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  • レーシングポイント | 2019年 F1カナダGP 金曜フリー走行レポート

    レーシングポイント | 2019年 F1カナダGP 金曜フリー走行レポート

    レーシングポイントは、F1カナダGPの金曜フリー走行で、セルジオ・ペレスが7番手、ランス・ストロールが10番手だった。

    セルジオ・ペレス (7番手)
    「今日は多くの作業を消化できたし、かなり競争力がありそうだけど、重要なのは明日と日曜日だ。路面は一日を通して本当に汚れていたし、セッション終了まで全てのラップで大きな路面の進化があった」

    「必要な情報を集めてどのパーツが最適に機能するかを分析するためにいくつか異なるパッケージを走らせた。明日さらに競争力をつけられるようにベストなソリューションを選択することが今夜のメインの仕事になる。ここはいつもグリッドが本当にタイトだし、今回もミッドフィールドのすべてのチームがとても拮抗しているように見える。タイヤのパフォーマンスと高いデグラデーションも日曜日に大きな要因になるだろうし、より面白くなるはずだ」

    ランス・ストロール (10番手)
    「モントリオールで有望な週末のスタートを切ることができた。最近のレースでの金曜日よりもいい感じなのは確かだ。現時点でクルマは調子がいいし、組み立てていくには良いベースだ。パフォーマンス走行と重い燃料での走行の両方が有望だったと思う。改善できることがまだあるのは確かだけど、僕たちは間違いなく戦いのなかにいる。とにかく今夜も仕事を続けて、もっとラップタイムを見つけるために細部を改善していく必要がある。フィールドはとてもタイトだし、コンマ5秒~1秒に非閉めているので、明日は本当に接戦になるだろう」

  • セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「スペインとモナコはタフなレースになったけど、カナダでのチャンスについてはポジティブに感じている。クルマのパフォーマンスをもたらすために舞台裏でどれだけの努力が注がれているかをわかるし、僕たちは良い方向に進んでいると信じている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「モントリオールはとてもユニークなトラックだ。ストレートと高速シケインが重要だし、僕たちのクルマに合っていると思う。モントリオールはいつも僕にとって良いサーキットだった。2012年には表彰台に上がっているし、本当に大好きなイベントだ。カナダのファンだけでなく、いつもメキシコから多くのファンがレースを観にきてくれる。スタンドでメキシコの国旗を見るといつも笑顔になるんだ」

    「サーキットとしては見た目よりもシンプルに見えるかもしれない。クリーンなラップをまとめるのは難しいし、本当にラップタイムに影響する小さなミスをしやすい。誰もが最終シケインと“ウォール・オブ・チャンピオンズ”について語ってるけど、僕もそこがラップの最もエキサイティングなパートであることに同意しなければならない。トップスピードに到達して、ブレーキを踏み込んで、正確でなければならない。完璧なラップができていたとしても、最終コーナーで全てを失ってしまう可能性がある」

    関連:2019年 F1カナダGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない!」

    ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない!」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「ホームレースに勝るものなどない! 僕はモントリオールで生まれ育ったので、いつも本当にスペシャルな一週間になる。子供の頃、カナダGPはいつも父に連れて行ってもらっていた。5~6歳の頃に観たミハエル(シューマッハ)が勝ったレースのことは忘れられない。彼は本当に僕のヒーローだった」とランス・ストロールはコメント。

    「F1レースはモントリオールにとって大事なものなんだ。週末を通して街の興奮と熱気を感じることができる。本当に楽しいし、その雰囲気を楽しんでいる。カナダ人はF1を拝しているし、レースは都市の伝統になっている。週末全体がフェスティバルのような感じだし、ファンから多くの応援をしてもらえる。グランドスタンドでカナダの国旗を目にして、観客が支えてくれることを知るのはとてもスペシャルな感覚だ」

    「トラックとしてはとてもテクニカルだ。ブレーキに強くなければならないし、縁石に乗ってシケインでスピードを維持できるようにクルマをセットアップする必要がある。最初の数コーナーは僕にとってスペシャルなパートだ。子供の頃、いつもターン1のグランドスタンドからレースを見ていたからね。ターン1はいつもかなりバンピーだし、このコーナーに向けてかなりのスピードを維持できる。でも、しっかり減速して、ターン2のエイペックスを捕えられるクルマにしなければならない」

