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タグ: ロマン・グロージャン

  • ロマン・グロージャン 「いつかルノーF1チームに戻りたい」

    ロマン・グロージャン 「いつかルノーF1チームに戻りたい」

    ロマン・グロージャンは、最終的にはエンストンに戻って、新生ルノーF1チームで走りたいと思っていると述べた。

    チームの将来が不確定だった昨年9月、ロマン・グロージャンは4年間在籍したエンストンを離れ、2016年にハースに加入することを決断した。

    ルノーは、6ヵ月の交渉後、昨年12月にロータスを買収してワークスチームとして2016年からF1に戻ることを発表した。

    2008年にルノーのテストドライバーを務め、2009年シーズン中盤に同チームでF1デビューを果たしたロマン・グロージャンは、エンストンを離れるのは厳しかったが、復帰のドアは閉められていないと述べた。

    「エンストンは、僕の人生で大きなチャプターだ」とロマン・グロージャンは Autosport に述べた。

    「そこにいる人々は、友人であり、ファミリーだ。僕はファクトリーの隅々まで知っている」

    「数年間、僕はクリスマスでさえあそこにいた。英国に住んでいたとき、僕は義理の兄弟と12月24日にあそこに行ったんだ」

    「離れるのは難しかったけど、パドックではそんなに離れていない」

    「それに誰がわかる？ 3〜4年で、彼らはワールドチャンピオンで勝クルマを生産するだろうし、彼らが僕に電話してきて、一緒に勝とうと言うかもしれない」

    「それが理想だ。フランス人としてそれは大きなことだ」

    ロータスは、予算制限によって開幕戦とほぼ同じクルマで最終戦まで戦わなければならず、ロマン・グロージャンはロータスで厳しい最終シーズンに耐えた。

    その制限を取り払われ、チームにはフィールドでトップに戻るために必要な設備と人材がいるとロマン・グロージャンは考えている。

    「ワールドチャンピオンを獲得したチームだ。2005年と2006年に勝っているし、それはそんなに昔のことではない」

    「エンストンには多くのポテンシャルがある」

    「僕は長い間そのことをわかっていたし、エンストンも知っていた。でも、必要なツールがない場合、それを署名するのは難しい」

  • ロマン・グロージャン、ハース移籍のリスクを認める

    ロマン・グロージャン、ハース移籍のリスクを認める

    ロマン・グロージャンは、ロータスを離れ、2016年から新規参入するハースに移籍することにおいてリスクを冒したことを認めた。

    ロータスは、2016年からルノーのワークスチームとなるロータスで4シーズンを過ごし、10回の表彰台を獲得した。

    2010年に新規参入した3チームは、現在マノーしか残っておらず、これまで2ポイントしか獲得していない。そのマノーでさえ一度は破産申請をしている。

    「なにを持っているかは常にわかっているけど、何を得られるかは決してわからないのでリスクはある」とロマン・グロージャンはコメント。

    「でも、それは人生でも同じことだ。何かを変えるとき、何があるかはわかっているけど、何を得られるかは推測になる」

    「欲しかった情報は少しあるのでギャンブルではないし、100％納得している」

    ハースは、フェラーリと技術パートナーシップを結び、エンジン供給を受けるが、シャシーはダラーラが責任を負う。

    ロマン・グロージャンは、ハースへの移籍によってフェラーリの関係は強化されることを認識しているが、それが決定の一番の理由ではないと主要する。

    「移籍によってフェラーリが僕のデータを見ることができるのは確かだ。以前よりも彼らと近くなっている」とロマン・グロージャンはコメント。

    「でも、フェラーリに行きたいからハースに行くわけではない」

    「アメリカチームというプロジェクトが気に入ったのでハースに行きたいと思ったし、ジーン（ハース/チームオーナー）とギュンター（シュタイナー/チーム代表）、彼らのF1に参入する方法が気に入ったんだ」

    「成功して、僕たちがメルボルンに着き、Q3に進むことができれば、それがどれくらい大きなことを想像している。僕はその一部になりたい」

  • ロマン・グロージャン、マラネロでハースの仕事を開始

    ロマン・グロージャン、マラネロでハースの仕事を開始

    ロマン・グロージャンは、フェラーリの本拠地マラネロで将来にむけて仕事に取り掛かる準備をしている。

    ロマン・グロージャンは、今年限りでロータスを離れ、2016年からフェラーリと関連するアメリカのハースF1チームに移籍する。

    ルノーによる買収が決定したロータスだが、2015年シーズンは財政的に瀕死の状態にあった。

    ロマン・グロージャンは、特に後半戦は厳しかったと認める。

    「最大の問題はクルマにほどんどアップデートが入らなかったことだ」とロマン・グロージャンは Auto Motor und Sport にコメント。

    「フィニッシュしたクルマは、基本的にメルボルンのクルマだった」

    ロマン・グロージャンは、2009年にF1デビューしたエンストンのチームにいれなくなるのは寂しいと認めるが、今は将来に目をむけている。

    ハースは、2016年すぐにフォース・インディアのような敵と戦うことができるかと質問されたロマン・グロージャンは「フェラーリとの提携によって、僕たちは良いクルマを得られると思う」とコメント。

