はマクラーレンを打ち負かすのは難しかったと思う。でも、チームとして全体的な結果には満足している。いつものように予選よりもレースでより競争力があると思うので、自信を持って明日に臨めるし、両方のチャンピオンシップのために最高の結果を出したい。天気はとても変わりやすいので、どのような事態にも対処できるように準備をしておかなければならない」

3位　フェリペ・マッサ　（フェラーリ）
「今回の予選に少しがっかりしているのは否定できない。レースは非常に長いけど、フロントローからスタートすることが常に重要なんだ。でも、最高の結果を出すために全力を尽くすよ。今日は特にQ3でクルマの正しいバランスを見つけるのが難しかった。クルマはロングランで良いペースを示しているので、明日は変わるだろう。ポジションを上げるためにアタックしなければならないし、良いレース戦略があると信じている。確かに、僕たちのライバルはうまくやったし、非常にコンペティティブだ。彼らよりもコンペティティブなことを期待しているよ！」

4位　フェルナンド・アロンソ　（ルノー）
「予選セッションにはとても満足している。今朝はマシンバランスにいくらか問題があったけど、午後はすべてがうまくいって、マシンはとても運転しやすかった。明日、勝利のために戦うことは非常に難しいと思うけど、僕のグリッドポジションは良いレースを期待できるし、どんなチャンスでもものにする準備はできている」

5位　ヘイキ・コバライネン　（マクラーレン）
「Q1とQ2はとてもうまくいったし、Q3を始めは楽観的だった。でも、残念ながら最後の走行でタイヤは期待していたグリップがではなかった。5位より良いグリッドポジションを得られると思っていたので残念だ。それでも、特にバランス面で昨日から進歩を遂げたことはとても励みになる。明日のレースではさらにコンペティティブな自信があるよ」

6位　マーク・ウェバー　（レッドブル）
「残念ながらエンジン交換のペナルティのために5列も後ろに下がってしまった。最近はクルマのスピードの差が少ないので難しいレースになるだろう。富士は上海よりも追い抜きが楽なのでレースでポジションを上げるチャンスがあったが、ここは超高速コーナーがいくつかあるのでオーバーテイクがもっと難しい。明日は雨が降ることに期待しよう」
※エンジン交換のためスターティング・グリッドは10位降格

7位　ニック・ハイドフェルド　（BMWザウバー）
「この結果は今日できたベストだと思う。ここ3レースで続けている予選でのポジティブな傾向は嬉しいね。ロバート（クビサ）は気の毒に思う。明らかに彼はここで苦しんでいたし、このグリッドポジションは彼のチャンピオンシップのチャンスを減らしたけど、僕たちは決して諦めないよ」

8位　セバスチャン・ベッテル　（トロ・ロッソ）
「午前中は昨日に引き続き難しいセッションだったが、予選までにいくつか変更を加えたことに助けられた。この結果には満足していいと思うし、これ以上は無理だったと思う。期待していた以上の結果だった。明日のレースでは前のドライバーたちに追いつくのが大変だと思うので、自分のレースを走り、ベストを尽くしたいと思う。完走することができれば、何を達成することができたのかがわかるだろう」

9位　ヤルノ・トゥルーリ　（トヨタ）
「今日の予選は厳しかったよ。昨日と今日の公式練習のパフォーマンスからは、もっと良い結果を期待していたんだけどね。でも、今日の午後になって、路面の何かが変わってしまったみたいだ。タイヤはさらに滑るようになり、グリップが失われてしまったみたいだったから、奇妙だったよ。明日はどうなるだろうね。公式練習では、力強い走行ができていたけれど、今のところ、天気が定かではないんだ。タイヤの扱い方に影響してくるから、暖かいコンディションになることを願っているよ。言うまでもなく、少しでも多くのポイントを獲得するためにプッシュしていくつもりだ。」

10位　セバスチャン・ブルデー　（トロ・ロッソ）
「Q3に進出できたのはとても嬉しかったが、オプションタイヤが残っていなかったのでセッション終盤はかなり厳しかった。この結果にはとても満足している。賢明な戦略を選択しているので、レースでは良い戦いができると思う。」

11位　ネルソン・ピケJr.　（ルノー）
「本当にQ3に到達したかったので、たった1000分の7秒でQ3進出を逃したことはフラストレーションが溜まる。今晩、エンジニアと作業するつもりだし、ァすたは力強いレースにしたい。いずれにせよ、ベストを尽くすつもりだ」

12位　ロバート・クビサ　（BMWザウバー）
「とても期待はずれの予選だったよ！僕は、週末ずっとマシンバランスに苦しんでいた。予選前にいくつか変更を加えたけど、それらはネガティブな影響を与えた。マシンは運転しずらく、望みどおりにプッシュすることができなかった。今からセットアップを変更することはできないので、タフなレースになるだろう」

13位　ティモ・グロック　（トヨタ）
「厳しい週末となってしまったよ。今日の午後の予選セッションは難しかった。週末を通して、クルマの適切なバランスを見つけるのに手こずっていた。予選の第1セッションと第2セッションの走行は問題なく、昨日に比べて良くなっていたんだ。けれど、ソフトタイヤの性能を引き出しきれなかった。トラフィックは問題なかったけれど、周回を重ねる度にクルマの感覚が異なっていて、良い状態に持っていくのが難しかった。週末を通して、適切なセットアップを見つけるのに苦労したけれど、明日のレースでは、順位をあげるために頑張るよ」

14位　ルーベンス・バリチェロ　（ホンダ）
「今日Q2に進んだアタックはとてもよかった。アウトラップは混み合っていて、グリップが不足するのではないかと心配していただけに、本当に力を入れた。マシンのポテンシャルを可能な限り引き出し、1分36秒079をマークしたのは、このサーキットでの僕のベストラップだったのではないかと思う。それ以上はできなかっただろう。特に、昨日難しいフリー走行の後だけに、今日のパフォーマンスは良かったし、明日のレースに向けたグリッド位置にも満足している。」

