2026年F1第2戦中国GPは、上海インターナショナル・サーキットで決勝が行われ、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがF1初優勝を達成した。ジョージ・ラッセルが2位に入りメルセデスが1-2フィニッシュを達成。フェラーリのルイス・ハミルトンが3位で移籍後初表彰台を獲得した。
一方でレースは波乱も多く、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールがリタイア。
さらにマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリ、アウディのガブリエル・ボルトレト、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンがスタートできないなど、多くのトラブルが発生したレースとなった。
1位：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「なんて信じられない一日なんだ！ この勝利は、初めてゴーカートを運転して以来ずっと抱いてきた夢のひとつの実現だ。素晴らしい家族、そしてラウダ・ドライブとモーガン・ドライブの両方にいる信じられないチームのみんなに感謝を伝えたい。彼らの誰ひとり欠けても、これは成し遂げられなかったし、F1で初勝利を挙げられたことには本当に大きな意味がある。僕たち全員にとってとても特別な瞬間だった。レース自体は簡単ではなかった。スタートでひとつ順位を失って、それを取り返すために戦わなければならなかった。その後はセーフティカー明けをマネージしなければならず、ハードコンパウンドでは簡単ではなかった。タイヤを機能させるのは難しかったけれど、後ろから脅かされる前に何とかそれができた。このシーズン最初のダブルヘッダーを締めくくるには素晴らしい形になったけれど、まだ先にはたくさんの仕事がある。何ひとつ当然だとは思っていないし、日本に向けてしっかり努力して、鈴鹿にできる限り強い状態で乗り込めるようにするつもりだ」
2位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「まず何より、キミのF1初優勝に心からおめでとうと言いたい。彼は素晴らしいレースをしたし、表彰台で彼と一緒に立てたのは本当に良かった。彼にとって決して忘れられない瞬間になるはずだし、チームとして1-2を達成できたのは素晴らしい。自分のレースは順調ではなかった。スタートでも、セーフティカー明けでも、ハードタイヤにスイッチを入れるのに苦しんで順位を落とした。フェラーリ勢は速く、とくに序盤はそうだったし、僕たちは彼らを2度抜き返さなければならなかった。彼らは肝心なところですべて速く、それが僕たちの仕事をより難しくした。幸い、そのたびにやり切ることはできたけれど、そのせいで勝利を争うチャンスを失った。シーズンのスタートとしては素晴らしい形だし、現時点で僕たちが倒すべきチームであるのは間違いない。この最初の2戦では大きなプレッシャーを受けたし、これからも強くプッシュし続けなければならない。ただ、パッケージは強力だし、次の日本ラウンドに向かうのが楽しみだ」
3位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「キミに心からおめでとうと言いたい。この瞬間と表彰台を彼と共有できて本当にうれしい。全体として、僕たちにとってとてもポジティブな週末だった。多くのことを学べたし、マシンを最適化するやり方も改善できた。今日のレースはここ数年で最も楽しいレースのひとつだった。厳しくてもフェアなバトルがあり、とくにシャルルとの戦いはそうだった。この素晴らしい観客の前で走れたことで、さらに特別なものになった。まだやるべき仕事はあるけれど、僕たちは正しい道にいるし、これから数週間でさらにメルセデスと戦えるようにしていくために、マラネロにいるみんなにとても感謝している」
4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「本当にエキサイティングなレースで、たくさんのバトルがあった。この新しいクルマは本当にレースしていて楽しい。すべては戦術とエネルギーのデプロイメント次第で、それを使ってライバルの前に出ることが本当にできる。ルイスは週末を通して強かったから、彼が3位なのは驚きではないし、それに値する。僕たちは素晴らしいバトルをしたし、今年はこれからもこういういい戦いがもっと見られると確信している。キミの初優勝にもおめでとうと言いたい。ああいう生の感情を見るのはいつだって胸を打つし、彼は今日、本当に卓越した仕事をした。だからとても嬉しく思っている」
5位：オリバー・ベアマン（ハース）
「素晴らしいレースだったし、これ以上は望めなかった。だからこのままプッシュし続けたい。1周目は、ハジャーが自分の前でスピンしてしまって本当に不運だったし、その時点では自分たちのレースは終わったと思った。あの時は12番手まで落ちていた。幸運にも、僕たちがそのペースを必要としていたちょうどいいタイミングでセーフティカーが出てくれた。その運をものにしたし、今日はクルマもとても速かった。本当に満足している」