    また、ハースを足がかりにフェラーリへのドアが開くというボーナスもあるとロマン・グロージャンは認める。

    「フェラーリで走ることはどんなドライバーにとっても夢だ」とロマン・グロージャンはコメント。

    「でも、まず何より、アメリカのチームを成功に導けるドライバーになりたい」

    いつから仕事をスタートするのかと質問されたロマン・グロージャンは「12月の早い時期だ」とコメント。

    「マラネロでね。そこには僕たちの風洞とシミュレーターがある」

  • ロマン・グロージャン 「表彰台の頂点にフランス国旗を掲げたい」

    ロマン・グロージャン 「表彰台の頂点にフランス国旗を掲げたい」

    ロマン・グロージャンは、パリの同時多発テロ事件を受け、F1ブラジルGPで「表彰台の頂点にフランス国旗」を掲げたいと語った。

    13日（金）夜にフランス・パリを襲った同時多発攻撃は120人以上が命を落とし、負傷者も多数出ている。

    ロマン・グロージャンは、翌14日にインテルラゴスで実施された土曜フリー走行と予選に、青白赤のフランスカラーが入った喪章をつけて臨んでおり、所属するロータスはマシンに“#PrayforParis”のハッシュタグを掲載して日曜日の決勝レースに挑むことを明かしている。

    レースでそれ以外にも追悼を計画しているかと聞かれたロマン・グロージャンは「一番いいのは表彰台の頂点にフランス国旗を掲げることかな。難しいけど、やってみよう。事件のことを考え、一刻も早く平和が訪れるように願いながらね」と述べた。

    だが、予選を15番手で終えたロマン・グロージャンにとって、その目標を達成するためにはハードワークが必要だ。予選Q2のアタックラップ中にターン1でロックアップしたロマン・グロージャンは、その後さらにスピンを喫してタイヤを傷め、満足のいくラップタイムを刻めなかった。

    母国フランスを思いながらも、コックピットに座ってしまえばパリへの思いを断ち切らなければならなかったしたロマン・グロージャンは「クルマに乗ったら、今からやることだけを考えなければならない。これは危険なスポーツだし、100％の集中が必要なんだ。クルマを降りたら、もちろん、特別な思いのある一日だったけどね」とコメント。

    「家族がパリにいるので、昨夜は心配だったので電話した。幸運にも、友達で事件に遭った人はいなかったけど、スタッド・ド・フランス（爆発のあったサッカー場）にはたくさん友達が行っていたし、他にもパリには友人がいるので、本当にショックを受けている。なんであんなことをしたんだろう？　そういう疑問しかない。一刻も早く平和が戻ってくることを願おう」

  • ロマン・グロージャン、ハースとの作業を開始

    ロマン・グロージャン、ハースとの作業を開始

    ロマン・グロージャンは、2016年の移籍より前にハースF1チームとの作業を開始した。

    ロマン・グロージャンは、今シーズン末でロータスを離れ、2016年からハースに移籍することが発表されている。また、ハースは2人目のドライバーとしてエステバン・グティエレスの起用を彼の母国グランプリである今週末のメキシコで発表するとみられている。

    ロマン・グロージャンはまだロータスのドライバーだが、チームは事前にハースと作業するチャンスを与えた。

    「まず第一に、僕がハースと契約したときからファンには驚かされた」とロマン・グロージャンは述べた。

    「オースティンに着くと、多くのサポートがあったし、たくさんの人が僕がハースと契約したことを喜んでくれた。来シーズンは素晴らしい一年になるだろう」

    「ジーン（・ハース）とギュンター（・シュタイナー）はトラックにいたし、僕たちは来年について話をした」

    「月曜日にはロサンゼルス北部のハース・オートメーションを訪問して、夜にはジーンとギュンターと夕食を食べた。そして、また僕たちは計画は話し合った」

    「クルマに乗って、それが良いかどうかを試す1回目の冬季テストの前日に、どれくらいそれを楽しみにするかを考えた」

    「でも、とてもエキサイティングで良いプロジェクトだよ」

    ロマン・グロージャンは、エステバン・グティエレスについては話すことは辞退したが、代わりに元チームメイトのフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネン、そしてパストール・マルドナドとの作業を振り返り、チームメイトにどのようなことを期待しているかについて語った。