15位　ニコ・ロズベルグ　（ウィリアムズ）
「先週末の日本のような15番手からのスタートにはとてもがっかりしている。セッションでは全力を尽くし、クルマから最大限を引き出したけど、今日は両方とも駄目だった。結果として、明日のレースは後方からのスタートで難しくなるだろう。雨が降るかもしれないし、そうなればよ僕たちにとってり良い結果を達成する助けになるかもしれないね。明日は、より力強いパフォーマンスをみせれるようにベストを尽くすつもりだ」

16位　デビッド・クルサード　（レッドブル）
「Q1の最後のアウトラップでのニック・ハイドフェルドの行為には本当にがっかりしている。第2コーナーから最終コーナーまで、ポジションを確保しようとするクルマが団子状態になってしまっていたのに、ぼくがアタックを始めようとしていた最終コーナーでイン側からぼくを突然抜いたんだ。彼はプライムタイヤを装着したので良い予選ラップを走れる可能性は少なかったし、コースの汚れた側にいたので、あの時点でイン側からぼくを無理矢理抜いても速い予選ラップは走れなかった。それに、どうせ彼はその周回を走りきらずにピットに入ったんだからね！彼はすでにトップ10に入っていることが分かっていたはずだ。だから、ぼくにとってはスポーツマンらしい行動とは思えない。ぼくの最後のアタックをダメにしただけで、彼はタイムを伸ばそうとしていたわけではなかったんだからね」

17位　中嶋一貴　（ウィリアムズ）
「今朝のP3での経験から、今日の予選はかなり難しくなるだろうとわかっていた。トラックで本当に改善しなければならないポイントがいくつかあったけど、予選の間に前進することはできなかった。もちろん、結果は望んでいたものではないけど、今はレースで改善するために懸命にトライしなければならないと思う」

18位　ジェンソン•バトン　（ホンダ）
「午前のフリー走行後にはバランスに十分満足していたが、予選では残念ながらそれが消えてしまった。午後は、プライム（ハード側）タイヤでフロントのグリップが不足し、いいバランスを見つけられず、コーナー出口のトラクションが厳しい状況だった。なぜこのようなことが起こり、マシンからベストを引き出すことができなかったかを調べなければならない。この位置から、明日はタフなレースになるだろう。」

19位　エイドリアン・スーティル　（フォース・インディア）
「予選ではバランスの変化が大きかった。通常は、いつもグリップを見い出せるんだけど、今回はグリップレベルが低かったし、ブレーキングではオーバーステアが酷く、リアがロックし、至るところでトラクションが悪かった。完璧なラップをすることが難しかった。僕は3周走行して、それらはすべてOKだったけど、クルマはここで運転するのが難しかった。僕たちは良いレースペースがあるので、スタートポジションを改善できるかもしれない」

20位　ジャンカルロ・フィジケラ　（フォース・インディア）
「今日は再びバランスに苦しんだし、最後のラップで改善できなかったので満足していない。セクター2の通過で本当にオーバーステアが大きくてコンマ4秒は失ったし、そのあとのターン8ではもっと多くのタイムを失って、2回目のラップより速く走ることができなかった。高い位置からスタートできないのは残念だけど、レースコンディションでは他についていくことができると思うので、明日は良い戦略を見つける必要がある」

2008年F1第17戦 中国GPの予選が18日（土）、上海国際サーキットで行われた。

ポールポジションは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。タイトル争いに向け、1コーナーに最も近いポジションを獲得した。2番手にはキミ・ライコネン、3番手にはフェリペ・マッサとフェラーリ勢がぴったり後ろにつけた。

4番手にはフェルナンド・アロンソ（ルノー）が入り、マクラーレンのヘイキ・コバライネンは、5番手だった。

チャンピオンシップで3位につけ、まだタイトルの可能性が残るロバート・クビサだが、Q2で敗退。12番手タイムだったが、マーク・ウェバー（レッドブル）がエンジン交換で10グリッド降格するため、明日の決勝は11番グリッドからスタートすることになった。

中嶋一貴（ウィリアムズ）は、Q1で敗退。明日は17番グリッドからスタートとなった。

明日の決勝は、現地時間15時（日本時間16時）からスタートする。

中国GP 予選

順位	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	1分35秒566	1分34秒947	1分36秒303
2	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分35秒983	1分35秒355	1分36秒645
3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1分35秒971	1分35秒135	1分36秒889
4	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1分35秒769	1分35秒461	1分36秒927
5	ヘイキ・コバライネン	マクラーレン	1分35秒623	1分35秒216	1分36秒930
6	マーク・ウェバー	レッドブル	1分36秒238	1分35秒686	1分37秒083
7	ニック・ハイドフェルド	BMW	1分36秒224	1分35秒403	1分37秒403
8	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ	1分35秒752	1分35秒386	1分37秒685
9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1分36秒104	1分35秒715	1分37秒934
10	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ	1分36秒239	1分35秒478	1分38秒885
11	ネルソン・ピケJr.	ルノー	1分36秒029	1分35秒722
12	ロバート・クビサ	BMW	1分36秒503	1分35秒814
13	ティモ・グロック	トヨタ	1分36秒210	1分35秒937
14	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1分36秒640	1分36秒079
15	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ	1分36秒434	1分36秒210
16	デビッド・クルサード	レッドブル	1分36秒731
17	中嶋一貴	ウィリアムズ	1分36秒863
18	ジェンソン・バトン	ホンダ	1分37秒053
19	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア	1分37秒730
20	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア	1分37秒739