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  • ロマン・グロージャン 「鈴鹿はドライバーのスキルが試されるトラック」

    ロマン・グロージャン 「鈴鹿はドライバーのスキルが試されるトラック」

    ロマン・グロージャンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    鈴鹿はいかがですか？
    これを言う人は初めてではないとわかっているけど、鈴鹿は間違いなく一年でお気に入りのサーキットだ。全てのドライバーがレースになんらかの特別な理由を持っている。ホームグランプリだったり、初優勝だったり。でも、大部分のレーサーに聞いても、この場所にはちょっと違う何かがあると言うだろう。トラックを走るのは3回目だけど、韓国でチェッカーフラッグが振られてからずっと楽しみにしていた。シンプルに素晴らしいよね。

    なぜ、みんなこのサーキットに夢中になると思いますか？
    ドライバーがクルマに対しての感情を表せるトラックだ。コーナーのコンビネーションがかなり厳しくて、休む暇がないだけでなく、流れが一体化しているレイアウトなので、小さなミスもタイムに大きな差が出てしまう。うまく走れたときの気分は素晴らしい。うまくいかなくても、決められるまで何度もトライし続けたいと思うんだ。各シークエンスがそれぞれチャレンジングだし、良いラップをまとめるためには完璧なバランスを見つけなければならない。全てのトラックが挑戦的だけど、鈴鹿はドライバーのスキルが試され続けるし、それが走るのを素晴らしいものにさせているんだと思う。

    日本自体は？
    鈴鹿自体は、国のより活気のある場所からかなり離れているけど、人々、文化、そして、もちろん食べ物など、全てが本当に魅力的だ。もう少し日程をかけて探索したい場所だね。日本のファンも言及しないわけにはいかない。彼らは、1年に一度の週末にドライバーへのサポートを示してくれてアットホームな雰囲気を作ってくれる。僕たちの全員が、小林（可夢偉）が地元の観客の前でF1初表彰台を獲得した去年の大騒ぎを忘れられない。韓国までずっと耳鳴りがしていたよ。信じられないくらい凄かったね。

    あなたのレースエンジニアの小松礼雄は日本人です。地元の知識は鈴鹿で役に立つと思いますか？
    特別なスペシャルがあるか礼雄に聞いてみなければならないね！ 僕は本当に鈴鹿が好きだし、現時点でのクルマはとてもいい感じだ。礼雄にも地元の知識があるかもしれない。彼は地元の声援を受けるし、それはトラック上で僕の助けにもなるかもしれないね。

    韓国GPはチームにとってかなり良いショーでした。自分のパフォーマンスにはかなり満足できたにちがいありません。
    素晴らしい結果だった。もちろん、表彰台のもう一段上にいれたらよかっただろうし、さらに2台上だったら素晴らしかっただろう。ルイス（ハミルトン）とのバトルは楽しかったし、僕たちのペースは素晴らしかった。でも、セーフティカーによって勝利のための争いは止められてしまった。リスタート後、僕はキミの前にいなければならなかった。でも、ミスをして彼に前に行かれてしまったし、それによって2位ではなく3位表彰台という結果になった。

    トラック上でチームメイトとどのような戦いをしましたか？ 残りのシーズンでも同じようなことを予想していますか？
    トラックの同じ部分、同じポジションを争っていたら、それは二人ともがクルマの最大限を引き出しているということだ。それはどのように映ったとしてもポジティブなことだ。もちろん、僕たち二人ともコンペティティブだし、これまでもずっと僕たちのレースはフェアだった。韓国では僕がミスをした。それが抜かれた理由だ。でも、再びそうなることを望んではいない。戦略が違って、片方のドライバーがもう片方を抑えているようなことがない限り、常に僕たちにレースをさせるというのがチームの哲学だ。それは正しいアプローチだ。僕たちがもっと表彰台を賭けてバトルができることを願っているし、前に出るためにプッシュするつもりだ。

