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ウィリアムズは、F1トルコGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、中嶋一貴は12番手だった。

中嶋一貴 （12番手）
「タイヤ選択がかなり難しくて、本当に難しい予選セッションでした。プライムとオプションで大きな差がなかったし、今朝のプラクティスでもあまりはっきりしなかったので、どっちが良いかあまり確信がありませんでした。Q1ではオプションで苦しんだので、Q2はプライムを選んだのですが、残念ながら、あまり良くならなくて、望んでいたパフォーマンスが得ることができませんでした。ポイントを獲得するのは難しいかもしれないけど、12番手は悪くないですし、一生懸命戦います」

ニコ・ロズベルグ （9番手）
「今日は最速ラップのため、または2つの間でマシンバランスの変化を保つために、ソフトとハードのコンパウンドの選択が本当に簡単ではなかった。最後はアンダーステアにあり、それが原因で多くのポジションを失ったかもしれない。でも、明日のレースはきれいな方のグリッドなので、良いスタートのために役に立つと思うし、いくつかポジションを上げられるかもしれない。僕たちは良いレースカーを持っているので、ポイントが目標だし、それはチームにとって重要なことだ」

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ウィリアムズは、F1トルコGP初日のフリー走行で、中嶋一貴が4番手、ニコ・ロズベルグが7番手だった。

中嶋一貴 （4番手）
かなり不思議なプラクティスデーでしたね。プライムとオプションタイヤを比較した午後のセッションは特に。今日はタイヤが本当にうまく働かなかったです。僕たちのクルマはかなり速いと思いますが、タイヤのベストをどのように引き出せばいいかデータをチェックする必要があります。

ニコ・ロズベルグ （7番手）
ここに持ち込んだ新しいエアロパーツは、予想通りの働きをしていたと思うし、良いと思う。進歩の度合は、常に他との関係で判断されるものだし、特に金曜日は他がどこにいるかはよくわからない。今日のセッションは主にタイヤのテストに費やした。特に午後のセッションでは、そのために多くの走行を行ったので、今はオプションとプライムの両方がどのように働くか理解を深めているけど、明日の朝、最大限を引き出すため方法を理解するためにもう一度見てみるつもりだ。タイヤ選択が予選とレースの両方で興味深い判断になるのは明らかだ。

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中嶋一貴が、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。今シーズン、まだポイントを獲得していない中嶋一貴にとって、トルコで流れを変えられるかが残りのシーズンのために重要になる。

中嶋一貴 （ウィリアムズ）
モナコでは今年初めて予選でトップ10に入れたので、それなりの結果を期待していました。レースのオープニングはうまくいったし、クリーンなスタートが切れました。でも、そのあと多くのトラフィックと１ストップ戦略のドライバーに捕まってしまって、かなり期待はずれなレースになってしまいました。結局は、少しハードにプッシュしすぎてクラッシュしてしまいました。

トルコは、僕たちがレースをする数少ない反時計まわりのサーキットなので、首に多くの負荷がかかります。横方向の負荷は4.5gに達するので、準備のためにレース前にたくさん首の運動をするつもりです。去年のレースでは1周目でノックアウトされてしまったので、あまりサーキットの経験はないのですが、ロングストレートとショートストレートが混ざり合っていて、僕たちのマシンに合っているサーキットですし、オーバーテイクできるコーナーがいくつかあります。それから、250km/hのスピードで達して、3つのエイペックスがあるターン8があります。チャレンジングですが、待ちきれないですね。

最近、ベストな走行ができていないのはわかっていますし、ここで流れを変えて、しっかりとフィニッシュして良い結果を出さなければならないと思っています。

開催日程：2009年 F1 トルコGP

ウィリアムズは、F1モナコGP決勝レースで、ニコ・ロズベルグが6位入賞。中嶋一貴は、ラスト1周の時点でクラッシュ。15位完走扱いだった。

中嶋一貴 （リタイア）
「スタートのレース序盤は良かったんですが、最後の方は常にピットレーン出口のトラフィックに出くわすか、ブルーフラッグに応じなければならず、そのあとは1ストッパーにトラックポジションを奪われて、フラストレーションが溜まりました。最終的な結果は期待はずれでした。オプションタイヤを履いていて、最後の事故のときはハードにプッシュしすぎたかもしれません。でも、少なくとも今日、マシンのフィーリングは良かったですね」

ニコ・ロズベルグ （6位）
「6位に満足しなければならないね。それ以上は不可能だったし、状況の中でベストを尽くした。スタートは良かったし、なんとか切り抜けて、レースの最初のフェーズはうまく組み立てられた。そのあと、オプションタイヤの耐久性が心配だったので、プライムでロングミドルスティントを行ったけど、最後のスティントではオプションタイヤは期待していた以上に持ちこたえてくれたね。レース終盤にサーキットに多くのラバーが載ったためかもしれない。ここでのレースは常に楽しかった。インチ単位の要求に完璧にこたえるのは大きなチャレンジだし、とてもきつかったね」