    「オーバーテイクに最適な場所は最終シケインにアプローチするバックストレートだ。DRSが使えれば、追い抜きの良いチャンスが得られる。最終シケインもリスペクトしなければならない。ラップを決めるか壊すかがそこで決まるからね。いろんな場所でラップタイムを稼げるし、ミスをする余地はない」

    関連:2019年 F1カナダGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • 【動画】 ランス・ストロールがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説

    【動画】 ランス・ストロールがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説

    レーシングポイントのランス・ストロールが、F1カナダGPの舞台となるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説する動画をF1公式サイトが公開した。

    ジル・ビルヌーブ・サーキットは、大西洋と北米の五大湖をつなぐセントローレンス川上の人工島に位置するサーキット。仮設でもなく、ストリートでもないが、路面のグリップ力が低く、かつサーキットバリアが市街地コースのようにギリギリにそびえ立ち、圧迫感があることが特徴。

    レイアウトの中でも最も有名なのは、最終コーナーのシケインと立ち上がりの直後に迫る壁の「ウォール・オブ・チャンピオンズ」。また、セーフティカーの出現率は80%以上と、展開が予想できない難しいレースである。一方、サーキットの形状は平坦で、高速コーナーなどもあまりないが、フルスロットル率の高い複数のストレートから、急激な加減速が必要とされ、パワーユニットやタイヤ、ブレーキに大変厳しい。

    動画では母国グランプリとなるカナダ出身のランス・ストロールが、オンボード映像をもとにコースへのアプローチについて語っている(英語)

  • レーシングポイント | 2019年 第6戦 モナコGP 決勝レポート

    レーシングポイント | 2019年 第6戦 モナコGP 決勝レポート

    レーシングポイントは、2019年 第6戦 モナコGPの決勝で、セルジオ・ペレスが13位、ランス・ストロールが16位でレースを終えた

    オトマー・サフナウアー(チームプリンシパル)
    「グリッドポジションを考えれば今日は良いレースだった。2台とも無事に完走できたが、ポイントは手の届かないところにあった。昨日の予選セッションの後、困難なタスクにと直面することはわかっていたが、モナコの予測可能性を最大限に生かせることを望んでいた」

    「序盤のセーフティカーは、セルジオをピットに入れ、ランスをステイアウトさせることで戦略を分けていちかばちかの勝負をすることができた。だが、レースが展開するにつれ、ジャンプアップしたり、戦略のアドバンテージを生かす機会はほとんどなかった。我々はトラックポジションを得ることができず、午後を通して様々な瞬間にミッドフィールドのトレインに巻き込まれた。簡単な週末ではなかったが、今回の結果を勇気をもって受けとめ、モントリオールで強くなった戻れるように何ができるかを学んでいく」

    セルジオ・ペレス(13位)
    「簡単なレースではなかったが、今日はベストを尽くした。レースを終えられたことに満足しているけど、最終的にポイントを争うことはできなかった。実際、僕たちには雨が降って状況がかき回されることが必要だった。でも、小雨は振ったけど、それだけだった。セーフティカーが入ったときにピットに入ることを選択したけど、多くのトラフィックなかに入ってしまい、ラスカスの交通渋滞でかなりのタイムを失った。レース後半にマグヌッセンに仕掛けた。フェアな動きだったと感じているけど、彼はシケインをカットしてポジションを維持した。マグヌッセンの前に出られていれば最終的な結果は違っていたかもしれないし、彼はポジションを戻すべきだったと思う」

    ランス・ストロール(16位)
    「全体的にチームにとってチャレンジングな週末だったし、残念ながら、レースも同じくらいタフだった。良いスタートを切って、セーフティカーが入ったときにステイアウトするという戦略面でいちかばちかの勝負に出た。その後は本当に静かなレースだった。第1スティントでタイヤのグレイニングに苦しんでいたし、第2スティントでは少しトラフィックで身動きがとれなかった。望んでいた週末にはならなかったけど、気持ちを切り替えて、2週間後のカナダでは強くなって戻ってきたい」

  • セルジオ・ペレス 「危うくコースマーシャルを轢くところだった」

    セルジオ・ペレス 「危うくコースマーシャルを轢くところだった」

    セルジオ・ペレスは、F1モナコGPの決勝レースで危うくコースマーシャルを轢くところだったと語った。

    レース序盤、クラッシュしたシャルル・ルクレールがコース上にデブリを撒き散らしたことでセーフティカーが導入された。そのタイミングでセルジオ・ペレスはタイヤ交換のためにピットインしている。