    セバスチャン（ベッテル）に対しても良さそうでしね。勝利のために争っていたと思いますか？
    セーフティカーが入る前はセバスチャンをプッシュするための戦略があったのは確かだ。でも、彼にどれくらい余力があったかはわからない。韓国で初優勝を達成できる可能性はかなり間近だったかもしれないけど、そのようなことに時間枠を設けることはできない。いつ勝利がやってくるかは決してわからない。

  • ロータス 「グロージャンはチームオーダー未発動を受け入れている」

    ロータス 「グロージャンはチームオーダー未発動を受け入れている」

    ロータスは、ロマン・グロージャンはF1韓国GPでチームがキミ・ライコネンにポジションを譲るようにチームオーダーを発動しなかったことを受け入れていると述べた。

    ロマン・グロージャンは、レース終了間際にライコネンより速いと感じていたが、チームは順位の交換を指示することを拒否し、グロージャンにレースをするよう伝えた。

    F1ドイツGPとF1イギリスGPでは、ロマン・グロージャンに対してキミ・ライコネンにポジションを譲るようチームオーダーが出されていた。

    ロータスのトラックサイドオペレーションディレクターのアラン・パーメインは、ロマン・グロージャンの感情を気遣って無線で“表彰台で微笑む”ように伝え、チームはチームオフィスでの報告会でこの件について話し合い、問題を解決した。

    「彼は悩んでいた。それは当然のことだ」とアラン・パーメインはコメント。

    「我々は今年2回、彼にキミを抜かせるよう指示した。それらの追い抜きを指示したときは正当な理由があった」

    「ニュルブルクリンクでは、キミがベッテルを倒すチャンスがあると考えたし、シルバーストンではレース中盤にキミの方がずっと速かった」

    「だが、今日はベッテルを倒す現実的な可能性はなかった。最後まで彼らがレースをしていたのはそれが理由だ」

    「ロマンは、自分自身に失望しただろう。最後にちょっとしたメッセージを伝えたのは彼を落ち着かせるためだ」

    「彼は完全に問題ない。我々は報告会でヒステリを戻すこともできたが、何もなかった。彼は『自分がミスをしたことはわかっているし、そこから学んでいく』と言っていた」

    「キミは幸運だったが、その幸運を利用できるポジションに自分を置いていた。彼にとっても良かった」

    「チームとしてそれはあまり重要ではない。我々は今日、メルセデスとフェラーリから大量のポイントを奪った。素晴らしいことだ」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝

  • ロータス：チームメイトバトルでダブル表彰台 （F1韓国GP）

    ロータス：チームメイトバトルでダブル表彰台 （F1韓国GP）

    ロータスは、F1韓国GPの決勝レースで、キミ・ライコネンが2位、ロマン・グロージャンが3位だった。

    キミ・ライコネン （2位）
    「2位はOKだし、チームにとって良い結果だけど、僕たちは勝つためにここにいるし、悪いスタートポジションから戦わなければならないのは理想的ではない。予選はかなり酷かったけど、もっと良いグリッドポジションだったら結果が違っていたかどうかを言うには難しい」

    「最後はセバスチャンの方が僕たちより速かった。大量ではないけど、ちょっと速かったのは確かだ。タイヤも彼の方が新しかったので、いずれにしても彼を捕えるのは難しかったと思う。今日はいくつかのレースよりもレッドブルに近づいていたけど、十分ではなかった。セーフティカーは運が良かったと言う人もいるかもしれないけど、状況が向いてくれることもあれば、他に人に向くこともある。それが起こるまでにいくつか順位を上げていたし、スピードがなかったら、アドバンテージを生かすポジションにはいなかったと思う。最後は他を抑えていくためのペースが十二分にあったことがわかったし、ふさわしい結果だと思う」