6位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日はチームにとって素晴らしい結果だし、2台そろってポイントを獲得できたという意味で、週末全体としてもしっかりした内容だった。もちろんこの結果には満足しているけれど、競争者としての自分は、最終的には5位も可能だったと思っているだけに、心の奥では少し悔しさもある。今日もまたクルマの中でとても快適に感じていたし、ペースもあった。オープニングスティントでは先頭グループを視界に入れ続けていた。この新しいクルマでは、セーフティカーが出るかどうかではなく、いつ出るかの問題だと分かっていた。そして実際にそれが起きて、集団全体がまた詰まった。リスタートでは、なぜかパワーかブーストがなくて、オリーに抜かれてしまった。マックスや他のクルマたちとのバトルの中で、オリーに対して差を失い、追い上げるための大きなギャップができた。予選ラップのようなつもりで毎周プッシュして、それは楽しかったし、彼に追いつくことはできた。でも仕掛けるのに十分なほど近づくことはできなかった。素晴らしい結果だし、まだ細かく詰めるべき部分も多く残っている。願わくは、この週末に見せたペースを今後のレースにも持ち込めればと思う」
7位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日の結果には本当に満足している。正直に言えば、僕たち自身もここまではあまり予想していなかったけれど、終盤に向けてのペースは強かった。セーフティカーのタイミングには恵まれなくて、その瞬間には自分たちのレースは終わったかもしれないと思った。でも結果的には本当に楽しいレースになったし、いくつかオーバーテイクも決めることができた。7位で持ち帰れたのは素晴らしい気分だ。戦略面ではチームの手柄だし、この週末はすべてを正しくやり切った。2度のポイントフィニッシュを確保できたことが、このチームがどれだけうまく遂行したかを示している。来週、そして今後のレースに向けて、さらに少しスピードを見つけるためにプッシュを続けるし、もっと前方で争えるようになればと思っている」
8位：アイザック・ハジャー（レッドブル）
「今日はもっとポイントを取れなかったのが残念だ。スタートは良かったし、序盤はまずまずのペースがあった。オリーとの戦いは楽しかったし、いいレースができていた。でもそのあとリアがあまりにも急に滑り出して、クルマを失ってしまった。そこからは集団をかき分けなければならなかったけれど、いくつかいいオーバーテイクができて、ポイント圏内まで戻ることができた。前にいた何台かのクルマについては少し運も味方したけれど、それでもチームとともに初ポイントを取れたのはうれしい。現時点では、前方のチームと戦うには純粋なクルマのパフォーマンスが足りていないけれど、週末ごとにクルマとそのバランスをどう改善すべきか理解できてきている」
9位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「ここ中国でポイントを取れてうれしい。強いスタート、効果的なタイヤマネジメント、そしてレース終盤にコラピントを相手にうまく守り切れたことの結果だ。シーズンの現時点で、純粋なペースだけでポイントを取れる位置に僕たちがいないのは分かっている。でも今日はそれ以外のすべてを正しくやり切れたし、それが違いを生んだ。すべてを最大化できたことを誇りに思うべきだし、このポイントが、ここサーキットでもグローブのファクトリーでも働くチーム全員のモチベーションになってくれればと思う。みんながものすごく努力しているし、この先数週間でもっとパフォーマンスをクルマにもたらすために、さらに深く掘り下げていかなければならない。バモス！」
10位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「なんというレースだろう。そして2台そろってポイント圏内に入れたことで、チームにとって素晴らしい一日になった。アルピーヌでの初ポイントを獲得できてうれしい一方で、同じくらい悔しさもあるし、もっと上を狙いたかった。今日はうまくいかなかったこともあったし、ポイント圏内に戻れたのは素晴らしい成果ではあるけれど、まだもっと上があったと分かっている。それは今後のレースに向けて前向きな材料でもある。スタートは最高で、一気にたくさん順位を上げた。セーフティカーが出る前までは、5番手と6番手を余裕を持って走れていた。それで集団が中和され、僕を含めたハードタイヤ勢は全員ステイアウトした。その後はロングランをして、ピットを出たところで不運にもエステバンに当てられた。彼はあとで謝りに来てくれたし、それで問題はなかった。フロアにダメージを負ってダウンフォースを少し失い、最後にカルロスを捕まえるには十分なペースも周回数も残っていなかった。追加ポイントは本当に手の届くところにあったんだ！ ピエールにもおめでとうと言いたい。今日はチームワークも良かったし、コース上では楽しいバトルもあった」