    タイヤ交換を終えてピットを出てセルジオ・ペレスは、出口でデブリを清掃していたコースマーシャルと遭遇。なんとか回避行動をとったことで大事には至らなかったが、レース後に公開された動画から非常に危険な状況だったことが判明した。

    「このようなインシデントがあったので、今日の結果にはとにかくとてもハッピーだ。僕たちみんなが無事に家路について、家族のもとに帰れるんだからね。マーシャルたちの安全のためにも、二度と起きないことを願う!」とセルジオ・ペレスは投稿した。

    「セーフティカー中にマーシャルが突っ込んできかけたんだ。2人のマーシャルをもうちょっとで轢いてしまうところだった」

    「最悪だった。彼らは走って戻っていたんだけど、僕がピットから出てきていた。僕はブレーキをかけなければならなかったし、僕が避けることができて彼らはとてもラッキーだったと思う」

    「マーシャルたちはいつも本当に素晴らしい。もちろん安全は重要だけど、結局のところ、何よりも大事なのはマーシャルとドライバーの安全だからね」

  • レーシングポイント | F1モナコGP 予選レポート

    レーシングポイント | F1モナコGP 予選レポート

    レーシングポイントは、2019年のF1モナコGPの予選で、セルジオ・ペレスが17番手、ランス・ストロールが18番手で終えた。

    オトマー・サフナウアー (チームプリンシパル)
    「すべてのミッドフィールドチーム間のマージンは引き続き非常に拮抗しており、今日の我々はそのマージンの間違った側にいた。コンマ数秒が大きな違いが生むが、そうではなく、我々は落胆した気分で一日を終えることになった」

    「ランスは2回目の走行でトラフィックに遭い、20台でスペースを巡るコース上での攻防となるQ1がいかに難しいかを思い知った。セルジオはよりクリーンな走行ができたが、わずか0.1秒でカットアウトタイムを逃した。明日は大きな仕事になるが、モナコでは何が起こるかわからないので、今夜は懸命に作業して、レースに向けてどのような戦略の選択肢があるかを見ていく」

    セルジオ・ペレス (17番手)
    「今週末はペースに苦しんでいたし、予選が簡単にはいかないことはわかっていた。最終的に違いを生み出してQ2に進出するにはコンマ1~2秒が必要だったけど足りなかった。その意味ではフラストレーションの溜まる一日だった。モナコでは予選がいかに重要かわかっているからね。通常、トラックポジションが重要なレースになる。今日のマージンは小さかったけど、それはつまり、明日が難しい仕事になるということだ。僕たちがレースをスタートする場所を考えれば、雨が降って、状況が混乱することを願わなければならない。そうでなければ、ポイント獲得は難しいだろう。同時にモナコは予測できないレースになることもあるので、明日そのような機会を最大限に活かせるように準備していく」

    ランス・ストロール (18番手)
    「予選までの道のりは簡単ではなかった。プラクティスでペースを逃していたし、木曜日からクルマに変更を加えてはいたけど、今日もまだ苦しんでいた。このような慌ただしいトラックでのQ1は簡単ではなかったし、クリーンなラップのためのスペースを見つけるのは難しかった。モナコではいつもそうだ。2日目のアテンプトでクリーンな走行が得られなかったし、それでQ2進出のチャンスはすべて終わってしまった。ポイントを獲得するのは難しいだろうけど、何ができるか見てみよう。明日天候が変わるかもしれないしね。モナコが1回限りのレースであることを忘れてはいけないし、今日のパフォーマンスがクルマのスピードを反映しているとは思わない。とにかく、明日何が起こるか見てみよう。レースで巡ってくる状況を最大限に活かしたい」

    関連:【動画】 2019年 F1モナコGP 予選 ハイライト

  • レーシングポイント | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    レーシングポイント | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    レーシングポイントは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、セルジオ・ペレスが15番手、ランス・ストロールが18番手でセッションを終えた。

    オトマー・サフナウアー(チームプリンシパル)
    「モナコの木曜日は路面が汚れており、絶えず進化していくので常にトリッキーだ。ドライバーがクルマが自信を築き、快適に感じられるようにうまく適応せることがプライオリティだった」