    ロマン・グロージャン （3位）
    「チームにとって素晴らしい結果だ。もちろん、表彰台のもう一段上の方が良かったし、二段上だったら素晴らしかっただろう。でも、あまりうまくはいかなかった。ルイス（ハミルトン）とのバトルは良かったし、僕たちのペースは素晴らしかったけど、2つのセーフティカーが勝利のためにバトルの妨げになった。リスタート後、キミの前にいなければならなかったけど、ミスをしてしまい、彼に抜かれてしまった。ターン15でちょっと膨らんでしまい、とても滑りやすい人工芝に出てしまった。それで彼にやられてしまった。そのあとターン3にイエローフラッグが出ていたので、すぐに順位を取り戻すことができなかった。もちろん、僕の方がタイヤが新しかったので、チームにキミを抜いていいか聞いたし、彼らは僕たちにレースをさせてくれた。フェアプレイが僕たちの哲学だ。セクター2とセクター3ではかなりダウンフォースを失うし、僕たちのクルマはパフォーマンス面でかなり接近しているので、追い抜くのはかなり難しい。でも、僕たちはダブル表彰台を獲得できたことにとても満足している」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝

  • ロマン・グロージャン、無線内容によるチーム内論争を否定

    ロマン・グロージャン、無線内容によるチーム内論争を否定

    ロマン・グロージャンは、F1韓国GPでのチームメイトのキミ・ライコネンとのバトルに大きな問題はなかったと主張した。

    キミ・ライコネンは、レース後半にターン1でロマン・グロージャンをオーバーテイク。その後、ロータスはロマン・グロージャンに無線で“レースをしていいんだ”と伝え、最後には表彰台で“微笑む”ように要請した。

    キミ・ライコネンは、2014年にフェラーリへ移籍することが決定している。

    レース後、ロマン・グロージャンはチーム内の問題を否定。2位を失ったのは自身のミスだと述べた。

    「僕にとって不運な、キミとっては好都合なタイミングでセーフティカーが入った」とロマン・グロージャンはコメント。

    「小さなミスをしてしまった。僕のミスだ。キミは僕を抜き、そのあとイエローフラッグが出て、DRSを使うことができなかった」

    「（無線の）会話の大部分を聞いているわけではない。今日は僕の方が速かった。オーバーテイクはほぼ不可能なトラックだ」

    「ターン15で人工芝を避けるべきだった。会話はそれで終わりだ」

    キミ・ライコネンは、追い抜きは普通のものだったと述べた。

    「彼はセクター2でミスをして、僕は良い走りができた。彼は何度か左に動いたと思う」

    「ストレートでイエローフラッグが出るだろうと聞いて、彼はDRSで僕を抜き返せないだろうとわかった」

    「なので、オーバーテイクすることに決めた。それほど難しくはなかったよ」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝

  • ロータス：ロマン・グロージャンが4番手 （F1韓国GP 予選）

    ロータス：ロマン・グロージャンが4番手 （F1韓国GP 予選）

    ロータスは、F1韓国GPの予選で、ロマン・グロージャンが4番手、キミ・ライコネンが10番手だった。

    ロマン・グロージャン （4番手）
    「今日の僕たちの目標はメルセデスと戦える位置につけることだった。それが僕たちがいた位置だ。レッドブルは常に速そうだったので、タイム面で彼らにそれなりに近づけたのはそれほど悪くはない」

    「他のドライバーのペナルティでグリッドが1つ上がることは、望んでいることではないけど、以前に僕自身もそれに対処しなければならなかったし、それもスポーツの一部だ。もちろん、僕たちにとってはアドバンテージになるし、トラックのクリーンな側でスタートできる。明日はタイヤデグラデーションがどう影響するかという点で面白くなりそうだ。でも、昨日の僕たちのレースペースは強かったので良い結果を目指している」

    キミ・ライコネン （10番手）
    「最終予選セッションで新品タイヤの唯一のセットでミストしてしまい、僕のラップはもっと良いポジションを得るためには十分な速さがなかった。結局、10番手に終わったし、明日は9番手からスタートする。クルマはちょっとアンダーステアだったし、週末ずっと苦しんでいた。昨日のロングランのペースを見れば、僕たちはもっと強いレースができるはずだけど、天候がどうなるか見てみなければならない。明日はもっとうまくやれることを願っている」