    「とにかく速いドライバーを望んでいるよ」とロマン・グロージャンは述べた。

    「アロンソとライコネンは二人ともワールドチャンピオンだったし、経験もあったので、彼らと一緒だったのは素晴らしいことだった。多くのことを学んだ」

    「パストールはとても速い。いつも彼のデータから改善できる部分を発見しようとしている。彼にはいつも油断できない」

    「ハースに関しては、彼らは仕事がしたいので、僕はとにかくチームの改善を助ける誰かを望んでいる。一人よりも二人の経験のあるドライバーがフォードバックを与えたほうが、ずっといいからね」

  • ロマン・グロージャン 「残り3戦、ロータスのために良い結果を残したい」

    ロマン・グロージャン 「残り3戦、ロータスのために良い結果を残したい」

    ロマン・グロージャンが、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されるF1メキシコGPへの意気込みを語った。

    メキシコへの旅行をどれくらい楽しみにしていますか？
    新しい会場だし、新しいトラックを学ぶのはいつだって嬉しい。子供の頃、メキシコGPを観たのを覚えている。セナが最終コーナーでひっくり返った記憶は特にね。

    今のレイアウトはより低速になっているようだけど、それでもとても長いストレートがあるので、誰がそこで最速かを観るのは面白いだろうね！

    メキシコシティに行ったことはありますか？
    初めて行くこといなるので、興奮している。素晴らしい反応が得られると思うし、文化を経験したり、特に新しい都市を訪問するときにいつもやっている食べ物を調査することも楽しみにしている。

    高い標高のための特別な準備はありますか？
    都市はとても高いところにあるけど、僕は山で生まれたので、僕にとっては良いことだね！ 山でスキーやサイクリングをするのも大好きなので、かなりうまく準備できていると思う。それがドライバーに問題をもたらすことはないと思うけど、エンジニアがいくつか異なる計算をしなければならないエリアがいくつかある。ブレーキの冷却などが違ってくるだろうけど、全てのトラックにそういった特徴があるので、僕たちはかなり素早く片付けられると思う。

    アメリカGPを振り返ってみていかがですか？
    短かったし、スウィートでもなかったね。かなり波乱に富んだイベントだった。かなり雨が降ったので、ファンのみんなにきちんとしたレースを見せられて嬉しい。僕は1コーナーで当てられて、レースが台無しになったのでかなりイライラしたけどね。リアフロアとブレーキダクトに決定的なダメージを負った。タイヤがパンクしたので交換したけど、ブレーキ温度が上がり続けた。スリックに交換するためにもう一度ピットインして、ダクトがデブリでブロックされていないか確認したけど、実際にはダクトがなくなっていたんだ！　続けるには安全ではなかったので、リタイアしなければならなかった。自分自身、チーム、そして、ファンのみんなのことを思ってがっかりしたよ。良いフィニッシュができるポテンシャルはあったと思う。特に他で起こった全てのことを考えればね。僕にとって週末で最高だったことは、実は僕のクルマに取り組んだスタッフ全員と日曜日にトラックから離れてからだ。ずっと雨だったけど、彼らはまだのどが渇いていたね！

    今週末の天気予報はまだ雨の可能性を示しています。雨のなかを走るのはどんな気持ちですか？
    ドライで走るのとは非常に異なる。ドライでは、非常に精密でいられるし、グリップレベルについてもはるかに良いアイデアがある。ドライバーでは速く走れるし、タイヤを限界までプッシュできる。ウェットでは走り方が異なる。レース中は言うまでもなく、グリップレベルはラップでかなり異なる。より手探りで、クルマがとても簡単にスライドしてしまうので、素早く反応しなければならない。水溜りやハイドロプレーニングの危険性に慎重にならなければならない。全てのコーナーでアンダーステアとオーバーステアが出るし、本当にウェットのときは可視性がとても大きな懸念だ。集団で前にクルマがいなかったり、クリアなトラックのときは有利だ。とても楽しいときもあるけど、かなりクレイジーに思えるときもある。

    ロータスF1とのレースは残り3戦です。何か特別なプランはありますか？
    彼らは素晴らしい連中なので、チームと出来る限り力強いフィニッシュをしたい。メキシコで力強い結果を残せたら素晴らしいだろうね。