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ウィリアムズは、F1モナコGP予選で、ニコ・ロズベルグが6番手、中嶋一貴が10番手だった。

中嶋一貴 （10番手）
「良い予選セッションでしたし、Q3に進むことができたのはもちろん今シーズンで初めてなので、良いマシンを準備してくれたチームに感謝しています。ここではグリッドポジションが重要ですし、簡単なサーキットではないので、トップ10グリッドを獲得できたことには満足しています。明日は良いレースができる自信がありますし、僕たちのスタートポジションは最近の結果を改善させるチャンスだと思います」

ニコ・ロズベルグ （6番手）
「最初の2つのセッションは良かったけど、Q3の最終的な結果には満足ではない。6番手は望んでいた場所ではないし、もっと良くなければならなかった。最後の走行ではバランスに問題があったし、トラフィック、特に最速ラップではバリチェロがいて、状況を最大限に生かせなかった。とにかく、全てを出し尽くして、それを最大限に生かす必要があった。悪くないスタートポジションなので、まだ明日良いレースをするチャンスはある。まだ可能性はあると思っている」

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中嶋一貴が、F1モナコGPの印象を語った。

中嶋一貴 （ウィリアムズ）
スペインは、再び難しいレースになってしまいました。1周目の事故とそのあとのピットストップで後方に下がってしまい、リカバーすることができませんでした。気持ちを切り替える必要があるし、モナコではよりポジティブな結果が得られることを期待しています。

モナコには良いマシンを持ち込めると思っていまし、いつも僕たちはそれができているので、今週末は良いレースをする必要があります。ドライブするには好きなトラックではないですが、去年のモナコでは初めてのレースで14位から7位になれて、チームのために2ポイントを得ることができました。今シーズンの新しいレギュレーションによって、今年はかなり違った経験になると思っているし、新しいスリックタイヤはグリップレベルに役立つと思います。事故のないレースを期待しています。

モナコについてもっと興奮するべきかもしれないけれど、僕にとっては1つの開催地にすぎないですね。僕が楽しむにはちょっと派手で活気がありすぎるので、昼間はトラックでいつもの仕事を一生懸命にこなして、夜はホテルで静かに過ごすつもりです。早めに夕食をとって、トレーニングやトリートメントをして、早めに寝るかもしれません。

モンテカルロは、F1の象徴ともいえる開催地です。他の場所とは完全に異なる雰囲気だし、ミスができないこともいつもよりエキサイティングな週末にさせますね。

開催日程：2009年 F1 モナコGP

ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが8位、中嶋一貴は13位だった。

中嶋一貴 （13位）
「再び難しいレースになってしまいました。最初のラップの事故に巻き込まれてしまって、居場所を見つけることができなくて、フロントウイングにダメージを負ってしまった。セーフティカーが入ったので、あまり多くタイムは失わなかったけど、僕のレースはそこで終わってしまいました。レースペースはかなり良かったし、フィジケラの前に出ることができたけど、期待はずれな週末に終わってしまいました」

ニコ・ロズベルグ （8位）
「今日は5位になれると本気で考えていたけど、物事はうまくいかなかった。最初の数ラップはとても良かったけど、10周目くらいから、マシンのリアに問題を抱え始めた。週末ずっとあったものだ。不可解な何かによって、バランスに影響してしまい、酷いオーバーステアの原因になった。奇妙なことに、そのあと再び大丈夫になった。今回はレースを通して多くのことが起こって、あまりプッシュできなかったし、本当に苦痛だった。1ポイントでも持ち帰れたことはポジティブなことだし、モナコでは良いクルマを持ち込めるだろうから、良い結果を得るチャンスがあると思っている」

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ウィリアムズは、F1スペインGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、中嶋一貴は11番手だった。

週末を通して良いパフォーマンスをみせていた中嶋一貴は、予選でも順調にQ1を突破したが、Q2ではわずか0.022秒差で11番手に終わった。

チームメイトのニコ・ロズベルグは、Q3に進出し、9番グリッドを獲得した。

ニコ・ロズベルグ （9番手）
「午前中は良くなかったので、今日の結果にはとても満足していると言うべきだろうね。予選では、タイヤの温度が適当ではなく、タイヤを働かせるのに苦労した。最初の周でタイヤは完璧ではなかったけど、2回目には合ってきた。Q2でなんとか力強いラップをすることができて、7位より上だったけど、Q3のためのタイヤが残っていなかった。僕たちはベストを尽くしたし、5列目には満足できるだおる。明日のレースのために力強い戦略があるので、チャンスはあるだろう」

中嶋一貴 （11番手）
「結果は少し期待はずれでした。セッションを通してリラックスしていましたが、計測ラップの最後の方でタイムを失ってしまいました。クルマの感触も本当に良かったので、データを見て、なぜタイムを失ったかを見てみる必要がありますね。それでも良いレースができると思っています。実際、ここ数レースはうまくいっていなかったので、僕には結果が必要です。明日の目標は間違いなくポイントを獲ることです」

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