    関連：F1韓国GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ロータス：F1韓国GP 初日のコメント

    ロータス：F1韓国GP 初日のコメント

    ロータスは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが6番手、キミ・ライコネンが8番手だった。

    キミ・ライコネン （8番手）
    「午前中にクルマの一部を壊してしまったのはもちろん助けにならなかった。あそこで才能が尽きてしまったのかもしれないね！ スタッフはかなり大急ぎで修理しなければならなかったけど、あまりダメージはなかったし、2回目のプラクティスにはクルマは問題なかった」

    「彼らは良い仕事をしてくれたし、今日望んでいた全てを完了することができた。クルマはかなり強いと感じている。特にロングランでね。レースのためには良いニュースだ。ショートランでは望んでいたほどではなかったけど、そこを改善するための時間はまだある」

    ロマン・グロージャン （6番手）
    「午前中の最後の2つの走行は完璧ではなかったので、休みの間にいくつかのことを変更することに決めた。でも、それも予定通りにはいかなかった。ここでラップ全体で適切なバランスを見つけるのはかなりトリッキーだ。
    異なるセクターがそれぞれかなり独特だからね。でも、最終的にオプションタイヤでの走行にむけてよりコンサバティブなセットアップに戻したことでクルマの感覚はずっと良くなった。このサーキットはちょっとフロントリミテッドなので、あまり僕たちの助けにはならないけど、明日トラックが進化してもう少し僕たちの方に向いてくれることを願っている。上位勢とのコンマ5秒のギャップがあるし、彼らはかなり速そうなので、トップ5が予選での現実的な目標だ。でも、もちろん、彼らを捕えるために全力を尽くしていく」

    関連：
    ・F1韓国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1韓国GP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • キミ・ライコネン：F1韓国GP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1韓国GP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    背中はいかがですか？
    シンガポールの日曜日よりも良くなっているよ。あのときはあまり良くなかった。重要なのは、レースをすることができたことだ。そして、僕たちは表彰台フィニッシュというかなり良い仕事をした。問題を抱えていたのは初めてではない。長い間、背中に問題を抱えていた。韓国の金曜日にトラックに出たときにどうなるか様子を見てみなければならないのは確かだけどね。

    韓国に対する望み？
    シンガポールの日曜日の強い状態を維持できることを願おう。レース全体でクルマの感覚は良かったし、レースも素晴らしいフィーリングだった。主な焦点はこのポジティブなフィーリングを維持して、る偽のレースで成果を挙げることだ。

    韓国インターナショナル・サーキットをどう思いますか？
    去年、初めてあそこを訪れたけど、素早く学ぶのはかなりトリッキーなサーキットだった。でも、数ラップ走ったら不安はなかった。クルマが適切なときはうまく走れる。去年、良いクルマでレースをするには良い場所だとわかった。

    2つの難しいレースの後、シンガポールで表彰台に戻れたことはどれくらい満足でしたか？
    常に最高のフィニッシュをして、最大限のポイントを獲得したいものだ。なので、スパやモンツァよりは確実に良かった。かなりスピードがあったし、何人かオーバーテイクすることもできた。最後はジェンソン（バトン）の後ろにいて、彼のタイヤが終わっているのがわかったので、ちょっとプレッシャーを与えた。他の人々が新しいタイヤを履いていたし、彼らは僕にすぐに迫ってきたので、彼を抜かなければならないことはわかっていた。なんとか彼を抜いて、引き離すことができたし、幸運にも誰も最終的に僕を捕えることはできなかった。なので、それほど悪くはなかった。特に、背中に問題を抱えていて、理想的なセットアップが得られていかった週末だったからね。そのような全てと僕たちのグリッド一を考えれば、3位でフィニッシュ以上は望めなかったと思う。

    ターン14でのジェンソンへのアウトサイドから追い抜きはかなりうまいと思いました…
    おそらく、実際よりもトリッキーに見えたかもしれない。レーシングラインでブレーキをした方が当然グリップは多いし、どこでブレーキをかけなければならないかはだいたいわかっているものだ。インサイドよりもずっと多い。簡単ではなかったけど、抜くことができた。それが重要だ。