    関連：F1メキシコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ロマン・グロージャン、F1ロシアGPのクラッシュでシートまで破損

    ロマン・グロージャン、F1ロシアGPのクラッシュでシートまで破損

    ロマン・グロージャンは、F1ロシアGPのクラッシュがシートを破損するまでの衝撃だったことを明かした。

    ロマン・グロージャンは、高速のターン3でコントロールを失ってバリアにクラッシュ。マシンは大破したが、幸いにもグロージャンは無傷だった。

    F1アメリカGPを前にロマン・グロージャンは「気分はかなりいい。特に衝撃を考えればね」とコメント。

    「シートが壊れていたんだ！ これまでで最大の衝撃だったし、ウォールに衝突するとわかったときは、ステアリングから手を放して、目を閉じて、踏ん張っていた」

    「クルマのと安全デバイスが持つあらゆる安全性の証拠だ」

    「元通りにクルマを造り直さなければならなかったので、クルーにも心からありがとうと言いたい」

    ロータスのテクニカルディクターを務めるニック・チェスターは、クラッシュはダウンフォースの損失に起因しており、メカニカル面の故障ではないとを示唆した。

    「データや壊れたパーツには事故の原因になったという兆候はなかった」

    「事故調査で結論を出すのは簡単ではないが、ロマンはちょっとマクラーレンに近づきすぎて、ダウンフォースを失い、事実上グリップがなくなってしまったようだ」

    「クルマが故障したと確認できるものは何もない」

    マシンは直接オースティンに空輸され、シーズン終了までエンストンに戻ることはない。修理はすべてトラックで行わなけばならない。

    ダメージの範囲についてニック・チェスターは「かなり大きいが、それでもクルマは衝撃にうまく耐えてくれた」との述べた。

    「右側のフロントとリアサスペンション、ノーズ、リアウィング、クラッシュ構造といったクルマの右側がダメージを負った」

    「だが、クルマを元に戻すのは止めなければならないものは何もない」

  • ロマン・グロージャン 「クルマの修理に必要なパーツがあることを願う」

    ロマン・グロージャン 「クルマの修理に必要なパーツがあることを願う」

    ロマン・グロージャンは、F1ロシアGPでの大クラッシュの後、財政難のロータスに対する懸念を認めた。

    2016年にハースに移籍することが決定しているロマン・グロージャンは、F1ロシアGPでキャリアで最も大きい事故のひとつといえるクラッシュを喫した。

    「僕は無事だ。今日のあらゆるテクノロジーは本当に印象的だね」とロマン・グロージャンは RMC にコメント。

    「明日はいろんな所にあざが出来ているだろうけどね。ビルの10階から落ちたような感じだよ」

    コントールを失ったのはドライバーエラーとの見方が強いが、ロマン・グロージャンは何が起こったのかよくわからないと認める。

    「300kphで大きなオーバーステアになったけど、クルマがなぜそのような挙動をみせたのかは明らかになっていない。分析しなければならない」

    ロータスは、資金不足に苦しんでおり、困難な時期を過ごしている。ルノーは、チームを買収する基本合意書にサインしたが、ソチの週末まで進展はなかった。

    次戦、F1は、来季からF1参戦するハースにとっての“ホームレース”となるアメリカGPへと向かうが、ロマン・グロージャンはより直近の懸念を抱えている。

    「まず第一に僕たちはクルマを修理しなければならない。スタッフは多くの仕事をすることになりそうだ。僕たちに必要な全てのパーツがあることを願っている」

    「来年、僕はアメリカのチームに所属するので、アメリカ合衆国に到着するには僕にとって特別なことだ。ファンから多くのサポートを受けられることを期待している」

  • ロマン・グロージャン 「残り5戦でいい戦いをしたい」

    ロマン・グロージャン 「残り5戦でいい戦いをしたい」

    ロマン・グロージャンが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。

    来年、新しい活動の場に向かうことが発表されましたね。
    2016年は新しいチーム、非常に異なる挑戦に挑む。それは事実だ。でも、長いい間所属してきたチームを離れるのは非常に感情的になるだろう。

    僕は10年間エンストンで働いてきたし、僕たちは一緒に10回の表彰台を獲得し、80戦近くのレースを戦ってきた… エンストンの人々は、どんな環境でもプッシュし続ける最強の人々のグループだ。キャリアの次のステップのために長く、懸命に考えなければならなかった。

