ファイルーズ・ファウジーは、2011年にロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任したことを発表した。
ロータスと5年契約を結んでいたにも関わらず昨年末にチームを放出されたファイルーズ・ファウジーだが、2011年はロータス・ルノーGPにリザーブドライバーとして加入することになった。
マレーシア人ドライバーのファイルーズ・ファウジーは、2010年にロータス・レーシングのリザーブドライバーとして、マレーシアGP、イギリスGP、ドイツGP、シンガポールGP、アブダビGPの金曜フリー走行に出走している。
「今回のチャンスを与えてくれたロータス・ルノーに感謝したいし、このチームの一員になりたいと思っている」とファイルーズ・ファウジーはコメント。
「素晴らしいチームだ。いつかレースシートにいられるように全力を尽くしたい」
ファイルーズ・ファウジーは、2011年にロータス・ルノーGPのリザーブドライバーを務めながらGP2シリーズに参戦する。
ロータス・ルノーGPの今年のブラックとゴールドのカラーリングが、タバコ広告に反対するカナダの法律に抵触する可能性があるとカナダの Globe and Mail が報じている。
ロータス・ルノーGPは、先週オートスポーツ国際モーターショーで2011年マシンのカラーリングを発表。ブラックとゴールドのカラーリングは、チーム・ロータスが1970〜1980年代にタバコブランドのジョン・プレイヤー・スペシャルの販売促進に用いたカラーリングのトリビュートであるが、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、その事実を否定。2011年のロータス・ルノーGPのカラーリングはまったく「潜在的なタバコ広告によるネガティブな含み」は持たないと主張していた。
しかし、F1カナダGPが行われるカナダのヘルスカナダの広報は、F1カーがタバコのパッケージに似ているのであれば「タバコ検査官が、タバコ法違反にあたるかを判断するために十分なチェックを行う必要がある」と述べた。
インペリアル・タバコの広報は「タバコのパッケージに似たものはどんなものであっても法律違反だ」とコメント。
「私がロータス（ルノー）だったら…それらがカナダの法律に抵触しているかわからないので心配になるだろう」
関連：
ロータス・ルノーGP、R31のカラーリングを公開 – 2011年1月13日
ロータス・ルノーGPは、2011年マシン「R31」に使用する黒とゴールドのカラーリングをオートスポーツ国際ショーで公開した。
ルノーは、グループ・ロータスと提携して2011年からロータス・ルノーGPに参戦する。それに伴い、チーム・ロータスが1970年代後半から1980年代前半にかけて使用していたジョン・プレイヤー・スペシャル仕様を基にしたカラーリングに変更した。
昨年マシンR30に施されたカラーリングは、昨年末に公開されたヴァージョンから微調整が施された。
関連：
ロータス・ルノーGP R31 （主要諸元）
ロマン・グロージャンが、ロータス・ルノーGPのサードドライバーに就任するとフランスTF1の解説者クリストフ・マルブランクが述べている。
ロマン・グロージャンは、2008年にルノーのテストドライバーに就任し、2009年のシーズン中盤にネルソン・ピケJr.が放出された際にレースドライバーに昇格。7レースに出走したが、ポイント獲得はならなかった。
2010年はF1を離れていたロマン・グロージャンだが、GT、AutoGP、GP2に参戦し、ル・マンにも初参戦を果たした。
また、最近ではピレリのF1テストドライバーとして開発テストも担当している。
ロータス・ルノーGPは、2011年F1マシン「R31」をバレンシアテスト前日の1月31日に発表することを認めた。
大部分のチームは、バレンシア・サーキットで2月1日からスタートする今年初のF1合同テストで新車を初披露する予定となっている。
グループ・ロータスとの提携により、2011年からロータス・ルノーGPとして参戦することになったルノーだが、マシン名はこれまでのものを踏襲した「R31」になることも明かした。
「ロータス・ルノーGP R31は、1月31日にバレンシアで正式に披露される。詳細は後ほど」と木曜日にルノーは述べた。
1月31日はザウバーもC30の新車発表を行う予定となっており、ザウバーは午後にデモ走行も予定している。
関連：
ロータス・ルノーGP R31 （主要諸元）
ヴィタリー・ペトロフは、2011年にF1でフロントランナーになってロシアからの支援に応えたいと述べた。
ロータス・ルノーGPと新たに2年契約を結んだヴィタリー・ペトロフだが、ロシアのウラジーミル・プーチン首相はペトロフに「財政的支援が必要だ」と述べ、ペトロフの新しいスポンサーとして国営企業のロステクノロジーを発表した。
プーチン首相や業界のリーダーらとの会見後、ヴォタリー・ペトロフは「フェラーリやマクラーレンといった首位と戦うために全力を尽くすつもりだ」とコメント。
「チームがどのような新車を準備したか見てみるつもりだ」と語るヴィタリー・ペトロフは、新たにブラック＆ゴールドのカラーリングを纏うルノーのパフォーマンスは2月のテストに大きく依存するとつけ加えた。
ロータス・ルノーGPは、2011年F1マシンを1月31日に発表する。
2011年の初合同テストは2月1日から実施されるが、多くのチームがそこで2011年マシンを披露する予定となっている。
今のところ、フェラーリ、マクラーレン、ザウバー、レッドブル、トロ・ロッソ、ロータスといったチームがバレンシア・サーキットでの初テストで2011年マシンを走らせるとしている。
ロータス・ルノーGPは、1月31日の発表に先駆け、来週のオートスポーツ・インターナショナル・ショーで2011年のブラック＆ゴールドのカラーリングを施したショーカーを披露する。