    E21はレースで再びライバルより優れたタイヤパフォーマンスを発揮していたように思います。どれはどれくらい助けになっていますか？
    異なるクルマ、ドライバーが、違ったタイヤの使い方をするのはかなり普通のことだ。僕たちにはプランがあったし、セーフティカーが出れば、最後まで走ることにトライしなければならないことはわかっていた。幸運にも、一部のチームはそれができずにピットに入らなければならなかった。

    韓国での目標は？
    一番の目標は、シンガポールと比較して全体的にもっと良い週末を過ごすことだ。もちろん、ベストな予選ではなかったし、トップ10からスタートできれば、状況はもっと楽になる。

  • ロマン・グロージャン：F1韓国GP プレビュー

    ロマン・グロージャン：F1韓国GP プレビュー

    ロマン・グロージャンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    韓国に向けてフィーリングはいかがですか？
    かなりポジティブに感じている。シンガポールでは良いクルマが得られたし、韓国でも良いクルマを得られるはずだ。シーズン後半に予選でトップ3に入れることは、僕たちのパッケージがまだ十分に強いことを示している。今後のレースでそのようなペースを示すことができれば、僕たちにとっての本当の強さとなるだろう。

    韓国のサーキットをどう思いますか？
    韓国インターナショナル・サーキットは去年が初めてだったし、かなり面白い場所だ。長いストレートのあるセクター1、中低速コーナーのあるセクター2、ストリートコースの特性のある最終セクターと、3ｔのかなり異なる部分があるけど、学ぶのはそれほど難しくない。最もトリッキーな部分は間違いなくターン11とターン12だ。正確に走るのは簡単ではないけど、全体的にそれほど悪くはないし、E21はうまく走ってくれるはずだ。

    週末にはどのようにアプローチしていますか？
    どの週末でも同じだけど、できるだけ最高の結果を達成したいと思っている。シンガポールで見舞われた問題は繰り返したくないね。簡単な週末ではなかった。もっと運が向いてくれれば素晴らしいし、素直な金曜日を過ごして、良い予選結果を出して、日曜日に力強いフィニッシュをしたい。

    シンガポールは、一年で最もタフな週末のひとつだったに違いありません。
    可能性を失ったという点では、リタイアしなければならないというのはかなり厳しい週末の終わり方だった。金曜日はあまり走行時間が得られず難しかったけど、土曜日は予選3番手を得られて素晴らしかった。レースは、問題が発生してリタイアしなければならなくなるまではうまくいっていた。ハッピーじゃなかったのは確かだ。

    問題がなければ、レースではどのような結果を出せていたと思いますか？
    2〜3位でのフィニッシュが現実的な見通しだったと思う。セーフティカー中に良い戦略があったし、うまくフィニッシュできるはずだったけど、残念ながら、僕のエンジンはそう考えてはいなかった。空気圧を失ってしまい、チームは追加のピックアップでそれを補給して問題を解決しようとしたけど、残念ながら、うまくいかず、リタイアしなければならなかった。決して起こって欲しいことではない。

    シンガポール後の結論は？
    リタイアは後は決してあまりハッピーではない。特に表彰台を目指しているときはね。そうは言っても、僕たちには強いクルマ、良いチームがあるし、ここ数レースと同じように出来るだけ早くトップに返り咲くために引き続きベストを尽くしていく。韓国ではもう少し運がいいことを期待している。

    韓国は連戦の組み合わせの最初のレースです。それはどのような影響がありますか？
    連戦はかなり疲れることがある。でも、同時に2週間同じタイムゾーンにいることができるし、物流面でもかなりうまく機能する。韓国と日本は特にね。レース間にちょっと国を見ることができるのも嬉しい。もちろん、家族と離れるのはあまり嬉しいことではないけど、6レースはとても近いので、面白いシーズン終盤になるだろうね。