    「セルジオの方がランスよりも満足しているようだったが、我々はまだ両方のクルマでもっと良いセットアップを追及しているところであり、今後24時間でそこに焦点を当てていく。しばしば予選がレースリザルトを左右するレースなので、そこに集中する必要がある。我々には全ての数値を整理して、土曜日にむけて最適なソリューションを見つけだすために追加の一日の贅沢がある」

    セルジオ・ペレス (15番手)
    「今日は多くの周回数を走り込めたけど、まだモナコのリズムを掴めていないし、今日のパフォーマンスはそれが現れていると思う。Q3を争いたければ、良いステップを見つけだす必要があるし、僕たちの前には大きな夜が待ち受けている。明日の追加の一日をうまく活用する必要がある。クルマの感触はそれほど悪くはない。バランスは大丈夫だ。でも、僕たちはまだ劣勢に立たされている。いくつか微調整すれば確実に状況を良くできるはずだ。データを理解して良い決断を下すことがこのチームの本当の強みなので、土曜日の午後までに良いポジションにたどり着けると確信している」

    ランス・ストロール (18番手)
    「簡単な一日ではなかった。午前中は着実に物事を進めて、段階的にスピードを上げて行ったけど、クルマはまだ必要なところにはいない。スピードを失っているので、どこを改善できるかを理解するために今夜と明日は懸命に作業していく必要がある」

    関連:2019年 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    今年レーシングポイントに移籍したランス・ストロールは、ウィリアムズ時代よりもはるかに楽しい時間を過ごしていると語る。

    ウィリアムズで2シーズンを過ごしたランス・ストロールは、父親がフォース・インディアを買収して立ち上げたレーシングポイントに今シーズンから加入。

    ランス・ストロールは、レーシングポイントに移籍したおかげでより優れたドライバーになっていると考えている。

    「とてもエキサイティングだ。これまでレーシングポイントでの時間を本当に楽しんでいる」とランス・ストロールはコメント。

    「素晴らしい移籍だったし、残りのシーズンを楽しみにしている。とにかく異なる環境だし、はるかにいい環境だ。それがコース上にも現れている」

    「競争力のレベルはまるで別世界だし、今後うまくやっていくことにハングリーなとても才能のある情熱的なチームだ」

    今季、ウィリアムズは昨年以上に苦しんでおり、ランス・ストロールの移籍は大正解だったように思われる。

    ランス・ストロールは、これから訪れるであろうチャンスを最大限に活かしたいと語る。

    「今はとにかく猛烈な勢いがあるし、それを最大限に活かしたい。そのようなことは前もって計画できないことのひとつだ」とランス・ストロールはコメント。

    「すべてのスタートがユニークだったし、まさに自分のシートを狙い撃ちした」

  • レーシングポイント、F1ドイツGPで“ほぼ新車”のアップグレードを導入

    レーシングポイント、F1ドイツGPで“ほぼ新車”のアップグレードを導入

    レーシングポイントは、F1ドイツGPで“ほぼ新車”と呼べる大幅なアップグレードを予定している。

    12ヶ月前にローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムがフォース・インディアを買収してレーシング・ポイントとして再出発を図って以降、財政問題が解消されたチームは確実にアップグレードをもたらし、クルマのパフォーマンスを解放することを目標としていた。

    しかし、今シーズンここまでレーシングポイントは望んでいたような結果をもたらせていない。

    バルセロナではいくつかアップグレードを持ち込んだレーシングポイントだが、風洞では空力哲学の変更を含めたアップグレードが進行している。

    チームプリンシパルを務めるオトマー・サフナウアーは「今回は大きなアップグレードだ。空力哲学も変更するので大きなものだ。我々はできるだけ早くそれを試みる必要がある。ハンガリー前になることを期待している」とコメント。

    「多くのものが変更になる。気流の大きな流量が変化することになるだろう。方向的には正しいことだし、クルマを永遠に改善することを助けるものでもある」

    レーシングポイントは、F1スペインGPでセルジオ・ペレスが15位、ランス・ストロールがリタイアとノーポイントでバルセロナを去ることになった。

    テクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、バルセロナのようなトラックでチームに影響を与えた問題は今後のアップグレードによって解決するだろうと語る。

    「今後、いくつか新しいパーツが入る、夏のシャットダウン前にはほぼ新しいクルマになる。この種のサーキットで抱える傾向にある問題のいくつかが解決されることを願っている」