11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
「スムーズなレースではなかったけれど、自分にとって一番大事だったのは、メルボルンを逃したあとでようやくフルディスタンスを走り切れたことだ。これらのクルマは、特にエネルギーマネジメントの面で、まだかなり新しい領域にある。だから今はどのラップも有益だ。今日の内容にはたくさん整理すべきことがある。来週すべてを見直して、いくつかの点を整えて、また日本で挑み直す」
12位：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「僕たちにとって簡単な週末ではなかった。スタートは良かったし、セーフティカーが出るまではレースも順調に進んでいた。残念ながら、あのタイミングは僕たちの戦略にとって理想的ではなかった。ミディアムに替えるには早すぎたから、ハードで走り続けるしかなかった。メルボルンとは違う週末になった。今回は違った作り方の週末だったし、僕にとって新しいコースでのスプリントイベントで、さらにプラクティスで完了できた周回数もごくわずかだった。今後に持ち帰れる学びは間違いなくあるし、日本に向けてチームと一緒に改善し、見直せることもある」
13位：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「チームにとって、わずか2戦目のグランプリで13位と15位で2台そろってフィニッシュできたのは素晴らしい結果だ。他チームがレースを通じて複数の問題を抱えていたとはいえ、これは自分が予想していたものではなかった。自分の側から見れば、比較的トラブルの少ないレースで、それが堅実なフィニッシュポジションにつながった。僕たちはレースをして、いくつかのいいバトルの中でアストンマーティンとも戦えた。必要なすべての分野で、1戦目から2戦目にかけて確実に進歩できている。このチームを本当に誇りに思うし、僕たちは正しい方向に進んでいる。でも、まだやるべき仕事があることも分かっている」
14位：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「今日はいいレースだったし、チームとしてわずか2戦目のグランプリで2台とも完走できたことを喜んでいいと思う。自分のレースは順調ではなかった。スタートでバルテリと接触してしまったけれど、それは自分の責任だ。少し楽観的すぎたし、彼に逃げ場がないことに気づいていなかった。そのせいで時間を失った。その後もギャップを詰めるたびに、エネルギーデプロイメントの問題がいくつか出て、合計で20秒以上を失うことになった。でも、この2つのレース週末で僕たちが成し遂げたことは誇るべきだし、次の日本でこれを土台にしていくのが楽しみだ」
15位：エステバン・オコン（ハース）
「ハードタイヤで見せていたペースを考えれば、とてもいいレースになるところだった。ポイント圏内を走っている時に、2戦連続でセーフティカーかバーチャルセーフティカーのタイミングが悪く重なってしまったから、今日は自分たちに流れが向かなかった。フランコとの場面では自分がミスをして、ギャップの見極めを誤った。でもそれまではレースを通していいバトルができていたから、ああいう終わり方になってしまったのは残念だ」
DNF：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「全体として、僕たちにとってとても厳しい週末だった。今日はERSの冷却トラブルによってレースをリタイアしなければならず、これは見たいものではない。メルボルンで抱えていたのと同じ問題に直面した。デグラデーションが大きく、ペースとグリップにも引き続き苦しんでいた。スタートを助けるために違う手順を試したけれど、同じような問題が起きて、序盤でかなりポジションを落とし、グリッド後方に沈むことになった。クルマ全体のパフォーマンスを改善するために、持ち帰って分析し、学ばなければならないことがかなり多い。僕たちが望んでいる位置にはおらず、日本に向けて詳しく見ていくことになる。チームにはとても才能のある人たちがいて、彼らができることをすべてやっているし、僕は彼らに大きな信頼を置いている。でも現時点では、望むところにはいない。このレースのあとには少し時間があるから、その間にクルマの改善に取り組めればと思う。最後に、キミの初優勝にもおめでとうと言いたい。最初の1勝はとても感情的なものだし、彼がそれを達成するのは時間の問題だった」
DNF：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今回もスタートは楽しかったし、10番手まで上がれたことを見ても、そこはこのクルマの強みのようだ。ただ、20周目あたりから振動レベルに苦しみ始め、その時点ですでに1周遅れになっていたので、最終的にはクルマを止めることを決めた。振動は今日が週末のどの日よりもひどく感じられたから、なぜそうなったのか調べる必要がある。すべてを直すにはまだ時間が必要なのは明らかだけれど、2週間後の日本でもう一度挑む」
DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「1コーナーに入っていくところで、クルマの電源が落ちた。調べる必要があるけれど、バッテリー関連の問題ではないかと見ている。全体としては、この週末でより多くの周回をこなし、より多くのデータを集め、クルマとエンジンについてより多くを学べた。それは中国から持ち帰れる前向きな点だ。あらゆる分野でまだ多くの仕事が待っているし、改善に向けてプッシュしなければならない。チームにとって簡単な時期ではないけれど、みんなで力を合わせて取り組んでいるし、引き出せるポテンシャルはまだたくさんある」
DNS：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「チームにとって厳しい一日だった。自分はグリッドまではたどり着いたけれど、残念ながらパワーユニット側に電気系のトラブルが発生した。ランドのものとは別の問題で、そちらは現在も調査中だ。もちろん、こういうことは決して望んでいないけれど、レースでは時にこういうことも起こる。さらに悔しいのは、またしてもレースディスタンスを走れなかったことだ。この時代のクルマから最大限を引き出す方法を学ぶうえで、走行時間が極めて重要だと分かっているからだ。今週末のチームの尽力に感謝したいし、キミ・アントネッリのF1初優勝にもおめでとうと言いたい。これは大きな達成だし、一生忘れないものになる。これからは気持ちを切り替えて、日本に焦点を移す」
DNS：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ここまで遠くまで来て、自分だけでなくチーム全体がこれだけの努力を注いだのに、レースをスタートできなかったのは残念だ。パワーユニット側に電気系の問題が発生し、それがエンジンを始動できない原因になった。メカニックたちは修復のためにできる限りのことをしてくれたけれど、残念ながら直せなかった。さらに悔しいのは、オスカーと自分の2台がまったく無関係の問題を抱えていたように見えることで、本当に全体として不運だったということだ。ただ、これを受け止めて、何が問題だったのかを学び、それが二度と起きないようにしなければならない。チームの全員が悔しがっている。エンジニアもメカニックもHPPの仲間たちもそうだ。僕たちはみんなレースをしてポイントを獲りたい。今日ここで応援してくれたファンの前でレースができなかったのは残念だ。チームはすでに問題の特定と修正に向けて懸命に取り組んでいるし、これから頭を下げて作業に集中し、数週間後の鈴鹿に向けてしっかり準備する。最後に、今日の勝者キミにもおめでとうと言いたい。初勝利はいつだって記憶に残るものだし、彼がその瞬間をしっかり味わえることを願っている」
DNS：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
「残念ながら、今日は技術的なトラブルによってレースをスタートすることすらできなかった。それでも、最後の最後まで僕をコースに戻そうと余分な作業をしてくれたチームには感謝したい。本当にありがたく思っている。このレースには多くのチャンスがあったと思う。スタートできなかったり、完走できなかったりしたクルマが多かったから、今日は僕たちにもポイント獲得の可能性があったはずだ。もちろんとても悔しいけれど、新しいレギュレーション時代の始まりには起こり得ることでもある。この最初の2戦から持ち帰れるポジティブな面もまだある。メルボルンは素晴らしかったし、ここ上海でもレースまでは週末はうまく進んでいた。僕たちはいいポジションを争っていたし、まずまずのペースもあった。今は日本まで1週間空くから、ファクトリーに戻ってチームと一緒に懸命に働き、次戦に向けてクルマのパフォーマンスをさらに見つけていく」
DNS：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日に関しては、グリッドに向かう周回で油圧系の問題が見つかり、それによってスタートできなくなってしまったから、あまり持ち帰れるものはない。どこかの時点でコースに戻って周回を重ね、日本に向けて再びシェイクダウンできるかもしれないと期待していたけれど、残念ながら間に合うようには直せなかった。僕たちは自分たちの問題とフィードバックを徹底的に見直す必要があるし、さらにパフォーマンスを見つけるためにも、信頼性の問題を理解しなければならない。チームとしては、自分たちでコントロールできることとできないことを切り分けるのが重要だし、わずか2週間後の日本に向けて結束しなければならない。救いは、カルロスがチームにいくつかポイントを持ち帰ってくれたことだ。そしてキミの初優勝にも大きな祝福を送りたい」