  • ロータス、財政状況がまとまるまでドライバー決定は保留

    ロータス、財政状況がまとまるまでドライバー決定は保留

    ロータスは、2014年のキミ・ライコネンの後任の決定は、チームの財政状況がまとまるまで保留の状態だと述べた。

    キミ・ライコネンは、ロータスから予算について保証を得ることができなかったことで、チームを離れて2014年にフェラーリに移籍することを決断した。

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、チームの現在のプライオリティは、数カ月間にわたって進められているインフィニティ・レーシングとの契約を成立させることだと明かした。

    2014年のドライバー候補には、ニコ・ヒュルケンベルグとフェリペ・マッサが挙げられているが、エリック・ブーリエは、チームの財政状況がどのように進むかを把握できてはじめて、誰を起用するかという決定を伝えることができると述べた。

    インフィニティ・レーシングとの契約成立への努力について、エリック・ブーリエは「キミに示したかったが、期限内に完了させることができなかったことを完了させたい」とコメント。

    「チームのために重要なことなので完了させたい。5年以上の財政的な安定を与えてくれるものだ。過去2年間のアップダウンの後、収益面で2歩前進させてくれるものであり、我々が必要としていることだ」

    「その後、我々は来年のドライバーについて考えることができる。それだけでなく、2015年、2016年、さらには2017年についてもね」

    「3年間我々と一緒にいることができる若手を探すか？ 1年に賭けて、その後にマーケーットで獲得可能なものを見るか？」

    エリック・ブーリエの最後のコメントは、12カ月でフリーエージェントになる可能性のあるジェンソン・バトンと潜在的にフェルナンド・アロンソのことを含んでいると思われる。

    フェリペ・マッサが、シートを獲得するために大きな財政支援をもたらすとの推測があったが、エリック・ブーリエは、フェリペ・マッサにスポンサーは求めてはおらず、2014年の規約変更にむけて非常に貴重になる彼の経験に興味を持っていると述べた。

    エリック・ブーリエは、商業的な利益をもたらすドライバーよりも、獲得可能な中でベストなドライバーを起用したいと主張する。

    「優秀さでドライバーを指名するためにも財政状況を完了させたい」

    「我々が魅力的なドライバーのコンビを持つ魅力的なチームであり、いくつかスポンサーを獲得することができれば、素晴らしいだろう。だがそれはプライオリティではない」

  • 背中痛のキミ・ライコネン 「F1韓国GPは大丈夫だと思う」

    背中痛のキミ・ライコネン 「F1韓国GPは大丈夫だと思う」

    F1シンガポールGPで背中に痛みを抱えていたキミ・ライコネンだが、来週末のF1韓国GPには問題なく参戦できると考えている。

    シンガポールの週末、キミ・ライコネンは背中の痛みで特に土曜日のフリー走行と予選で思うように走れなかったが、日曜日の決勝レースでは13番手スタートから3位でフィニッシュ。マリーナベイ・サーキットでの初めての表彰台を獲得した。

    「どうなるか様子をみてみたい。でも、（韓国では）大丈夫だと思うし、全体的にそれなりの週末を過ごせると思っている」とキミ・ライコネンはコメント。

    「レース中はそれほど痛みを感じなかった。でも、もちろん理想的なことではないし、土曜日はかなりひどかった。ほとんど走れなかったので、3位でフィニッシュしたことに満足しなければならない。次のレースではこれらの問題を解決できることを期待している」

    「今回が初めてなわけではない。長い間、背中に問題を抱えていた。シーズンが終了したら対処しないければならないし、どうするか考える必要があるね」

    シンガポールの週末がこれまでで最も痛みを感じた週末だったかと質問されたキミ・ライコネンは「土曜日は痛かったけれど、確かにもっと痛くて物事がうまくいかない週末はあったかもしれない」

    「体の痛みとは限らないし、他にも何かあるかもしれない。レースを完走できないことの方がある意味痛い。あの週末のようなことが起こることもあるので、上手くつきあっていかなければならない」