ロシアのウラジーミル・プーチン首相は、ヴィタリー・ペトロフは引き続きロシアからの財政支援を当てにすることができると述べた。
ヴィタリー・ペトロフは、ロータス・ルノーGPと新たに2年契約を締結したが、いまだ契約の一部としてチームに資金をもたらしている。
昨年、ヴィタリー・ペトロフはチームにスポンサーとしてロシアの自動車メーカーのラーダをもたらしているが、2011年にむけてペトロフのマネジメントは新たにロシアの国営企業ロステクノロジーとの契約を確保した。
プーチン首相は、ロステクノロジーとの新たなスポンサーシップ・パッケージをまとめるためにペトロフのマネージャーであるオクサナ・コサチェンコとともに会談を監督した。
「ロシアでは自動車スポーツを愛する人々の数が日々増加している」とプーチン首相は AFP にコメント。
「ここのF1ファンには非常に有名なペトロフは、最近彼のチームと新たに2年契約を結んだ。彼は間違いなく支援を必要としている。とりわけ財政支援をね」
ロータス・ルノーGPとの契約を延長したヴィタリー・ペトロフが、2011年への抱負を語った。
ヴィタリー、ロータス・ルノーGPの発表を受け、どうような気分ですか？
最高な気分だ。今年はとても多くのことを学んだし、2011年はもっと強くなれると思っている。このチームの一員であることをとても誇りに思っているし、彼らが僕に示してくれた信頼に応えたい。
ルーキーシーズンを振り返って、最も楽しかったことは何ですか？
多くの特別な瞬間があった。シューマッハやウェバーと戦って初ポイントを獲得した上海でのレースは、ずっと忘れないと思う。それから、初めてQ3に進んだトルコは僕にとって重要なステップだった。もちろん、すべてがうまくいったハンガリーでのレースはおそらく僕の最高の週末だった。
F1ドライバーになってから、生活はどのように変化しましたか？
移動時間が多くなって自分の時間が少なくなったけど、自分のやっていることが気に入っているので決して不満を言うつもりはない。マシンに乗るときはいつもクリスマスの子供のような気分だ。もちろん、みんなが思うほど楽な生活ではないし、マシンをドライブすること以上にF1は多くのものがけど、本当に信じられない経験だし、グリッドにたった24人しかないドライバーの1人でいることは幸運なことだと思っている。
ロータス・ルノーGPの居心地はいいですか？
うん、もちろんだよ。これまでのドライバーたちもここには特別な空気があるといつも言っていたけど、僕も彼らと同じ意見だ。チームは本当に暖かくて、フレンドリーでオープンだ。みんなとも本当にうまくやっている。
ロシアからのF1に対するサポートは高まっていると感じていますか？
もちろん。毎週、母国からより多くのサポートを得ている。実際、有名なライフスタイルマガジンでロシアの魅力的な独身男性のトップ10に僕が入っていたんだ！ F1人気が高まっていると感じているし、もうすぐ自分たちのグランプリもある。そうなればもっと多くの関心が集まると思う。首相のプーチン氏だって今年初めにルノーのF1マシンを試してF1を味わっている。
2011年の主なチャレンジは何ですか？
チームとして適応しなければならない変更がかなりある。新しいタイヤ、可動リアウイング、KERS。そのどれも僕は使ったことがない。インドでは新しいレースさえある。だから、適応しなければならないことがいくつもあるけど、それらはショーは改善されるだろうし、レースを良くしてくれると思う。すでに風洞で新車を見ているけど、とても有望そうに見えたよ。新しいカラーリングも気に入っているし、マシンに戻ってレースをするのが待ち切れないよ。
2年目はどのようなことを達成したいですか？
僕の目標はドライバーとして成長し続けて、もっと一貫性を保てるようになることだ。今年はミスして、ポイントを失ったりしたことが何度かあったし、そこは改善できる場所だと思っている。スピードは示せたと思うけど、週末全体を通しての一貫性が必要だし、すべてのセッションから最大限を引き出さなければならない。
2月にテストが始まるまでの数カ月の予定は？
今年の冬はマラネロで数日を過ごそうと思っていたけど、あんまりいいアイデアじゃないと言われているんだ・・・。真面目に答えると、忙しい1年が終わったので、家に戻って家族や友達との時間を過ごすつもりだ。来年、元気に戻ってこれるように、バッテリーを充電する時間でもあるね。すでにフィットネスには取り組んでいるし、シーズン開幕に備えてトレーニングもたくさん行っている。1月にはファクトリーでエンジニアに会ったり、新車のシート合わせをする予定だ。
ロータス・ルノーGPのチーム代表は、現ルノーF1チーム代表のエリック・ブーリエが引き続き務めるようだ。
エリック・ブーリエは、ルノーがジェニイ・キャピタルにF1チームの株式を売却した際にルノーF1チームの代表に就任。
しかし、先日グループ・ロータスとルノーF1との提携が発表されたことで、レッドブルたフェラーリでF1運営の経験があるグループ・ロータスのダニー・バハールCEOがロータス・ルノーGPのチーム代表に就任すると囁かれていた。
「彼らの今年のバフォーマンスをみれば、組織はきちんと機能している。変更する予定はない」とダニー・バハールはコメント。
ダニー・バハールは、ロータス・ルノーGPの株式について、ジェニイ・キャピタルとグループ・ロータスが何％ずつ保有しているかは明かそうとしない。
「40％なのか、50％なのか、60％なのかはそれほど重要なことではない」
「重要なのは、役割と責任が明確に定められている真のパートナーシップであることだ」
グループ・ロータスの親会社であるプロトンのナズミ・ モハマド・サレー会長は「（ロータスの）F1への支出は、年間1,500万〜2,000万ポンド（約19億8,000万円〜26億円）のマーケティング予算から割り当てられる」と述べた。