    感情的な“さよなら”になりそうですか？
    僕の心の一部は、自分が育ち、長年にわたって多くの経験を積んだエンストンとずっと一緒だ。2005年の9月にフロントゲートに着いたときのことを覚えている。英語を話せず、とても内気だった。その日、会った人たちの何人かはまだそこにいる。自分の本の新しいページをめくるけど、本の終わりというべきではないし、チームと一緒にワールドチャンピンになるためにいつかエンストンに戻ってきてもいいよね！　シーズン末にエンストンを離れるのは簡単ではないだろう…　ファクトリーにさよならを言う12月にみんなにビールを奢る約束をしたんだ。それまで、今シーズンはまだ5レース残っているし、可能な限りいい状態で終えたいと思っている。

    ソチのバトルプランは？
    また順位が入り乱れて、力強い結果を出せれば素晴らしいだろう。正直、それが僕たちがいつも目指していることだ。かなりきちんとしたサーキットだし、どれだけ成熟したかを確認するのが楽しみだ。路面が変化していくのは確実だし、ピレリはより柔らかいタイヤを配分しているので、そのパフォーマンスを最大化させる能力がなければならない。最初のロシアGPよりも良いパフォーマンスを発揮できるかを確認する良いエクササイズになるだろう。

    去年、ソチを初体験していかがでしたか？
    オリンピックの試合が行われた場所でレースをするのは特別だった。僕はオリンピック、特に冬季オリンピックの大ファンなんだ。祖父が1948年大会と1952年大会でスキー競技に参加しているからね。施設は素晴らしいし、トラックは本当にうまく処理されている。会場全体が独自のフレーバーを持っている。大会がどう成熟していくかを見るのがいつも素晴らしいし、ロシアのファンがたくさん来てくれる。できるだけ多くの人が僕たちを応援してくれたら嬉しいね。

    運転していて、どのようなトラックですか？
    有益な多くのストレートとビッグブレーキングがある、かなりクールなトラックだ。ターン3は全開だし、とても楽しい。少しタイトでツィスティになる最終セクションにむけてコーナーのいい流れがある。ドライバー条件以外でも、施設は本当に素晴らしいし、パドックも親しみやすいサイズで働きやすい。

    トラックで2回目であることの利益は？
    午前中にトラックに行くときに道に迷うことがないことかな！ それは良い第一歩だ。どう予想すればいいか、トラックがどうなっていくかをわかっているし、セットアップや良いレースをするためには何が必要かもわかっている。E23にとって力強いレースになると思っている

    関連：2015年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ロマン・グロージャン 「本当にはルノーで走りたかった」

    ロマン・グロージャン 「本当にはルノーで走りたかった」

    ロマン・グロージャンは、来年ルノーのワークスチームで走りたかったというの本音だが、契約がまとまるのをいつまでも待ち続けるわけにはいかなかったと述べた。

    ロータスに残っていれば、来シーズンにルノーワークスとして生まれ変わる見込みがあったが、ロマン・グロージャンは、新興チームであるハースに移籍することを選んだ。

    ルノーとロータスの交渉が長期的なものになるのを見て、ロマン・グロージャンは、できるだけ早く来年の居場所を決めようと決意したのだという。

    「僕は誰よりもルノープロジェクトの一員になりたいと思っていた」とロマン・グロージャンは BBC World Service Sport に述べた。

    ロマン・グロージャンはハース移籍に同意したのは、F1イタリアGP前だったという。

    「彼らがもっと早く来ていたら僕は残っただろう。でも、ハースと会い、彼らからアプローチがあって、それが魅力的だった」

    ロマン・グロージャンは、チームがジェニー・キャピタルに買収される前の2009年シーズン中盤にネルソン・ピケJr.の後任としてルノーでF1デビューしている。そのチームは再びルノーによって買い戻されようとしている。

    またロマン・グロージャンは、フランスのオイルサプライヤーで、F1でルノーのパートナーを務めるトタルからも長年サポートを受けている。

    フランスのマニュファクチャラーにとってはパーフェクトなドライバーに思えるが、ロマン・グロージャンはハースとフェラーリの繋がりがアメリカチーム移籍の決め手になったと述べた。

    「ハースがフェラーリと近い関係だというのはとても魅力的だった。別に1〜2年後のフェラーリを考えてるわけではないけど、少しだけ近づけるのは確かだ」

    「彼らは僕たちの働きを見ているはずだ。僕がいい仕事をすればするほど、いつかフェラーリでシートを得られる可能性も増えることになる」

    関連：ロータス、ロマン・グロージャン移籍による空席は「魅力的なシート」